Выбор шин и дисков (всех) - общие вопросы

[GT]

Прошлой зимой катал японский нешипованный Гудьир Ice Navy NH. Дерьмище, а не резина.

Загород это ахтунг, я конечно не катал премиум липучек, но данлоп дс2 разочаровал полностью. Не тормозов, не рулешки, не ускорения.

вот это поворот, а то тут местные липучечники всем доказывают, что любые шипы это полное г, а любая липучка рулит и обруливает)))

[Stanley]

Я езжу за город. К тещеньке и на лыжах покатадза.
Прошлой зимой катал японский нешипованный Гудьир Ice Navy NH. Дерьмище, а не резина.
Ладно, прорвемся.

Загород это ахтунг, я конечно не катал премиум липучек, но данлоп дс2 разочаровал полностью. Не тормозов, не рулешки, не ускорения.

А я думаю, зимой, в принципе, на любой резине должно быть так!))) Вот на толковом лете, градусов от 15 до 30 - вот там точно можно оценить рулежку. А как вы пришли к выводу про тормоза, рулежку и разгон? Это к чему - я три года катал один и тот же данлоп граспик дс3. окло 50 тысяч по зиме... да страшно в гололед по шоссе, по утру, но экстрима не было, а может не доводил просто...

вот это поворот, а то тут местные липучечники всем доказывают, что любые шипы это полное г, а любая липучка рулит и обруливает)))

Сейчас узнаем..

[Normet]

что любые шипы это полное г, а любая липучка рулит и обруливает)))

Какие ваши доказательства ?

[GT]

Какие ваши доказательства ?

открыл форум, выше пишут про то как "понравились" липучки, открыл ленту на драйве и тоже попалась запись про липучки http://www.drive2.ru/l/4869191/
понятно что шипы не панацея, но и липа тоже не всегда вариант...

[Normet]

открыл ленту на драйве и тоже попалась запись про липучки http://www.drive2.ru/l/4869191/

Ну конечно ... тут же явно липучки виноваты - больше нечему.

[GT]

ну это все попалось на глаза за полчаса одного вечера, а то реально думал, что отстаю от прогресса и современные липучки кроме относительной тишины уже могут дать уверенность и комфорт в любых дорожных условиях 

[Normet]

Любой,  кому современная ( любая) резина дарит на дороге уверенность и комфорт ,  особенно в зимний период так или иначе приходит к написанию строк типа "вот если бы шипы - точно увернулся".

Я не за шипы и не за липучки ,  я за зимний стиль вождения.
Если в голове масла нет - какая разница ,  на чём в кювет улететь ?

[GT]

согласен на все 146% 

[Yorke]

Так, ладно, ребзя. Не буяньте.

Купил резину, возникает теперь мучают сомнения и я снова налил себе коньяка: она немного визуально кривая (не установленная), т.е. внутренний обод неровен, где-то боковина примята. Я выбирал из 20 штук наверное сегодня. Они, блин, все такие!!!

Чем это чревато?

Я думаю, что при монтаже надо будет поставить на диск, накачать до 3.5 и посмотреть геометрию, но вопрос в том, поменяют ли мне ее после установки?

[Normet]

Накачай до 3.0 и посмотри,  что бы не было ни шишек ни провалов по боковине .

И всё .

Как оно там без диска - безразлично ,  валялось всё стопкой на складе и замяло.

[ALEKC]

вот это поворот, а то тут местные липучечники всем доказывают, что любые шипы это полное г, а любая липучка рулит и обруливает)))

Так каждому свое, кто-то готов ехать 300км со скоростью 80, кто-то может отменить поездку, или поехать на поезде.

А как вы пришли к выводу про тормоза, рулежку и разгон?

Глупый вопрос, перестроения загорается есп, обгон сразу срабатывает антибукс, тормозишь сразу абс. Проехать так 30-50 км можно, а вот 600 мне уже не комфортно

Купил резину, возникает теперь мучают сомнения и я снова налил себе коньяка: она немного визуально кривая (не установленная), т.е. внутренний обод неровен, где-то боковина примята. Я выбирал из 20 штук наверное сегодня. Они, блин, все такие!!! Чем это чревато?Я думаю, что при монтаже надо будет поставить на диск, накачать до 3.5 и посмотреть геометрию, но вопрос в том, поменяют ли мне ее после установки?

Забей, они при хранении и не так деформируются.

[Stanley]

А как вы пришли к выводу про тормоза, рулежку и разгон?

Глупый вопрос, перестроения загорается есп, обгон сразу срабатывает антибукс, тормозишь сразу абс. Проехать так 30-50 км можно, а вот 600 мне уже не комфортно

Наверное.. у меня и на лете те же симптомы)))) А по факту, если гололед или добрый снегопад, все едут 50-80.. И тут не до обгонов, выходит все перечисленные факторы уместны только по асфальту или Вы "экстримал" - но это другая тема..

[ALEKC]

А по факту, если гололед или добрый снегопад, все едут 50-80.

На шипах спокойно можно ехать 100, и все прогнозируемо.

или Вы "экстримал" - но это другая тема..

нет просто я резину выбираю, которая работает в таких условиях, а не тихая по асфальту.

[Dmitrii Evdokimov]

А по факту, если гололед или добрый снегопад, все едут 50-80.

На шипах спокойно можно ехать 100, и все прогнозируемо.

На Фокусе иногда лампочка ESP помигивала, и пер он со своей IVD+ (не помню уже их фирменного названия) как танк, точно слушаясь руля, и я только головой в недоумении крутил на соседей, как их машины на старте сносит вбок или они совершают пару оборотов перед моим носом при попытке просто развернуться на перекрестке... Резина была Gislaved 5 с шипами, которых больше всего я потерял, наверное, буксуя, пытаясь въехать на поребрик тротуара - парковка там была. (Про Йети пока ничего не могу сказать.)

[Stanley]

А по факту, если гололед или добрый снегопад, все едут 50-80.

На шипах спокойно можно ехать 100, и все прогнозируемо.

или Вы "экстримал" - но это другая тема..

нет просто я резину выбираю, которая работает в таких условиях, а не тихая по асфальту.

А можно и 200, тоже все прогнозируемо)) Давно не ездил на шипах, ничего говорить не буду.. Но исходя из практики, проблемы обычно с головой, а не с резиной..