Сознаемся в минусах Октавии 3 (А7)

[Юркий]

просто я так привык

А если ДТП?

[Normet]

А если ДТП?

После ДТП отвыкнет.

[Satteda]

https://www.drive2.ru/l/456609587903070321/
https://www.drive2.ru/l/8335707/
это твой баг?

Не прокатило. Сказали проблема не в селекторе. В понедельник еще к ним поеду, какой-то диагност у них выйти должен.

[Clepikov]

В субботу ехал на дачу и заметил, что машина едет прямолинейно только когда руль чуть-чуть влево повернут (смотрел визуально относительно приборной панели). Поставив руль прямо, авто стало вправо уклоняться. Раньше такого не было. Что это такое может быть?

[Илья В.]

дорога кривая.

[Aleksey]

В субботу ехал на дачу и заметил, что машина едет прямолинейно только когда руль чуть-чуть влево повернут (смотрел визуально относительно приборной панели). Поставив руль прямо, авто стало вправо уклоняться. Раньше такого не было. Что это такое может быть?

Наклон дороги

[Satteda]

Все, с 4 раза договорились на замену селектора АКПП, с разбором пол машины естественно, жду запчастей, работа на весь день. В общем все как здесь https://www.drive2.ru/l/8335707/

[pravednik]

Отмотал на октавии 14 тыс. Последняя поездка была на 5400 до Абхазии о обратно.
За этот период выявил:
- безбожно лобовое стекло ловит камни, сколов уже море, даже не считал. Не знаю это особенность аэродинамики или банальное невезения, но на предыдущих авто, кия сид и фф 3 такого не было. Стекло это явный минус этого авто, затирается крайне быстро. Тем более что учитывая наличие подогрева лобового стекла, ехать против солнца уже не комфортно.
- подвеска и держак на дороге. Считаю что все же подвеска жестковата и слишком задрана. На скорости более 160 уже приходиться напрягаться. Машина рыскает на дороге от бокового ветерка и чувствительна даже к малой келейности. На участке платной дороги за Новгородом шел 230 км/ч. Ощущения надо сказать не из приятных, при малейшем повороте руля, машина получает не хилые крены, что чревато опрокидыванием, посему считаю езду на такой скорости для этой тачки утопией, только по прямой. Хотя рядом шла беха и водитель чувствовал себя более чем комфортно заходя в повороты, я же притормаживал.
- ЛКП очень нежное. Буквально помывочным шлангом теранули по капоту, даже не теранули а положили и уже царапины. Ну это наверное болезнь и ФФ3, там такая же фигня.
- для меня, рост 190, не удобная посадка за руль. Постоянно трусь боком о руль и если на ремне что то висит, скажем кобура или нож, привет коже на руле. Как не пробовал настроить руль и сидушку, задеваю все равно. На предыдущих авто такого не было.
- шумка для авто стоимостью 1500 млн. могла бы быть уже уровнем выше. Аэродинамические шумы после 130 км/ч уже не комфортны.
- рваная работа педали газа. Нет плавности и адекватного роста оборотов при нажатии. Жмешь ждешь прыжок.
В остальном нормальный авто.

[dimcher]

- Не думаю что октавию создавали с расчетом на ковбоев с кобурой на поясе
- Маневрировать на 230?? Максимум на что можно рассчитывать на автомобилях этого класса это 140 кмч. Далее это просто снаряд, как кинешь так и полетит. Не говоря уж о том, что таких скоростей в принципе не должно быть на дорогах, за исключением немецких автобанов.
- У нас автомобиль ценового сегмента до 1.2-1.3 млн в нынешних ценах. Нашпигованные машины в очень богатых комплектациях капля в море от общего числа. Отстегивая 500 тыс за опции вы получаете по сути все равно ту же базу с той же шумкой, ЛКП и проч. Хотите лучше - это другой сегмент или другой автомобиль, причем он будет даже дешевле (например фф3). Ну то есть нет смысла говоря о таких вещах упоминать цену.

[Юркий]

На скорости более 160 уже приходиться напрягаться. Машина рыскает на дороге от бокового ветерка и чувствительна даже к малой келейности.

Развал-схождение и резину надо нормальные.

[pravednik]

По резине соглашусь. Покупал октавию на Denom R17 + резина Pirelli cinturato 225/45 R17. Говно редкостное. Мокрую дорогу не держат, колею чувствуют мама не горюй.На следующий сезон поставлю 16 диски и мою любимую резину континенталь, модель не помню, покупал на ФФ3, резина огонь, никакого аквапланирования даже при попадании в глубокую лужу.

[pravednik]

- Не думаю что октавию создавали с расчетом на ковбоев с кобурой на поясе
- Маневрировать на 230?? Максимум на что можно рассчитывать на автомобилях этого класса это 140 кмч. Далее это просто снаряд, как кинешь так и полетит. Не говоря уж о том, что таких скоростей в принципе не должно быть на дорогах, за исключением немецких автобанов.
- У нас автомобиль ценового сегмента до 1.2-1.3 млн в нынешних ценах. Нашпигованные машины в очень богатых комплектациях капля в море от общего числа. Отстегивая 500 тыс за опции вы получаете по сути все равно ту же базу с той же шумкой, ЛКП и проч. Хотите лучше - это другой сегмент или другой автомобиль, причем он будет даже дешевле (например фф3). Ну то есть нет смысла говоря о таких вещах упоминать цену.

Я задеваю правой ногой при посадке, кобура как побочный эффект уже.
По остальному соглашусь, хотя  ФФ3 на 200 км/ч намного адекватнее при рулежке. Клиренс решает, форд был ниже в разы, но цеплял я им везде.

[Satteda]

Покупал октавию на Denom R17 + резина Pirelli cinturato 225/45 R17. Говно редкостное.

Резина аналогичная, катки 17, резина дубовая, шумная, по колее рыскает, расход горючки на ней больше чем на зимней хаки7, как сотру ее сменю либо на мишки, либо на вребинштейн, либо на тойю, еще не решил.

[Satteda]

Сегодня перестал реагировать тач в сенсоре в Коламбусе. В общем-то я даже не расстроился, потому, что читал о том, что частенько выходят из строя, как правило меняют дисплей по гарантии. По возможности посещу дилера с этой проблемой.

[Влад]

Как прекрасно. Люблю Skoda. Сегодня ошибочка вылезла. Спасибо Диме за ссылки, записался к ОД на 20 число, распечатал по ссылкам текст с фотографиями. Надеюсь не будут морозиться и согласуют с немцами соответствующую замену.

Надо им уже слоган менять на "Skoda - Рука-Лицо"