Нужен совет

[Макс]

Всем доброго вечера...

Недавно продал свою машинку и решил брать что-то посвежее...основные претенденты фабия и октавия ...
К шкоде всегда относился хорошо , поэтому и выбор скорее всего сделаю в её сторону...только есть пару делемм и вопросов...
После продажи своей машины (вектра В) езжу сейчас периодически на авто подруги (ниссан микра ) и в принципе стал хорошо относитьсься к небольшим машинкам...в первую очередь мне нужно авто чтобы не ломать голову и не иметь мозг по поводу его технического состояния (с вектрой намучился)...машинк хочу брать ориентировчно 2002-2004 годов выпуска да и на данном этапе своей жизни ограничен в финансах , отсюда 1-я дилемма.......
- октавия или фабия (основная проблема здесь - в большей цене)
- но честно говоря уже привыкнув к маленьким машинкам и поняв что они более чем полноценные авто больше склоняюсь к фабии , подскажите пожалуйста про двигатели 1,0 ....1,2........1,4  кроме лошадиных сил есть ли какие-то особенности и подводные течения (жрут ли масло и т.д.) Ощутима ли разница по динамике двигателля 60 , 64 ,68 л.с или не особо...  И я смотрю что очень мало предложений с двигателем 75л.с..........просто я всё боюсь что мне не будет хватать 64 л.с.
В общем выскажите свои мысли по всему этому ...
Заранее всем спасибо

[Eug]

Не знаю как б/у, а новые Октавия Тур и Фабия стоят практически одинаково. Я в Фабии сидел, лично мне Октавия Тур больше понравилась. И кстати не смотря на ее размеры, я ее на парковке в такие "щели" загоняю, что на предыдущих машинах даже и мечтать не мог. ГУР и большой угол поворота  и наклона колес дают о себе знать.

На счет двигателя рискну предположить, что если Октавия с 1.4 ездит, то Фабия с 1.2 тоже будет ездить без проблем. Хотя я думаю, что сейчас ребята, Фабияводы, расскажут более подробно.

PS Да, и может быть есть смысл задуматься о кредите, ведь как отвечал Генри Форд на вопрос о том, какой автомобиль лучше: "Новый".

[nicop]

Новый - он есть новый, конечно.... Ведь если авто продают чужому человеку - то это значит не совсем все отлично...

А про движки если честно не в курсе... Думаю разница будет небольшая в динамике... И наверное есть смысл посмотреть - какой из них широко используется на фольксвагенах....

[Машуля]

У меня сейчас Фабия 2001 года 1,4    59 л.с.
В принципе, едет она более чем неплохо, бензина жрет мало (если конечно не особо гонять))), масла не ест. По тяговитости тоже неплохо: хуже конечно чем Фиеста где 100 л.с., но наши от копейки до 9 делает спокойно, делает даже Форд Ка и Гетс при желании. Просто у Шкод очень хорошие коробки: во-первых очень четкое переключение, во-вторых правильно подобраные передаточные моменты, в-третьих относитнльно короткий ход.
Из проблем были только проблемы с охлаждением,рейкой рулевой, но эт только потому что она была битая и там много неродного стояло. Но все уже поменяно.
Повототы держит хорошо. Так что если брать для спокойной езды по городу- очень хорошая машинка.

[Макс]

Спасибо тем кто дал свои советы и комментарии...но есть ещё один вопрос

Я слышал что на фабиях , в зависимости от мощности, ставят (ставили) и шкодовские и фольксвагеновские движки , и что якобы шкодовские движки более ремонтнопригодные и простые в эксплуатации чем фольксвагеновские...поэтому , если можно , прокомментируйте пожалуйста какие движки какими являются и с какими меньше проблем , а с какими больше.

Спасибо.

[AMG]

Вообще конечно гугл рулит
Двигатели 1.4 8ми клапанные (44, 50, 55 кВт) - все Шкода, 1.4 16 клапанов (75 и 101 лс) - вагеновское... Значительно дороже и просто гораздо сложнее найти...
Информативность руля - выше всех похвал, педаль тормоза - аналогично.
Сравниваю субъективные моменты октавии тур 1.6 (101 лс) 2006 гв и фабии 1.4 (59 лс) 2002(3) гв
Фабия тише
Коробка четче на фабии
Руль легче на фабии, но на скорости - нужное усилие присутствует
Показалось, что педаль тормоза на фабии слегка понятнее
Фабия меньше и проходимость по геометрии гораздо выше
В фабии нет багажника, но в поход на несколько дней перевести пятерых с вещами можно (в октавии - можно ехать на месяца два и еще место останется )

Динамика фабии: ехал на забитой машине 160 км/ч по ГПС (170 с копейками по спидометру) - полет отличный! рулится хорошо, управляемость в пределах нормы для такой машины... Вкручивается в повороты при грамотном заходе изумительно! Короче, если не нужен багажник - фабия лучше (имхо)
Еще здесь можно почитать: http://skoda.pro-motors.ru/test-drive-2543.htm

[Eug]

Вообще конечно гугл рулит
Двигатели 1.4 8ми клапанные (44, 50, 55 кВт) - все Шкода, 1.4 16 клапанов (75 и 101 лс) - вагеновское... Значительно дороже и просто гораздо сложнее найти...

Вот опять! Два одинаковых мотора, а мощность либо 75, либо 101 л.с. Неужели тоже только прошивками отличаются?

Короче, если не нужен багажник - фабия лучше (имхо)

Мою сугубо субъективное мнение немного другое (ну потому я Октавию и купил), я в салоне посидел в Октавии А4, после сел в Фабию, ну для меня не то все. Даже не знаю как объяснить, но даже организация салона на Туре мне больше понравилась. Потом сел в А5 и понял, что это уже новый век по сравнению с А4. ;-) Самое интересное, что когда пришел свою Октавию забирать, то от нечего делать снова сел в А5 и такой разительной разницы с А4 уже не ощутил. ;-) В Фабии сидеть больше не пробовал.

[AMG]

Двигатели различаются не только прошивками, но и коленвалами, поршнями и т.п. Т.е. из машины с 75 лс 101 ты не сделаешь...
В октавии А4 мне не удается усесться комфортно... Все что-то не так (табуретку не донастроить чтоли).
Но вот А5 - совсем другое дело... Вот садишься и радуешься
Но отсутствие свесов и геометрия фабии мне (пока что) гораздо больше большого багажника нравится!..
Хочу Фабию РС =)

[Eug]

Двигатели различаются не только прошивками, но и коленвалами, поршнями и т.п. Т.е. из машины с 75 лс 101 ты не сделаешь...
В октавии А4 мне не удается усесться комфортно... Все что-то не так (табуретку не донастроить чтоли).
Но вот А5 - совсем другое дело... Вот садишься и радуешься
Но отсутствие свесов и геометрия фабии мне (пока что) гораздо больше большого багажника нравится!..
Хочу Фабию РС =)

Понятно. Ну это и логично. Сколько людей - столько мнений. ;-) Каждому свое. ;-)

[AMG]

Сегодня ночью опять тест-драйвил Октавию Тур 1.6 (101 лс). Мнения по сравнению с Фабией 1.4 (59 лс):
В локтях и плечах конечно-же шире в октавии
Динамика, как ни странно - одинаковая... Даже такое ощущение, что фабия пошустрее на низах
Руль на октавии гораздо тяжелее
Педаль тормоза на октавии длинноходная и ватная в первой части, когда колодки уже касаются дисков, тормозить понятно, дозировать легко... Но длинный ход по неопытности пугает...
Сцепление на октавии - высоко, но ясно...
Габариты - да по сути у машин одинокавые =) Разворот в три приёма на октавии сделал без касания бордюров, прям как на фабии =)
Аккустический комфорт у обеих на высоком уровне, но в фабии двигатель бурчит басом, а на октавии по-высокооборотистому слегка кричащий (опять же и там и здесь не орет, а подпевает).
Одним словом, обе машины хороши! Тут уж дело сугубо индивидуальное... Кому-то багажник нужен, кому-то размеры маленькие; кто-то дизайн октавии старомодным считает, а кому-то фабия женской кажется... Короче, тут уж выбор за вами!

[Ludicrous]

Сегодня ночью опять тест-драйвил Октавию Тур 1.6 (101 лс). Мнения по сравнению с Фабией 1.4 (59 лс):
В локтях и плечах конечно-же шире в октавии
Динамика, как ни странно - одинаковая... Даже такое ощущение, что фабия пошустрее на низах
Руль на октавии гораздо тяжелее
Педаль тормоза на октавии длинноходная и ватная в первой части, когда колодки уже касаются дисков, тормозить понятно, дозировать легко... Но длинный ход по неопытности пугает...
Сцепление на октавии - высоко, но ясно...
Габариты - да по сути у машин одинокавые =) Разворот в три приёма на октавии сделал без касания бордюров, прям как на фабии =)
Аккустический комфорт у обеих на высоком уровне, но в фабии двигатель бурчит басом, а на октавии по-высокооборотистому слегка кричащий (опять же и там и здесь не орет, а подпевает).
Одним словом, обе машины хороши! Тут уж дело сугубо индивидуальное... Кому-то багажник нужен, кому-то размеры маленькие; кто-то дизайн октавии старомодным считает, а кому-то фабия женской кажется... Короче, тут уж выбор за вами!

А на мой взгляд эти машины нельзя сравнивать, два разных класса

[Eug]

А на мой взгляд эти машины нельзя сравнивать, два разных класса

Два разных класса по цене одной. ;-) Кстати а Фабия седан тоже из компакт класса не вылезает, или это уже средний класс?

[Машуля]

А на мой взгляд эти машины нельзя сравнивать, два разных класса

Два разных класса по цене одной. ;-) Кстати а Фабия седан тоже из компакт класса не вылезает, или это уже средний класс?

Нет, это тот же мини тока седан. Хэтч и универсал- отличные маФынки. Но Фабия седан- это не очень удачнчный вариант!!!!...

[Eug]

Нет, это тот же мини тока седан. Хэтч и универсал- отличные маФынки. Но Фабия седан- это не очень удачнчный вариант!!!!...

Ну из старых фабий мне чэтч нравится больше всего. Он когда тонированный - такой деловой - кошмар! ;-)

[AMG]

Вообще, классы то разные, да незначительно... Цена - очень даже одинаковая... Тут уже дело вкуса, что надо больше - компактность или багажник.... Лично я сравнивал, потому что сам думал кого из них брать... Решил поменьше, для начала...
Потом, после покупки сравнивал - чтоб самому понять, не прогадал ли =) Имхо, не прогадал... Хотя, конечно, был бы бюджет побольше... взял бы Тур 1.8Т =)