Skoda Karoq (новый Йети)

[Mamont]

Заметь ты сам это говоришь , прошлый Тигуан производился с Ети, то есть производственные мощности расссчитаны на производство ОДНОЙ модели каждого концерна.
Вместо прежнего поколения Тигуана - новый Тигуан.
Вместо прежнего Ети - новый Кодиак.

Все логично.

1. VW очень громко заявлял, что старый Тигуан будет производиться параллельно с новым. Это так? Итого: 2 модели одного бренда (более того, одного класса, хоть и разных поколений)
2. Кодиак все же игрок из другого класса. Связка Йети -> Карок более логична.

Законы рынка, экономические причины, сертификация... это всё понятно. Ясно, что они всё просчитывают, как и что им выгоднее продавать с точки зрения ПРИБЫЛИ. Но сколько было случаев ПРОСЧЕТА у автопроизводителей и уходов с рынка из-за неправильной оценки ситуации! Хочется верить всё же, что решение изменится по каким-то причинам, а то получается, что сначала печаль из-за спорного рестайлинга Октавии, а теперь - из-за невыхода Карока на рос.рынок.

[dimcher]

Думаю задача ВАГа на нашем рынке обеспечить безубыточность местных заводов, следовательно упор идет на сбыт в первую очередь их продукции. Сделать прибыли на импортируемых моделях в такой ситуации можно не надеяться в массовом сегменте, премимум (ауди + пассат + суперб) другой разговор. Да и суперб по хорошему можно перестать поставлять (его же не делают у нас вроде?), берите лучше пассат. Думаю так и будет скоро, если ситуация не будет выправляться Так что с этой точки зрения все верно - массовые локальные модели в приоритете, поло, октавии, тигуаны, джетты. Гольф, символ и эталон класса!!, даже перестали поставлять! Нужды всей страны никак не вяжутся с желаниями сотни другой человек ездить на кароке в хорошей комплектации...да и ведь есть тигуан за 1.2 с лишком, ну куда еще карок!?

[Dimon 280]

1. VW очень громко заявлял, что старый Тигуан будет производиться параллельно с новым. Это так? Итого: 2 модели одного бренда (более того, одного класса, хоть и разных поколений)

Это скорее всего было так :
Старый Тигуан и Ети это PQ35 машины по сути ( сборка, детали и т.д. ) одинаковые, то и производство Старого Тигуана могло осуществляться совместно с Ети.( не претендую на истину, но так могло быть ).
Сейчас речь идет о том что такой платформы не будет в принципе.

Законы рынка, экономические причины, сертификация... это всё понятно. Ясно, что они всё просчитывают, как и что им выгоднее продавать с точки зрения ПРИБЫЛИ. Но сколько было случаев ПРОСЧЕТА у автопроизводителей и уходов с рынка из-за неправильной оценки ситуации! Хочется верить всё же, что решение изменится по каким-то причинам, а то получается, что сначала печаль из-за спорного рестайлинга Октавии, а теперь - из-за невыхода Карока на рос.рынок.

Никакого " спорного " рестайлинга Октавии нет - она отлично продается, это лучший показатель.


dimcher, абсолютно согласен.

[Mamont]

1. VW очень громко заявлял, что старый Тигуан будет производиться параллельно с новым. Это так? Итого: 2 модели одного бренда (более того, одного класса, хоть и разных поколений)

Это скорее всего было так :
Старый Тигуан и Ети это PQ35 машины по сути ( сборка, детали и т.д. ) одинаковые, то и производство Старого Тигуана могло осуществляться совместно с Ети.( не претендую на истину, но так могло быть ).
Сейчас речь идет о том что такой платформы не будет в принципе.

А как же Джетта? Не кроссовер конечно, но PQ35. Тоже перестануть выпускать? Ну это к слову просто.

Законы рынка, экономические причины, сертификация... это всё понятно. Ясно, что они всё просчитывают, как и что им выгоднее продавать с точки зрения ПРИБЫЛИ. Но сколько было случаев ПРОСЧЕТА у автопроизводителей и уходов с рынка из-за неправильной оценки ситуации! Хочется верить всё же, что решение изменится по каким-то причинам, а то получается, что сначала печаль из-за спорного рестайлинга Октавии, а теперь - из-за невыхода Карока на рос.рынок.

Никакого " спорного " рестайлинга Октавии нет - она отлично продается, это лучший показатель.

Мыло-мочало - начинай сначала!  Ну если бы не было спорного дизайна, то и разговоров бы про него (чаще в негативном ключе) не было. Это именно про "спорность" дизайна. Мне и самому сейчас кажется, что не всё так страшно, но хоть и примелькалась A7FL, но всё-таки пока не до конца  Хорошие продажи? Так конечно они есть! Потребительские качества, всё, чем сильна Октавия, как модель, никуда не делись. Вот это и локомотив её отличных продаж! По совокупности этих качеств у неё нет конкуретнов в этом классе (обычные седаны не в счет). И пофиг на фары, как бы, если "в ней можно жить"  Ну да говорено это всё сто раз уже. К дизайну привыкаем - а что остается, если Карок зажали? 

[Dimon 280]

А как же Джетта? Не кроссовер конечно, но PQ35. Тоже перестануть выпускать? Ну это к слову просто.

Именно так, в ближайшее время будет представлена Джетта на MQB.

Мыло-мочало - начинай сначала!  Ну если бы не было спорного дизайна, то и разговоров бы про него (чаще в негативном ключе) не было. Это именно про "спорность" дизайна. Мне и самому сейчас кажется, что не всё так страшно, но хоть и примелькалась A7FL, но всё-таки пока не до конца  Хорошие продажи? Так конечно они есть! Потребительские качества, всё, чем сильна Октавия, как модель, никуда не делись. Вот это и локомотив её отличных продаж! По совокупности этих качеств у неё нет конкуретнов в этом классе (обычные седаны не в счет). И пофиг на фары, как бы, если "в ней можно жить"  Ну да говорено это всё сто раз уже. К дизайну привыкаем - а что остается, если Карок зажали? 

Локомотив продаж - Рапид, Октавия уже 3-й год 2-е место в Шкоде ( хотя в С -классе РФ 1-е ).

[Mamont]

Именно так, в ближайшее время будет представлена Джетта на MQB.

Интересно. Что-то пока не слышал про это нигде.

Локомотив продаж - Рапид, Октавия уже 3-й год 2-е место в Шкоде ( хотя в С -классе РФ 1-е ).

Я говорил о локомотиве продаж не в целом о Шкоде в России (я в курсе про Рапид), а о локомотиве продаж именно Октавии, коим является совокупность её (Октавии) потребительских качеств.

[Dimon 280]

http://www.kolesa.ru/news/novyj-volkswagen-jetta-poyavilis-pervye-foto

[Mamont]

http://www.kolesa.ru/news/novyj-volkswagen-jetta-poyavilis-pervye-foto

Ааа... Точно! Видел эти фотки, только забыл что-то совсем.

[ALEKC]

Опять оскорбили людей ожидавших хотя бы кароК за 1.5мульта...
Смех да и только, за 1.5 мульта в лучшем случае бомжверсия была бы.

[Normet]

Через две страницы ещё раз продублируй.

[Mamont]

"Кроссовер Skoda Karoq в России: вероятность высока
Приедет ли к нам Skoda Karoq? Сегодня стало ясно, что чехи не исключают такой возможности"

https://auto.mail.ru/article/66673-krossover_skoda_karoq_v_rossii_veroyatnost_vysoka/

[Dimon 280]

https://www.drive2.ru/l/486440987632074757/

[Mamont]

https://motor.ru/testdrives/skkaroq.htm

[MF SPB]

в Гриффине сказали, что его в России не будет

[Normet]

в Гриффине сказали, что его в России не будет

Мало ли что они сказали.