A5 1.6MPI 33 т.км 1.Утром не тронуться...2.Загорается индикатор неисправности

[combi]

Доброго времени суток!!! как стало холодно появилась по утрам проблема.......заводишься-прогрев-поехал а машина очень тяжело едет - как будто ручник держит, а его откл. при старте, а потом вообще им не пользовался.......пару дней....проблема иногда возникала, а ток вроде все хорошо-катится....заметил, что когда машина не едет - греется заднее левое колесо (прям до ступицы не дотронуться- диски литые ....все видно, хотя остальные диски холодные)......думаю на задний ступичный подшипник??? может у кого чего было похожее........какие мысли??? чем грозит езда на таком авто - первые 2-4 минуты преодолевать сопротивление своей же машины)))?  спасибо!!! Андрей

[Yuri_spb]

Проблема, вероятно, в том что вода попала в тросики ручного тормоза. У меня так было прошлой зимой. Колодки при этом толком не разводит. Диск перегревается, его может повести и он пойдет в помойку с колодками. А может прихватить с собой и ступичный подшипник от перегрева.

[Mitek]

Ступичный гудит обычно. Поэтому скорее всего тормоза. Та же беда была с передними, лечится рем.комплектом суппортов, пока диски с колодками и все остальное живо. Я менял диски, колодки, суппорта, а позже и ступичный подшипник с одной стороны. Но у меня один из частных случаев, надо ехать смотреть на подъемник.

[combi]

похоже ВЫ правы, что все началось с нашей безумной погоды, недавно........когда температура на улице резко менялась от + к  - 10..... вот в первые минус 10 градусов за бортом=вся машина частично льдом покрылась и  все это произошло, но такое первый раз за 3 нет за 4 зиму!!!...........надо ехать в сервис.....к тому же задние колодки уже подходят к замене.......странно, если это из за воды попавшей в тросик.....то почему это происходит хаотично, когда ручником вообще не пользуюсь (как проблема возникла), а тот суппорт на который грешу, думаю уже так прокалился (благодаря сжатым колодкам), что вода испарилась....)))))....
спасибо за ответы.......зря думал на подшипник, поднял колесо на домкрате, всё с ним хорошо, да и колесо вращалось.......странно...
посмотрю, что будет утром.......отпишусь
удачи!!!

[Yuri_spb]

я не утверждаю, что  у вас, что было у меня. Но у меня проявлялось очень похоже и читал про такие проблемы у других. Можно разобраться в устройстве стояночного тормоза и ориентироваться по флажкам отпущен ли он. Прихватывало периодически и вроде отпускало. Пока как-то раз не смог уехать на работу. Столкнулся с таким впервые за лет 10. Пришлось тащиться с остановками в теплый паркинг. Диски были очень горячими, разве что не докрасна. Постояв в паркинге, все оттаяло и не проявлялось больше. Был конец зимы и я до плюса не пользовался ручным тормозом. Подшипники живы и ездят сейчас без проблем. При посещении сервиса никаких проблем не нашли.
Возможно, конечно и проблема с суппортом. Надо осматривать.

[Универсал]

А как на таком пробеге можно убить задние колодки?
Нагрузка на холодный мотор ни есть хорошо, бегите скорее к лекарям.

[combi]

А как на таком пробеге можно убить задние колодки?

сам удивляюсь)))) пока ездил на туре - задние колодки вообще не беспокоили (около 100 тыс.км), а передние колодки: на 50 т.км - кончился оригинал, на 85 т.км - какие то кашияма=35 т.км))))....потом авария и другой владелец..........на А5 купил уже передние и задние колодки)))))) ..... теперь с собой всегда вожу....визуально глазами смотришь, пальцами трогаешь....диски позволяют....кажется вот -вот кончатся = примерно 4-5 мм..................
тут еще хотел спросить:(ошибка - Загорелся индикатор неисправности системы выхлопных-отработанных газов-вроде как то так в книжке смотрел............... первый раз загорелась месяц назад после заправки на неизвестной колонке............потом заправился на киришах всё пропало ))) - индикатор пропал..................неделю все хорошо - не горит, уже забыл про него...............а он раз и снова...........бензин один и тот же (одна колонка -кириши)загорится - вечером  с работы ехать не горит...........потом через 2 дня опять на вечер загорается...........потом на 5 дней пропадает..........в форумах вычитал: 3 причины: 1. сдох катализатор.........2. накрылись оба лямда зонда..........3. залили плохой бензин =в итоге замена свечей и промывка топливно-инжекторной системы.............во!!!)))) у кого какие мысли??

[GARRIS]

Что то мне говорит, что заменой колодок дело не решится.Скорее всего, надо будет проводить и смену поршней суппортов (но может их достаточно будет промыть).Резинки все-соответсвенно также на смену.А пока- на подьемник к толковому мастеру.Если что-обращайтесь, подскажу что и как.Но не тяните, сами понимаете почему.

[Универсал]

Замена свечей и промывка - самая дешевая версия, да и не помешает в принципе. Если новые свечи будут настоящими

[goatmen]

combi, сначала к диагносту ошибки посмотреть-почитать, чего сразу все подряд менять-то, не разобравшись ...

[Юркий]

чего сразу все подряд менять-то, не разобравшись ...

У нас принято самому себе ставить диагноз.

[Ян]

А как на таком пробеге можно убить задние колодки?

сам удивляюсь)))) пока ездил на туре - задние колодки вообще не беспокоили (около 100 тыс.км), а передние колодки: на 50 т.км - кончился оригинал, на 85 т.км - какие то кашияма=35 т.км))))....потом авария и другой владелец..........на А5 купил уже передние и задние колодки)))))) ..... теперь с собой всегда вожу....визуально глазами смотришь, пальцами трогаешь....диски позволяют....кажется вот -вот кончатся = примерно 4-5 мм..................
тут еще хотел спросить:(ошибка - Загорелся индикатор неисправности системы выхлопных-отработанных газов-вроде как то так в книжке смотрел............... первый раз загорелась месяц назад после заправки на неизвестной колонке............потом заправился на киришах всё пропало ))) - индикатор пропал..................неделю все хорошо - не горит, уже забыл про него...............а он раз и снова...........бензин один и тот же (одна колонка -кириши)загорится - вечером  с работы ехать не горит...........потом через 2 дня опять на вечер загорается...........потом на 5 дней пропадает..........в форумах вычитал: 3 причины: 1. сдох катализатор.........2. накрылись оба лямда зонда..........3. залили плохой бензин =в итоге замена свечей и промывка топливно-инжекторной системы.............во!!!)))) у кого какие мысли??

А зачем столько точек?

[combi]

А зачем столько точек?

это типа временные расстояния,))))

[combi]

combi, сначала к диагносту ошибки посмотреть-почитать, чего сразу все подряд менять-то, не разобравшись ...

спасибо!!! с этого и начну.