Бензин и где лучше заправляться

[dimcher]

Это дилерский мануал к авто.

да, только для внутреннего пользования. Но мануал к машине тоже не запрещает 92й (в экстренной ситуации и без высокой нагрузки). Остается лишь наклейка на лючке 98(95)...но так на BSE тоже такую лепили, что явно слишком для этого двигателя.
Но я не призывю лить 92 ни в коем случае разумеется даже в экстренном случае. Только если от этого жизнь зависит, иначе ищем другой выход.

[Satteda]

Допускается использование неэтилированного бензина с октановым числом 91

Я видимо отстал от жизни, а что это за бенз с октановым числом 91? Попахивает ГОСТ 89 года.
Так я не против 95 бензина если речь об этом. Мне просто не нравится поведение собственной машины на 95 с самого начала как я ее приобрел.

[vasilisk]

коллеги, посоветуйте по дизельному, у кого заправлять?
раньше, я так понял, лукойл был приличный. а сейчас?
и на что обратить внимание в паспорте топлива, помимо температуры помутнения, предела фильтруемости и цетанового числа?

[dimcher]

Допускается использование неэтилированного бензина с октановым числом 91

Я видимо отстал от жизни, а что это за бенз с октановым числом 91? Попахивает ГОСТ 89 года.

А причем тут ГОСТ? Ну вот у них там может есть 91й, 94-й, 96-й. Я где-то даже 93-й видел, если память не изменяет

[Satteda]

vasilisk,
Все стандартно, ничего не поменялось в плане ДТ, что указал то и смотри, можешь конечно смотреть еще на серу, но ты там ничего не увидишь, в среднем везде 10 мкг/г, на ГПН пару лет назад видел 50 мкг/г, сейчас даже и не знаю. Все ДТ на крупных АЗС соответствует требованиям нормативной документации, за 5 лет моих наблюдений, по Лукойлу по ДТ вообще ни одного критического отзыва я не видел, все так, от лукавого, по ГПН были претензии, но в основном локальные, и подтверждения вины именно ДТ я так и не нашел, хотя может пару случаев за 5 лет я припомню, один с фурой (там вообще мутная история), второй с каким-то японским внедорожником, и оба на севере. Лукойл, Газпром в общем можно лить смело. Будь я на дизельнйо машине, то прописал бы ей ДТ Лукойл, или ДТ Газпром, но в тарелке Shell, исключительно из-за модификатора трения. На работе, кто на дизелях и после Лука стали лить Shell, на Лук уже второй год возвращаться не спешат.

А причем тут ГОСТ?

При том, что когда готовился ГОСТ на топливо в 89 году, в какой-то его версии указывался АИ91. В Российской нормативно-технической документации я не встречал методов, в котором бы октановое число топливо измерялось бы цифрами 91, 93, 96. В США, да, там на колонках пишут 89, 91, 93, но есть понятие исследовательский метод и моторный метод, так вот октановое число топлива, установленное исследовательским методом, как правило, несколько выше, чем октановое число, установленное моторным методом.

[dimcher]

Серёжа как-то ты все в кучу. Естественно 91 ron (аи) ,  а не индекс aki. В штатах указывают именно аки, что есть среднее арифметическое моторного и исследовательского. Поэтому наш аи95 у них будет 91м...что сбивало с толку владельцев автохлама из сша, которые видя заветные цифры на лючке не совсем понимали суть буковок рядом с ними.
Но речь то не про это. Инструкция по эксплуатации на шкоду не пишется с привязкой к нашим гостам. Бог их знает какие в Европах есть марки, это не важно - минимум 91 по исследовательскому и все тут. 

[Satteda]

dimcher,
Так ты хотя бы пришли паспорт качества на топливо с парочки европейских заправок то, я просто в Финке так далеко не заезжаю, что бы мне потребовалось заправиться. Но точно знаю, что глубина переработки нефти в Европе 85, в России 74, а в США вообще 96.

[dimcher]

dimcher,
Так ты хотя бы пришли паспорт качества на топливо с парочки европейских заправок то, я просто в Финке так далеко не заезжаю, что бы мне потребовалось заправиться. Но точно знаю, что глубина переработки нефти в Европе 85, в России 74, а в США вообще 96.

Ну если увижу в открытом доступе...просить не стану

[Юркий]

глубина 85, в России 74, а в США вообще 96.

Метров над уровнем моря? 

[dimcher]

% разумеетсо

[Satteda]

dimcher,
В общем Дим, будет возможность, сделай фотки паспортов или Report (что там у них) на 95 и 98 в Европе, посмотрим что там, интересно даже.

[Универсал]

На их бензине хорошо машина едет, как будто с ручника сняли, не сильно затянутого.
Личное впечатление.

[dimcher]

На их бензине хорошо машина едет, как будто с ручника сняли, не сильно затянутого.
Личное впечатление.

Я если честно не вижу разницы. На луке 98м ехала не хуже

[Универсал]

Может и плацебо, но Максидот вещает о некотором снижении.

[Mitek]

Судя по голосовалки, кстати спасибоMikeD, что обратил на нее внимание - у нас практически паритет Shell и Лукойл.
Тут давеча так получилось, что пересекся с клубом любителей X-Trall, который Питерский, так вот они большинством сидят на СНГ (Киришавтосервис). Ну это так к слову, про бензин.

Свояк с х-трейл клуба ездит на бензе на ГПН.
А чего, мне на бензине нравился Кириши 👍

Это дилерский мануал к авто.

да, только для внутреннего пользования. Но мануал к машине тоже не запрещает 92й (в экстренной ситуации и без высокой нагрузки). Остается лишь наклейка на лючке 98(95)...но так на BSE тоже такую лепили, что явно слишком для этого двигателя.
Но я не призывю лить 92 ни в коем случае разумеется даже в экстренном случае. Только если от этого жизнь зависит, иначе ищем другой выход.

Это ж Россия! Мы спрашивали по этому поводу. Дилер сказал наклейки 92 (95) закончились) клеили что было.

коллеги, посоветуйте по дизельному, у кого заправлять?
раньше, я так понял, лукойл был приличный. а сейчас?
и на что обратить внимание в паспорте топлива, помимо температуры помутнения, предела фильтруемости и цетанового числа?

Лей Лукойл и не парься. На ГПН с твоим двигателем я бы не стал экспериментировать...