подушки радиатора и скрип в салоне

[AMur]

Недели три назад в салоне в р-не руля при езде появился странный звук похожий на тот, который я слышал на своей бывшей 99-ой (скрипел пластик в салоне). Я подумал, что здесь то нормальная отделка и ничего не должно скрипеть и тереться друг о друга. Возникает он когда едешь по неровной или на скорости начиная с 60 км/ч даже по нормальной дороге. С этой бедой я решил заехать на Энгельса (как раз мимо проезжал). Изложил всю суть проблемы менеджеру (не помню как его зовут) и он решил сам посмотреть и разобраться в чем дело. Гонял мою машину на первой скорости по всем ямам и ухабам на заднем дворе сервиса, потом открыв капот и потрогав радиатор, сказал, что он шатается и нужно срочно менять нижние подушки этого самого радиатора. Отсюда и скрип. Еще он сообщил, что это болезнь всех туров. Я сделал вид, что поверил и уехал.
То, что это полная фигня и скрипит не радиатор это понятно сразу да и еще, поползав по салону и постучав по пластику, понял, что скрипит руль, а точнее кнопка сигнала (или то, что под ней находится). Только не понятно, у меня  руль из кожи и мягкого пластика, чему там скрипеть?
Отсюда два вопроса:
1. Что-нить можно сделать самому с этим скрипом?
2. По поводу подушек радиатора: их на самом деле нужно менять или это был развод (радиатор слегка шатается если к нему прикладывать усилие)?
P.S.: Что-то я смотрю очень много болезней у туров (два месяца назад менял контактную группу. Мне тогда тоже сказали, что это болезнь) и все они липнут к моей машине.
P.Р.S.: Машинке тока два года исполнилось.

[AMG]

Заскрипела у меня ходовая и скрипела очень странно только на средних неровностях, а на маленьких и больших - тишина. Катался по дворам, убитым "направлениям" и т.п. Просил помощи друга послушать, сам бегал вдоль машины слушал, пока друг рулит. Поднимали на подъемнике, искали причину там. Все передергали, все перепробовали - звук есть, причина не найдена. А потом уже начал искать по форумам. После недолгих поисков прочитал про радиатор. Пошел - подергал - похоже он. Купил резинки (по 240 ру штука) и поменял все 4. Как оказалось, верхние как новые а нижние - разбиты. Вот уже полгода катаюсь в тишине Так вот к чему это я: никогда бы не подумал, что скрипит радиатор! Звук был откуда угодно, но не от радиатора! Вот такая вот история
В итоге то что сделал? Менял подушки или нет? Если менял, звук исчез? Если не уверен, что это радиатор, подергай радиатор (именно ухватись за низ и подергай нижнюю часть) - есть поскрипывания? Если есть, попроси помощника так же подергать радиатор, а сам сядь за руль и послушай звук - похож?

PS: у меня заскрипел примерно через 2 года отроду...

[AMur]

Спасибо за ответ!!!!
Радиатор дергал, он шатается, но несильно....., при этом звуков нет никаких....  Он должен вообще быть жестко закреплен или как?
Резинки сами меняли, много времени ушло на это???

[mokhir]

Можно и самому поменять, но только там пол "морды" нужно разобрать, если еще есть гарантия, то лучше к официалам, случай у меня по крайне мере, был признан гарантийным. Низ радиатора у меня болтался и скрипел, причем действительно звук казалось идет от подвески.

[AMG]

Надо дергать именно за нижнюю часть - она реально болтается, а верхняя - совсем чуть-чуть - небольшой люфт допускается: подушки все-таки резиновые.
Самому можно, но сложно.. проще в 4 руки. Снимаются фары, откручиваются подушки и хомуты трубок кондея, максимально в стороны и аккуратненько вытаскиваешь радиатор... Короче, лучше отдать мастерам сервиса, имхо, ибо очень все там не удобно!

[U6JIUC]

Надо дергать именно за нижнюю часть - она реально болтается, а верхняя - совсем чуть-чуть - небольшой люфт допускается: подушки все-таки резиновые.
Самому можно, но сложно.. проще в 4 руки. Снимаются фары, откручиваются подушки и хомуты трубок кондея, максимально в стороны и аккуратненько вытаскиваешь радиатор... Короче, лучше отдать мастерам сервиса, имхо, ибо очень все там не удобно!

Неудобно.... Европейское авто, вы ожидали чуда?

[mokhir]

Авто хоть и европейское, но по сравнению с самым народным авто (Пассат В3) крепиться радиатор мягко скажу - неудачно, т.е. "ушки" радиатора расположены горизонтально и поменять опоры действительно проблематично (одному), а вот на В3 "ушки" вертикально - одному делов на 10 минут (два болта открутить). Да еще и опоры у ТУРа вроде как "болячка" потому. что радиатор висит на них. а не стоит.

[haller]

 Разные радиаторы на разных моторах у Туров, и крепления разные.

[Стасян]

Лично я не стал заморачиваться.Когда увидел,что скрип идет от соприкасания трубки(находится в левом нижнем углу радиатора по ходу движения) и нижней поперечиной(к чему крепится защита поддона), просто подложил кусочек резинового шланга в распор.И тишина!!!

[AMG]

Радиаторы разные, а резинки одни и те же (2 каталожных номера: 1 на верхнюю и 1 на нижнюю подушку) - они подходят для всех радиаторов, которые устанавливались на Туры (включая дизеля).

[U6JIUC]

на фучика, от автопрома подорбрать можно, они всякие разные там.

[AMG]

Не поленился: нашел как это делается. Ну и заодно фотка, как эта самая нижняя подушка выглядит.

[U6JIUC]

сложный механизм.....

[AMur]

Всем огромное спасибо!!!!

[AMG]

AMur, советы помогли? После замены подушек радиатора ушел звук "из салона"? Самому интересны его очередные проявления