ласточка не завелась

[Nomy]

у нас в деревне и до -32 было, машина завидитсябез проблем.

Солярка Статойл .
Поэтому я думаю ,  что топливо и аккумулятор здесь всё же важны .

на Статойле солярка нестовская и на Шеле тоже, смотри сертификат
короче..одинаковое г-но..

[Normet]

на Статойле солярка нестовская и на Шеле тоже, смотри сертификат
короче..одинаковое г-но..

Не надо ...  
Сертификаты смотрел .
Солярка КИНЕФ и из Дании .
КИНЕФ я не заливаю .

Может ,  перехватили где-то пару тонн ...

[Nomy]

три дня назад и смотрели

[Normet]

три дня назад и смотрели

Вчера смотрел ...

[haller]

всё утро "прикуривали" аккумулятор. не помогло(((  стартер крутится.  завестись хочет, но не может:((
может быть дело в масле? машину покупала 27 октября, ездила на том масле, что залили в салоне (без понятия, какое).
если дело в масле, чем можно помочь?
или теперь до весны ждать?

У вас банально залиты свечи.
Подключите второй автомобиль, пусть поработает минут 5-10, 1) после этого нажимаете на своей газ до полика, выжимаете сцепление, и крутите оборотов 5-7, выключаете зажигание, ждете минуту, 2) выжимаете сцепление, газ не трогаете, крутите, если начнет схватывать, то секунд 30, выключаете зажигание, ждете минуту и действуете по пункту 1, раза со 2-3 заведется.
 Масло тут не причем. Да, минусовую клемму от того от кого прикуриваешь, как можно ближе к стартеру на массу.

[Дмитрий Б.]

Валера,ответ на мой пост из соседней темы:
Цитата: Дмитрий Б. от 20 Января 2010, 20:56:18
"Отписывался" в теме "Незаводится А5".
Напомню,что не мог завестись при - 34,5 С. Крутил не выжимая газ.
На прокаленных (запасных не было) свечах и финском Шеловском бензине ... . Аккум посадил в ноль.
Крутили на "прикуривалке"....      В последний мом-т,когда ребята на другой машине уже собрались уезжать,порекомендовали выжать педаль газа при пуске.
Запустился  Случай или так и надо было с самого начала сделать 
Кто её,эту электронику,разберёт? Понапридумывали
(Ответил DVS)
Совпадение!
При заглушенном или запускаемом двигателе, как на "электронную" педаль газа не нажимай, заслонка не откроется, т.е. подачи топлива не будет, пока датчик оборотов не "поймет" что двигатель запущен. только холостые обороты.  
 
 
Так жать на педаль или бесполезно.  (Хотя у меня завелась )

[haller]

Валера,ответ на мой пост из соседней темы:
Цитата: Дмитрий Б. от 20 Января 2010, 20:56:18
"Отписывался" в теме "Незаводится А5".
Напомню,что не мог завестись при - 34,5 С. Крутил не выжимая газ.
На прокаленных (запасных не было) свечах и финском Шеловском бензине ... . Аккум посадил в ноль.
Крутили на "прикуривалке"....      В последний мом-т,когда ребята на другой машине уже собрались уезжать,порекомендовали выжать педаль газа при пуске.
Запустился  Случай или так и надо было с самого начала сделать 
Кто её,эту электронику,разберёт? Понапридумывали
(Ответил DVS)
Совпадение!
При заглушенном или запускаемом двигателе, как на "электронную" педаль газа не нажимай, заслонка не откроется, т.е. подачи топлива не будет, пока датчик оборотов не "поймет" что двигатель запущен. только холостые обороты.  
 
 
Так жать на педаль или бесполезно.  (Хотя у меня завелась )

Жать, даже на электронной, нажатие до упора мозги воспринимают по своему и перекрывают подачу топлива в цилиндры, что нам и требуется для выдувки лишнего из цилиндров.  Вот только на дизеле это бесполезно. 

[ВВМ]

Не надо ...  
Сертификаты смотрел .
Солярка КИНЕФ и из Дании .
КИНЕФ я не заливаю .

Может ,  перехватили где-то пару тонн ...
[/quote]
Стало очень интересно, возят они солярку из Норвегии или Дании. Позвонил на АЗС Статойл (9258387). Ответ был такой:Солярка из Киришей и более дорогая (якобы из Норвегии и Дании) на самом деле из Литвы или Латвии (точно сами не знают).

[haller]

Не надо ...  
Сертификаты смотрел .
Солярка КИНЕФ и из Дании .
КИНЕФ я не заливаю .

Может ,  перехватили где-то пару тонн ...
Стало очень интересно, возят они солярку из Норвегии или Дании. Позвонил на АЗС Статойл (9258387). Ответ был такой:Солярка из Киришей и более дорогая (якобы из Норвегии и Дании) на самом деле из Литвы или Латвии (точно сами не знают).

Вот так всегда, они не знают, а мы уверены. 

[Normet]

Стало очень интересно, возят они солярку из Норвегии или Дании. Позвонил на АЗС Статойл (9258387). Ответ был такой:Солярка из Киришей и более дорогая (якобы из Норвегии и Дании) на самом деле из Литвы или Латвии (точно сами не знают).

Звонить нужно менеджерам по продаже топлива ,  а не "королеве бензоколонки" ...

Или вы о методах лечения раковых опухолей узнаёте у уборщицы в поликлинике ??

[Долька]

У вас банально залиты свечи.
Подключите второй автомобиль, пусть поработает минут 5-10, 1) после этого нажимаете на своей газ до полика, выжимаете сцепление, и крутите оборотов 5-7, выключаете зажигание, ждете минуту, 2) выжимаете сцепление, газ не трогаете, крутите, если начнет схватывать, то секунд 30, выключаете зажигание, ждете минуту и действуете по пункту 1, раза со 2-3 заведется.
 Масло тут не причем. Да, минусовую клемму от того от кого прикуриваешь, как можно ближе к стартеру на массу.

Валера, или кто-нибудь из специалистов, нужен ваш совет!
Вечером попробовала ещё раз завести, завелась сразу! при этом тарахтела как трактор и тряслась. но работала, не глохла. через минуту прогревания выскочил желтый значок в виде трубы, по мануалу он означает "система контроля отработавших газов".
Я, естессно, эксперимент сразу прекратила, машину заглушила и начала названивать всем знакомым-автолюителям.
У знакомых мнения разошлись.
Один говорит: " что ты, как ботаник, это нормальный процесс, машина долго стояла, газы скопились. продолжай прогревать, не взирая на желтый знак, подгазовывай иногда, и все будет чики-пуки"
Второй говорит: "у тебя накрылся лямбда-зонд, хреновый бензин, заодно накрылись одна или две свечи. тут и думать нечего...надо везти на эвакуаторе на СТО! ничего сама не делай"
У дилера мне конечно же сказали, что надо смотреть, по телефону ничего сказать не могут, и я у них не одна такая и записали на ближайшее время - 3е февраля....
Вопрос: можно ли прогревать дальше или всё-таки в СТО?
 

[haller]

 Ну заглушила зря, раз уж загорелось, то пусть горит, если лямбда сгорела, то сгорела. Паниковать рано, заведи машину и пусть молотит, по мере прогрева работа будет выравниваться, потом не газуя потихоньку проедь немного что бы прогреть хотя бы на половину, после этого заглуши, сними клемму с аккумулятора, дай постоять минут пять, ставь клемму и заводи, если повезет, то сама потухнет, если нет, то надо будет ехать на диагностику и стереть ошибку.
 Это все произошло из-за того, что залило свечи, соответственно датчики получили неправильный сигнал и мотор ушел в аварийный режим, после того как получит нормальные сигналы, все восстановится. Главное не газуй.
 Все будет хорошо, надеюсь вылечим по фото. 

[Долька]

спасибо. сегодня утром опять не завелась. буду ждать тепла ( в конце недели обещают) и греть по указанной схеме...

[SunFloweR]

а я сегодня на машине 
тьфу-тьфу несглазить, чтоб и вечером завелась

[Kostik-st]

Вопрос в тему:
А если после того, как при включении зажигания иконки загорелись и основные погасли, поворачиваешь ключ для завода двигателя срабатывает сигналка и всё тухнет - это просто аккумулятор сел или возможны проблемы в сигналке (блокировки какие-нибудь).