Выбор шин и дисков (всех) - общие вопросы

[Sanches-SR]

Спасибо, в принципе так и думал. Но в разных магазинах убеждали по разному.

Отправлено с моего HTC U12+

[Mernat]

Зима у Нокиан лучшая, не надо тут ля-ля. Я про шипы, естественно

Ну здорово,что Вы нашли "свою" резину.
Я нашел свою.
Шипы естественно.
Не на шипах поездил(вынужденно)-не хочу больше.

[Проxожий]

Нокиан хороша, но слишком быстро истирается. Хватало чуть больше чем на сезон, что летней, что зимней. Даже с учетом скидки в 30% - недешево... Лучшая дождевая резина - зимняя резина
Использую круглогодично "липучку" континенталь. Пробег порядка 40 тыс. км. Комплекту третий год уже пошел и до осени, думаю, хватит доездить. В дождь аквапланирования даже в колее нет при скорости до 100 по КАД. Лежит почти новая летняя (тоже континенталь), но ставить буду только в крайнем случае, вспоминая ощущения (более жесткая, более шумная, аквапланирование раньше наступает, чувствительна к колее). Ранее был положительный опыт круглогодичного использования нешипованного мишлена и йокогамы...

[Yorke]

Блажен кто верует.

[ВВМ]

Нокиан хороша, но слишком быстро истирается. Хватало чуть больше чем на сезон, что летней, что зимней. Даже с учетом скидки в 30% - недешево... Лучшая дождевая резина - зимняя резина
Использую круглогодично "липучку" континенталь. Пробег порядка 40 тыс. км. Комплекту третий год уже пошел и до осени, думаю, хватит доездить. В дождь аквапланирования даже в колее нет при скорости до 100 по КАД. Лежит почти новая летняя (тоже континенталь), но ставить буду только в крайнем случае, вспоминая ощущения (более жесткая, более шумная, аквапланирование раньше наступает, чувствительна к колее). Ранее был положительный опыт круглогодичного использования нешипованного мишлена и йокогамы...

Но кроме аквапланирования есть еще важный элемент как торможение, удержание машины в повороте.

[Estorsky]

Это смотря как ездить и смотря на каком автомобиле)

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

[Проxожий]

Спрашивали же, что можно выбрать для дождя))) Да и посуху неплохо...
А так, к примеру, возьмем съезд с Обводного на Обуховскую Оборону/Синопскую - спокойно же можно ехать на любой резине по этому закруглению +20 к разрешенной или нет? Но я таких практически не вижу, даже когда сухо, даже среди тех кто перед этим по прямой несется +40/+60... Ну, торопились же... Хорошие машины, хорошая резина... В чем проблема?!
Я бы еще задумался о выборе летней, если где-нибудь было разрешено ехать > 150. На меньших скоростях не вижу особой разницы в торможении, удержании, если речь о резине одного размера...

[decaht858]

Вещи и пассажиры летать по салону будут, не?

[Илья В.]

Но я таких практически не вижу,

лететь +40 по прямой особого ума не надо, а вот повороты... жим/жим у многих срабатывает

[Normet]

В поворотах выясняется, что ППД в машине - к отбойнику.
А ещё там становится ясно, что амортизаторы ку-ку и сайленты иногда менять в подвеске надо.
Ну и как тёзка выше написал - мозги нужны для правильного прохождения поворотов на высоких скоростях.
А их нет ...

[FrogiBes]

По индексу скорости - при превышении шина может разрушиться, в теории так.

прочёл в блоге GoodYear'а:
""Индекс скорости отражает максимальную скорость, которую выдерживает шина без потери своих качеств в течение 10 минут. Это скоростной предел шины, выход за который категорически запрещен. Индекс обозначается латинскими буквами и указывается в характеристиках шины. Например, показатель Н соответствует 210 км/ч, а V – 240 км/ч. Чем ниже индекс скорости, тем аккуратнее и размереннее следует водить. Иначе шины быстро придут в негодность.""

[steallth]

лететь +40 по прямой особого ума не надо, а вот повороты... жим/жим у многих срабатывает

таки это и правильно - жим-жим - естественная реакция на потенциальную опасность.. на кой черт дубасить 100 км/ч в городе на трехмерных дугах, которые при всем при этом заканчиваются так или иначе снижением скорости до 40-10, ибо ждет либо пробка либо тоннель, который также заканчивается знаком "Уступи дорогу" и поворотом под 90 градусов - мне лично не понятно... А еще и покупать для этого какую-то суперспорт резину (которая фактически таковой и не является, но тем не менее) на среднестатистическую гражданскую машину - еще более дивное поведение.

[Илья В.]

на кой черт дубасить 100 км/ч в городе на трехмерных дугах,

для удовольствия же.
У кого-то жим жим, а у кого-то наоборот - весь кайф в прохождении поворотов на скорости.
А кому-то просто из А в Б

[ВВМ]

на кой черт дубасить 100 км/ч в городе на трехмерных дугах,

для удовольствия же.
У кого-то жим жим, а у кого-то наоборот - весь кайф в прохождении поворотов на скорости.
А кому-то просто из А в Б

Хорошо кайфовать за счёт конторы в которой работаешь.

[Илья В.]

ВВМ, это слишком поверхностное суждение