Работа двигателя

[mitali]

Здравствуйте!
Хотел бы узнать мнение опытных гуру или тех кто с подобным сталкивался. (Шкода 1.4 BCA)
Я как-то описывал ситуацию тут, в другом топике... но повторюсь.
Началось все дело с того, что двигатель начало трясти на ХХ в прогретом состоянии, не долго думаю я (начитавшись в интернете всякого) помыл форсунки карбклинером из баллончика. Насладившись результатом - идеальной работы двигателя, обнаружил через неделю что он (двигатель) стал хреновато заводиться как холодным так и горячим, а если остановить заведенный двигатель, и сразу завести, то подхватывает идеально.
Что было в дальнейшем сделано:
- замена свечей зажигания
- очистка и адаптация дроссельной заслонки с заменой прокладки
- замена топливного фильтра
- очистка сетки топливного насоса
- замена уплотнительных колец форсунок и колец обратного клапана.
Результата никакого.
Снял топливную рампу, покрутил стартером... через некоторое время появились небольшие капельки бензина из одной из форсунок (в голове побежали цифры 1 форсунка 5 т.р., 2 форсунки 10  т.р.и т.д) 
Снял форсунки опять, дома соединил их с остатками того самого балончика карбклинера, на удивление ни одна из них течи так и не дала. Хотя возможно давление там всетаки разное (в балончике и рампе). 
Собственно вопрос: возможна ли причина подтекания форсунки из-за неисправного регулятора давления, например когда он закрыт и не уменьшает давления в остановившемся авто (всетаки хочется попасть на замену именно его чем на замену форсунок).  ну и может пару мыслей кто что скажет. Сразу скажу на диагностику не ездил, интересно покопаться самому.  Спасибо за ответы =)

[stas_tour]

Диагностику надо бы сделать. Возможно она покажет в каком направлении искать.
Если хочешь - подьезжай посмотрим ошибки

[AMG]

Посмотри топливный насос и обратный клапан на топливной магистрали.

[mitali]

Диагностику надо бы сделать. Возможно она покажет в каком направлении искать.
Если хочешь - подьезжай посмотрим ошибки

В первый момент компьютерная диагностика выявила пропуск зажигания в одном из цилинров, но это все прошло благодаря замене свечей (черные были они уже), сейчас же вагком никаких ошибок не выдает.

[mitali]

Посмотри топливный насос и обратный клапан на топливной магистрали.

сейчас как раз озадачен сколхозить топливный манометр и подсоединить в магистраль.

[DVS]

На дизельных двигателях на топливном насосе стоит клапан, который перекрывает топливную магистраль, после того, как двигатель остановлен!
По идее на бензиновых тоже должен быть!
Вероятно топливо утекает обратно в бак и образуется завоздушивание!

Обратный клапан - как вариант, если не исправен, значит нужного давления не будет!

[mitali]

На дизельных двигателях на топливном насосе стоит клапан, который перекрывает топливную магистраль, после того, как двигатель остановлен!
По идее на бензиновых тоже должен быть!
Вероятно топливо утекает обратно в бак и образуется завоздушивание!

Обратный клапан - как вариант, если не исправен, значит нужного давления не будет!

была такая мысль... но после процедур: замены топливного фильтра и снятия форсунок, когда мало того давление сбрасывается, но и часть бензина из магистрали уходит, а на его место приходит воздух... (завоздушивание мама не горюй) так вот после этих процедур двигатель заводился на ура, ну а дальше все повторялось по новой.

[mitali]

проблема решилась ультразвуковой очисткой форсунок, после нее их герметичность была восстановлена 

[DVS]

проблема решилась ультразвуковой очисткой форсунок, после нее их герметичность была восстановлена 

Поздравляю!

[леопольдъ]

А где делал и по чём?

[mitali]

А где делал и по чём?

сервисов этих по городу полно... выбрал что поближе к дому, а именно бухарестская 16 так и называется "автосервис" цена 2т.р. за 4 ре форсунки, промывка и тестирование на стенде. +1т.р. за снятие установку, итого 3 т.р.

[ROMEO20]

добрый день всем любителям шкод.проблема с пуском двигателя началась после 3 ТО. через неделю приходилось дольше крутить стартер.заехал на станцию компьютор нечего не показал поменяли свечи вроде сразу завелась я уехал.но нечего не изменилось мыли инжектор снимали форсункики насос даёт нормальное давление исделали 4ТО а воз иныне там .машина заводиться только с нажатием на акселератор(напоминает газовою плиту с электроподжигом)но есть особенность если заводить сразу в течении5-7мин после выключения зажигания заводиться как новая . обслуживаюсь рольф софийская

[Влад]

добрый день всем любителям шкод.проблема с пуском двигателя началась после 3 ТО. через неделю приходилось дольше крутить стартер.заехал на станцию компьютор нечего не показал поменяли свечи вроде сразу завелась я уехал.но нечего не изменилось мыли инжектор снимали форсункики насос даёт нормальное давление исделали 4ТО а воз иныне там .машина заводиться только с нажатием на акселератор(напоминает газовою плиту с электроподжигом)но есть особенность если заводить сразу в течении5-7мин после выключения зажигания заводиться как новая . обслуживаюсь рольф софийская

можно посоветовать заехать к другому дилеру. Например, Гриффин или Хасанская.

[mitali]

добрый день всем любителям шкод.проблема с пуском двигателя началась после 3 ТО. через неделю приходилось дольше крутить стартер.заехал на станцию компьютор нечего не показал поменяли свечи вроде сразу завелась я уехал.но нечего не изменилось мыли инжектор снимали форсункики насос даёт нормальное давление исделали 4ТО а воз иныне там .машина заводиться только с нажатием на акселератор(напоминает газовою плиту с электроподжигом)но есть особенность если заводить сразу в течении5-7мин после выключения зажигания заводиться как новая . обслуживаюсь рольф софийская

Можно попробовать на работающем движке вытащить предохранитель топливного насоса, давление упадет, движок заглохнет... пойти покурить минут 20-30, поставить предохранитель обратно и завести, если заведется хорошо, то с некой долей вероятности можно будет сказать, что текут форсунки... так же как и у меня было недавно.... ситуация вами описанная очень похожа на мою.

[леопольдъ]

Всё тоже самое у меня, завтра собираюсь на ультразвук форсунки отвезти. По результатам отпишусь.
Кстати кто в курсе подскажите, коллектор впуск на 1.6 bsf нужно снимать чтоб рампу достать?