Сознаемся в минусах Октавии 3 (А7)

[GT]

 

[Универсал]

Штурман в памперсах? До сих пор?

[Lorrer]

GT, хе-хе, пассажир больше с тобой не ездит наверное 
А как же ограничение в 250 км/ч или в октахах его нет?

Кстати, по теме ещё минус вспомнил - корнер лайт, полная туфта, ничего не освещает. Вот AFL в опеле реально работает, там отдельная лампа для освещения поворота. Почему VW столько лет не может это повторить, загадка.

[Илья В.]

может,это поворотный свет называется.
В шкоде этого нет, просто.

[Lorrer]

Как это нет, а AFS на что?
У меня есть, фары меняют направление при повороте руля, за городом видно, когда по трассе идёшь.
Вот только на доп. лампе, для маленьких скоростей во дворах, сэкономили 

[tsrodger]

Здесь же тоже отдельная лампа для поворотов: птф, разве не оно )?
Afs вроде больше для опускания и небольшого подворота пучка в зависимости от скорости, даже на а5 работало.
В опеле же не матричный свет?

TapaTalk

[Lorrer]

Так расставим по полочкам. На шкоде у меня биксенон с системой AFS. На опеле просто галоген с линзами и системой AFL.
И та и другая машина на скорости свыше скольки-то км/ч (30 опель, 10 шкода) начинают вращать фарами при поворотах руля. Тут вопросов нет, обе отрабатывают хорошо. Кстати ксенон по трассе на голову выше галогена, это огромный плюс шкоды.
А вот на маленькой скорости при повороте руля, опель зажигает специальную лампу в фаре, которая светит вбок на 45 градусов и отлично освещает поворот. А шкода зажигает противотуманку, которая естественно светит вперёд, и смысла с неё практически никакого.

[tsrodger]

Ну это скорее минус к конструкции птф, в платформе есть же реализация, просто исполнение подкачало )
Ксенон не просто вращается, он еще немного поднимается или опускается в зависимости от скорости. Возможно, на а7 более продвинутый вариант, не знаю..

TapaTalk

[Lorrer]

Ксенон конечно и вверх-вниз ходит. И у него много режимов ещё, городской, шоссейный, дождь и т.д.
Вот отличный ролик про него:

[ScreemeR]

Так расставим по полочкам. На шкоде у меня биксенон с системой AFS. На опеле просто галоген с линзами и системой AFL.
И та и другая машина на скорости свыше скольки-то км/ч (30 опель, 10 шкода) начинают вращать фарами при поворотах руля. Тут вопросов нет, обе отрабатывают хорошо. Кстати ксенон по трассе на голову выше галогена, это огромный плюс шкоды.
А вот на маленькой скорости при повороте руля, опель зажигает специальную лампу в фаре, которая светит вбок на 45 градусов и отлично освещает поворот. А шкода зажигает противотуманку, которая естественно светит вперёд, и смысла с неё практически никакого.

У меня был опель астра j с ксеноном. Так вот из-за этого дополнительного света плавились отражатели в фаре. Потом это "полечили", уменьшив время работы доп. секции в фаре. Так вот полезность этой функции я так и не увидел, а проблемы с фарой - это да, были

[Normet]

У меня Фокус 3 с би-ксеноном.
На малых углах поворота руля включается дополнительная секция в фаре - хорошая подсветка в динамичных поворотах.
При поворотах на городских перекрестках подключается ПТФ - широкий угол подсветки.
Свет шикарный, на дальнем вообще полное ощущение, что врубили сварочный аппарат.
В движении меня устраивает на все 100℅.
Сравнивали с Октавией А5 - там все проще и хуже.

Это при том, что Фокус ниже.

[Юркий]

У ФВ также подсветка поворотов сделана отдельной лампой h7 в доп.секции основной фары, притом светит она под 45 градусов, а можно еще и ПТФ для этого приспособить, но не нужно. Никогда не понимал подсветку поворотов именно ПТФкой - если мне темно, то их я и сам могу включить. А вот специальная лампочка - это тема. Вот одной вшивой лампочкой, точнее, двумя, Шкоды и обделили.

[Lorrer]

У ФВ также подсветка поворотов сделана отдельной лампой h7 в доп.секции основной фары, притом светит она под 45 градусов.

А ну тогда понятно, Шкоде по статусу не положено

У меня был опель астра j с ксеноном. Так вот из-за этого дополнительного света плавились отражатели в фаре.

У меня 9-й год всё прекрасно катается, ничего не плавилось. В J-ке наверное сэкономили на пластике, новее машина меньше надёжности.

[dimcher]

Satteda
https://www.drive2.ru/l/456609587903070321/
https://www.drive2.ru/l/8335707/
это твой баг?

[Satteda]

dimcher,
Ну надпись то вроде такая же выскакивала, но мне поменяли не селектор, мне в рулевой колонке контактную площадку меняли, я где-то выкладывал чертеж с указанием детали. С тех пор как заменили ошибка больше не вылезала. Но за ссылки спасибо, если вылезет еще ошибка, то распечатаю и поеду с этим к дилеру.