Выбор моторного масла

[Normet]

Брать спокойно и лить,только на дату выпуска обращать внимание при покупке.

Использовать масло серии 300V исключительно не старше 1 года с даты выпуска (при условии хранения в герметичной упаковке и соответствующих внешних температурах), поскольку именно оно весьма критично к срокам хранения. Для масла этой серии, залитой, в двигатель, условия ещё жестче, чем при хранении в герметичной таре. Поэтому использование данной серии не подходит, если ваш авто больше стоит, чем ездит. Для 300V идеальны условия интенсивной эксплуатации -- так, чтобы масло работало постоянно, и срок его замены был, соответственно, не растянут во времени.

Бред ...
Так можно сказать про 100% масел .
Работают - значит моют и защищают .
Стоят без движения - окисляются и теряют пакеты присадок .

Не окисляются и не роняют в осадок присадки те масла ,  в которых окислятся нечему .

Кто-то решил аккуратно катнуть бочку на Мотюль ?
Не Шелл ли вдруг терять позиции начал ?

[AlexZ0]

Кто-то решил аккуратно катнуть бочку на Мотюль ?

[Normet]

 

Ну а как ещё ?
У меня уровень знаний по маслам - нулевой ,  а этого товарища - вообще отрицательный .

Если масло предназначено для высоконагруженных моторов и жесткого режима эксплуатации - оно перенасыщено присадками и имеет весьма нестабильный состав ,  сохраняющий свои свойства только в определённом температурном диапазоне,   соответственно - имеющее высокие скорости старения  .
И это относится ко всем "высокофорсированным" маслам ...
Так ведь водитель не должен быть дятлом и понимать ,  ЧТО он покупает и льёт в свой двигатель .

А то начитаются форумов ,  купят в свою помойку "чудо-Мотюль",   проедут за год 8 000 км ,  а потом вопят - "Что-то двигатель не аллё!!!"
Купи себе полусинтетику ,  ошибка природы ,  там нечему в осадок выпадать и расчитана она на неинтенсивную эксплуатацию с малыми годовыми пробегами ...

P.S. Я временами сам в осадок выпадаю от людской тупости .
Это как купить проститутку на год ,  воспользоватся её услугами пару раз ,  а потом вопить на всех углах ,  что падшие женщины хреново удовлетворяют .

Если женщина нужна тебе на пару раз в году - заведи себе жену .

[haller]

Илья ты неправ, на пару раз в год  дешевле проститутку, жену слишком дорого содержать ради пары раз. 

[Normet]

Илья ты неправ, на пару раз в год  дешевле проститутку, жену слишком дорого содержать ради пары раз.  

У народа ещё есть надежда на то ,  что жена иногда будет готовить и пыль вытирать .

Вот ТУТ замечательные масла в самых разных конфигурациях .
Что говорят эти фото - дело десятое ( хоть там по количеству соплей и лидируют Кастрол с Шеллом) ,  просто интересно посмотреть на то ,  что происходит с маслом - если не менять его 30 000 или 100 000 км .
Кстати - поразило  то ,  что двигателя терпят такое издевательство ,  не смотря на сложную конструкцию .

Я бы уже перстал работать ,  если бы во мне вот такое было :



Двигатель Пассат 1.8Т ,  масло Шелл из бочки ,  замена дилером :




Вкусняшка ,  да ?

Присадка SMT ,  Фиат Браво через два месяца :



Кому ещё восстановительных присадок ?

Масло Mobil 1 0W-40 замена раз в 15 000, пробег 160 000 преимущественно по автобанам, двигатель Volkswagen Jetta GLI 2.0T FSI 2006г.

[AlexZ0]

Вот ТУТ замечательные масла в самых разных конфигурациях .
Что говорят эти фото - дело десятое ( хоть там по количеству соплей и лидируют Кастрол с Шеллом) ,  просто интересно посмотреть на то ,  что происходит с маслом - если не менять его 30 000 или 100 000 км .
Кстати - поразило  то ,  что двигателя терпят такое издевательство ,  не смотря на сложную конструкцию .

Дилер сказал делать ТО раз в 15 тыс, значит так надо! А то еще про обкатку двигателя вспомнишь - тут же немецкое чешское, качество, сам понимаешь, не нашенское! И фильтры воздушный с топливным - только по регламенту, указанному у дилера! А то начитаются всякого в интернетах своих, а потом ходют и ходют - "У меня турбо, что мне делать?!", верить надо, что все будет ОК, а не гундеть!

PS
сорри, что-то меня плющит сегодня   

[haller]

 Пойду-ка я масло поменяю внепланово.
 Ну вообще на многих моторах через заливную горловину видно, что там внутри. Пойду посмотрю. 

[Normet]

 Ну вообще на многих моторах через заливную горловину видно, что там внутри. Пойду посмотрю. 

Не факт ...
Тяжелые фракции уходят вниз ,  да и клапанные крышки сейчас часто двойные - основная над головой и вторая - над кулачками .

Тебе повезло с VQ - одни из лучших двигателей в мире,   да и собираются они полностью роботами ,  без участия шаловливых ручек .

[Алексей-VBG]

Мой 1.8Т на пробеге 170 тыс после первой замены Motul. До него был в РФ Мобил 1, что лили в Америке хз

Сейчас пробег 190 тыс и было еще 3 замены после, так вот заглядывал недавно... там всё так же и даже лучше

[Юркий]

Илья, не надо страшилок - я смотрел движки на Шелле и Кастроле - так вот, такие ужасы - на КАСТРОЛЕ, а не Шелл....

[Normet]

Илья, не надо страшилок - я смотрел движки на Шелле и Кастроле - так вот, такие ужасы - на КАСТРОЛЕ, а не Шелл....

Ты так говоришь ,  как будто я сам там всё чачей измазал и сфоткал .

Не надо страшилок про Мотюль ...

[abond]

Илья, не надо страшилок - я смотрел движки на Шелле и Кастроле - так вот, такие ужасы - на КАСТРОЛЕ, а не Шелл....

Ты так говоришь ,  как будто я сам там всё чачей измазал и сфоткал .

Не надо страшилок про Мотюль ...

ни от шелла, ни от кастрола такого быть не может! 50% авто в росии ездит на кастроле, и что у всех такой хлам под клапанной крышкой?? помоему в движек на фото или залили гудрон, или масло вообще не менялось никогда, что вполне возможно если машина американская..

Юркiй, а ты какое масло заливаеш??

[Normet]

ни от шелла, ни от кастрола такого быть не может!

Та ты шо ...
Матерится нельзя ,  а то я бы в коротких образных выражениях объяснил ,  что может быть  и от какого масла конкретно .

50% авто в росии ездит на кастроле, и что у всех такой хлам под клапанной крышкой??

Прям 50% ??
Статистикой занимаемся на досуге ?

Мне в принципе насрать ,  верите или нет - фото не мои ,  однако видел я аналогичное - и не один раз .

Для слоупоков сразу написал - фото просто посомотреть  ... без оргвыводов .

[abond]

ни от шелла, ни от кастрола такого быть не может!

Та ты шо ...
Матерится нельзя ,  а то я бы в коротких образных выражениях объяснил ,  что может быть  и от какого масла конкретно .

50% авто в росии ездит на кастроле, и что у всех такой хлам под клапанной крышкой??

Прям 50% ??
Статистикой занимаемся на досуге ?

Мне в принципе насрать ,  верите или нет - фото не мои ,  однако видел я аналогичное - и не один раз .

Для слоупоков сразу написал - фото просто посомотреть  ... без оргвыводов .

ну так объясни от какого конкретно, а то вдруг у меня конкретно то и залито!!

а по поводу 50%, статистика что дышло- куда повернеш, туда и выйдет. Кастрол заливается с конвеера в добрую половину машин европейских автоконцернов! и если б это было то масло что на твоих фотках, думаю БМВ, Мерседес и др. бы задумались!

[Normet]

ну так объясни от какого конкретно, а то вдруг у меня конкретно то и залито!!

Я объяснял уже сто раз ... учить на форуме - себя не уважать . надоело .

ну так объясни от какого конкретно, а то вдруг у меня конкретно то и залито!!

а по поводу 50%, статистика что дышло- куда повернеш, туда и выйдет. Кастрол заливается с конвеера в добрую половину машин европейских автоконцернов!

И что ? 50% российского автопарка составляют новые машины европейских автоконцернов ?

думаю БМВ, Мерседес и др. бы задумались!

О чём ?
О том ,  что на постгарантийном ремонте двигателей они зарабатывают не слишком много и надо бы ещё похуже маслишко  заливать ?

Производителю положить огромный прибор на потребителя его продукции ...
Гарантию откатает ,  двигатель выдержит ... а что там будет после - головняк второго владельца из рашки или польши .