Сознаемся в " минусах " Октавии

[Влад]

Зато пылесос удобно подключать 

[Andrew_78]

И в конце хочу поделиться своим мнением про сравнение Шкоды Октавии Тур с Шевроле Лачетти… На основании чего, собственно, сам сделал свой выбор в пользу Шкоды. В течение месяца я находился в восторге от Шевроле Лачетти седан, уже хотел было заказывать, но никогда ничего не делаю сгоряча... Полез читать форумы и наткнулся на ряд конструктивных просчётов в Лачетти... Как вам стук рулевой рейки при пробеге от 1 до 5 тыс. км.? А размашистые и нечеткие переключения КПП? А кому понравится на новой машине облезание краски на ручках дверей новых машин с малым пробегом? И ещё слабая красочка на кузове, а в местах сколов мгновенно возникающая коррозия? Но самое главное кроется в двигателе 1.6 - зависание клапанов даже на машинах с малым пробегом! Ремонт ГБЦ по гарантии, но это же не есть ГУД!!! А почти постоянно вспыхивающая или горящая лампочка "Джекичан"? Да - всё это и многое другое дилеры устраняют по гарантии, но это время, деньги и нервы! И пусть я взял Шкоду Октавию Тур в пустой (не такая уж и пустая ИМХО) комплектации, но это все же представитель VAG-а, а не замаскированная шильдами ДЭУ... И ещё, дорогие одноклубники, мой выбор в пользу Шкоды был сделан на основании сравнения двух форумов: Шкода Клуб Питер vs Шевроле Клуб... Не в пользу последнего! Почему?! Да потому, что здесь теплая дружественная атмосфера не разделяющая шкодоводов по группам (Октавия; Фабия; СуперБ и т.д.)  , а там - разрозненные "муравейники" (Лачетти; Авео и т.д.) Именно потому машину надо выбирать не только по цвету и комплектации, но и по КЛУБУ!
Шкода Клуб Питер - это целая и неделимая семья единомышленников!
P.S. Всё вышесказанное является лично моим мнением и я его никому не навязываю!

[Алекс]

Спасибо за тёплые слова клубу!!! Осознанно правильный выбор!

[Гарри]

эт точно

[Valeri]

А, я не знаю, что там в Шевроле, но тема мне нравится и главное - как преподнесена?!?!?! Молодец!!!

[Vikont]

И в конце хочу поделиться своим мнением про сравнение Шкоды Октавии Тур с Шевроле Лачетти… На основании чего, собственно, сам сделал свой выбор в пользу Шкоды. В течение месяца я находился в восторге от Шевроле Лачетти седан, уже хотел было заказывать, но никогда ничего не делаю сгоряча... Полез читать форумы и наткнулся на ряд конструктивных просчётов в Лачетти... Как вам стук рулевой рейки при пробеге от 1 до 5 тыс. км.? А размашистые и нечеткие переключения КПП? А кому понравится на новой машине облезание краски на ручках дверей новых машин с малым пробегом? И ещё слабая красочка на кузове, а в местах сколов мгновенно возникающая коррозия? Но самое главное кроется в двигателе 1.6 - зависание клапанов даже на машинах с малым пробегом! Ремонт ГБЦ по гарантии, но это же не есть ГУД!!! А почти постоянно вспыхивающая или горящая лампочка "Джекичан"? Да - всё это и многое другое дилеры устраняют по гарантии, но это время, деньги и нервы! И пусть я взял Шкоду Октавию Тур в пустой (не такая уж и пустая ИМХО) комплектации, но это все же представитель VAG-а, а не замаскированная шильдами ДЭУ... И ещё, дорогие одноклубники, мой выбор в пользу Шкоды был сделан на основании сравнения двух форумов: Шкода Клуб Питер vs Шевроле Клуб... Не в пользу последнего! Почему?! Да потому, что здесь теплая дружественная атмосфера не разделяющая шкодоводов по группам (Октавия; Фабия; СуперБ и т.д.)  , а там - разрозненные "муравейники" (Лачетти; Авео и т.д.) Именно потому машину надо выбирать не только по цвету и комплектации, но и по КЛУБУ!
Шкода Клуб Питер - это целая и неделимая семья единомышленников!
P.S. Всё вышесказанное является лично моим мнением и я его никому не навязываю!

СУПЕР. Полностью присоединяюсь, и... БРАВО - АВТОРУ!!!! 

[vit78rus]

А меня прямо выбешивает неровная работа двигателя на холостых, мотор 1.4, такое ощущение, что подтраивает((((
Не понял прикола про зеркала... опускаешь левое-правое тоже опускается.... Зачем?

[Dimon 280]

А меня прямо выбешивает неровная работа двигателя на холостых, мотор 1.4, такое ощущение, что подтраивает((((
Не понял прикола про зеркала... опускаешь левое-правое тоже опускается.... Зачем?

Вези в сервис- у меня ничего подобного нет .

[CoolMikola]

Не понял прикола про зеркала... опускаешь левое-правое тоже опускается.... Зачем?

Вези в сервис- у меня ничего подобного нет .

Не нужно в сервис.Так и должно быть, прочитайте мануал.При перенастройке левого зеркала ТАК ЖЕ регулируется и правое.Потом переключаете джойстик в положение правого зеркала и настраиваете его.
Поскольку я часто меняюсь с супругой "рулём", а она разительно отличается от меня по весо-ростовым показателям ИМХО фишка очень удобная.

[Дмитрий Б.]

Леди и  Джентельмены
Я,конечно,не знаю в отношении других марок.  Может,там больше минусов.
Но,чего-то, недостатков у Шкоды стало появляться больше и больше.
Неуж-то Калуга таки начала гнать шайзу?
В теме "Следующий авто-только Шкода" (по-моему,что-то такое было) высказывался за Шкоду. И сейчас за неё агитирую своих товарищей,ещё не сделавших выбор.
Но если так дело пойдёт дальше...

[Andrey]

Покупал с пробегом 125000
на 130000 сдохла кнопка аварийки(она же реле поворотников) Заменена
на 140000 заменен первый лямбда-зонд. проявлялось в периодическом появлении "тупизны" мотора, черном выхлопе и расходе 35л/100км

на 155000 иногда не работал зуммер оставленного освещения. Начитался страхов про микрики в дверях. Но оказалось, что проблема в переключателе света. При включенных габаритах открывал дверь. Несколько включений- отключений габаритов и зуммер опять работал. Потом вылечилось совсем. Но не надолго. На 175000 перестал работать совсем. На сервисе уверяют, что дело не в переключателе. Все жду возможности попробовать переключатель от аналогичного авто, да не представляется возможности

 
на 160000 зимой стали хаотично работать все дворники(сами включались-выключались). Заменен подрулевой переключатель - не помогло. Дело оказалось в сломанной трубке внутри редуктора заднего дворника. Залило всю микросхему внутри. Заменен моторчик в сбере с редуктором. Все пришло в норму. Зря потрачены деньги за переключатель и работу по его замене.
После замены переключателя через день загорелась лампа подушек. На сервисе сказали, что с заменой переключателя никак не связано - погасили и сказали смотреть. Через неделю опять загорелась. Опять погасили. На третий раз разобрали руль и оказалось, что не до конца посадили разъем подушки. С тех пор не загорается.

На 175000 заменены тормозные диски

180000 - начались проблемы с CHECK ENGINE - пока не решены - тянется уже больше недели. Об этом сейчас напишу в новой теме

[vit78rus]

А меня прямо выбешивает неровная работа двигателя на холостых, мотор 1.4, такое ощущение, что подтраивает((((
Не понял прикола про зеркала... опускаешь левое-правое тоже опускается.... Зачем?

Вези в сервис- у меня ничего подобного нет .

В сервисе был. Завели такую же окташу и сказали сравнивай! Оказалось, что у меня ещё чуть-чуть колбасит, тот аж трёсся. как они будут отдавать машину-не пойму...(((

[jukov]

Меня не устраивает комфорт (плоховата шумка, и жесковата, порой неоправданно, подвеска)

По всему остальному - она стоит своих денег..

ЗЫ следующая машина 90% шкода, но! это не калуга однозначно!
У меня на моей после 200000 пробега, нет и не было тех проблем, которые решают владельцы новых туров..Для меня это показатель..

[Eug]

Леди и  Джентельмены
Я,конечно,не знаю в отношении других марок.  Может,там больше минусов.
Но,чего-то, недостатков у Шкоды стало появляться больше и больше.
Неуж-то Калуга таки начала гнать шайзу?
В теме "Следующий авто-только Шкода" (по-моему,что-то такое было) высказывался за Шкоду. И сейчас за неё агитирую своих товарищей,ещё не сделавших выбор.
Но если так дело пойдёт дальше...

Не беспокойся. Калуга тут вообще не причем. Еще раз повторю, что машину полностью в Чехии собирают, потом вынимают мотор, телик с радиатором, бампера, колеса, вроде как еще супорта. Все это запаковывают, везут в Калугу, где все это обратно устанавливают. Поэтому Калуга вряд ли особо на что-то влияет. А недостатки есть у всех автомобилей, и если тебя пугают минусы Шкоды, то тебе просто противопоказано на километр подходить к Ситроенам, Лансерам, и т.п., я уж молчу про Фокусы, Лачетти. У меня вот за 17 тыс пробега только плстмаска внутри двери сломалась, которая опускает солдатик (пипка такая, по которой можно понять открыта дверь, или закрыта), да на заводе плохо воткнули штекер в датчик тормозной жидкости. Это все. Если 100 человек добавят к минусам моей машины минусы своих, то и получится то, что ты читаешь. Естественно будь это не 100 машин, а одна, со всеми теми недостатками, то это был бы не автомобиль, а проклятье какое-то... Ну или это было бы по проблемности что-то типа УАЗа Патриот.  А люди и на Патриотах ездят!!! И ничего.

[mokhir]

Совершил поездку в 4 000 км (СПб-Москва-Волгоград-Камышин и обратно) Все работает и все трудности преодолены (имеется ввиду дорожные) Двигатель - жару в 38 гр. перенес нормально (причем в экстримальных условиях эксплуатации на трассе 4.5-5.0 тыс оборотов) Единственный замеченный недостаток - на скорости 150-170 км.ч. на неровностях приходится "ловить" машину, но это могу объяснить только наличием балки (задней), а не многорычажки как на А5. Немного подъела масло, но это нормально (нагрузка на двигатель была максимальная) А так все устраивает на заплаченные деньги.