Ошибка 2й лямбды

[andponomarev]

Всем привет!

Первый раз поймал эту ошибку около полугода назад (при установке сигнализации у Юры), подумал, что один раз вынужденно заправился на хреновой заправке, поэтому забил. Однако, проходя очередное ТО, ошибка вылезла вновь. По логам из компа, последний раз ошибка появилась 1.5 недели назад, и все это я время я заправлялся 98м shell на одной и той же заправке.

Щас уже куплю "читалку", и попытаюсь мониторить эту ошибку регулярно, но тем не менее: в каком направлении копать, кроме проблем с датчиком и смеси?

Также, можно ли "погадать" по свечам? Я слабо в этом понимаю, но не является ли серый налет признаком обедненной смеси AkA хренового бензина? Или это нормальный нагар для инжекторного двигателя?

[Юркий]

Давайте я создам тему "Разные вопросы Андрея" и будем там обсуждать? 
Епрст, у Вас к-во проблем на квадратный миллиметр машины перекрывает все такие же машины, притом наверно с начала выпуска. 

Вторая лямбда не покажет смесь, для этого есть первая. Вторая покажет эффективность катализатора (нейтрализатора) и его забитость. Или же подсос воздуха в системе выхлопа. Т.е., типа рваная гофра, незатянутый глушитель, пробитый/забитый кат и т.д. Смотря какая ошибка.

П.С. нормальные свечи. И не выкривайте их 150 раз, кольцо одноразовое.

[andponomarev]

Давайте я создам тему "Разные вопросы Андрея" и будем там обсуждать? 
Епрст, у Вас к-во проблем на квадратный миллиметр машины перекрывает все такие же машины, притом наверно с начала выпуска. 

Юра, лучше на "ты", а то уже неудобно) Я не против темы Но по словам в сабже топика гуглится легче ИМХО

П.С. нормальные свечи. И не выкривайте их 150 раз, кольцо одноразовое.

Спасибо, понял. Ну, это уже старые свечи, а новые постараюсь не крутить)