Новый JETTA VS7

[Keiran]

P.S. Если ранжировать повозки - Джили, Хавал ............. Черри с его клонами типа Эксид, Омода и прочее.
Причём именно с таким промежутком между вторым и третьим местом.

промежуток начинается после джили.
хавал, по ощущениям, не сильно отличается от чери

200 уже отъездил за 11 лет

та же фигня со Скаутом

либо ишак либо эмир но не Ети

оба, и ишак и эмир )))))

[Normet]

Падишах...

Хавал по технике далеко от Чери. Точнее наоборот.
+ к нам везут всякое барахло, лишь бы дешевле.

Я давеча Чанган смотрел - новый уже ржавый, конструктивных косЯков - 5 штук на кв. сантиметр...но. 15 лет назад они были уровня Лада Гранта, сейчас там и адаптивный круиз и преселективы и турбо-перделки. А где Гранта, как развивается? Лишилась ABS и подушек безопасности?
Прогресс - моё почтение...

[Юркий]

По CS35+ у меня есть конечно замечания, но блевать не особо тянет.

[Valle]

Ого тут насыпали...

Palosary, с покупкой! Главное - позитивные эмоции, а китаец это или еще кто, уже черт с ним .

[GT]

хм, не вижу теги ютуба, поэтому оставлю так ))

[ksi43]

2 дня жулике.
По плюсам от октавии, мое личное ощущение(на 100км)
- комфортная подвеска, после октавии, вообще, кайф, после 110 на зсд дорогу держит лучше, октавию ловила, видимо, ЗП сказывался.
- свет( видимо, диоды лучше галагенок)
- ассистенты(у меня не было) особенно прикалывает слепых зон, а вот  по полосам сразу отключила.
- 150000 км гарантии
пока все
Минусы:
- на газ пока не жму, но кажется, что немного хуже прием, после обкатки будет понятнее.
- багажник, как и у йети, при покупки не настроен нормально, надо с нескольких раз закрывать
- руль не регулируется по вылету, пока не села, чтобы рука не уставала и руль тонкий, хотя здесь уже не так бесит
- регулировки обдува/обогрева через несколько меню ГУ(ну идиотизм)
- козырек трапециевидный, солнышко светило в первый же день в аккурат в эту щель.
- сидушка на мелких, подголовник заканчивается на половине головы, максимальное положение
- нет очечника и разных ящичков, к которым уже привыкла, только большая бездонная дыра в подлокотнике, который не регулируется. А ниш-пылесборников - много
- не повесить крышку бензобака, как у шкоды.
- управление музыкой и ее источников, как и с обдувом, идиотское и при каждом заводе авто слетает на радио. Дальше надо несколько меню пройти, хотя в октавии ГУ довольно часто вообще все сбрасывало.
---------
в остальном пока ничем не хуже, ржавчины нет, изоляция такая же, сильного ощущения, что ты в китайце нет, по моим не профессиональным ощущениям.

[Keiran]

- регулировки обдува/обогрева через несколько меню ГУ(ну идиотизм)

подогрев сидений там же ))))

[ksi43]

- регулировки обдува/обогрева через несколько меню ГУ(ну идиотизм)

подогрев сидений там же ))))

да, так и написала,. пассажирам сзади, главное вывели кнопки, а там надо, как идиоту, лазить по менюшкам

[MikeD]

- комфортная подвеска, после октавии, вообще, кайф, после 110 на зсд дорогу держит лучше, октавию ловила, видимо, ЗП сказывался.

ЗП - не задний привод же? Ведь на окте передний или полный на крайняк )

[ksi43]

- комфортная подвеска, после октавии, вообще, кайф, после 110 на зсд дорогу держит лучше, октавию ловила, видимо, ЗП сказывался.

ЗП - не задний привод же? Ведь на окте передний или полный на крайняк )

зимний пакет... ну пакет зимних дорог. Или как он там зовется )

[Илья В.]

Или как он там зовется )

Пакет для Плохих Дорог

[ksi43]

Или как он там зовется )

Пакет для Плохих Дорог

Ну вот он

[Dr.House]

Или как он там зовется )

Пакет для Плохих Дорог

Ну вот он

Не жалеешь?
Я вот только с Дубая вернулся, даже там видел Хавал, Джаки и Джетуры. Так то китаезы даже в Эмиратах есть. А вот ламбы видел всего 3 за 3 дня и 1 ферарри.

[Dr.House]

2 дня жулике.
По плюсам от октавии, мое личное ощущение(на 100км)
- комфортная подвеска, после октавии, вообще, кайф, после 110 на зсд дорогу держит лучше, октавию ловила, видимо, ЗП сказывался.
- свет( видимо, диоды лучше галагенок)
- ассистенты(у меня не было) особенно прикалывает слепых зон, а вот  по полосам сразу отключила.
- 150000 км гарантии
пока все
Минусы:
- на газ пока не жму, но кажется, что немного хуже прием, после обкатки будет понятнее.
- багажник, как и у йети, при покупки не настроен нормально, надо с нескольких раз закрывать
- руль не регулируется по вылету, пока не села, чтобы рука не уставала и руль тонкий, хотя здесь уже не так бесит
- регулировки обдува/обогрева через несколько меню ГУ(ну идиотизм)
- козырек трапециевидный, солнышко светило в первый же день в аккурат в эту щель.
- сидушка на мелких, подголовник заканчивается на половине головы, максимальное положение
- нет очечника и разных ящичков, к которым уже привыкла, только большая бездонная дыра в подлокотнике, который не регулируется. А ниш-пылесборников - много
- не повесить крышку бензобака, как у шкоды.
- управление музыкой и ее источников, как и с обдувом, идиотское и при каждом заводе авто слетает на радио. Дальше надо несколько меню пройти, хотя в октавии ГУ довольно часто вообще все сбрасывало.
---------
в остальном пока ничем не хуже, ржавчины нет, изоляция такая же, сильного ощущения, что ты в китайце нет, по моим не профессиональным ощущениям.

А ты в нем не  каталась до покупки. Просто такие минусы описываешь, буд-то взяла машину не видя вообще.

[ksi43]

А ты в нем не  каталась до покупки. Просто такие минусы описываешь, буд-то взяла машину не видя вообще.

каталась, конечно. Плюсы просто перебили и идея была не доплачивать больше 1млн за машину, почти уложилась.