Смерть АВТОВАЗа ?

[Lesnik]

  "Не надо удерживать непрофессиональный и коррумпированный менеджмент...."

Да это ж призыв к свержению конституционного строя

 Да, Серега, а как же иначе? В топку менегеров!

[setkin]

А-А-А !!! Памажите ! Экстримизьм ! 
Коля, я имел в виду не тупарей с АвтоВАЗа 

[MV]

а так КГ/АМом попахивает

А по-русски ?

в поиск

[navy]

нет уж,шифруйте

[Александров]

Нормет, и его сторонники, по-моему, не стоит разжигать страсти по поводу необходимости умерщвления автоваза или любого другого предприятия. На чужом гробу танцевать - долго не выйдет.
Что, мало разрушили в стране с 87 года? А построили ли что-то, кроме трубы дополнительной?
Нет у рабочих альтернативных мест работы, нет в природе и "более эффективных" собственников/бизнесов. В России нет независимого бизнеса. И независимых экономистов тоже, кстати.
Сама Россия как бизнес - неэффективна (и всегда, похоже, была). Этим руководствуясь, страну и ликвидируют сейчас.
Вашими руками и умом тоже.
А почему нас это радует? Нас где-то ждут в другом месте?

Или лично Ваша броня (дверей) так крепка, и танки (корейские и чешские) так быстры, что Ваши сограждане Вам побоку?
Надеюсь, что нет.

Цитата: "... или переехать в более перспективные города" разозлила окончательно.
Переехать на сегодняшний день они могут с тремя исходами:
- бомжевать в Москве/Питере
- бандитствовать в Москве/Питере
- пойти в менты/ВВ. Зарубеж я не рассматриваю.
Кому это выгодно? Кто этого хочет? Шкодаводы?

[Alex Kosh]

Почему сразу - умертвить? Чехи же не умертвили старую "Шкоду", а продали Фольксвагену, и результат мы все видим. У нас с нуля, на пустом месте построили производство Фокусов, Тойот, тех же Шкод... почему нельзя было сделать это на базе АвтоВАЗа?

[Normet]

Почему сразу - умертвить? Чехи же не умертвили старую "Шкоду", а продали Фольксвагену, и результат мы все видим. У нас с нуля, на пустом месте построили производство Фокусов, Тойот, тех же Шкод... почему нельзя было сделать это на базе АвтоВАЗа?

+ 1000000...
Я не ратую за разгон Автоваза и увольнение всех работников... Я ратую именно за уничтожение данной системы , её коренную перестройку...
Шкода - яркий пример пути  ,  по которому можно и нужно пойти Автовазу...
А на соотечечтвенников , которые кувалдой собирают автомобили и живут не на зарплату ,  а за счёт продажи запчастей  ,  украденных с конвеера ,  мне действительо НАПЛЕВАТЬ !!!! Почему я ( честный налогоплательщик !) должен субсидировать Автоваз из своего кармана по прихоти властей ?
А люди  ,которые потеряли работу на Дальнем Востоке ( которые занимались перевозкой  , оформлением , охраной и ремонтом японок  - по данным статистики ,  их около 60000 человек...) - почему работникам Автоваза сохраняют работу и зарплату за их счёт ? Чем они хуже ?
Не можете или не хотите делать автомобили - не делайте , вон с рынка , закрывайте заводы...
 Но не надо жить за мой счёт...никого не собираюсь спонсировать !!!!!

[Александров]

Алекс Кош - никаких "шкод" в России не производится. Это досборка. Открыть и закрыть такое "производство" - дело недолгое, и уровень знаний и умений в стране оно не повышает, а наоборот.

Нормет - да собственно, Вы лишний раз подтвердили свою позицию или слепоту.

Продавать и продаваться! Этим руководствуясь, мы и сожрём друг друга, как пауки в банке, даже не узнав, почему.

...
Не можете или не хотите делать автомобили - не делайте , вон с рынка , закрывайте заводы...
 Но не надо жить за мой счёт...никого не собираюсь спонсировать !!!!!

Я таки не ошибся - Ваши танки Вам кажутся быстрыми, или Вам соотечественники не нужны.

[Normet]

Продавать и продаваться! Этим руководствуясь, мы и сожрём друг друга, как пауки в банке, даже не узнав, почему.

Да уже всё сожрано...
Слепота  , к сожалению  ,у вас... Всё , чем вы грозитесь, уже давно произошло...всё уже распродано и разворовано...страны просто нет...
И если совсем грубо  , то на Россию в её нынешнем понимании и олицетвворении мне наплевать ещё больше , чем на работников Автоваза...
Меня интересуют мои родственники , друзья - знакомые , ну и я  конечно...
А как будет жить простой работник Автоваза , когда закроют его кормушку и чем он будет кормить детей - мне безразлично  , так же как и ему безразлично  , как я зарабатываю себе на жизнь... На данный момент он кормится из моего кармана ...

[Александров]

По-видимому, Нормет, Вы мои посты не читаете, что ж, тогда и писать незачем.
Всего наилучшего.

[Pachkuale Pestry]

О чем спорим то ?
Господа, вы действительно думаете что хотя бы 1 копейка из выделяемых сумм пошла по назначению , те на развитие производства (покупку оборудования,технологий ), или на оплату труда среднего звена и рабочих ?
Вопрос банкротства - вопрос времени и , что немаловажно, сумм желаемых перевести из казны в личные кармашки. И ничего более.
Ни радоваться, ни грустить причин не вижу... Похоже кончаются пеньонзы в казне и всяческих фондах, те класть в карманы более нечего, теперь можно контору "рога и копыта" ( АВТОВАЗ ) закрывать, о чем и дано соответствующее указание журналистам.

[Rostan2209]

АвтоТАЗ вымрет только тогда, когда сервисные центры на иномарки придут на периферию, в глубинку России Матушки. До этих пор его смерть будут тянуть до последнего покупателя.  Ни везде есть свои Кулибины на сельской тракторной ремзоне, чтобы  чинить современную аппаратуру при помощи паяльника, кувалды и крепкого слова   А ТАЗы худо бедно можно.
В такой приход сервисных центров в ближайшее время я не верю. Значит завод будет жить, возможно и за счет налогоплатильщиков.

[Pachkuale Pestry]

АвтоТАЗ вымрет только тогда, когда сервисные центры на иномарки придут на периферию, в глубинку России Матушки. До этих пор его смерть будут тянуть до последнего покупателя.  Ни везде есть свои Кулибины на сельской тракторной ремзоне, чтобы  чинить современную аппаратуру при помощи паяльника, кувалды и крепкого слова   А ТАЗы худо бедно можно.
В такой приход сервисных центров в ближайшее время я не верю. Значит завод будет жить, возможно и за счет налогоплатильщиков.

За Уралом бывали ? 
Там среди болот,лесов,тундр ... на направлениях именуемыми в России дорогами затруднительно встретить вазовскую продукцию, про дальний восток и не говорю ( там тоже не два и не три города, деревень хватает ), однако и там не покупают АвтоВазовскую продукцию.  Осенью 2008 года завезли 5000 жигулей и зимой - еще 3000 штук , а не продано до сих пор ни одной. Ремонтируют 5-15 летних японцев, 3-7 летних корейцев и даже китайцев , но на чудо российского производства не спешат пересаживаться.
Покупателей то уже нет почти.

[Normet]

Ага ,  премьер тут поинтересовался судьбой 4 млрд. руб. , выделенных на субсидирование перевозок российских авто на ДВ , что бы уравнять цены с японками , а так же узнал про рентабельность ОАО Даль-Лада , которое помойки продаёт ( пытается ) на ДВ.
Так вот ,  про судьбу денег поищите сами в инете , я это без слёз написать не могу  , а чистая прибыль ОАО за 2008 г составила....-3000 рублей...

[U6JIUC]

Нормету - мужик, ты эгоист, когда работника АВТОТАЗА уволят, а в стране кризис, работать больше негде, он пойдет грабить и убивать ключом на 32 твоих родственников, детей, и тебя самого.  Доходчиво? Думаете ЛКН нормальные к нам едут? - 99% воры, убицы, мошейники.

Автотазик, это не ведро, ето корыто, и это корыто можно немного переделать и будет очень даже ничего, другой вопрос- цена качество- тут соглашусь, свинство...

По поводу боюбджетирования- Автопром на сегодняшний день - супер мега вау экономический показатель, наши тазы активно продают в страны типа латвии и литвы и иже с ними, это для государства -прежде всего - локомотив экономики( по крайней мере так пишут в учебниках и утверждают очень авторитетные люди, такие как наш министр финансов - Кудрин.)   -вопрос спорный, но за границей их продают дешевле чем нам. А нам лучше выббрать среднюю иномарочку. Цена = качеству.    

Тут даже дело не в том, Шкода это или еще какое кортце на колесиках, Кстати То что их собирают в Калиненграде- важный показатель города Калиненграда, это налогывые поступления в городской бюджет- это занятость огромного количества народа, это снижение уровня безработицы- а соотвественно снижение уровня преступности....

Подумайте, и решите, как лучше: поддерживать Тазики- с именно такой ХХХХХ репутацией, что делает благоприятные условия для иностранных инывестиций, а соответсвенно "доить европейских коров" в гос казну России, или сделать Тазики золотыми, и никаких доходов с этого не иметь?

Автоваз никаму непродадут, а если и продадут, то на таких условиях, чтобы специфика всего вышеупомянотого непострадала.

Это политика, все крутится вокруг денег,а так наше государство может подзаграбастать немного больше денег....

Кстати, еще раз замечу- на тазиках можно ездить.... и в любом тизике, все прикручено так, что несразу раскрутишь.... Автомобиль- не роскошь, а средство передвижения.