замена переднего ступичного подшипника

[Яков]

извините, если баян, но я пролистал несколько страниц форума, подобной темы не нашел. Решил внести некоторое разнообразие:-)

Впрочем, вероятно именно в следствии особенности конструкции этого узла и его установки. Если поёрничать, то можно смело представить, как Fabia (точнее, её владельцы) стали первыми жертвами "всемирного заговора автопроизводителей":-)
Стремление укрупнить узел, соединив подшипник и ступицу, что как не желание нажиться?:-)



а необходимость применения специальных оправок - желание заставить владельцев производить замену только в специализированных сервисах.

На самом деле ничего волшебного в этих оправках нет. Я, например, первую покупал, остальные заказывал у токаря





необходимость её использования продиктована тем, что при запрессовывании усилие необходимо оказывать ТОЛЬКО на наружную обойму самого подшипника. Для это и придуманы "захваты"





врать не буду, когда первый раз в мои руки попало это "чудо инженерной мысли", я вынужден был запрессовать его (подшипник), как было возможно, давя непосредственно на ступицу. А фиксатор уже засовывал отвёрткой. И тот подшипник, наверное, до сих пор бегает, хотя прошло больше 10-ти лет. Но не советую повторять и экспериментировать, вероятность преждевременного выхода из строя очень велика!
А потому представим, что необходимые приспособы у нас есть, и смотрим последовательность действий для самостоятельной замены подшипника:
-пока машина на колёсах, откручиваем ступичную гайку



-поддомкрачиваем машину, снимаем колесо

-откручиваем суппорт



-открутив, подвешиваем куда-нибудь, лишь бы не на шланге болтался



-откручиваем и снимаем тормозной диски
-откручиваем стойку стабилизатора



-снимаем разъём с датчика ABS
-откручиваем гайки крепления шаровой опоры к рычагу



-отводим стойку наружу



-откручиваем сверху три болта крепления стойки, и вынимаем её из кузова



-старый подшипник просто выпрессовывается



-перед установкой нового необходимо очистить и посадочное место, и канавку под стопорное кольцо



-"заряжаем" новый подшипник в оправку



-и сверху напрессовываем поворотный кулак



и всё!
сборка в обратной последовательности
--------------------------------------------------

удачи!

[vasilisk]

У меня картинки не показывает:(

[Илья В.]

У меня картинки не показывает:(

сервер его накрылся похоже

[antondm]

Менял обе ступицы сам. Выпрессовываются они довольно просто своими же болтами. Из приспособлений нужна вырезанная П-образная мет. пластина из толстого  металла. И забивал обе новых ступицы кувалдой. Без фанатизма конечно и через толстую толстую деревянную прокладку. И проехали обе 100500 километров. Вот такая ж... с лабиринтами на эту левую резьбу.