сознаемся в минусах yeti

[Alexandro70]

Это нормально,они и разогнали его за 10.1,вместо 9.0от производителя

[Normet]

Нормальные реальные данные.
Клиренс могли замерять под нагрузкой в 2-3 человека ,  а разгон заводской вообще никто никогда не покажет в реальной жизни ... да и не нужен он.

И плавная такая мысль - Кашкай конечно говнецо ,  но нужно брать ...

[Alexandro70]

Ну ВАГ хоть близкие данные к реальному разгону заявляет..
джетту по вагкому разгоняли на 0.2 сек. быстрее заявленных.

[Normet]

джетту по вагкому разгоняли на 0.2 сек. быстрее заявленных.

Шнурок показывает скорость вращения приводных валов ,  а не скорость автомобиля.

[Alexandro70]

То есть валы до 100 км/ч разгоняются за 9.6...а что они разгоняют до этой скорости,разве не машину?
На подъемнике валы до 100 секунды за 2 наверное разгоняются..
Да и пофиг,мне таких циферок и не увидеть

[Алексей Алексеевич]

Это нормально,они и разогнали его за 10.1,вместо 9.0от производителя

Если с таким подходом, то понятно.
У них и расход бензина за 10л улетел. Последний раз с дачи ехал, расход по компу-6,8 л. А на 1,2 dsg бывало и больше 12л. Ясно,что расход зависит от манеры вождения, но ясно и другое, что любое сравнение кому-то сильно нужно и цифры (в угоду заказа) приводятся не совсем корректно.

[Normet]

То есть валы до 100 км/ч разгоняются за 9.6...а что они разгоняют до этой скорости,разве не машину?

Они разгоняют колёса .
А дальше есть 2pR.

[Алексей Алексеевич]

Клиренс могли замерять под нагрузкой в 2-3 человека

То есть получается,  что Йети под нагрузкой прогнулась, а Маздатая с Рафиком нет?

[Normet]

То есть получается,  что Йети под нагрузкой прогнулась, а Маздатая с Рафиком нет?

Откуда мне знать ?
Я не участвовал в тесте.

Я в принципе не воспринимаю все эти сравнительные тесты автомобильных журналов - после шин ,  масел и аккумуляторов ,  где в лидеры неизменно выходит всякая туфта почему вы думаете ,  что хоть кто-то делает объективный сравнительный анализ разных автомобилей не держа в голове коммерческий фактор ?

Да и какая вам лично разница ?
Вы купили ( УЖЕ КУПИЛИ)  ,  ездите и радуетесь .
Вот ли не насрать ,  что там кто замерил в каком состоянии ?

[Илья В.]

То есть получается,  что Йети под нагрузкой прогнулась, а Маздатая с Рафиком нет?

разная методика измерений, не?

[Алексей Алексеевич]

Вот ли не насрать

Примерно так и есть.
Езжу не очень аккуратно. и 180мм клиренса скорее недостаток, чем достоинство (лучше бы 200). Увидел 158 мм вот и возбудился

[Sofiyka]

Хм.. Я тоже вроде писала..куда-то делся 

Да и какая вам лично разница ?
Вы купили ( УЖЕ КУПИЛИ)  ,  ездите и радуетесь .
Вот ли не насрать ,  что там кто замерил в каком состоянии ?

полностью согласна 

[Nordwestman]

стоимостью на Тигуан и Йети .

Об этом и речь. Все комплектующие совместимы. Однако, почему же тогда не ставят одно и то же на обе машины? Логично предположить, что одно дешевле другого.

на новых не видел ни одного теста ,  что бы не обосрали какие-то отваливающиеся мелочи.

Мой личный тест Йети обосрали именно такие мелочи. Где гарантия что тестируемый Кашкай не оказался столь же неудачным экземпляром?

пороги с обеих сторон ржавые.

Снимали пластик с порогов? А если у Йети снять? Что там? На своем я вот точно знаю, что под краской-ржавый металл.

по роду своей работы знаю ,  что они ВСЕ - говно и все с косяками .

А вот об этом я и не спорю. Что-то в большей степени,что-то в меньшей. Но хотелось бы чтобы поменьше

Поэтому не нужно хвалить одно и наговаривать на другое.

А я этим собственно и не занимаюсь. Это скорее в ваших постах просматривается. ))))) Я лишь о своем экземпляре говорю и о том что экспериментировать далее с этой маркой как то стремно.

По совокупности качеств для Йети 1.4 1.8 и 2.0 конкурентов нет

Это скорее личное мнение. Мои друзья с автосервиса с вами не согласились бы )). Ну да это не предмет для дискуссии.  Тема эта не для подобных разговоров. На сем и покончим. Спасибо за диалог.

Аутлендер в плане мотора и трансмисии с Yeti вообще не сравнить, все хуже, значительно

Вы знаете, первая проблема с которой я столкнулся в своем Йети-была именно трансмиссия. На 6-й тысяче. Всего-то. Гарантийный ремонт устранил проблему лишь на время. Сейчас имею то же самое. Спасибо за информацию по Оутлендеру. Буду думать.

[ntworker]

Я в принципе не воспринимаю все эти сравнительные тесты автомобильных журналов - после шин ,  масел и аккумуляторов ,  где в лидеры неизменно выходит всякая туфта почему вы думаете ,  что хоть кто-то делает объективный сравнительный анализ разных автомобилей не держа в голове коммерческий фактор ?

Прошу прощения за оффтоп.
Илья, что же получается, никому верить нельзя (кроме коллег-форумчан, разумеется )? Как сделать хоть сколько-нибудь осознанный и "правильный" выбор комплектующих таким непрофессионалам, как я? Методом проб и ошибок?

[Normet]

Методом проб и ошибок?

Зачем ?

Есть три основных типа продуктов - дорогие ,  маркетинговые ,  которые во всех тестах впереди и все во всех статьях их хвалят.
Это что-то вроде Нокиан ,  Мотюль ,  Яблоко и пр.

Есть что-то среднее ,  на слуху давно ,  никто особо кипятком не ссыт ,  но и откровенной ругани ( конструктивной) не найти ,  ценник примерно на 20% ниже первой категории .
Это что-то типа Гиславед ,  Равенол и Хуавей.

И есть третий сорт ,  который "не брак" - отзывы жуткие ,  ценник непонятный ,  в тестах аутсайдеры.
Типа Шампиро , Маннол и хрен его знает что ... любой смартфон из глухой китайской деревни глубоко в болотах горы Фукусима.
По личному опыту - третье явно ненужно ,  первое  - как уже отмечено - чистый маркетинг ,  из серии - "наши какашки вкуснее ,  потому что оформлены известным стилистом Славой З.".
Но из-за красивой обёртки какашки вкуснее никак не станут ....

Что-то меня не туда понесло .
Короче - головой думать надо ,  читать и анализировать , подключать людей знакомых к вопросу .

Масло например вообще просто выбирать - принёс жене две канистры и попросил её выбрать одну - выбрала первую - значит выкидываем её в помойку и заливаем масло только из второй.