Ответы на некоторые общие вопросы

[Юркий]

Юра, сегодня заметил, что печка начинает дуть теплым воздухом только при 23^о, от 18 до 22 температура воздуха практически не меняется. буквально пару дней назад при 20 уже теплый воздух был.
можно ли компьютером продиагностировать неисправность? в чем вообще может быть проблема? "блок комфорта" менять?

может у меня вообще глюки?

машинка Октавия ФЛ 2011 климат двухзонный

Ты сам понял, что написал? 

Сегодня включил кондиционер, и раз в минуту у машины стали на секнду проваливаться обороты с 750 до 600 с появлением вибрации. Что это может быть?

там с кнопки кондея сигнал проверить который на эбу проходит

В машинах с CAN (а шина сейчас на подавляющем большинстве авто) нет никаких прямых электрических связей. Включение осуществляется командой на блок управления кондея, а он уже в шину выдает информацию о включении.

[Yoхан]

Ты сам понял, что написал? 

ну так, примерно
просто на фабии у меня было почти похожее, крутишь регулятор на холодное, а дует горячим воздухом.

а тут при регулировке температуры от минимума до 23^о - температура воздуха не изменялась, я и подумал, что печка подыхает
вариант "меня глючит" я не исключал

[Yorke]

Сегодня включил кондиционер, и раз в минуту у машины стали на секнду проваливаться обороты с 750 до 600 с появлением вибрации.

Вообще, при включении кондея, ЭБУ двигателя поднимает обороты по сигналу включения кондиционера и изменению нагрузки. Так же поднимает обороты при включении фар.
Сразу сказать что именно - сложно, есть еще к.л. проблемы?
На фольцевских моторах, да и не только на них, это признак проблемы с двигателем, от смесеобразования и проблем со впуском до много чего.
Подобная проблема была на А4 - дырявый впуск, нечищенная ДЗ и дохлые катушки. У другого на а5 тоже самое было при дохлой 1й (управляющей) лямбде... На любой нагрузке мотор начинал работать неустойчиво.

П.С. мне Тойоту особо не почитать, но кое-что могу посмотреть.

Королла у меня обороты поднимала, Авенсис... прошлое лето было холодным, я не помню, поднимались ли обороты, т.к. включал кондиционер не так часто.
ДЗ чистил недавно, катушки вроде целые. Возможно дело и в лямбде, косвенным признаком чего считаю немного возросший расход.

[Юркий]

а тут при регулировке температуры от минимума до 23^о - температура воздуха не изменялась, я и подумал, что печка подыхает

Температура за бортом, направление обдува, температура двигателя?

Понимаешь, тут много факторов, сложно сказать, что вот так должно быть, а вот так -нет.
Но в любом случае, при изменении температуры она в салоне должна постепенно (5-10 минут) дойти до установленной. Однако, это не значит, что ТУТЖЕ должно подуть холодным или горячим, а если разница будет более большая - тогда наощупь ты уже можешь отличить сразу же.

[ЮЮ]

Очень бы хотелось получить однозначный и быстрый (по возможности до завтрашнего вечера) ответ на вопрос, можно ли буксировать Скаута на тросу? Вопрос возник в связи с тем, что в руководстве написано - не более 50 км (притом речь не про автомат), а несколько дилеров говорят - можно Как в итоге быть - не понятно Заранее благодарен

[Normet]

На тросу можно на любые расстояния с любой скоростью - скорости вращения передней и задней оси будут одинаковы .
При частичной погрузке - 50км/ч не более 50 км подряд .

[Юркий]

Частичную погрузку нельзя вообще.
 
Просто так - считается 40/40, 50/50 для АКП. Притом просто полный подключаемый без блокировок - да тащи себе спокойно на нейтралке.

[ЮЮ]

Спасибо за оперативное реагирование

[МилаяЛиза]

Юра, подскажи плиз  начало греметь в глушаке - глушак на месте, все ок, гремит в самом глушаке, и гремит когда еду медленно, когда на 3-й передаче - не гремит 

И еще, может быть с этим связано - выехала на КАД, а машина больше 100 не хочет ехать, кондей был выключен 

[Юркий]

Юра, подскажи плиз  начало греметь в глушаке - глушак на месте, все ок, гремит в самом глушаке, и гремит когда еду медленно, когда на 3-й передаче - не гремит 

И еще, может быть с этим связано - выехала на КАД, а машина больше 100 не хочет ехать, кондей был выключен 

Какие-то у тебя ужастики.. 

Несколько вариантов, от рассывашегося ката (но у тебя Фаба, там должно в другом месте греметь) до рассыпавшеся банки основоного глушака. Ну и варианты в виде крепления глушителя и прочего.
Еще вариант - гофра, но у тебя по любому должен "чек" гореть или EPC.

Кстати, не факт, что есть связь между "не едет" и глушаком.

[Илья В.]

По моему у Лизы тур.

[Юркий]

По моему у Лизы тур.

Мда? я думал фаба зеленая..

[Илья В.]

не а, черный тур.

[Юркий]

не а, черный тур.

Я уж понял.. 

Ну тогда да, вполне вероятен еще и развалившийся кат..

[МилаяЛиза]

Скорее всего плохая езда. это последняя заправка на Киришах  , больше там не буду заправляться.
Сейчас ездит нормально
По поводу - гремит - скорее кат. полетел.
Что нужно сделать? Обманку, или еще чего? 
Р.С у меня тур, серый