У кого дизеля...подскажите....

[малина]

Вопрос такого плана есть Шкода Суперб 2, есть в нем турбодизель 2.0. 170 лошадок....так вот само вопрос, до каких минусовых температур его реально завести, и после каких-не реально)

[SunFloweR]

ну у меня дизель. все минусовые температуры за последние 5 лет пройдены на ура при всех исправных системах (когда были проблемы с термостатом, приходилось еще ночью греть, а так без проблем). А чего, боитесь утром не уехать? 

[AlexZ0]

есть в нем турбодизель 2.0. 170 лошадок....так вот само вопрос, до каких минусовых температур его реально завести

Если мотор в более-менее исправном состоянии мотора, хорошем аккуме и НОРМАЛЬНОЙ солярке (я, правда добавлял в свой дизель антигель хайгир) - до -35С заводится без вебасто и прочих изысков.
Ты думаешь об авто - авто тебя не подводит, все просто! 

[Normet]

Зависит всё от солярки  .

 Вебасто никак не помогает при запуске - вообще .
Садит аккум ,  а если солярка хреновая - вначале замерзают трубки у Вебасто

[AlexZ0]

Зависит всё от солярки  .

Не все, но очень многое.

Вебасто никак не помогает при запуске - вообще .

Да ладно! Шансы провернуть ШПГ и зажечь топливо при +20С (в случае работы вебасто) и в случае -30С (без оного) отличаются значительно!

Но для завода дизеля в мороз (холоднее -20С) нужна исправная в целом машина (аккум + состояние мотора + рабочие свечи) с солярой, которая не запарафинина.
До -10С это не так критично, а в плюсовую - заводятся и полутрупы 

[Normet]

Ещё раз повторю - Вебасто не является необходимым условием для пуска дизеля в мороз ,  а то так звучит,  будто срочно надо бежать устанавливать эту приблуду ,  иначе при температурах ниже 0 жизни в машине не будет .

Фабия в том году пускалась в любой мороз после любой выдержки на улице .
 

[AlexZ0]

до -35С заводится без вебасто и прочих изысков.

Ещё раз повторю - Вебасто не является необходимым условием для пуска дизеля в мороз ,  а то так звучит,  будто срочно надо бежать устанавливать эту приблуду ,  иначе при температурах ниже 0 жизни в машине не будет .

А кто говорит о том, что вебасто обязательно для завода?
С ним проще завести подубитый двиг, и быстрее прогреть салон, не более...

[Normet]

А кто говорит о том, что вебасто обязательно для завода?

"Все говорят" ©

К тому же с учётом нашего раздолбайства и забивания болта как на грамотную установку ,  так и на своевременное ТО данного устройства - предпусковой подогреватель из элемента комфорта превратился в элемент неожиданности ...

[Грюндик]

Катаю только эту зиму, до того были бензинки. Без вебасто.
Все страшилки пока не подтвердились, правда заправляюсь на нормальных заправках.
Удачи.

[Ян]

Для суровых эксплуататоров, брошенных производителями на хозрасчет по эксплуатации дизельных двигателей, в соответствующих регионах широко представлена продукция отечественных и импортных производителей; подогреваемые топливозаборники в бак, подогреваемые чехлы на топливопроводы, бандажи с подогревом на топливные фильтры, конечно, сетевые и автономные подогреватели двигателя (системы охлаждения), а также разнообразная программа химических технологий по превращению летних дизельных отходов любимой Родины в качественное топливо, пригодное для употребления зимой, как известных, так и начинающих фирм... Страха нет... Весь вопрос - в количестве маленьких желтых кружочков...
Пы сы: я знаю, что это колхоз. Ну и что.

[Normet]

Имел в эксплуатации кучу разных дизелей ,  стращно даже сказать - один корейский , НАХРЕН не нужны все эти подогреватели ,  бандажи и прочие доливки в бак .
 Голова нужна на плечах ,  не более - и машина заводится с полпинка после недели простоя на -30 .

[Ян]

Голова - дефцит. А на остальное тока мани и выборочно - розетка. Где найти столько умных на дорогих би-би...

[Normet]

Где найти столько умных 

А зачем ?
Если человек хочет потрахатся и сломать - флаг ему в руки и упаси Боже мешать ...

Потом так приятно слушать долгими зимними вечерами страшные рассказы о том ,  как кто-то залил лукойловской солярки ,  потом пытался с толкача завести свой пепелац и в итоге сломал не только колено в двигателе, но  и детородный орган в собственном организме .

[Ян]

Философски... Но я согласен

[Кузьмич]

Имел в эксплуатации кучу разных дизелей ,  стращно даже сказать - один корейский , НАХРЕН не нужны все эти подогреватели ,  бандажи и прочие доливки в бак .
 Голова нужна на плечах ,  не более - и машина заводится с полпинка после недели простоя на -30 .

Илья, без обид. Выложи для народа скан твоей головы "после недели простоя."
лет десять назад ездил две зимы на ФВ- Транспортер турбо- дизель,
 если каждый день ездишь- нет проблем.
если простой- м.б. проблемы...