Как ездить по горному серпантину с DSG7?

[gunfiter]

Привет всем!
Решил выбраться к морю теплому поближе этим летом, потому начал мучать вопрос: как ездить по горному серпантину с DSG7? Опыт только на механике, там все просто и понятно. А как здесь?
Как ведет себя дсг на затяжных спусках?
Что делать чтоб не перегреть тормоза? Как тормозить двигателем на этой коробке?
В каком режиме лучше передвигаться (подозреваю что в S)?

Бывалые, поделитесь опытом, pls.

[dimcher]

Читай инструкцию Как минимум в спорт режиме. Если ручной режим не вводит в ступор, то в ручном. Такая же логика как на механике, передачку пониже и не катиться на тормозах постоянно вниз

[Митька]

Еще на максидоте температуру масла вывести, чтобы чередовать нагрузку между тормозами и мотором.

[dimcher]

Еще на максидоте температуру масла вывести, чтобы чередовать нагрузку между тормозами и мотором.

С чего вдруг маслу перегреваться при торможении двигателем? Как бы там ни было, тормоза надо беречь максимально, а не двигатель.

[alex64]

Как минимум в спорт режиме

Только в ручном.

[Normet]

смесь бедная, температура горения выше.

Вобще никакой смеси нет.
При торможении двигателем отключается подача топлива в цилиндры, через клапаны прокачивается воздух - самый простой способ очень быстро снизить температуру в камере сгорания и общую температуру двигателя.

[yevgeniy.kolomoyets]

Катался в прошлом году по сочинскому серпантину , просто едешь и все, мощности хватает , проблем с тормозами не было никаких , климат включен постоянно, 1.8 у меня . Обгона шустро. На обычной d ездил не переключал ничего.

Отправлено с моего BLN-L21 через Tapatalk

[Митька]

Вобще никакой смеси нет.

зец райт. тупанул. удалил, чтобы людей не путать.

[cavemana]

В том году по Крыму много покатался, ручным режимом только совсем в горах по внеасфальтовому использовал, ну и может где-то на затяжных спусках по асфальту, уже особо и не помню. Там дело не хитрое, как пришло время - рукоятку в ручной и при необходимости поправляем тормозами, на понижение передачи при соотвествующем снижении скорости коробка сама скидывает, ну а в верх можно в авто вернуть:) В целом поведение DSG7 в горах понравилось, не так часто норовит переключаться как по равнине:)