Сильно ест масло на 78 тыс пробега

[dimcher]

Клапанную крышку не снимали?? Может тупо маслосъемный колпачок помер на клапане?

[Любовь1978]

фото большие. подрезала

[Любовь1978]

Все что получилось. лично мне ничего не видно. Не сердитесь, и так тошно. Брат ругает, тут добра хотят, а мозга понять не хватает(((( Выясню у них, что скажут, осмыслю - отпишу. Пока говорят - не знаем. Советуются с другими какими-то специалистами. Форумы читают, кстати. Но к мастеру претензий нет, сказал можете мой телефон дать брату, я ему объясню

[Любовь1978]

РЕЗЮМЕ:
у официалов проделала следующие процедуры:
- осмотр ДВС на наличие течей
- с-ма зажигания, с-ма предв накаливания. Свеча зажигания
- топливоподача - электронный впрыск. впускной коллектор, снят/установка.
итого 3300
проблема устранена не была, рекомендации: треб вскрытие ДВС - осмотр состояния маслоъемных колпачков/осмотр состояния поршневых колец.
далее вкратце наш разговор:
Мастер:Причин масложора может быть 3 - неисправный впускной коллектор, что маловероятно, проблемы с колпачками и залегание поршневых колец. 80% что это поршневые кольца.
Я: При пробеге 78 тыс и регулярном ТО у официалов? По какой причине?
Мастер: 1)возможно заливали некачественное масло, например Кастрол (посмотрела сервисную книжку - был кастрол, еще брат ездил в Вологде залили). 2) некачественное топливо (брат заправлялся на Роснефти всегда, я здесь на Несте, потом перешла на Газпромнефть). 3) заводской брак, который проявился сейчас. Именно с этими двигателями такие прецеденты были
Я: то есть мне тупо не повезло?
Мастер: можно сказать и так.

Брат меня сначала отругал, что меня нахлобучивают, что не может при 80 тысячах залегать кольца. Я плюнула и дала ему номер сервиса, там ему сказали все тоже, посоветовали обратиться в автолик (Вологда), где авто и проходило все ТО, кроме одного.

Брат собирается с ними разбираться. Вот такие дела.

[Любовь1978]

А да, забыла, спросила - что мне делать дальше? Ездите так, доливайте, с коллектором делать ничего не будем, так как на следующей неделе такому же "везунчику" как я с такой же точно ситуацией поменяют коллектор и мы посмотрим, исчезнет ли проблема (как и когда понять, что исчезнет???). если не исчезнет - надо смотреть колпачки.
Ребята. Со скидкой на неопытность - че делать то? Я в день по 60-100 км накатываю, живу во Всеволожске, работаю в Питере. В принципе могу доливать, а там ничего не заклинит?

[Любовь1978]

Прямо как в гайдаевском "Не может быть!". Машина 13 года выпуска, все ТО у официалов - и тупо не повезло. Может еще пройти раз диагностику в одном из сервисов, что ребята советовали здесь? Но я склонна доверять земляку, вряд ли обманывает. Смысл? Что остается - проверить еще раз, забить, попытаться привлечь вологодских официалов на постгарантийное обслуживание, что брат и пытается делать, ему на первых 2 ТО кастрол заливали. Продать с таким дефектом не смогу, стыдно, может я и идиот, но вот купит такая же как я  - жалко. Уф.. спасибо за внимание, выговорилась

[dimcher]

Кастрол тут непричем. Если он был оригинальный. Масло надо было почаще менять, вероятно, ибо интервал 15 тыс км для замены масла в городских условиях слишком велик, только если машина 110% времени не проводит на трассе в идеальных условиях движения.
У этих двигателей есть такая болячка, конструктив колец вкупе с частотой замены масла. Мама до 65 тыс меняла раз в 10 тыс и то получили масложор и нагар на 4-й свече. Хотя Если бы не нагар, то сам по себе масложор порядка 100 мл на 1000 км не особо и ужасен.
В вашем случае непонятно, как прогрессировал жор масла! Если его до этого не было, и тут сразу литр на тысячу появился, то явно дело не в предыдущих заменах!! Максимум при крайней замене залили что-то такое, что положило кольца!! Но только в 4-м цилиндре?! Либо и до этого жор был, но не такой сильный, и вот наконец доездили...
Есть вроде как методы диагностики без разбора, чтобы понять, залегли ли кольца или нет. Я не знаю, кто их сделает из сервисов, представленных тут. В Вагтехбокс скорее всего сразу предложат капиталку, не думаю, что они будут замерять компрессию, лить в цилиндры масло и проч вещи...может конечно и ошибаюсь.
При таком жоре как у вас крайне нежелательно длительно эксплуатировать автомобиль - положите катализатор, а в крайнем случае от сгорающего масла можно и калильное зажигание и детонацию получить, вплоть до разрушения двигателя. Если масла горит много, да еще только в одном цилиндре, можно и такое получить.

[Любовь1978]

ох ма.. в сервисе, кстати, тоже сказали, что надо было чаще масло менять... блин(((

[Любовь1978]

блинблин блииинн  ну как так-то??? Слово детонация меня ввергло в шок, прострацию и ступор. Прошу прощения, если вопрос глупый: вентилятор стал чаще работать, даже в прохладную погоду. Заглушишь машину, уходишь - а она охлаждается, да с таким шумом. не с этим связано? Я детей часто вожу

[Отто фон Штирлиц]

Вагтехбокс не будет разбирать ДВС. Сразу выставят счет за работу и детали. У меня тоже ситуация была, но один хороший знакомый предложил сгонять в другой сервис для диагностики и разбора движка. Разобрать и собрать движок 20 тысяч рублей. Но не стали разобрать двигатель потому, что не нашли ошибок в компьютере. Стерли. Предложили покататься до возникновения ошибки. Покатался еще 5000 км пробега и в итоге поменял машину. Так получилось такое стечение обстоятельств. Но масложор был не критичный. Скажу сразу, что был в трех сервисах и мастера не могут сказать точную диагностику. Только будет ясно на разборе движка и скажут точно. Машине было 5 лет и пробег 125 тысяч. Ща владеет моей машиной другой хозяин. Починили или нет-  сам не знаю. Потом спрошу, если это возможно.

[alexb4]

.... вентилятор стал чаще работать, даже в прохладную погоду. Заглушишь машину, уходишь - а она охлаждается, да с таким шумом. не с этим связано?

Я обычно не выключаю сразу двигатель после остановки - жду, когда начнет крутить вентилятор. Через несколько секунд все стихает и я глушу мотор. Правда, и радиатор я никогда не чистил.

[Ян]

http://reviews.drom.ru/skoda/octavia/194859/ Почитайте для расширения кругозора. Познавательно.

[Любовь1978]

Спасибо всем большое! Многое узнала, почерпнула. Отдельное спасибо за информацию про куланц. Сейчас пытаемся хоть что-то получить от официалов, тк все ТО у них пройдены. Они сказали отправят заявку на завод и будут решать, может что-то компенсируют по ремонту. Хотя предупредили, что это "добрая воля производителя".

[Александр859]

У вас скорее всего залегли кольца маслосъёмные в 4 цилиндре.У меня была такая же самая картина.Тоже автомобиль обслуживался у дилера.каждые 15 тыщ.Только проблема началась позже в районе 130 тыщ.км. Также закидывало маслом свечу  4-ого цилиндра. Пришлось ремонтировать двигатель.Причин как я вижу несколько.Масло не выдерживает 15 тыщ пробега,всё таки надо менять чаще и еще как мне кажется,чистота радиаторов имеет огромное значение,после ремонта двигателя,помойте радиаторы.

[Любовь1978]

Александр859, более того, там трещину обнаружили. С трудом нашли мастера хорошего, в выходные отгоню ему машину. Пока не говорит про ремонт двигателя, но не исключает. Спасибо за совет. Вам официалы никак не помогли? Ну за верность и ТО у них?