Срок эксплуатации Шкоды 100 тысяч км?

[dima]

Уважаемые однокулбники. В одной из тем (что-то про замену масла в АКПП) прочитал: срок эксплуатации Шкоды 100 тысяч километров. Вероятно автор имел в виду гарантийный срок эксплуатации. В этой связи хотелось бы собрать статистику по клубу - у кого какой пробег на сегодня и какие за это время были крупные поломки/ремонты.
Ну не поверю я, что Шкода не отходит тысяч 250-300 без особых проблем.
Раньше, если я правильно помню, считался срок службы до капиталки двигателя - VW - 400 тысяч, Mersedes, Toyota - около миллиона пробега! Я сам лично видел Mersedes 300E 1989 г.в. с пробегом более миллиона. Он до сих пор жив.
Или я ошибаюсь и под влиянием глобализации и ускорения потребления и старые добрые немцы стали сдавать свои позиции по качеству? Стали, конечно, но не до 100 же тысяч пробега.
Предлагаю следующий формат ответа в этой теме:
Модель, год выпуска, пробег, крупные поломки/ремонты/замены, Ваши коментарии.

Октавия A5 1,6 MPI, 2007,  73т.к., крупных ремонтов не было/не требовалось.

[rif]

Подобная тема уже давно существует http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,402.0.html

[Dimon 280]

Речь не о поломках , а о сроке эксплуатации , который кстати зависит от массы причин :
Условия эксплуатации
Условия обслуживания
Общее состояние автомобиля ( куплен новым \ б\у ) .

[Normet]

Октавия 1.8 ( 125 л.с.) - пробег 180000 км. Поломок особых не было - расходники и всякая мелочь.
Октавия 1.6 - пробег 130000 км. Аналогично - особых замечаний нет.
Октавия Тур 1.6   - пробег 140000 - замечания по КПП ,  ЛКП ,  фарам. Есть мелочи по подвеске.
Любимая машина  - Октавия Тур 1.8Т - 210000км . Опоры двигателя ,  турбина ,  катушки зажигания , кое что по наддуву ( помимо турбины ) , подвеска   , сцепление ,  мелочи по электрике , проблемы с топливной системой , катализатор  , лябда-зонд ,  проблемы с панелью приборов. На 150000 км отрубился климат-контроль ( навернулся компрессор ).
Машины "разгонные" ,  эксплуатировались нещадно и ,  помимо вышеуказанных траблов ,  имели проблеммы  ,  характерные для всех Окташ.

[Юркий]

Ну очевидно, про 100тыс это про мои высказывания. Речь шла не о гарантии. Поясню.
Эта цифра взялась в среднем, до весьма ощутимых вложений в машину. Сейчас, для справедливости, все современные машины с таким сроком. Давайте для сравнения возьмем более старые машины, которые спокойно отхаживали 150 до замены даже амортизаторов, коробки были почти вечные, про двигатели "миллионники" вообще молчу. Замен карданов не было в 100тыс.км. Сегодня, посмотрим, что меняется к пробегу 90...120тыс.. В некоторых случаях легче продать.

Сейчас опять начнут со мной спорить, считайте это моим мнением. Хотя, даже дилеры, очень и очень часто говорят такую фразу, что типа, а чего вы хотите, сейчас через 3 года машину меняют, а больше и не надо.

[Normet]

Ну очевидно, про 100тыс это про мои высказывания. Речь шла не о гарантии. Поясню.

Нет - вопрос возник из этой темы :http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,7257.msg161176.html#new

[Vicky]

В Вашу статистику - пригнана моя предыдущая из немки с 98 тыс км (SLX 2-х литровая), служила верой и правдой еще столько же без серьезных поломок.  Добавлю - год рождения красавицы 2000.

[Юркий]

Ну хоть не я один теперь говорю о таком сроке. К сожалению, этот срок сократился у всего, у агрегатов, деталей и машин в целом. После сотки они тоже будут ездить, но придется сначала вложить.
А про АКП там правильно сказано, или менять с рождения, или не менять до ремонта/замены. Все равно очень долго современная коробка не протянет.

[stranger]

Ну очевидно, про 100тыс это про мои высказывания. Речь шла не о гарантии. Поясню.
Эта цифра взялась в среднем, до весьма ощутимых вложений в машину. Сейчас, для справедливости, все современные машины с таким сроком. Давайте для сравнения возьмем более старые машины, которые спокойно отхаживали 150 до замены даже амортизаторов, коробки были почти вечные, про двигатели "миллионники" вообще молчу. Замен карданов не было в 100тыс.км. Сегодня, посмотрим, что меняется к пробегу 90...120тыс.. В некоторых случаях легче продать.

+1! У меня Окташа 98 года, пробег 215 000 км, ничего существенного не менялось, в основном расходники ну и кое-что по мелочи! Сча вот думаю ее продавать, присматриваюсь к вариантам посвежее, но чета совсем не хочется брать 3-5 летнего ТУРега, т.к. совсем не уверен в его надежности.... 

[navy]

октавия тур 1,8 т - пробег на момент продажи 78 000
двигатель-турбина,грм,генератор,насос гур,вентилятор системы охлаждения
подвеска-тормозные диски,задние -передние,передние амортизаторы,опорные подшипники,рулевые наконечники
сцепление в сборе.
и еще куча всего по мелочи

[stranger]

октавия тур 1,8 т - пробег на момент продажи 78 000
двигатель-турбина,грм,генератор,насос гур,вентилятор системы охлаждения
подвеска-тормозные диски,задние -передние,передние амортизаторы,опорные подшипники,рулевые наконечники
сцепление в сборе.
и еще куча всего по мелочи

Ппц... Вот те и VAGовская надежность...

[haller]

 Ага надежность, ты его про эксплуатацию спроси. 
 Моторы 1.8 турбо, самые надежные в линейке ВАГа.

[Dimon 280]

октавия тур 1,8 т - пробег на момент продажи 78 000
двигатель-турбина,грм,генератор,насос гур,вентилятор системы охлаждения
подвеска-тормозные диски,задние -передние,передние амортизаторы,опорные подшипники,рулевые наконечники
сцепление в сборе.
и еще куча всего по мелочи

Ппц... Вот те и VAGовская надежность...

Видел его прошлую машину ? думаю отжигали на ней прилично  .... при участии в нормальных гонках " ушатать " автомобиль ( любой ) - можно за 1 день .

[navy]

на прошлой машине есичо я в гонках не участвовал

[rif]

Нифига себе, это было перечисление что есть в автомобиле или то что там ломалось?