Поломки Суперба.

[haller]

 Ну вот и очередной косяк немцев. Нет я конечно слышал ,что подвеска на последних АУДИ плохая, но не думал, что настолько.
Пробег 52000км. Сначала все валил на колеса и балансировку, периодически бывало похоже на бой колеса, потом вроде как появился стучок на неровностях, такой как обычно дает шаровая, но тут то не тазик, а чуда европейского автопрома. В итоге мне это надоело и полез смотреть в чем дело.
 Короче застучал левый верхний рычаг, причем в пальце который выполняет роль верхней шаровой, я бы понял если бы справа снизу, но тут сверху слева, вот уж чудо так чудо. Посмотрев стоимость оригинала, понял что они полетят все по очереди, а их 6, короче денег на все не хватит, решил брать неоригинал, причем на дилера даже не звоню, их чешское мне не надо, нашел опять же от Ауди, Пассат неоригинал за 1300, завтра куплю и в ближайшее время буду менять, так что продолжение истории и как я матерю этих немцев впереди, т.к. я посмотрел как он крепится, это же ужас, чтоб поменять этот срычаг надо разобрать пол подвески.

[Normet]

Действительно , правду говорят , что на то , как чинят Фольксваген , можно смотреть бесконечно...
Сочувствую ...
А манера езды не могла сказатся на ресурсе ?

[haller]

Действительно , правду говорят , что на то , как чинят Фольксваген , можно смотреть бесконечно...
Сочувствую ...
А манера езды не могла сказатся на ресурсе ?

Ну как сказать, на тазике я перебирал раз в 70-80000, на москвиче через 60-70000, а потом верхние рычаги раз в год, сайленты плохие в з.ч. идут и в сборе тоже. На запоре уже и не вспомню, даже на том который был с жигулевским движком и то всего разок, пока поймаешь нужные варианты настройки. Корейцев после 110000-130000 продавал все было родное, ну почти все. На японцах то же самое. (только об люк разочек задней многорычажкой)  Да амортизаторы после 100000. Вот и выходит, неважно как я езжу, важно как они делают.
 Я езжу быстро но аккуратно, на тормозах в ямы не вхожу, разгружать и нагружать колеса умею. Все таки пол жизни отвозил боссов на разных машинах, а они лихачей не любят, должно быть быстрее гонщика, но с комфортом лимузина. 

[Normet]

А само качество деталей "для Шкоды " не могло сказатся ?
Ну , типа , есть страны третьего мира... а на Шкоду Фолькс ставит детали третьего сорта ( которые "почти" отбраковали на конвеере Ауди или Фолькса ) - вроде всё в норме , но уже не тот коленкор ?

[white]

Мдасс, действительно неприятно... Тем более, что пробег то совсем не большой, чтоб что то делать по подвеске.

[haller]

 Мульки на рычаге Ауди, даже ФВ нет, вот это то и странно.  Ну ладно сниму там разберемся.

[Dimon 280]

А само качество деталей "для Шкоды " не могло сказатся ?
Ну , типа , есть страны третьего мира... а на Шкоду Фолькс ставит детали третьего сорта ( которые "почти" отбраковали на конвеере Ауди или Фолькса ) - вроде всё в норме , но уже не тот коленкор ?

Чисто " совковое " мнение .

[Normet]

Чисто " совковое " мнение .

Ну обидел , так обидел...
Какой же из меня "совок " ?
Фолькс не пойми как относится  к своим дочерним маркам , может и "третий сорт" сливать на конвеер Шкоды...

[Dimon 280]

Чисто " совковое " мнение .

Ну обидел , так обидел...
Какой же из меня "совок " ?
Фолькс не пойми как относится  к своим дочерним маркам , может и "третий сорт" сливать на конвеер Шкоды...

Никаких обид - просто дилетантский подход .Не знаете - зачем говорить ?

[Normet]

Я не сказал ,  я предположил , спросив у владельца авто - это разные вещи.
Такие замены на 56000 при нормальной езде - это не есть что-то ординарное ,  вот я и ПРЕДПОЛОЖИЛ...
А меня сразу в "совок "...

[Романъ]

Фотки - фотки - фотки !!!
А вообще я на наши дороги склонен пенять.

[haller]

 Ну вот рычаг в пятницу с Вовочкой поменяли, времени заняло минут 40. Сам процес не фоткал, да там особо и нечего, полностью столб снимать не стал, было в лом.
Технология такова. Сняли колесо, отсоединили верхние рычаги от поворотного кулака, пришлось с матом и кувалдой выбить болт крепящий пальцы обоих рычагов, открутили нижнее крепление столба (амортизатора), открутили столб сверху, отвели столб в сторону, не вынимая, так не вынуть, надо еще и нижние тяги отсоединять, мата не хватило, поэтому не снимали. И открутили тягу. Поставили новую, затянули и все в обратном порядке.
 Ехал на дачу ничего не стучало, просто замечательно, но видимо скоро придется менять и другие.
 На фотке новый рычаг на машине и старый ниже на фото, смазки хватало, видимо немецкая пластмасса которая залита в палец не для российских дорог, выработка очень большая.
 Сказать что качество плохое нельзя, видимо свазываются именно наши дороги, с учетом кол-ва ям ко мне на дачу, пробег можно умножить смело на 10.  



Но это еще не все, пока ехал на дачу и слушал подвеску, все было тип-топ, но когда успокоился и влупил музон погромче, и стал мечтать, что надо УАЗ или хотя бы 09 для поездок на дачу порвался передний левый динамик. Не выдержал нагрузку.    В итоге опять   .
Сегодня купил уже новые, и проставки, завтра буду внедрять.  

[Normet]

Да уж  ,на 56000 износ большеват...
А большая масса ? Ведь растянутая база ( кстати , а не меняет ли растянутая база Суперба кинематику и распределение нагрузки на подвеску по сравнению с Пассатом ?) - это большая масса... Хотя ,  не намного.
Тем более - стиль езды аккуратный... А дороги у нас везде преотвратные...
У меня схожая масса и размеры - в подвеске всё нормально , хотя стиль езды не ангельский и дороги тоже премерзкие...
Интересно  , на сколько хватит подвески после того ,  как всю перетряхнёшь ?

[Andrew_78]

Что-то мне напомнил этот "суставчик"... По форме пальца похож на верхнюю опору М-412... В советское бы время, да как на суставах рулевой трапеции Москвича - "стаканчики" под резьбовые пробки наварить и... Менять не переменять капроновые вкладыши... М-да, во-истину: "И у бога, и у черта - на одном, видать, счету - всероссийские дороги - семь изгибов на версту..." А уж ям то... Проще знаки поставить - ухабы повсеместно!!!

[AMG]

Флуд удален!