Покупка Skoda - важные нюансы.

[allexf]

39-я неделя это с 24-го сентября )

[Влад]

39-я неделя это с 24-го сентября )

Новым покупателям 1.4 TSI повезло.
По-идее, VAG изначально должен был устанавливать такой подогреватель.

[Илья В.]

39-я неделя это с 24-го сентября )

Новым покупателям 1.4 TSI повезло.
По-идее, VAG изначально должен был устанавливать такой подогреватель.

Это ФГР мутит.
Они определяют комплектации и доп. оборудование в них, от подогревателя решили отказаться по-началу, видимо.

[Doctor Haider]

Не слышно ли чего о повышении цен на Шкоды? На VW и Ауди уже подняли.

[Dimon 280]

Изменился комплект поставки Yeti ранее, в комплектациях Амбишен и Стайл был набор сеток, теперь его нет .

[DenisKot]

Это только по России?

[iAndrew]

Всем привет! Продал свою астру, надоела выпендриваться. Подыскиваю октавию а5 фл. Смотрю на середину 11,12 года, где ставилась акпп на турбо моторы. Но особо так и не понял различия и слабые места моторов 1.4 и 1.8 tsi. Может укажите на ссылки или коротко опишете в чем различия, какие тонкости и к чему с вниманием относиться?!
Вот на 1.8 насколько я помню надо внимательно смотреть на цепь и ее натяжитель. Обратить внимание на масложор и менялась ли поршневая группа по гарантии из-за этого масложора. Какие точно значения считались нормальным жором, когда гарантия не распространялась, не помню.. то ли 0.3 л на 1000км или нет?! С наименованиями двигателей не помню точно. Сначала был BZB, потом с 2009 стали ставить другой и доработали его как раз в 12, где прекратился дикий маложор. То, что 1.8, если периодически топить и крутить больше 4500 об/мин, будут масло  подъедать это я понимаю и критичности в этом нет.
А с 1.4 вообще ниче не помню))
Поможете?!
По 1.8 нашел от Нормета коммент
" По А5 стандартно - ДТП ,  если просто есть перекрасы - смотреть дальше техсостояние ,  если есть шпатля много и криво - нафиг.
Небитых их нет априори.
Дальше двигатель - смотреть год и месяц выпуска ЦПГ ,  меняли или нет ,  если старый образец - нафиг .
АКПП - смотреть пробег ,  пинки-толчки .
Вообще с большим пробегом эту АКПП с этим двигателем брать не рекомендую - наездников море ,  технически грамотных - ноль.
152 л.с. явно не для тошнилова взяли ,  поэтому наваливают на такой машине по полной программе ,  и не надо слушать продавца и тешить себя иллюзиями.
До пробега в 35 - 40 000 км АКПП ещё более-менее жива ,  несколько смен масла подряд могут "обнулить" её состояние .
После - уже нет смысла брать ,  соленоидная часть будет засрана."

[Юркий]

Сейчас на вторичке очень много откровенного хлама. Притом внешне - чуть ли не конфета. Смотрели недавно человеку машину - ну просто мусор все..

По моторам. 1.8 а5 лучше  чем 1.4, но больше шансов, что будет жрать масло.
11 год - проблемный по поршневой, лучше с 12го (конца 11го)

АКП. Если Айзин - то масло должно было меняться хотя бы на 30-45 000, если нет - нафиг такую коробку.
Если ДСГ 7 - скорее всего будут проблемы. ДСГ 6 мокрая на полном приводе только.
0,3 л /1000 это "не расход".

[iAndrew]

Сейчас на вторичке очень много откровенного хлама. Притом внешне - чуть ли не конфета. Смотрели недавно человеку машину - ну просто мусор все..

По моторам. 1.8 а5 лучше  чем 1.4, но больше шансов, что будет жрать масло.
11 год - проблемный по поршневой, лучше с 12го (конца 11го)

АКП. Если Айзин - то масло должно было меняться хотя бы на 30-45 000, если нет - нафиг такую коробку.
Если ДСГ 7 - скорее всего будут проблемы. ДСГ 6 мокрая на полном приводе только.
0,3 л /1000 это "не расход".

Нашли в итоге?!
Но продавец же не скажет честно наверняка, менял ли масло.
Механику тоже рассматриваю, но это если автомата совсем не будет нормального. Жена плохо с мешалкой справляется. Я еще год назад был крайне против автомата, но за год владения астры понравилось в носу ковырять в пробках.
Так а 1.4 в чем плох? там та же цепь, за которой надо следить?! или с турбиной бывают проблемы, закисает шток или как?

[Dimon 280]

1.4 ничем не плох, объективно он лучше 1,8 . Просто масло не жрет. Цепь менять придется менять, что на одном моторе, что на втором, от 100 000 км пробега и выше, надо смотреть состояние

[Satteda]

1.4 ничем не плох,

И DSG7 тоже ничем не плоха, объективно лучше DSG6.

[Dimon 280]

1.4 ничем не плох,

И DSG7 тоже ничем не плоха, объективно лучше DSG6.

Не надо говорить то о чем Вы ничего не знаете ))) на данном моторе не ездили, ни впечатлений, ни информации, ни статистики у Вас нет. А предположения можете оставить себе )))

[iAndrew]

В общем нашел я 1.4tsi на ручке 11 года в елегансе, который меня устроил) Ура, я снова в строю шкодаводов

[Satteda]

Не надо говорить то о чем Вы ничего не знаете ))) на данном моторе не ездили, ни впечатлений, ни информации, ни статистики у Вас нет. А предположения можете оставить себе )))

А что не так, у нас теперь нельзя высказывать свои мысли и свои личные "восхваления" в адрес TSI и DSG? Откуда выводы на чем я ездил, а на чем нет? Откуда уверенность, что мне не известна статистика, если я беру уже 3 шкоду по счету (уж не знаю сколько было лично у вас и у ваших родственников) и мой выбор этой марки основан именно на статистике и опыте окружающих меня людей, хотя при желании мог бы позволить себе рассмотреть к покупке автомобильные марки, по статистике, которые будут понадежнее продукции концерна VAG. Я нигде не говорил что DSG7 и TSI 1.4 плохие составляющие автомобиля, и я это подчеркиваю, поэтому будьте внимательнее и более сдержанны. 

[Dimon 280]

Выводы от личного общения с Вами и тех вопросов, что вы мне задавали, я прекрасно помню на чем вы ездили и какой пробег был у ваших машин.