уголок "ждуна"

[BestRomeo]

Я свою потрогать даже успел... и посидел немного на месте будущего водителя) новая антеннка лучше выглядит, чем старая удочка! пока особо не присматривался! Все аккуратно.
Как только решу вопрос с кредитом, буду в кратчайшие сроки стараться стать ее хозяином)))

Блин, я тоже хочу её уже трогать и гонять! =)

Очень знаменательно получится, что получим машину с разницей максимум в пару недель))) будем обкатывать борт в борт)))

[Leonardo]

Я свою потрогать даже успел... и посидел немного на месте будущего водителя) новая антеннка лучше выглядит, чем старая удочка! пока особо не присматривался! Все аккуратно.
Как только решу вопрос с кредитом, буду в кратчайшие сроки стараться стать ее хозяином)))

Блин, я тоже хочу её уже трогать и гонять! =)

Очень знаменательно получится, что получим машину с разницей максимум в пару недель))) будем обкатывать борт в борт)))

И будет ясно, на сколько DSG долго живет и чем она круче! 

[NordGear]

DSG круче поверь мне намного круче!!! Вот долговечность... в принципе лет на 10 хватит..

[Юркий]

DSG круче поверь мне намного круче!!!

Да, к сожалению, этот "нехороший товарищь" "делает" меня с места на своей ДСГ против моей 6 МКП как стоячего, к 100ке разница уже около 5 корпусов...    Приходится "подкручивать", чтобы уйти чуть быстрее, тогда вровень почти идем. У меня 1.8 BZB у него 1.8 уже CD**, не смотря не некоторую задушенность - из-за ДСГ выигрывает. АбЫдно, да.. 

[Leonardo]

DSG круче поверь мне намного круче!!!

Да, к сожалению, этот "нехороший товарищь" "делает" меня с места на своей ДСГ против моей 6 МКП как стоячего, к 100ке разница уже около 5 корпусов...     Приходится "подкручивать", чтобы уйти чуть быстрее, тогда вровень почти идем. У меня 1.8 BZB у него 1.8 уже CD**, не смотря не некоторую задушенность - из-за ДСГ выигрывает. АбЫдно, да..  

Надеюсь я не буду жалеть о своём выборе!  Большой привет BestRomeo!!!

[BestRomeo]

DSG круче поверь мне намного круче!!!

Да, к сожалению, этот "нехороший товарищь" "делает" меня с места на своей ДСГ против моей 6 МКП как стоячего, к 100ке разница уже около 5 корпусов...     Приходится "подкручивать", чтобы уйти чуть быстрее, тогда вровень почти идем. У меня 1.8 BZB у него 1.8 уже CD**, не смотря не некоторую задушенность - из-за ДСГ выигрывает. АбЫдно, да..  

Надеюсь я не буду жалеть о своём выборе!  Большой привет BestRomeo!!!

Ой, сейчас начнем мериться всем подряд))) Мне пока нравится механика... да и в пробках стою раз-два в месяц! А вот участвовать в полной мере в управлении автомобилем - это ни с чем не сравнимое чувство)))) Чувствовать с ним непосредственно прямую связь через жесткую сцепку механической коробки))))

[Leonardo]

Да, к сожалению, этот "нехороший товарищь" "делает" меня с места на своей ДСГ против моей 6 МКП как стоячего, к 100ке разница уже около 5 корпусов...     Приходится "подкручивать", чтобы уйти чуть быстрее, тогда вровень почти идем. У меня 1.8 BZB у него 1.8 уже CD**, не смотря не некоторую задушенность - из-за ДСГ выигрывает. АбЫдно, да..  

Надеюсь я не буду жалеть о своём выборе!   Большой привет BestRomeo!!!

Ой, сейчас начнем мериться всем подряд))) Мне пока нравится механика... да и в пробках стою раз-два в месяц! А вот участвовать в полной мере в управлении автомобилем - это ни с чем не сравнимое чувство)))) Чувствовать с ним непосредственно прямую связь через жесткую сцепку механической коробки))))

Ну...DSG - и есть механическая коробка...просто дергать не надо. =) Да и пробки меня не парят...
Ладно, посмотрим! =)

[NordGear]

МКПП - это тоже самое что и карбюратор!!!

[BestRomeo]

Ну...DSG - и есть механическая коробка...просто дергать не надо. =) Да и пробки меня не парят...
Ладно, посмотрим! =)

Но мне черт возьми нравится ее дергать)))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[Leonardo]

Но мне черт возьми нравится ее дергать)))))))))))))))))))))))))))))))))))))

На самом деле, мне тоже. =))) Поэтому и буду ездить в ручном режиме. Но зато если что - есть режим D и идити в P. =)))

[BestRomeo]

МКПП - это тоже самое что и карбюратор!!!

Греет меня еще и то, что МКПП до сих пор ставят на очень дорогие машины (очень быстрые машины)! И люди ценят возможность подергать эти машины за ручку)))

[Leonardo]

МКПП - это тоже самое что и карбюратор!!!

Греет меня еще и то, что МКПП до сих пор ставят на очень дорогие машины (очень быстрые машины)! И люди ценят возможность подергать эти машины за ручку)))

Ну... по этим соображениям на Волжском Автомобильном Заводе автомат так и не придумали, кажется.=)))))

[BestRomeo]

МКПП - это тоже самое что и карбюратор!!!

Греет меня еще и то, что МКПП до сих пор ставят на очень дорогие машины (очень быстрые машины)! И люди ценят возможность подергать эти машины за ручку)))

Ну... по этим соображениям на Волжском Автомобильном Заводе автомат так и не придумали, кажется.=)))))

Рвутся в премиум)))))))))

[Юркий]

Ну...DSG - и есть механическая коробка..

Это не совсем обычный "робот".

"....Преселективная коробка передач представляет собой второе поколение роботизированных коробок передач.

Наиболее известный представитель этого вида — DSG (производства Borg-Warner — DSG-6 (мокрые сцепления) и LUK — DSG-7 (сухие сцепления)). Также известны коробки других производителей (например, Getrag) под другими названиями PDK, SST, DCG, PSG, S-tronic…[1]. Особенностью данной коробки передач является то, что имеется два отдельных вала для четных и нечетных передач, каждый из которых управляется своим сцеплением. Это позволяет предварительно переключить зубчатые колеса очередной передачи, после чего почти мгновенно переключить сцепления, при этом разрыва крутящего момента не происходит.

Данный вид автоматических коробок передач в настоящее время является наиболее совершенным с точки зрения экономичности и скорости переключения."

http://ru.wikipedia.org/wiki/Преселективная_коробка_передач


Т.е. - включена первая - уже воткнута вторая, сцепление включилось - на другом валу уже третья. Вот отсюда и идет разница в разгоне "в пол".

[Normet]

Т.е. - включена первая - уже воткнута вторая, сцепление включилось - на другом валу уже третья. Вот отсюда и идет разница в разгоне "в пол".

Поэтому ,  когда после равномерного разгона на второй сбрасываешь газ ,  то вместо первой она вначале втыкает третью ,  потом вторую ,  а потом первую .
В эти моменты ощущаю себя Богом ....