Расскажите про TSI...

[MF SPB]

Ну вот, сбылась моя мечта - жду одобрения кредита на Йети 1.2 DSG
 
и вот сегодня про это прознал мой брат с друзьями и.. разнесли мой выбор в пух и прах 
и что не потянет и "ТЫ ЗНАЕШЬ ЧТО ТАКОЕ ТУРБИНА??!!!!!!" и что через год мне непременно грозит ремонт... и вообще - все ужасно... наш бензин не годится и я дура конченная

на просьбу привести в пример идеальную машину и я её куплю,  внятного ответа не последовало..

Реально пью валерианьку и держусь за сердце.. люди, скажите что-нибудь!!!
они правда - умирают???

[Илья В.]

чтобы не убить турбину:
менять масло раз в 7,5к. промежуточную смену масла можно делать не у дилера.
Научиться ей пользоваться или поставить турботаймер.
Только 95 и только на проверенных заправках.

[MF SPB]

чтобы не убить турбину:

Научиться ей пользоваться или поставить турботаймер.

Только 95 и только на проверенных заправках.

а подробнее? что значит "научиться"?

т.е. если я поеду на юг или в Финку, чуть дальше от проверенной заправки - есть шанс не вернуться?

[индеецДЖэнисДЖоплин]

Не переживайте так
Не Вы первая, кто заказал yeti с этим мотором и роботом. Лично я не ездил, но читал много отзывов - все удивляются резвости машины. Что касается турбины - есть общие правила, которые стоит соблюдать - и эти правила не сложны:
1. Дайте остыть турбине после активной езды - не глушите авто сразу. Ежели обороты были невысокими в течении пары минут до финиша, то там и остужать особо нечего))
2. Меняйте масло чуть чаще и следите а его качеством.
3. Меняйте воздушный фильтр с каждой сменой масла (это не так уж и накладно)
4. заправляйтесь только 95-м на нормальной заправке
Моя позиция в защиту: немцы не стали бы активно предлагать эти моторы для коммерческого (VW Caddy) транспорта, где пробеги по определению выше среднего.
На самом деле свои 250-300 т. мотор отмолотить просто обязан - вроде бы немного, но учитывая наши среднегодовые пробеги - более чем))))
Тут гораздо больше нюансов с ДСГ может возникнуть, нежели с двигателем.

[Palosary]

Доехал до места - сразу не глушить двигатель, дать немного поработать на холостых. Я в это время потихоньку собираю свои шмотки, одеваюсь, а затем глушу двигатель. Дилер сказал, что если ехал тихо и спокойно, то вообще можно сразу глушить. Ну и бензин - на лючке бензобака написано - не ниже 95 или 98. Плюс - хорошее масло и чистый воздушный фильтр.

[MF SPB]

Фабу всегда заправляла на Шелл, изредка на Газпроме.. масло тоже - Шелл - это нормально?
Вот спасибо, что подсказали про хитрости.. дилер ни словом не обмолвился...
а прогревать долго надо?

еще интересно, будет ли эта машинка ликвидна через 3-5 лет?

[Илья В.]

на холостых не прогреешь.

[Palosary]

Фабу всегда заправляла на Шелл, изредка на Газпроме.. масло тоже - Шелл - это нормально?
Вот спасибо, что подсказали про хитрости.. дилер ни словом не обмолвился...
а прогревать долго надо?

еще интересно, будет ли эта машинка ликвидна через 3-5 лет?

Греть не надо, надо просто аккуратно начинать движение и не давить педаль газа в пол. Двигатель в это время испытывает большие нагрузки. Надо ему хоть немного прогреться. Да Вы и сами это почувствуете. При резком нажатии на газ ощущение как будто бы кто-то держит машину сзади. Бензин заливаете нормальный, а вот масло надо заливать только то, что рекомендует дилер. Для TSI рекомендуют Кастрол, вроде бы DSGE 5w30 (поправьте, если ошибся). На Софийской у дилера литровая канистрочка стоит около 650 рублей. Насчет ликвидности не беспокойтесь - это же Фольксваген, не Китай и не представительские лимузины.

[paha2010]

Даже не думайте переживать!
Езжу ровно год, с 6 февраля. Проехал 30000км.
Бенз только нормальный не ниже 95-го, на остальном сразу почувствуете будет дергаться, троить и т.д.
Масло лил кастрол, на сервисе, вроде Shell лили. Кстати, сервис очень даже человечный (ТО1-5500, ТО2-8т.р.)
С коробкой тоже, тфу 3раза, все нормально. Про турбину выше всё сказано.
Из минусов только длительный прогрев двигателя, да и то это сейчас в сильные морозы, проехать нужно минут 5-8.
Правильно сказано эти моторы сейчас ставят на Caddy, Golf, Polo, Jetta и др.
ИМХО: Катался в его конкурентах (Qashqai и ASX) Yeti намного интереснее снаружи и внутри сделана. Большой брат VW следит за качеством. Да и турбина с DSG стала для меня огромным плюсом.
Есть дома ещё большой паркетник 3.5литра, так Етька больше нравиться.

[Юркий]

А чего хотеть от мотора объемом газонокосилки, с которого посредством турбы снимаю тучу кобыл? ? неужели всерьез думаете, что он ДОЛГО будет ходить? ?

Срок службы турбин (средний) при обычной, но грамотной эксплуатации - 80...130 000 км.
При активной эксплуатции - 30...80 000

Цена турбы - 30..50 и далее тыс руб.

Бензин 95..98, лучше 98й ! и только брендовый, т.е. о заправках типа Славнефть и вспоминать не надо.


Хотите  чтобы машина ходила ДОЛГО - берите 1.6 мпи Октавию.


П.С. Кастроловское масло - дерьмо. Как оно попадает в "рекомендуемые" надо объяснять? Как и Мобил, Тотал и Шелл у других марок.
Это НЕ значит, что оно лучшее для этих моторов

[AlexZ0]

Доехал до места - сразу не глушить двигатель, дать немного поработать на холостых. Я в это время потихоньку собираю свои шмотки, одеваюсь, а затем глушу двигатель. Дилер сказал, что если ехал тихо и спокойно, то вообще можно сразу глушить. Ну и бензин - на лючке бензобака написано - не ниже 95 или 98. Плюс - хорошее масло и чистый воздушный фильтр.

+100500
все верно!

[MF SPB]

Газ в пол не давлю, ниже 95-го не заливаю, Славнефть обхожу за километр, езжу 10 тыс в год - рассчитываю на безпроблемную езду до 50 тыр МАКСИМУМ

а вот ситуации что надо быстро выскочить из авто - бывают (вечно с ребенком в школу опаздываем )...
можно, например, её оставлять заведенную, закрыв сигналкой?

П.С. Кастроловское масло - дерьмо. Как оно попадает в "рекомендуемые" надо объяснять? Как и Мобил, Тотал и Шелл у других марок.
Это НЕ значит, что оно лучшее для этих моторов

а какое лить-то?

[Охламенко™]

Газ в пол не давлю, ниже 95-го не заливаю, Славнефть обхожу за километр, езжу 10 тыс в год - рассчитываю на безпроблемную езду до 50 тыр МАКСИМУМ

а вот ситуации что надо быстро выскочить из авто - бывают (вечно с ребенком в школу опаздываем )...
можно, например, её оставлять заведенную, закрыв сигналкой?

Это и есть турботаймер.

[MF SPB]

Газ в пол не давлю, ниже 95-го не заливаю, Славнефть обхожу за километр, езжу 10 тыс в год - рассчитываю на безпроблемную езду до 50 тыр МАКСИМУМ

а вот ситуации что надо быстро выскочить из авто - бывают (вечно с ребенком в школу опаздываем )...
можно, например, её оставлять заведенную, закрыв сигналкой?

Это и есть турботаймер.

мне ставят сигнализацию Шерхан - с ней это возможно?

[Palosary]

Газ в пол не давлю, ниже 95-го не заливаю, Славнефть обхожу за километр, езжу 10 тыс в год - рассчитываю на безпроблемную езду до 50 тыр МАКСИМУМ

а вот ситуации что надо быстро выскочить из авто - бывают (вечно с ребенком в школу опаздываем )...
можно, например, её оставлять заведенную, закрыв сигналкой?

Это и есть турботаймер.

Да нет! Это уже называется - находка для угонщика. Разбил стекло и уехал. У меня иммобилайзер с меткой. Машина работает и не глохнет когда я ухожу из зоны действия метки, но при малейшем движении машина глохнет. А ключ в замке зажигания я бы все равно не стал оставлять. Угонщик же не знает, что у меня иммобилайзер. Стоит машина, ключ в замке, мотор работает - соблазн, однако!!!