Молдинги в бамперах на Туре

[ЮЮ]

Не далее чем 16го мая забрал свою Окташу из ремонта. Позднее обратил внимание, что молдинг заднего бампера, замененный в процессе ремонта авто, не стоит в стык как раньше Думаю, что в эту щель может забиваться песок и грязь и работать наждачной для ЛКП бампера. Неоднократно обращал внимание на другие туры (благо в городе их не мало), молдинги стоят нормально. Также мне всегда думалось, что авто после ремонта, должно выглядеть соответственно новому
Данный вопрос был задан в ветке "Гриффина" (http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,2781.210.html), но ответа я так и не дождался. Сегодня дошли руки позвонить непосредственно в автосервис где был произведен ремонт. Мастером по телефону, мне было сказано что:
1. это не единичный случай, обратите внимание на другие авто, там тоже самое
2. какие запчасти нам присылают из Чехии, такие мы и ставим (типа подумаешь, что одна штампованная деталь короче, а другая длиннее, да еще и на одном станке изготовленные)
3. ничего мы менять не будем, якобы это нормальная ситуация

Данный опрос создал для того чтоб по его результатам принять решение, ругаться с автосервисом или нет
Вот соответственно фоты этого рукоделия...

[Bovad]

А надавить на молдинг по краям не пробовали, может молдинг не во все пазы встал при установке!

[Silvery_Arrow]

Привет Юрий.
Тут обратил внимания на свои молдинги заднего бампера, после разговора с тобой , так вот они тоже не в стык

[ЮЮ]

А надавить на молдинг по краям не пробовали, может молдинг не во все пазы встал при установке!

Пробовал..., но ничего не изменилось

[Captain S-Pb]

ну все-пипец машине.быстрей продавай

[ЮЮ]

ну все-пипец машине.быстрей продавай

Собственно не вижу повода для смеха . Шкода же не ВАЗ в конце концов с его разнокалиберными зазорами А с такой установкой молдинга так и получается

[Валерий]

Красил бампер,по КАСКО,в Гриффине!Бампер покрасили,а накладку поставили старую,зозоры такие же!

[Captain S-Pb]

ну эти зазоры не на что не влияют.ваз еще нормально-а вот у китайцев вообще туши свет.

[ihteander]

Передний молдинг – встык, а задний молдинг аналогичен Вашему (Неон-авто до сих пор не провело работу над ошибками ).

Как я уже писал ранее (см. http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,2781.msg123057.html#msg123057) данная ситуация не нормальна, а поведение сервиса не адекватно.
Молдинг установлен не корректно, следовательно, сервис должен исправить допущенную ошибку.

Хотелось бы отдельно подчеркнуть еще один момент:
мне кажется, что целью должен быть не только корректный ремонт автомобиля уважаемого ЮЮ, но получение от ООО “Европа-сервис” (кажется, так сейчас называется сервис Гриффина) определенного набора услуг, который соответствует корпоративным стандартам VAG и входит в стоимость автотранспортного средства.

[ЮЮ]

Молдинг установлен не корректно, следовательно, сервис должен исправить допущенную ошибку.

Я вот тоже так думаю , только сервисмэны похоже не согласны Может в горячую линию Шкоды позвонить, вдруг разъяснят что да как

[ihteander]

Молдинг установлен не корректно, следовательно, сервис должен исправить допущенную ошибку.

Я вот тоже так думаю , только сервисмэны похоже не согласны Может в горячую линию Шкоды позвонить, вдруг разъяснят что да как

Мне видится следующий порядок действий, целью которых будет придание “дополнительного ускорения” официальному сервису в решении вышеуказанной задачи:
1. написать на электронную почту “горячей линии Skoda” (с копией в официальное представительство VAG) с указанием всех моментов:
   - отказались исправлять,
   - не отвечают на вопросы,
   - привести фотографии зазоров на фоне штангенциркуля,
   - кроме этого особо отметить, что подобное поведение “официала” бросает тень на самого производителя, что в свою очередь в эпоху экономического кризиса может отрицательно отразиться на концерне в целом;
2. попробовать еще раз подъехать в сервис доказать им “на пальцах” глубину их заблуждения, а именно: бракованные [короткие] детали – это не проблемы потребителя, а проблемы сервиса, которые он [сервис] должен исправить; в качестве доказательства пройтись по showroom с рулеткой и показать как выглядит новая машина и чем она отличается от Вашей;
3. и, в качестве радикальной меры, попробовать решить этот вопрос через руководство “Шкода клуб Питер”.

[Романъ]

Не понял а чего тему Турами ограничили, а А5? Тоже пойду посмотрю и про себя отпишу, моя Окташа чешка.

[ЮЮ]

Позвонил сегодня в горячую линию Шкоды. Там порекомендовали сначала переговорить с начальником, а не с мастером (как было мною сделано до этого). И уже в случае отказа сервиса исправлять данное недоразумение, уже обращаться к ним с письменной претензией. Поехал в сервис. Решив еще раз (уже не по тел.) переговорить с мастером. Мастер посмотрел на меня сурово и менять отказался (мотивировав тем что запчасть новая и лучше не будет). Бумагу запрошенную мною с визированием данного факта и аргументацией отказа, дать тоже отказался, но зато (после просьбы выдать мне такую бумагу) решил попробовать поменять молдинг. В итоге, молдинг заменили (стало немного лучше, но не так как при покупке авто). Сказали, что чуть ли не с рулеткой выбирали самый длинный После, осмотрев несколько новых туров, и отметив на 50% из них такие же зазоры, пришел к выводу, что очень многое зависит от партии запчастей В общем, решил оставить все как есть. Все же не самый страшный вариант из возможных
P.s. Наверное следующим авто возьму Фабию. На ней молдингов в бамперах нет

[AltMike]

P.s. Наверное следующим авто возьму Фабию. На ней молдингов в бамперах нет

В фейс лифт окташе тоже нет Бери ее.

[Сергей СПб]

Сочувствую .......... мастеру сервиса  .