Карбюратор

[Alex742]

Всем привет! У меня вопрос, можно ли на Фелицию 1.3 поставить карбюратор от восьмерки или десятки???

[Ярослав]

Можно.

[Денис]

...и ездить как на восьмерке
на восьмерке маленький карб, поэтому и ездить фелиция будет уже не так динамично...

[haller]

...и ездить как на восьмерке
на восьмерке маленький карб, поэтому и ездить фелиция будет уже не так динамично...

Ошибочное мнение, размер тут не имеет значения.  А бензонасос качает и качает. 

[Денис]

...и ездить как на восьмерке
на восьмерке маленький карб, поэтому и ездить фелиция будет уже не так динамично...

Ошибочное мнение, размер тут не имеет значения.  А бензонасос качает и качает. 

на русских машинах если прекратить подачу топлива, то машина почти сразу заглохнет... в фелиции еще поработает минуты 3-4 на холостых

[haller]

 Обьем в камере карбюратора практически одинаков и в 8 и филе, может грамм 5-10 разницы. На обеспечение топливом конкретного двигателя это не влияет.

[Lev_li]

почитай на шкода ру главная там полно сообщений на эту тему

[Денис]

Обьем в камере карбюратора практически одинаков и в 8 и филе, может грамм 5-10 разницы. На обеспечение топливом конкретного двигателя это не влияет.

несогласен...и на 8м ездил и на шкоде сейчас... разница очень ощутима. Еще раз повторюсь, писбург не так прост как русский карб...иначе он бы и стоил столько сколько русское жалкое подобие.

[Stanley]

Точно можно, я ставил на Golf 1, 1.6 - карбюратор от 2183 Работал лучше чем Pierburg(полуавтомат - моно)..

[haller]

Обьем в камере карбюратора практически одинаков и в 8 и филе, может грамм 5-10 разницы. На обеспечение топливом конкретного двигателя это не влияет.

несогласен...и на 8м ездил и на шкоде сейчас... разница очень ощутима. Еще раз повторюсь, писбург не так прост как русский карб...иначе он бы и стоил столько сколько русское жалкое подобие.

Дело не в карбе, а в его настройке. Надо подбирать жиклеры, это очень хлопотно, если сам в этом не понимаешь то эффекта и не увидишь, на сервисе никто тебе париться и подбирать не будет, а еще есть куча умников, которые в восьмерочном карбюраторе загибают сопло второй камеры в первую, и считают что так круче. Задолбался переделывать после таких карбюраторщиков, просто мода была дебильная.
 

[Stanley]

Обьем в камере карбюратора практически одинаков и в 8 и филе, может грамм 5-10 разницы. На обеспечение топливом конкретного двигателя это не влияет.

несогласен...и на 8м ездил и на шкоде сейчас... разница очень ощутима. Еще раз повторюсь, писбург не так прост как русский карб...иначе он бы и стоил столько сколько русское жалкое подобие.

Дело не в карбе, а в его настройке. Надо подбирать жиклеры, это очень хлопотно, если сам в этом не понимаешь то эффекта и не увидишь, на сервисе никто тебе париться и подбирать не будет, а еще есть куча умников, которые в восьмерочном карбюраторе загибают сопло второй камеры в первую, и считают что так круче. Задолбался переделывать после таких карбюраторщиков, просто мода была дебильная.
 

Валерий, я ничего не менял в жиклерах(все штатно), только выставил смесь и зажигание) Вакумная трубка подошла и подогрев карба тоже! Единственное сделал проставку из куска стали с моно на двухкамерный впрыск(мет пластина и сверло на 32)