Шкода клуб Питер
Авто => Общие вопросы => Тема начата: BELARUS от 09 Сентябрь 2010, 16:34:49
-
Предлагаю обсудить очень интересную тему - приобретение нового автомобиля у дилера в Беларуси.
Для начала познакомлю вас с интересной статьёй из (http://bdg.by/view/images/logo.png) (http://bdg.by/)
Автопробегом - по бездорожью Таможенного союза
Из Беларуси в Россию поступают автомобили по невероятно дешевой цене. Разница в стоимости перегоняемых по белорусско-российской границе импортных машин выражается шести-, а для дорогих автомобилей - семизначными числами.
В результате возникновения желаемого всеми политического достижения – Таможенного союза - пошлины на импорт автомобилей в Беларуси стали ниже, чем в России. Власти тут же постарались исправить досадную ошибку – и с 1 января 2010 года для юридических лиц цены были повышены до уровня российских.
В этой ситуации странно было бы предположить, что физические лица, заинтересованные в такого рода бизнесе, останутся равнодушными к неожиданной удаче – ведь для них цены остались прежними.
Таким образом, как и опасались российские дилеры, физлица стали ввозить в Беларусь огромное количество автомобилей. По данным Белстата, за первое полугодие 2010 года граждане импортировали в Беларусь 113 800 иномарок - на 60% больше, чем в тот же период 2009 года. Но это было учтено: российская сторона оговорила, что, если автомобиль ввезен в Беларусь физлицом по низкой пошлине, при ввозе в Россию нужно доплатить разницу.
Оказалось, согласно письму Федеральной таможенной службы РФ от 19 июля 2010 г. № 01-11/35237 «О совершении таможенных операций и таможенном контроле автомобилей для личного пользования, перемещаемых через российско-белорусский или российско-казахстанский участки государственной границы Российской Федерации», в Россию можно беспошлинно ввозить подержанные автомобили, если в Беларусь они были ввезены до 1 января 2010 г. (и соответствуют нормам «Евро-4»). Это не те объемы, которые могут повлиять на российский рынок, считает руководитель белорусского дилерского центра: в конце 2009 года в Беларусь успели ввезти для перепродажи в России всего несколько тысяч машин, основной поток пошел после Нового года, пишет Ежедневник.
Новые автомобили, растаможенные в Беларусь юрлицом (например, официальным дилером), можно ввозить в Россию вообще без ограничений - и, как оказалось, это очень выгодно. Дело в том, что в Беларуси по указу президента Александра Лукашенко от 24 ноября 2005 г. № 546 НДС в 20% начисляется лишь на разницу между закупочной и отпускной ценой автомобиля. А в России НДС в 18% начисляется на полную розничную стоимость автомобиля.
Сами дилеры в итоге платят государству примерно одинаковую сумму (с учетом того, что российские получают потом вычет), но покупатели отдают белорусскому государству существенно меньше, чем российскому, объясняет управляющий партнер минского офиса юрфирмы Magisters Денис Туровец.
Так, машина отпускной ценой в 10 000 долларов при пошлине в 30%, дилерской марже в 2000 долларов и сопоставимых налоговых платежах в России будет стоить 17 700 долларов, а в Беларуси - 15 400 долларов, подсчитал партнер Goltsblat BLP Владимир Чикин.
Особый порядок начисления НДС был введен в Беларуси в 2005 году, чтобы поддержать дилеров: им было сложно конкурировать с автомобилями, ввезенными физлицами, которые НДС не платят, сообщил чиновник министерства по налогам и сборам Республики Беларусь.
Разница в НДС получается существенной, подтверждают топ-менеджеры трех белорусских официальных дилеров. Чем дороже новый автомобиль, тем, естественно, выгоднее покупать его в Беларуси. Например, Volkswagen Touareg с дизельным двигателем 4,8 л в московском салоне группы «Атлант-М» стоит 2,913 млн росс. рублей (базовая комплектация), а в минском центре этой же компании - примерно на 340 000 росс. рублей дешевле (84 208 долларов).
«Мы почувствовали интерес российских покупателей к нашим машинам, но пока те из них, кто решил купить автомобиль, рискуют. Еще не известно ни одного случая постановки на учет в России нового автомобиля, приобретенного у дилеров Беларуси», - предупреждает один из дилеров. Когда прецедент будет создан, число покупателей из России вырастет, надеется он. Но конкуренции российским дилерам этот поток сразу не составит, успокаивает собеседник «Ведомостей»: за первое полугодие 2010 года дилеры ввезли в Беларусь всего 6000 автомобилей - в четыре раза меньше, чем за тот же период 2009 году, когда пошлины были ниже.
К разнице цен из-за НДС не придерешься, считает сотрудник российского ведомства, участвующего в выработке таможенной политики, ведь она формируется за счет налога на машины, который Беларусь устанавливает самостоятельно. «Это очень хорошая возможность купить машину в Беларуси подешевле, в России машины слишком дороги», - радуется российский чиновник.
Как думаете?
P.S.
Для справки.
В Беларуси: Octavia Classic 1.4 MPI/59кВт - 12 600 Евро (~494000 руб.)
В России: Octavia Classic 1.4 MPI/59кВт - 549 000 руб.
-
Volkswagen Touareg или машину такого же ценового диапазона может и имеет смысл покупать, а Octavia Classic смысла нет, разница не большая, но надо за машиной в Беларуссию ехать, а если по гарантии что-то случиться, опять ехать. Да и скорее всего наши таможенники эту разницу скорректируют в свою пользу.
-
Да и скорее всего наши таможенники эту разницу скорректируют в свою пользу.
Новые автомобили, растаможенные в Беларусь юрлицом (например, официальным дилером), можно ввозить в Россию вообще без ограничений
Volkswagen Touareg или машину такого же ценового диапазона может и имеет смысл покупать, а Octavia Classic смысла нет, разница не большая, но надо за машиной в Беларуссию ехать, а если по гарантии что-то случиться, опять ехать.
Сравнение приведено просто в качестве примера. При большей стоимости автомобиля и разница выше будет
-
Новые автомобили, растаможенные в Беларусь юрлицом (например, официальным дилером), можно ввозить в Россию вообще без ограничений
Тогда Шкода собранная в Калуге будет дороже привезённой из Чехии, у других производителей, которые в России свои заводы построили, то же самое. Это им будет выгодно? Зачем они заводы строили?
-
но надо за машиной в Беларуссию ехать, а если по гарантии что-то случиться, опять ехать.
вроде как машина по гарантии будет обслуживаться и в России
-
вроде как машина по гарантии будет обслуживаться и в России
Точно. Хоть в Финляндии!
-
Гимор в том, что машину надо купить и зарегистрировать в Беларуси. Потом снять с учета и зарегистрировать в России. Теоретически все ясно. А как практически - непонятно, какие подводные камни могут тут всплыть.
Нужно всего лишь получить транзитные номера
-
Гимор в том, что машину надо купить и зарегистрировать в Беларуси. Потом снять с учета и зарегистрировать в России. Теоретически все ясно. А как практически - непонятно, какие подводные камни могут тут всплыть.
Нужно всего лишь получить транзитные номера
Это все теория, как разговоры о беспошлинном ввозе физиками авто из Беларуси :) Много разговоров, а ПТС никто не получил еще.
-
Чето я схему не догнал...
Беларус покупает машину у ОД -> снимает с учета -> продает жителю России -> после чего авто без растаможки регистрируется в РФ ? Так что ли?
-
Чето я схему не догнал...
Беларус покупает машину у ОД -> снимает с учета -> продает жителю России -> после чего авто без растаможки регистрируется в РФ ? Так что ли?
Да нет же.
Сам едешь и покупаешь машину там, ставишь транзиты, ввозишь в РФ и регистрируешь.
-
ой не с проста не регистрируют!
наше государство пристально следит за тем, чтоб его не нае.... обидели :D
-
Блин, тут надо разобраться получше...
во во надо ждать первую ласточку......
-
Я уже где-то приводил расчет. Какая разница, где покупать - В Беларуси, Германии или Иране? Покупаешь авто, растомаживаешь и катаешься. Посчитать только надо. Какие камни подводные-то? Из Германии столько машин пригнали. Схема отлаженная. А комплектации там есть вкусные. :)
-
только растоможка будет стоить почти 1\2 стоимости машины!
я как то узнавал в одной конторе. например если купить в белорусии Гольф 5(200 сил) за 500.000, то растоможка будет 250.000-280.000.так за 700.000 можгно и у нас купить.
-
только растоможка будет стоить почти 1\2 стоимости машины!
я как то узнавал в одной конторе. например если купить в белорусии Гольф 5(200 сил) за 500.000, то растоможка будет 250.000-280.000.так за 700.000 можгно и у нас купить.
Мы вообще о новых авто , а не о б/у ...
-
в этой конторе,которая занимается растоможками, мне сказали такую новость: что можно ввезти машину без растоможки(любую) при условии, если она была растоможена в белорусии до 01.01.2010 и именно на юр.лицо.
-
Кто знает что будет стоить авто из белоруссии Чешской сборки?!
я иммею ввиду не цены а как пройти регитсрациюв России!!!
По моим сведениям надо компенсироовать стоимость НДС!!!!??? Кто что знает подскажите?!
-
ценник, представленный на сайтах белорусских дилеров, отличается от нашего от 2000р. (в самых дешевых комплектациях) до 15-20 тысяч в дорогих, видимо это связано с таможенным союзом :(
НО:
СКИДКА 3% предоставляется для юридических лиц при условии 100% предоплаты,
СКИДКА 5% - для частных лиц,
СКИДКА 8% - для частных лиц при условии 100% предоплаты.
тут наши барыги проигрывают!
есть смысл ехать только за Чешской сборкой, в деньгах особого выигрыша нет
-
ценник, представленный на сайтах белорусских дилеров, отличается от нашего от 2000р. (в самых дешевых комплектациях) до 15-20 тысяч в дорогих, видимо это связано с таможенным союзом :(
НО:
СКИДКА 3% предоставляется для юридических лиц при условии 100% предоплаты,
СКИДКА 5% - для частных лиц,
СКИДКА 8% - для частных лиц при условии 100% предоплаты.
тут наши барыги проигрывают!
есть смысл ехать только за Чешской сборкой, в деньгах особого выигрыша нет
мне качество надо!!!! и 1.8 TD
-
Там еще и комплектации другие, которых у нас нет. Кстати, тоже самое и в Эстонии.
-
Там еще и комплектации другие, которых у нас нет. Кстати, тоже самое и в Эстонии.
с Эстоние нет союза а вот с Белоруссией есть мне надо точно нать какая доплата наю что вроде только доплатить разницу НДС!!!!
-
Вот что нашел:
Россияне имеют возможность покупать автомобили в РБ не доплачивая таможенных платежей. При этом они должны соблюдать определенный порядок действий.
Порядок действий при покупке россиянином автомобиля в Беларуси
- Автомобиль должен быть ввезен на территорию Беларуси до 01.01.2010, желательно, соответствующий нормам Евро 4.
- Далее необходимо получить справку в таможне РБ о том, что автомобиль был ввезен до 01.01.2010.
- Составить с владельцем автомобиля договор Купли-Продажи.
- Снять автомобиль с учета в РБ , получить транзиты и ехать на границу РБ-РФ.
- На границе получить отметку о пересечении таможенного поста.
- По приезду, обратиться в таможню по месту прописки и подать заявление на получение ПТС начальнику поста. Если машина не имеет свидельства ЕВРО-4, то обратиться в центр сертификации и получить его. Необходимо иметь следующие документы : договор купли-продажи, документ о пересечении границы, транзиты, свидельство о ЕВРО-4, справка белоруской таможни о ввозе авто на территорию РБ до 01.01.2010
- После получения ПТС ехать в свой пост ГИБДД и ставить машину на учет.
-
Вот что нашел:
Россияне имеют возможность покупать автомобили в РБ не доплачивая таможенных платежей. При этом они должны соблюдать определенный порядок действий.
Порядок действий при покупке россиянином автомобиля в Беларуси
- Автомобиль должен быть ввезен на территорию Беларуси до 01.01.2010, желательно, соответствующий нормам Евро 4.
- Далее необходимо получить справку в таможне РБ о том, что автомобиль был ввезен до 01.01.2010.
- Составить с владельцем автомобиля договор Купли-Продажи.
- Снять автомобиль с учета в РБ , получить транзиты и ехать на границу РБ-РФ.
- На границе получить отметку о пересечении таможенного поста.
- По приезду, обратиться в таможню по месту прописки и подать заявление на получение ПТС начальнику поста. Если машина не имеет свидельства ЕВРО-4, то обратиться в центр сертификации и получить его. Необходимо иметь следующие документы : договор купли-продажи, документ о пересечении границы, транзиты, свидельство о ЕВРО-4, справка белоруской таможни о ввозе авто на территорию РБ до 01.01.2010
- После получения ПТС ехать в свой пост ГИБДД и ставить машину на учет.
а если у диллера? такая же схема?
-
А ты думаешь у дилера можно найти 2-х летнюю машину?
Только если трейд-ин... А это равно покупке у частного лица..
-
всю ветку не читал, мое мнение - не дешевле (сравнивал стоимость с учетом растаможки и т.д. с ценой ОД)
-
всю ветку не читал, мое мнение - не дешевле (сравнивал стоимость с учетом растаможки и т.д. с ценой ОД)
в плане не дешевезны а комплектации и цены например вот для сравнения их комплектация
http://www.skoda-auto.by/auto/newoctavia/komplektatsii (http://www.skoda-auto.by/auto/newoctavia/komplektatsii)
-
всю ветку не читал, мое мнение - не дешевле (сравнивал стоимость с учетом растаможки и т.д. с ценой ОД)
в плане не дешевезны а комплектации и цены например вот для сравнения их комплектация
http://www.skoda-auto.by/auto/newoctavia/komplektatsii (http://www.skoda-auto.by/auto/newoctavia/komplektatsii)
Да и цены интересные: SkodaSuperb Ambition combi 2.0 TDI CR/125кВт (170 л.с.) 4x4 28 100 евро ~ 1117000
Российский вариант за 1 289 000 отдыхает
-
всю ветку не читал, мое мнение - не дешевле (сравнивал стоимость с учетом растаможки и т.д. с ценой ОД)
в плане не дешевезны а комплектации и цены например вот для сравнения их комплектация
http://www.skoda-auto.by/auto/newoctavia/komplektatsii (http://www.skoda-auto.by/auto/newoctavia/komplektatsii)
Да и цены интересные: SkodaSuperb Ambition combi 2.0 TDI CR/125кВт (170 л.с.) 4x4 28 100 евро ~ 1117000
Российский вариант за 1 289 000 отдыхает
самое главное чо там ЧЕХИЯ а не Калуга!!!
-
Да и цены интересные: SkodaSuperb Ambition combi 2.0 TDI CR/125кВт (170 л.с.) 4x4 28 100 евро ~ 1117000
Российский вариант за 1 289 000 отдыхает
самое главное чо там ЧЕХИЯ а не Калуга!!!
Насколько я понял универсалы супербы в Калуге не собирают
-
ехать в Беларусь из-за экономии в 50 000 рублей (а будет ли экономия вообще)? ну нафиг.
-
ехать в Беларусь из-за экономии в 50 000 рублей (а будет ли экономия вообще)? ну нафиг.
А за 150 тысячами + конфиг которого нету в России?
-
ехать в Беларусь из-за экономии в 50 000 рублей (а будет ли экономия вообще)? ну нафиг.
А за 150 тысячами + конфиг которого нету в России?
не конфиг а качество авто =)))) у нас в стране есть понятие ОТК но нет понятия качество!!!
-
ехать в Беларусь из-за экономии в 50 000 рублей (а будет ли экономия вообще)? ну нафиг.
А за 150 тысячами + конфиг которого нету в России?
не конфиг а качество авто =)))) у нас в стране есть понятие ОТК но нет понятия качество!!!
Каждому свое. Знакомый ездит на Калужском Туре 3 года - проблем нет.
-
народ, вопрос вот в чем. у меня мать белоруска, я гражданин россии, если я куплю машину в белоруси,оформлю ее на мать,смогу ли я ездить тут по ген доверенности,как поступать со страховками,тех осмотром.надо ли будет ездить каждые несколько мес через границу,или оформлять временный ввоз???
ответьте, только грамотно,пожалуйста. вопрос очень принципиален!!!!!!!
ах да, авто БУ
-
народ, вопрос вот в чем. у меня мать белоруска, я гражданин россии, если я куплю машину в белоруси,оформлю ее на мать,смогу ли я ездить тут по ген доверенности,как поступать со страховками,тех осмотром.надо ли будет ездить каждые несколько мес через границу,или оформлять временный ввоз???
ответьте, только грамотно,пожалуйста. вопрос очень принципиален!!!!!!!
ах да, авто БУ
да можешь только ТО проходить там!!!! а так катайся по России с белорусскими номерами гайцы докапываться будут а ты их лесом =)))
вот цена (http://www.skoda-auto.by/auto/superbcombi/price) сеперБ комби мне так нравяться не то что у нас!!!
-
Скажите пожалуйста, кто владеет информацией:
все таки каковы мои действия если я приеду к офф. дилеру в Белоруссии (например в г. Гродно есть), куплю НОВОЕ РАСТАМОЖЕННОЕ Белорусским дилером авто нужной мне кмоплектации (очень интересует TDI)?
И что собственно дальше делато-то, какие доки собирать у кого и каким порядком потом ставить это авто на учет в России?
-
Скажите пожалуйста, кто владеет информацией:
все таки каковы мои действия если я приеду к офф. дилеру в Белоруссии (например в г. Гродно есть), куплю НОВОЕ РАСТАМОЖЕННОЕ Белорусским дилером авто нужной мне кмоплектации (очень интересует TDI)?
И что собственно дальше делато-то, какие доки собирать у кого и каким порядком потом ставить это авто на учет в России?
может эта тема вам поможет http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=13&t=84367
-
Звонил в Фелицию по поводу октавии амбиенте, там различается комплектация.
При наборе тех же опций, что и в российской комплектации, выходит дороже.
-
Этой темой я занимался в канун нового 2011 года..в результате купил машину тут. У дилера там не имеет смысл покупать,так как нужно её растормаживать тут..Не помню точно вроде с13 года только все машины там ненужно будет растамаживать...так ,что можно купить там и законсервировать на время. Единственное попадали под бесплатную растаможку бу машины ввезённые в Белоруссию до 2010 года и обязательно с Евро4..уверяю таких машин очень мало...а все объявления у них пестрят фразами что за 500 уе делаем бумаги на любую машину что она соответствует евро 4...Это чушь...может в Белоруссии это и катит..а у нас есть у таможенников талмут двигателей где написано их токсичность. И с Белорусскими бумагами купленные там можно идти в туалет.
У дилеров действительно машины с другой комплектацией..Есть дизели..Цена..увы не интересна...ехать менять евро на их зайчики есть шанс остаться с кучей зайчиков.Плюс ...всёж общее торговое пространство без растаможки внутри вроде с 2013 года.
Короче если там у вас нет родственников поездка туда за автомобилем это авантюра...плюс непонятно что с гарантией плюс небезопасная дорога...минусов слишком много.
-
Этой темой я занимался в канун нового 2011 года..в результате купил машину тут. У дилера там не имеет смысл покупать,так как нужно её растормаживать тут...
Белорусы пишут иначе: http://www.atlantm.by/about/news/~page__m1=1~news__m1=4860
-
Этой темой я занимался в канун нового 2011 года..в результате купил машину тут. У дилера там не имеет смысл покупать,так как нужно её растормаживать тут...
Белорусы пишут иначе: http://www.atlantm.by/about/news/~page__m1=1~news__m1=4860
Белорусы это же писали и в 2010 году , у них ничего не меняется.
-
На конференции spb-auto в ЖЖ, кто-то купил новый SX4 в Беларуси и описал историю покупки. Что-то оно поиском не ищется, но можно поспрашивать тамошних завсегдатаев. Что касается Шкоды, то ИМХО, сейчас эта затея потеряла большой смысл. Там сейчас кризис, ценники поднялись, вкусные скидки убрали. Надо ещё учитывать, что в Беларуси комплектации Октавии в целом беднее, например, ихний элеганс - это практически наш амбиент.
Есть ещё спец. комплектация для белорусского рынка - нечто среднее между нашим элегансом и амбиентом. По цене получается дешевле, но нужно учитывать дорогу, проживание, валюту надо менять, ехать с мешком наличных... В общем, я решил - оно того не стоит, хотя, если кому-то нужна именно чешская сборка и красивый нестандартный цвет, тогда это интересный вариант.
Ещё в Беларусии интересно покупать то, что у нас продаётся под названием Астра Фэмили. Там любую комплектацию можно фаршировать хочешь - опциями отдельно, хочешь пакетами сразу, ещё круче чем у нас фокус.