Выбор шин и дисков (всех) - общие вопросы

[ALEKC]

А можно и 200, тоже все прогнозируемо)) Давно не ездил на шипах, ничего говорить не буду.. Но исходя из практики, проблемы обычно с головой, а не с резиной..

С головой да у многих проблемы. Ты чего донести пытаешься? Я написал своё впечатление,  если ты готов ехать 600 км со скоростью 50-80 то ок, я не готов по этому и выбираю шипы.
Я когда только машину забрал, ездил в городе, думал вот дурак был, всё гвоздями шумел, а тут и тихо, и газом можно пользоваться нормально, не опасаясь так сказать. Но вот 600км трассы, сразу расставили все на свои места. Возможно на более серьезных липах, такого и не будет, но не охота эксперименты ставить

[Stanley]

С головой да у многих проблемы. Ты чего донести пытаешься? Я написал своё впечатление,  если ты готов ехать 600 км со скоростью 50-80 то ок, я не готов по этому и выбираю шипы.

Так я это и пытаюсь донести... Ваше предпочтение я понял - кому липучка, кому шипы.. Проблем с резиной в большинстве случаев нет.
ps ни в коем случае, ни на что не намекал)

[Mitek]

Так ничего и не менялось, город - липучка, область шипы.

[Yorke]

Так ничего и не менялось, город - липучка, область шипы.

Сейчас уже не все так однозначно. Как уже говорили ранее в другой теме, по такой и околонулевой погоде в городе, т.е. на жестком покрытии шипованные будут предпочтительнее, потому что:
1. резина жестче, держак лучше (повторюсь, при плюсовой и околонулевой погоде)
2. по этой же причине, износ шипованных шин ниже.
3. практически нет разницы между шипованными и фрикционными шинами в торможении на асфальте. замеры вам в помощь, можно найти в интернете.

Один однозначный плюс фрикционки в городе-отсутствие шума.

[Normet]

Один однозначный плюс фрикционки в городе-отсутствие шума.

Хотел добавить - "и выпадение шипов" ,  но сейчас так резину похабно делают ,  что хрен поймёшь  ,  как она себя покажет на пробеге.

[ALEKC]

Ну кстате выпадение шипов и стирание скандинавки паритет мне кажется.
Ибо тот же данлоп на сухом асфальте при старте в пол педали свистел дай боже, если жать в пол то полосы были очень приличные. Авто был фф2 2.0ат не очень бодрый лето вообще не мог прокрутить. А как бы на октахе даже не представляю.

[Юркий]

Так ничего и не менялось, город - липучка, область шипы.

Сейчас уже не все так однозначно. Как уже говорили ранее в другой теме, по такой и околонулевой погоде в городе, т.е. на жестком покрытии шипованные будут предпочтительнее, потому что:
1. резина жестче, держак лучше

Не всегда. Спорил и спорить буду.
К примеру, я ездил начальную зиму на Бридже Близзак потом переобувался в шипы.
По поведению машины - ну явно не хуже она рулилась чем на шипах.

Если взять контик который условно зимний - так там вообще вариант на не доезжать до глубокой зимы.
Сейчас катаюсь на гвоздях и вновь думаю об обратной смене на нешиповку до глубокой зимы.

П.С. лично МНЕ - ТАК удобнее.

[Stanley]

Если взять контик который условно зимний - так там вообще вариант на не доезжать до глубокой зимы.
Сейчас катаюсь на гвоздях и вновь думаю об обратной смене на нешиповку до глубокой зимы.
П.С. лично МНЕ - ТАК удобнее.

Имеете ввиду, 2 комплекта колес на зиму?

[Юркий]

Если взять контик который условно зимний - так там вообще вариант на не доезжать до глубокой зимы.
Сейчас катаюсь на гвоздях и вновь думаю об обратной смене на нешиповку до глубокой зимы.
П.С. лично МНЕ - ТАК удобнее.

Имеете ввиду, 2 комплекта колес на зиму?

Да, так делал на Октавии, пока БЫЛА зима.
По теперешним зимам - ХЗ что именно. Пока перевешивают гвозди, но второй год хочу на нешипы перебратьтся.

[Stanley]

Да, так делал на Октавии, пока БЫЛА зима.
По теперешним зимам - ХЗ что именно. Пока перевешивают гвозди, но второй год хочу на нешипы перебратьтся.

Вариант неплохой. Но для колес место надо искать...(( чтоб под рукой были.. чердак забит..

[Serg777]

Бридж - акционер нокиан. Они владеют 15-17%% акций.
Завод нокиан (и в СПб и в Финке) делает шины бридж, если мощности не дозагружены колесами нокиан.

[Юркий]

Бридж - акционер нокиан. Они владеют 15-17%% акций.
Завод нокиан (и в СПб и в Финке) делает шины бридж, если мощности не дозагружены колесами нокиан.

Пофиг кто и чей.
Гудиер и Данлуп -совершенно РАЗНЫЕ шины (смесь). В моем понимании -Гудиеру -ДА, Данлупу - жесткое НЕТ.
Конти, Гиславед и Юнироял аналогично. Юниройял - офигенные дождевые шины. Но шумные. Но тут или то, или другое.

[andrew10ru]

Купил  резину gislaved nord frost 100 на A5 . Преобрел ее , т.к в принципе отзывы не плохие , да и цена - производитель , тоже вроде соответствует. В магазине продавцы сказали , что резина сделана в Германии. Посмотрел колесо на выставке , действительно  из Германии. Забирал резину вечером , в темноте - одно колесо с магазина - его проверил все соответствует , остальные три в потемках со склада - проверил - размер тот , марка тоже. Уже после шиномотажа увидел, что три колеса из четырех сделаны в России. В принципе ни каких явных отличий , кроме страны изготовителя нет.
Звонил по точкам продаж , везде говорят - что сделано в Германии и слаВА БОГУ Российские руки еще не дошли.


ВОПРОС: в чем может быть подвох , может ли быть принципиальная разница , можно ли предъявить засранцам в магазине -проехал уже около 500км(неделя) , не паленка ли

[Илья В.]

после установки и тем более использования - уже нечего предъявлять в твоей ситуации

[ntworker]

Вот и я после разговоров с коллегами очень сильно напрягался: купил и летние, и зимние шины в одном месте, а ставил в другом... А вдруг чего?