Yeti и альтернативные варианты

[Илья В.]

ну е мае, капитан.

доставка пассажирова из точку а в точку б и максимально комфортно - а вы предлагаете грузопассажирский каблук.

вы по моему сами не понимаете, что хотите.
лишь бы что брякнуть, уж извините.

[sir-dionis]

Если йети не паркетник, то что это за класс?

про двигатели, доступные для tourneo сейчас
http://www.ford.ru/Commercialvehicles/TourneoConnect/Price

кашкай не паркетник?
хтрейл?
мурано?
х5?
х6?
outlander?

что это за машины тогда? к какому классу их отнести?

легковые автомобили с повышенным клиренсом. как-то так.  если быть бесконечно точным.

[DarkMan]

Мне кажется ети можно сравнивать с но ни как не с паркетниками.

как это так?
Кроссовер сравнивать с минивэном..
Это в корне не правильно.. разные задачи, цели и предназначения...

Как уже говорилось Выше Тоурнео Коннект - одноклассники: Sharan, Mercedes-Benz Viano, VolksWagen Touran, Caddy, Roumster и пр...

[DarkMan]

кашкай не паркетник?
хтрейл?
мурано?
х5?
х6?
outlander?

А вот тут бы я чуть-чуть поспорил бы...
кроме х5 и х6
у всех есть модификации с моно-приводром..

Вот их бы я не отнес (по-хорошему) к кроссам..
их надо выделять в какой-то другой класс..

upd: Это мое ИМХО, мне кажется все таки.. паркеты - должны иметь полный привод, но не моно..
т.е. разбивать их на 2 подкласса..
Например:
Кроссовер - 4х4
Паркет: 2Х4

а то 2 слова, значат почти одно и тоже.. как-то не правильно

[Captain S-Pb]

Нет не брякал я как Вы выразились цитата-Ford Tourneo Connect — автомобиль двойного назначения, ориентированный и на потребности бизнеса, и на фантазии досуга(не вашей фантазии заметьте). Удобный доступ в кабину и продуманная компоновка посадочных мест превращают его в элегантный микроавтобус, вместительный автомобиль для большого семейства.Еще раз повторяюсь я привел пример что на данном авто можно тоже добраться туда куда и йети  НО более вместительный-и он НЕ кроссовер Притом что габариты и дизайн схожие(аэродинамика кирпича).Наверно не понимаете что я хотел сказать и пяткой себе в грудь не бью что это его альтернатива.а может быть вполне конкурент что соответствует данному топику.А дальнейшее обсуждение с Вашей стороны и мнение по данному авто меня не интересует-я помойму понял Вашу позицию.

[Илья В.]

Давайте все авто ценой около мильена запишем  в конкуренты ейти

[Normet]

Давайте все авто ценой около мильена запишем  в конкуренты ейти

Илья - а так и есть .
Народ в общей массе не отличается пониманием классовой принадлежности и предназначения автомобиля ( диалог чуть выше - тому пример) и все сравнения строит "от ценника" .
Поэтому грузопассажирский каблук оказывается на одной ступени с молодёжным кроссовером .

[paha2010]

Да, уже с Turneo перебор! Неужели вы думаете, что те, кто выбрал Етьку, могут позариться на Ford Turneo. Это же вообще машина для бизнеса или для жестких огородников. Там не то что пластик дешевый, он весь из дешевого пластика и дешевых материалов для неприхотливой езды. А Етьку я, например, взял потому что не могу дотянуться до чего то более качественного(дорогого).

[Captain S-Pb]

   

А с этим тоже не сравнить?
 Наверно тоже не той линейки.Зато можно сравнить йети  с Х-5м.

[eddy5]

 Вот весь я такой субъективный и сдаётся мне, что полемика скатывается к вариации " а что вкуснее мясо али арбуз". И один Илья прав...и другой, всё "от ценника"

[Vovan]

Мне кажется ети можно сравнивать с но ни как не с паркетниками.

С таким сравнением Вы не правы.

[AMG]

   

А с этим тоже не сравнить?
 Наверно тоже не той линейки.Зато можно сравнить йети  с Х-5м.

Ну вот с этим как раз можно сравнивать... Целевая аудитория одна, да и ценник похож - не что что Х5

[Pavelek]

Да нет же , просто Captain S-Pb проверяет аудиторию форума на прочность взглядов так сказать, льет воду против ветра Вы бы еще сравнили Ети с Фиат Дупло Я свой водительский стаж начинал на газ 53. Такая же квадратная кабина, монопривод, далеко в поле можно заехать после дождя. Он тоже конкурент Ети?
С paha2010 полностью согласен, и не вижу, даже не рассматриваю конкурентов по цене 800-900тыр(об этом здесь уже не раз обсуждалось) Имея 1.2-1.3 млн я бы выбрал Тигу, Q3 или X1(хотя не факт)

[haller]

 Я бы взял ГАЗ 66, вот это точно конкурент, и по цене дешевле и по комфорту выше, полный привод, подкачка колес, понижайка, блокировки, я в таких болотах на нем ЕЗДИЛ, ни один подготовленный джип не проедет, я их вытаскивал, да нету кондея, зато зимой приоткрыл мотор и как в Сайгоне в 61. 
 

[Captain S-Pb]

Да нет же , просто Captain S-Pb проверяет аудиторию форума на прочность взглядов так сказать, льет воду против ветра Вы бы еще сравнили Ети с Фиат Дупло Я свой водительский стаж начинал на газ 53. Такая же квадратная кабина, монопривод, далеко в поле можно заехать после дождя. Он тоже конкурент Ети?
С paha2010 полностью согласен, и не вижу, даже не рассматриваю конкурентов по цене 800-900тыр(об этом здесь уже не раз обсуждалось) Имея 1.2-1.3 млн я бы выбрал Тигу, Q3 или X1(хотя не факт)

Нет воду я не лил-прочитал тест-драйв одного известного журнала,там сравнивали с одноклассником-так они написали что на йете можно перемещаться по трассе и не в коем случае не съезжать с оной-чревато последствиями.Так что приведенный мной пример вроде как соответствует конкуренции.Паркетник он и в Африке паркетник .Ну а та машинка по функциональности превосходит и по габаритам,да это микроавтобус и может перевозить грузы(правда не долго,подвеска не ахти).