Сообщения

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

Новости:

ИМЕННОЙ КЛУБНЫЙ БЕЙДЖ

1

Общие вопросы / Re: Общие вопросы и мои ответы.

« : 30 Апрель 2010, 00:40:05 »

Домкраты хорошие подкатные, но занимают много места, такой можно иметь для переобувки в гараже. С собой я его беру только в дальнюю дорогу.

Валера, еще немного про домкраты. Я как раз собрался заиметь подкатной домкрат в гараж. Машина - Тур, задача - перекидывать колеса зима-лето ну и,
возможно, возить с собой в дальнюю дорогу.
Вопрос первый: можно ли брать в ценовом диапазоне до 2000р, вроде тех, что здесь

http://www.aist-tools.ru/index.php?page=shop.browse&category_id=20054&option=com_virtuemart&Itemid=3&vmcchk=1&Itemid=3

и второй вопрос: какой размер для Тура 140-385 или достаточно 125-330 ?
Спасибо.

2

Курилка / Re: Кражи г/н и их последствия

« : 29 Апрель 2010, 23:36:17 »

У меня в феврале тоже, было дело, номера отщелкнули. Конечно, было  обидно и досадно, но курочить машину, сверлить дыры, тем более клепать ради того,
чтобы остановить этих уродов даже в голову не пришло. Я посчитал разумным и достаточным просто привинтить номера к рамкам винтами М5 под шестигранник.

3

Прачечная / Re: ШкодаВоды с Калининского р-она, Политех-Академка-Гр.Проспект

« : 10 Март 2010, 02:53:48 »

у меня рамки с лета в багажнике лежат...

Во-во, у меня тоже с лета лежали. Все руки не доходили поставить.    Пока в середине февраля номера не увели. 
Так возник повод поставить наконец клубные рамки и номера к ним накрепко привинтить. Так что теперь сразу две обновки. 

                              Граждане !  Закрепляйте ваши номерные знаки !       Во избежание. 

4

Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) / Re: ABS Шкода Октавиа Тур

« : 22 Февраль 2010, 23:01:39 »

Только что аналогичную картинку наблюдал у себя. Заехал на Тореза на заснеженную обочину, поставил на ручник, заглушил мотор - все нормально. Ушел по делам, вернулся, завожу - зуммер, горит АБС и ручник. Отпускаю ручник, а лампа продолжает гореть. Подергал ручник туда-сюда, горит, собака. Плюнул, поехал с горящим ручником и АБС. Первоначальное ощущение было такое, что ручник не зря горит - машина подтормаживает. Метров через двести, вроде, подтормаживать перестала. Доехал до Карусели на Карбышева, на площадке подергал ручник - лампа ручника погасла, АБС - горит. Пошел покупать продукт. Минут через сорок завожу, зуммера нет, но АБС горит, ручник - тоже, но когда его отпускаю - гаснет. Начинаю ехать и давлю тормоз в пол. АБС срабатывает, но продолжает гореть. Еду дальше - метров через 50 АБС гаснет и все как ни в чем не бывало. Занавес.

5

Общие вопросы / Re: Захлопнулся капот!

« : 13 Февраль 2010, 04:13:25 »

Для таких случаев полезно иметь разъем такой со свободными концами. В крайнем случае можно воспользоваться разъемом, что от компрессора, переноски, пылесоса и т.д. Только провод разрезать придется, а потом опять соединять...

Не нужно ничего резать. Просто покупаем штекер, например в Микронике http://www.micronika.ru/order.phtml?vid=89, там их несколько фасонов, и распаиваем на него два провода с крокодилами на клеммы аккумулятора.
Есть еще одна мысль на эту тему, правда ее я еще не реализовывал. Штука в том, что когда забираешь аккумулятор на зарядку на ночь, машина остается без охраны. Это несколько напрягает. Идея состоит в том, чтобы запитать и сигналку и все замки через прикуриватель от аккумулятора для упса 7 Ач 12 В. Для этого на провода от штекера нужно распаять обычные плоские автомобильные клеммы. 

6

Прачечная / Re: ШкодаВоды с Калининского р-она, Политех-Академка-Гр.Проспект

« : 06 Февраль 2010, 02:28:58 »

Тружусь на Болотной.

А я там живу. Напротив деревянного музея.

7

Общие вопросы / Re: Захлопнулся капот!

« : 30 Январь 2010, 14:44:33 »

Можно через прикуриватель запитать, при севшем аккумуляторе мне помогло.

Отличная мысль! Я тоже собирался подзарядить аккумулятор. Останавливало только то, что я предвидел трудность с замком капота и раздумывал, как ее обойти.

8

Общие вопросы / Re: Как заряжать севший аккумулятор

« : 26 Январь 2010, 04:00:23 »

Пара минут ?
Это очень много , есть шанс посадить до конца ( лампы забирают много энергии )

Прикинем. Фары (55+60)*2=230 Вт и габариты 4*5=20 Вт. Всего порядка ватт 250. Току всего 250/12~=21 ампер. За 2 минуты (т.е. 1/30 часа) съедаем 21/30=0.7 ампер-часа.
Заметим, что при пуске двигателя на морозе стартер может кушать до 300 ампер. Если включать стартер на 10 сек., то на одно включение уходит 300*10/3600=0.83 ампер-часа.
Так что по потреблению, а стало быть и по тепловому действию на аккумулятор дальний свет на 2 минуты и стартер на 10 сек. сопоставимы. Разница только в том, что реальная посадка аккумулятора (в процентах от начальной емкости) во втором случае будет раза в два больше, поскольку емкость аккумулятора при разряде током в 300 А примерно в два раза меньше, чем при разряде током 20 А. А если вспомнить, что емкость того же аккумулятора зависит от температуры так, что при -20 она почти в два раза меньше, чем при +20, то станет ясно, что выгоднее сначала его подогреть фарами, а уже потом врубать стартер.
Естественно, эта байка касается только достаточно заряженного (или если угодно не вполне разряженного) аккумулятора. Если он посажен в ноль, то ничто не поможет, кроме теплого помещения, снабженного зарядным устройством.

9

Общие вопросы / Re: Как заряжать севший аккумулятор

« : 23 Январь 2010, 18:49:08 »

Заряжать лучше в тепле, причем не сразу после приноса с улицы,( при сильном падении плотности может замерзнуть электролит), я обично в теплую воду ставлю на пару часов, а потом на ночь 1-2 А.  Тем более теплый из дома аккумулятор лучше крутит.

Совершенно верно. Более того. Если у разряженного аккумулятора плотность электролита упадет так, что он (электролит) замерзнет, то все, батарейке капут. Поэтому сейчас, когда морозы не на шутку, особенно ночью, старые подразрядившиеся аккумуляторы нужно снять, отнести в тепло и зарядить до упора. Из когда-то читанной литературы помню, что аккумулятор при морозе ниже не то -20, не то -25 вообще не принимает заряд. Так что пытаться зарядить его не снимая с машины, стоящей во дворе на морозе - дохлое дело.
Кстати, вспомнил еще одну рекомендацию из литературы, которой успешно пользовался в прошлой жизни, когда ездил на тройке со старым аккумулятором. Перед тем, как включать первый раз стартер утром после морозной ночи, полезно на пару минут включить дальний свет. Это подогревает аккумулятор и он лучше крутит.

10

Архив официальных встреч / Re: [4 ОКТЯБРЯ] Очередная встреча у ТЦ "Радуга". Тест-драйв Skoda Superb 1.8T 7DSG.

« : 05 Октябрь 2009, 23:13:25 »

Увы, у меня не сложилось. Жаль. 
Придется ждать месяц.

11

Архив официальных встреч / Re: [3 СЕНТЯБРЯ] Очередная встреча. Следите за обновлениями.

« : 02 Сентябрь 2009, 01:37:44 »

menya ne budet    podbili segodnya. Lobovaya ataka

Сочувствую.

На встрече надеюсь быть. Так что шашлык +1.

12

Архив официальных встреч / Re: [6 АВГУСТА] Очередная встреча. Следите за обновлениями.

« : 07 Август 2009, 14:08:12 »

Отлично оторвались вчера! Было очень приятно видеть всех.
Спасибо N@fisya за решительное взятие в свои руки организации шашлыка. Так держать!

13

Архив официальных встреч / Re: [6 АВГУСТА] Очередная встреча. Следите за обновлениями.

« : 05 Август 2009, 22:32:10 »

Собираюсь прибыть, на шашлык подписываюсь. Готов, как и в прошлые разы, участвовать в нанизывании оного и жарке.

Ну вообще было бы хорошо с Просвета, Озерков, Гражданки... Ну или что нибудь приближенное к этому....

Еду от пл. Мужества.

14

Работа нашего сайта и форума / Re: Проблемы в работе сайта!!!

« : 03 Июль 2009, 03:07:01 »

модем какой-нибудь д-линк?

U2300 тупил из-за прошивки  ,прошивка идёт только из-под IE , а у меня его нет , пришлось качать ,  ставить ету гадость себе на комп...Беее..

Имхо, что-то тут не так. Модему, а стало быть и его прошивке, по барабану каким браузером вы пользуетесь. Он просто об этом ничего не знает.
Его задача пробрасывать пакеты между adsl и сетевым интерфейсом. Мне доводилось настраивать не один d-link, в том числе и 2300u, подобных
проблем не встречалось. Правда только под авангард.

15

Общие вопросы / Re: Общие вопросы и мои ответы.

« : 03 Июль 2009, 02:36:21 »

Здравствуйте, Валера.
У меня тур 1.6.
Утром при запуске двигателя на холодной машине негромко, но отчетливо гремит под днищем.
Такое ощущение, что выхлопная труба обо что-то стучит.
Через 1.5 - 2 минуты обороты двигателя чуть повышаются и затем падают до нормы. После этого стук исчезает.
Что это ? Может какой-то хомут открутился ?
Спасибо.

Надо слушать, и конечно проверить крепление глушителя и его составных частей.

Здравствуйте, Валера
Что интересно, у меня ровно такая же картинка. Машина совершенно новая и я обратил внимание на этот звук прямо когда забирал ее из салона.
Вряд ли в Калуге всем плохо крепят глушитель. Звук мне больше напоминает тот, что бывает при прогоревшем глушителе.
Какие еще на Ваш взгляд возможны варианты происхождения этой проблемы? Да и проблема ли это? Может все это просто в пределах нормы?