Выбор шин и дисков (всех) - общие вопросы

[goatmen]

Yuri_spb, я обычно на В.О. в Хофмане красился, то да се, всегда выходило +20-30% к цене заявленной в прайсе, но красят хорошо, не придраться.

Тоже знаю место где хорошо диски красят

знаю, но не скажу =))

[Estorsky]

знаю, но не скажу =))

Могу найти телефон начальника тамошнего, если кому-то реально надо. Мне не жалко.

[Yuri_spb]

goatmen, я не понимаю, чем Хофман вам так нравится. У него в целом ценник задран и смысл на него ориентироваться? Вероятно удобно, конечно, но есть и другие неплохие места с более доступной ценой.  Я вообще не уверен, что они сами делают, а не отдают кому. У меня опыт покраски 2х комплектов в разных местах без навязанных допов за пару лет. В одном случае диск дополнительно правили, но я сам видел 8 на нем. Отвозил/забирал сам, в одном случае видел цех. Платил 4к(15) и 6к(16 с заглушками). Одни катаю 1,5 сезона, вторые скоро начну. Меня все устраивает пока.

[goatmen]

Ну просто до них был сильно негативный опыт в паре других мест, а альтернативы им в Питере лет 15 назад особо и не было.

Отправлено с моего AC2003 через Tapatalk

[Юркий]

Хофман по крайней мере красит нормально и нормальной краской. У нас человек покрасил дерьмом по дешману - после первой зимы облезли. На хофмане ходят уже фиг знает сколько.

[fireman]

Подскажите, при какой остаточной глубине протектора оптимально менять шины на новые (зимние и летние)?

[goatmen]

fireman, если мне склероз не изменяет, то вроде для зимы 3.5-4.0 мм, для лета  1.5-2.0, но вообще-то на всех современных шинах есть индикаторы износа, дошел до них и дальше все ))
p.s. лично я меняю шины после 3-4 сезонов, езжу мало, т.ч. это обычно 20-25 тык, в результате получается продать б/у комплект в приличном состоянии за вполне вменяемые деньги, мне кажется это выгоднее и безопаснее, чем докатывать резину до индикаторов

[Andrew_spb]

https://pddmaster.ru/documents/pdd/perechen-pdd
5.1. Остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:

для транспортных средств категорий L - 0,8 мм;
для транспортных средств категорий N2, N3, O3, O4 - 1 мм;
для транспортных средств категорий М1, N1, O1, O2 - 1,6 мм;
для транспортных средств категорий М2, М3 - 2 мм.
Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее, а также маркированных знаками "М+S", "М&S", "М S" (при отсутствии индикаторов износа), во время эксплуатации на указанном покрытии составляет не более 4 мм.

Примечание. Обозначение категории транспортного средства в настоящем пункте установлено в соответствии с приложением N 1 к техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", принятому решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877.

PS: а вопрос случаем не троллинг шкодаобщества!? Не будет темы 92 vs 95?

[Normet]

Катаешь до лысого, убиваешься об столб - вопрос отпадает сам по себе.

[fireman]

Я имел ввиду глубину не по ППД, а при которой оптимально менять на новую. То есть при которой сцеление с дорогой и прочее уже не обеспечивает нормальной езды.

безопаснее, чем докатывать резину до индикаторов

[GARRIS]

Я имел ввиду глубину не по ППД, а при которой оптимально менять на новую. То есть при которой сцеление с дорогой и прочее уже не обеспечивает нормальной езды.

безопаснее, чем докатывать резину до индикаторов

А вы не чувствуете при езде, какие происодят изменения с покрышками на предмет сцепки с покрытием дороги? Неужели если здесь кто то порекомендует сменить резину при определенной глубине протектора, Вы слепо будете этому следовать? 

[Юркий]

Зима на 4й год совсем другая. Первый год -отлично, второй - чуть хуже. Четырехлетние, вне зависимости от пробега, стараюсь продать. Лично сравнивал, уж так получилось, хакку 7 4х лет и ее же новую, ну совершенно разные шины, а вот Ханкук RW 11 был продан на вторую же зиму, он "вдруг" держать перестал. Как будто резину подменили. Хотя и шипы все были на месте, и износа не было.

[Valle]

GARRIS, у всех разная связь с машиной, да и машины разные - не везде ты будешь чувствовать. Одно дело, когда шины быстро изнашиваются - тут больше вероятность почувствовать. Другое дело - медленно. Я свои летние 6 лет катал, осталось около миллиметра до маркера. И как-то не скажу, что мне резину хочется менять из-за ощущений, тут больше видимый износ и возраст сыграли, чем ощущения.

Как будто резину подменили. Хотя и шипы все были на месте, и износа не было

У меня такие ошущения по поводу моих Nordman. Им второй сезон и что-то не то. Покатаюсь, посмотрю еще, может глючит...

[Илья В.]

Им второй сезон и что-то не то.

на третью зиму у меня они гудеть начали, как самолет.

[Yuri_spb]

fireman, от резины зависит. Если все нормально по ощущениям, то менее 1 мм до индикатора весной уже не поставлю, чтоб не менять 2 раза, да и новые уже будет хотеться. По мере износа в мокрую погоду поосторожнее. На зимних фрикционках часто есть отдельный зимний индикатор, на бриджах как минимум. Стараюсь поменять еще до того, как к нему приблизится.