Сознаемся в " минусах " Октавии

[SunFloweR]

меня-то в моей все устраивает. едет только не очень быстро. но это уже не минус машине, а минус мне.

это я про тех товарищей, которых не устраивает

[Dimon 280]

недорогой и качественный автомобиль.!!!!!.

я бы поспорила. за такие деньги и шумка могда бы быть нормальной

Прокатись на Мазда 3 , потом свой тихим покажется .

[Andrew_78]

Прокатись на Мазда 3 , потом свой тихим покажется .

Да-да-да!!! А еще там все такое пластмассовое... Все такое твердое... Не то, что в Шкодах - панелька мягенькая и выглядит добротно...

[SunFloweR]

Прокатись на Мазда 3 , потом свой тихим покажется .

каталась    оценить не могу, т.к. у меня все равно шумнее  

[Dimon 280]

А у меня тише и значительно .

[Stanley]

А у меня тише и значительно .

Во-во, civic последний.. кто катался?.. такое чувство, что двигатель под ковриком спрятан А вообще, любая машина, после 2-5 лет езды по нашим дорогам начинает, так или иначе поскрипывать и позвякивать. У друга Субару Форестер 2005 года - еще та погремушка. Поэтому:  цена - шумка - качество у Шкоды, на 150% адекватны.

Прокатись на Мазда 3 , потом свой тихим покажется .

каталась    оценить не могу, т.к. у меня все равно шумнее 

А дизеля почти все как трактора работают, вот у Вас(SunFloweR) и шумно

[haller]

 У меня дизель и на 200 разговариваешь спокойно.  Правда немного нештатной шумки добавлено, но роли большой не сыграло.

[SunFloweR]

У меня дизель и на 200 разговариваешь спокойно.  Правда немного нештатной шумки добавлено, но роли большой не сыграло.

с тобой спорить бесполезно, но в бензиновых машинах явно намного тише

[haller]

У меня дизель и на 200 разговариваешь спокойно.  Правда немного нештатной шумки добавлено, но роли большой не сыграло.

с тобой спорить бесполезно, но в бензиновых машинах явно намного тише

Можно сравнить, взять Суперб дизель и Суперб бензинку, на месте слышно что дизель без вопросов, а на ходу разницы никакой. Не забывай у меня другой мотор. 
 Причем шумка на дизель изначально другая.

[SunFloweR]

Не забывай у меня другой мотор. 
 Причем шумка на дизель изначально другая.

не забываю 

[Stanley]

Про дизель разобрались Но есть еще много факторов влияющих на колличество сверчков, скрипов и тресков в авто. На мой взгляд один из самых основных - это резина и жесткость подвески, последняя на Туре, с её "моральным устареванием", почему-то радует своей способностью преодолевать мелкие, средние ямы и разломы очень мягенько.

[haller]

 Жесткость подвески, это не от старости конструкции, а от предназначения машины. Мы в свое время, на ТАХО и Каприз, устали искать амортизаторы и пружины, америкосы такую мягкую подвеску делают, что по нашим дорогам ездить нормально невозможно.
 Резиной можно снизить шумы аж в несколько раз, а из-за жесткости в подвеске кузовные элементы ослабевают ес-но быстрее и начинается скрип. Но это тоже все таки от тех условий где ездит авто, и кто на нем ездит.
 На самом деле Октавии особо не скрипят и после 5-7 лет, по сравнению с некоторыми, которые уже с конвейера скрипят. 

[Stanley]

Согласен! Нашел анекдот по теме...

Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвеер. . . Бац! на выходе Жигули!
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули!
Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс). Смотрят на всё это. Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А то всё "руки из ж..пы, руки из ж..пы". . 

[Nickmaster]

К вышеперечисленным добавлю сомнительное качество покраски. 3,5 года машине - обнаружил вздутие краски на задней левой двери у стекла ближе к 5ой двери,  и в арках задних колес часть порога отпесочена и видна ржа!

[Captain S-Pb]

конечно можно было у более улучшить шумоизоляцию-чтоб тиканье часов было слышно-но это бентли.хотите шумку меньше платите сделают.а так за что заплатили то и получите--как колбаса.