Помяли бок моей Октавии, прошу советов по ремонту...

[Fenix_2002]

Первым делом, всем огромное спасибо за сочувствие и советы!

По п.2: Полностью заднее крыло, честно говоря, менять смысла особого не вижу - основная часть крыла в полном порядке, а денег снимут гораздо больше, поскольку придется снимать заднюю дверь, фары, бампер, красить еще и проем задней двери и т.п. Самым логичным, на мой взгляд, будет попытаться вытянуть и посмотреть на результат. Если не получится, то всегда можно заменить крыло целиком или его часть.

To NLS:
По поводу сдирания денег в Грифине за новое крыло, а использования только его части - вы, конечно, правы. Но в итоге все равно должно выйти дешевле, чем замена крыла полностью. А по поводу того что лучше - вопрос спорный... Наверное замена крыла целиком все же предпочтительнее, но смотря сколько придется переплачивать.

По п.1: По поводу ремонта у официалов или неофициалов. С одной стороны официалы занимаются только Шкодами и возможностей по ремонту этих авто у них больше (нужные краски, оборудование и т.п.). С другой стороны, так ли это все важно при кузовных работах (ну, за исключением краски)?! Да и с Anderst'ом и Bovad'ом не согласиться не могу - "...специализированные конторы должны красить лучше, чем дилер. Ибо, это их основной вид работ..."!!! А гарантию на работы нормальные конторы тоже дают - на Ушинского, например, полгода!

По п.3: Вот по поводу подбора краски - это действительно сложный вопрос... Склонен здесь согласиться с NLS - у официалов больше возможностей в этом вопросе полюбому! Лучше всего, конечно, было бы взять краску именно у них. Интересно, они ее продают на вес?! 

По п.4:  Здесь отдельное спасибо NLS за обширный список мастерских - попробуем наведаться в выходные!  А негативное мнение о малярке на Ушинского основано на личном опыте или как? Насчет рихтовки я не уверен, а малярный цех оставляет сугубо положительное впечатление... Да и знакомый там красился - доволен!

[Fenix_2002]

To Dimon 280:
Еще раз спасибо за помощь. Все оказалось не так уж страшно - пациент скорее жив, чем мертв?!   

[Dimon 280]

To Dimon 280:
Еще раз спасибо за помощь. Все оказалось не так уж страшно - пациент скорее жив, чем мертв?!   

Это точно .... когда начинаешь разбираться в вещах они уже не кажутся такими сложными 

[ШкоДная]

Мне будут выправлять крыло в Пулково. Гарантия - год. Как думаете, за год отвалится, если что-то не так?
Потом могу рассказать, как сделали....
Ох и  переживаю я за свою ромашку... 

[stas_tour]

Менять крыло тоже проблематично.
Еще есть такой момент как гарантия на выполнение работ. Шкода (на Энгельса точно, а может и везде) дает гарантию на запчасти 2 года и что-то типа 6-12 месяцев на работы. Таким образом, если шпатлевка отвалится или начнет ржаветь в месте выправления - могут и должны будут исправить по гарантии на работы.
Кстати, машина я так понимаю не гарантийная? Может не совсем в эту тему, но как повлияет ремонт на не "родной" СТО на гарантию кузовных элементов?
По поводу краски: скорее всего у официалов есть баночки со всеми стандартными красками и вряд ли они подбирают краску не по вину.
В неофициальных сервисах всегда слышал, что подбирали именно по крышке лючка бензобака.

Присоединяюсь к AMG делать конечно лучше у дилера. Там для этого есть всё: хорошо обученный персонал, оф.детали, фирменное лицензионное оборудование и очень не маловажный момент - это гарантия на работу и детали. Насчет сварки ребята правы, ржа очень любит эти места. Удачи в ремонте и с ремонтом!

Как раз с этим не соглашусь: в специализированном кузовном сервисе и персонал и оборудование скорее всего лучше. Интересно а какая гарантия может быть на кузовные детали? Кстати никто не мешает купить оригинальные двери и крыло (вероятно получиться дешевле, чем у дилера) и ставить их в любом понравившемся месте

[Илья В.]

крыло не отвалится.

мне по каске меняли оба передних крыла, хотя только на одном была мааленькая вмятина на передней кромке, на 3 см.

а левый  дворник криво поставили, он на переднюю стойку заходит. Делали на хасанской.

[Fenix_2002]

To stas_tour:
Вот с местом-то как раз и проблема    - нужно, чтобы люди там были грамотные и сделали хорошо! А насчет деталей - самое интересное, что стоимость двери у дилера и на Exist'е примерно одинаковая - 100 рублей разницы. До этого покупал еще поворотник передний, так на Энгельса дешевле всего оказалось - сам удивился! 

To ШкоДная:
Нее, отвалиться не должно. Если при ремонте какие-нибудь косяки будут допущены, то за год они проявятся и тогда можно будет потребовать переделки!

[Bovad]

To stas_tour:
Вот с местом-то как раз и проблема    - нужно, чтобы люди там были грамотные и сделали хорошо! А насчет деталей - самое интересное, что стоимость двери у дилера и на Exist'е примерно одинаковая - 100 рублей разницы. До этого покупал еще поворотник передний, так на Энгельса дешевле всего оказалось - сам удивился! 

To ШкоДная:
Нее, отвалиться не должно. Если при ремонте какие-нибудь косяки будут допущены, то за год они проявятся и тогда можно будет потребовать переделки!

Дешевле з/ч по-любасу будут у Semo. Хотя, на разборке теме могут это место сразу вырезать и это ваще будет стоить копейки!

[NLS]

Не соглашусь с  тем, что специализированные конторы работают лучше, чем дилер.  Технология кузовного ремонта и окраски одна, вопрос только в ее соблюдении. У всех дилеров стоят гарантийные системы материалов, поставщики следят за соблюдением технологий, постоянно обучают персонал, представляют новинки -это в их же интересах, конкуренция.  На серых станциях не всегда присутствует правильный подход, стоимость работ ниже - значит ищут любые способы сокращения своих расходов, часто и за счет применения дешевых материалов и несоблюдения технологий, персонал не всегда знаком с современными технологиями, да и сам перонал далеко не самый лучший - зарплата меньше, требования ниже. Это касается , естественно не всех !!!!
   Малярно-кузовной ремонт- самое прибыльное дело в автосервисе, дилеры это прекрасно знают, поэтому их малярки оч.хорошо оснащены и настроены на качественную работу, но в основной своей массе там страховые машины и не старше 3 лет. И цена за нормо-час высокая именно по этой причине.