Сильно ест масло на 78 тыс пробега

[Dik700]

Всё верно, менять надо не реже чем через 7500 км, про это у нас отдельная тема есть.

Но в зависимости от условий эксплуатации допускается замена до 10000 км летом и 7500 - зимой.

[Normet]

допускается замена до 10000 км летом и 7500 - зимой.

С чего вдруг зимой интервал меньше ?
И кем допускаются такие интервалы замены ?

[Dik700]

Normet, Всего лишь такое же обычное мнение технически грамотных людей, как и твое, Илья.

[Normet]

Normet, Всего лишь такое же обычное мнение технически грамотных людей, как и твое, Илья.

Ну так а обоснования какие-то будут ?
Или они просто рекомендуют летом так ,  зимой так - без объяснения причин ?

Я вот например могу в нескольких простых словах технически грамотно   объяснить ,  почему нет смысла менять масло чаще 20 000 км и почему в 1.8Tsi нужно лить "веретенку".

[Влад]

Всё верно, менять надо не реже чем через 7500 км, про это у нас отдельная тема есть.

Но в зависимости от условий эксплуатации допускается замена до 10000 км летом и 7500 - зимой.

Интервал замены зависит от средней скорости, я меняю каждые 5-6 тыс.
10 тыс. для Питера это слишком много.

[goatmen]

Интервал замены зависит от средней скорости

тогда уж скорее от моточасов

[Влад]

Интервал замены зависит от средней скорости

тогда уж скорее от моточасов

Разумеется. Кол-во моточасов за пробег зависит от средней скорости, не так ли?

[Любовь1978]

Добрый день всем! Если кому интересно продолжение моей эпопеи, то дело оказалось в маслосъемных колпачках. По крайней мере, я очень надеюсь, что дело в них. Конечно, про трещину я загнула, что-то не дослышала да преувеличила. Мастер сказал, пара колпачков была задубевшая прямо (не знаю, что это значит). Сказал поездить понаблюдать, периодически к нему буду заезжать, он будет смотреть, заливает ли свечу этого несчастного четвертого цилиндра маслом или нет. Пока поршни не стал трогать, по ходу будем смотреть.

[Любовь1978]

Кстати, здесь советовали помыть радиатор после ремонта. Имеет смысл, или в моем случае нет?

[Вадим28]

Добрый день всем! Если кому интересно продолжение моей эпопеи, то дело оказалось в маслосъемных колпачках. По крайней мере, я очень надеюсь, что дело в них. Конечно, про трещину я загнула, что-то не дослышала да преувеличила. Мастер сказал, пара колпачков была задубевшая прямо (не знаю, что это значит). Сказал поездить понаблюдать, периодически к нему буду заезжать, он будет смотреть, заливает ли свечу этого несчастного четвертого цилиндра маслом или нет. Пока поршни не стал трогать, по ходу будем смотреть.

Если колпачки, то можно Вас поздравить)) это самое безболезненное, что могло быть... От чистки радиаторов будет только лучше...

[ТИГРА]

Кстати, здесь советовали помыть радиатор после ремонта. Имеет смысл, или в моем случае нет?

Помойте, почему нет: хуже явно не будет.

[alexb4]

Кстати, здесь советовали помыть радиатор после ремонта. Имеет смысл, или в моем случае нет?

Тут все про мойку радиатора:
http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,27336.msg454782.html#msg454782

[dimcher]

Так что, есть новости? А то вот ... https://www.drive2.ru/b/454548003600992076/ и см. комменты.

[Влад]

Так что, есть новости? А то вот ... https://www.drive2.ru/b/454548003600992076/ и см. комменты.

ничего нового - VAG гуано, расходимся 

[Shurup76]

У меня тоже проблема с 4 целиндром и у двух моих знакомых аналогично,  так что Vag хлам!