Вопросы и советы по тормозам - часть2

[decaht858]

Brembo с насечками (не перфорированные) + Галфер, тоже доволен, но при торможении слышится непонятный гул, как будто "рычание".
Это насечки так грызут колодки или накосячили при замене?
Когда меняли, сказали, что на скобах (да, именно на скобах) есть небольшая выработка, но ни на что влиять не должно.

[tsrodger]

Скорее диски грызут колодки. У знакомого на поверах так же, я так понимаю это особенность работы дисков с проточкой

[Юркий]

При установке дисков с насечками/проточкой будет гул при некотором торможении. Это нормально, воздух-газы.

[vasilisk]

ATE Power Disc + Girling

плюсую за данное сочетание, тормоза стали более жесткие

[Юркий]

ATE Power Disc + Girling

плюсую за данное сочетание, тормоза стали более жесткие

Тьфу, Паш, я еще мысленно в отпуске. Галфер у меня на морде. Минтекс на зад лежит.

[vasilisk]

Отпуск дело такое...
Юра, можешь выделить различия между гарлфером и гирлингом?

[Юркий]

выделить различия между гарлфером и гирлингом?

В буквах примерно. 

разницу между Галфером в оригинале VAG, между ним же в АТЕ и TRW - могу с легкостью. Это минимум качества. Под своим же брендом - пока все хорошо. Т.е. заказ от брендов поступает на некую смесь с некими параметрами, притом не лучшими. Вот и получается, что ТРВ - не тормозит после пары тысяч, а Галфер - пока реально неплох. Однако, я НЕ ВИЖУ разницы между ним и Минтексом! Мне до зеленой звезды, какая у колодки смесь, черная, фиолетовая, медная, бриллиантовая или еще какая. Она должна в моем понимании нормально тормозить, ровно изнашивать диск, по возможности мало пылить и особо не скрипеть. Все. Да, плюс Галфера над Минтексом что пыли от него реально мало. В остальном - они идентичны по поведению, по крайней мере на Пауэр дисках. Однако, мне постепенно уже хочется 345ки поставить, но это из области "зажрался". 

[ТИГРА]

Юра, Илья, а ежели Galfer поставить весь "по кругу": и диски, и колодки?

[Normet]

Видимо тогда тормоза станут целиком Галфер.

[ТИГРА]

Видимо тогда тормоза станут целиком Галфер.

Та да.

[Юркий]

Galfer поставить весь "по кругу": и диски, и колодки?

И?  Ставь.

П.С. мне сейчас очень нравится сочетание (кроме Галфера) на родные диски ставить Минтекс.
У меня с завода задние тормоза стирались не особо ровно, эффективность была так себе.
После установки на морду АТЕ Пауэр диск и Галфер зада стало реально не хватать, я чувствовал разницу момента начала эффективного торможения. На свой размер не нашел проточек, а перфорацию пока ставить не стал.

Поставил Минтекс на штатные диски. Сейчас на них уже прошел около 5000км. Мне по прежнему, очень нравится. Зад стал одновременно эффективным с передом, износ дисков ровный, без борозд. Грязи на дисках нет.

[vasilisk]

Напишу здесь.
У супруги на втором фокусе стоят задние барабаны. Проблема в том что при пробеге в 80т.км. задние колодки и диски имеют износ в меньше миллиметра.  Это норма для данной системы? Тормоза прокачивались 2года назад. Ездит в основном одна, но, судя по износа передних колодок, интенсивно.
Может плохо прокачали в прошлый раз?

[Юркий]

Ручник объединен с задними тормозами? Держит?
Обычно, это неотрегулированный ручник (не подведенные тормоза).

[ALEKC]

vasilisk, ффклаб читал?
Точно не понмю. Точно помню что задние барабаны, Толи с абс толи без абс, они почти и не тормозят. В те года даже Авторевю тест такой проводила

[vasilisk]

Ручник объединен с задними тормозами? Держит?
Обычно, это неотрегулированный ручник (не подведенные тормоза).

держит, то же про это думал, регулировал. думаю подтяну еще чуть-чуть.
самое интересное, что пыль тормозную оттуда вычищал.

vasilisk, ффклаб читал?
Точно не понмю. Точно помню что задние барабаны, Толи с абс толи без абс, они почти и не тормозят. В те года даже Авторевю тест такой проводила

барабаны, без абс.
на неделе еще качну тормаза, посмотрим, поменяется ли что-нибудь.
п.с. может есть смысл поколдавать с т.н. "колдуном" (который регулирует тормоза в зависимости от нагрузки)?