Skoda Karoq (новый Йети)

[Илья В.]

нормальный там багажник, это в октавии просто гигантский.

[Andrew_78]

Да и связка двигатель-коробка были понадежнее

Для производителя это нецелесообразно (не выгодно).

[FaGolf]

Если верить инфе, то в этот раз подумали о России в виду того, что есть вариант с ПП - 150 л.с., а не 152...

Если до России дойдет. Могут и "единичку" поставить.
"По предварительной информации, линейка двигателей для нового чешского кроссовера состоит из нескольких бензиновых турбированных моторов 1.0 TSI (115 лс 200 Нм), 1.4 TSI (125 лс 200 Нм), 1.4 TSI (150 лс 250 Нм) и 2.0 TSI (180 лс 320 Нм), а также турбо дизелей 1.6 TDI (115 лс 250 Нм), 2.0 TDI (150 лс 340 Нм) и 2.0 TDI (190 лс 400 Нм). Коробки передач на выбор – 6 МКПП и пара роботов 6 DSG и 7 DSG".
А скорее всего, первый год будут старые 1,4, 1,6 ставить

[Normet]

первый год будут старые 1,4, 1,6 ставить

Не будут.

[Mamont]

"Skoda частично показала замену Yeti

Компания Skoda опубликовала несколько тизеров, в том числе видеоролик, на которых частичтно раскрыт новый кроссовер марки, именуемый Karoq. Эта модель станет прямой заменой вседорожнику Yeti."
(с) motor.ru

https://motor.ru/news/2017/05/12/karoq/

[BELARUS]

18 мая в Стокгольме состоится премьера ŠKODA KAROQ. Прямая трансляция мероприятия запланирована на 20:00 по московскому времени.

[Глебыч]

уже началось 

[Юркий]

Габаритная длина «Карока» составляет 4382 миллиметра, ширина — 1841 миллиметр, высота — 1605 миллиметров, а размер колесной базы достигает 2638 миллиметров (2630 миллиметров для версии с системой полного привода) — это на 39 миллиметров меньше, чем у VW Tiguan. Объем багажника составляет 521 литра при поднятых креслах второго ряда и 1630 литров при сложенных. При этом три раздельных задних сиденья можно двигать независимо друг от друга или полностью вынуть из автомобиля. В этом случае в машину поместится до 1810 литров груза.

Новинка будет предлагаться с пятью двигателями: двумя бензиновыми и тремя дизелями. Первые — это трехцилиндровый турбоагрегат 1.0 мощностью 115 сил и новая полуторалитровая «четверка» с системой отключения цилиндров при небольших нагрузках, выдающая 150 сил. С базовым мотором кроссовер наберет «сотню» за 10,6 секунды, а с более мощным — за 8,4 секунды.

Дизельная линейка представлена 1,6- и 2,0-литровыми моторами мощностью 115 (250 Нм), 150 (340 Нм) и 190 (400 Нм) лошадиных сил. С топовым агрегатом «Карок» ускоряется до ста километров в час за 7,8 секунды. Коробки передач — шестиступенчатая «механика» и семидиапазонный «робот» с двумя сцеплениями.

https://motor.ru/news/2017/05/18/skodakaroq/?utm_source=motorfb&utm_medium=social&utm_campaign=a-vot-i-on--kompaktnyy-skoda-karoq--kot

[goatmen]

интересно что будет дизель стоить 190х400 на ручке в топе

[Илья В.]

интересно что будет дизель стоить 190х400 на ручке в топе

не будет  у нас такой версии.

[Юркий]

дизель стоить 190х400 на ручке в топе

Такой машин на ручка низзя. 

А если серьезно, то ручка и 400Нм - почти несовместимые вещи.
Дизель 2.2, таже Каптива, ручка - народ сцепы менял часто. Палят, нагрузка большая. Да и палкой махать часто придется.
АКП с ГТ - или мокрая ДСГ. Вот что под такой мотор надо.

[Normet]

Зато у нас будет 1.6 MPi

[Юркий]

Думается мне, что он лучше, чем 1.0 (115) и 1.5 (150). 

[Sofiyka]

Какой красавчик!  Уже люблю 

[Satteda]

Нужно признать, мне он даже более симпатичен на фото чем его старший братец. У это и цифровой кокпит есть, почему его нет у Кодьяка не понятно.