Помогите в выборе авто. 1.4 TSI, 1.6MPI или 1.8TSI?

[koshach]

Добрый день.
Хочу купить Октавию А5 Рестайлинг, б/у, до 550 т.р., автомат. Почитал форумы, посмотрел объявления о продаже.
1.8 TSI.
Конечно хочется взять 1.8 TSI с обычным АКПП. Можно конечно рассмотреть и DSG (кстати на 1.8 ставятся 6DSG или 7DSG?), но при покупке б/у очень страшно купить кота в мешке. Реальны ли страхи о коробке DSG? Также многие пишут, что 1.8 жрет масло. Но начиная с 12 года вроде эта проблема была устранена. Так ли это?
1.4 TSI.
Эта комплектация идет второй в моем списке) На ней из автоматов стоит только DSG, если я правильно понял (6DSG или 7DSG??). Обычного автомата на такую комплектацию не ставят?
Также вычитал на форумах, что у 1.4TSI бывают проблемы с проскакиванием цепи ГРМ. Устранена ли эта проблема? Если нет, то какие стоит предпринять действия, чтобы этого не случилось.
1.6 MPI.
Ну тут и писать нечего. Все понятно с двиглом. Простой, неприхотливый и надежный при должном отношении к нему. Конечно динамика не такая, как у TSI(( А как ведет себя АКПП с таким двиглом? Есть ли проблемы какие-то?

Если решусь брать турбированную версию, может ли кто-нибудь из форумчан помочь проверить турбину, двигло, почитать ошибки? И можно ли как-то проверить DSG?
Также DSG бывает мокрая и сухая. Чем они отличаются? Какая надежней? Слышал про гарантию 5 лет или 150 т.км на эти коробки. А если уже поменяли такую коробку по гарантии, ставится ли новая коробка на такую же гарантию?

Собираюсь ездить на машинке года 3-4 точно. В год наезжаю не больше 20 т.км. За последний год проехал всего 10. Может при таких пробегах и DSG брать не страшно? В общем жду отзывы реальных владельцев и не только)

Заранее спасибо за советы и помощь в выборе. 

[Влад]

Добрый день.
Хочу купить Октавию А5 Рестайлинг, б/у, до 550 т.р., автомат. Почитал форумы, посмотрел объявления о продаже.
1.8 TSI.
Конечно хочется взять 1.8 TSI с обычным АКПП. Можно конечно рассмотреть и DSG (кстати на 1.8 ставятся 6DSG или 7DSG?), но при покупке б/у очень страшно купить кота в мешке. Реальны ли страхи о коробке DSG? Также многие пишут, что 1.8 жрет масло. Но начиная с 12 года вроде эта проблема была устранена. Так ли это?
1.4 TSI.
Эта комплектация идет второй в моем списке) На ней из автоматов стоит только DSG, если я правильно понял (6DSG или 7DSG??). Обычного автомата на такую комплектацию не ставят?
Также вычитал на форумах, что у 1.4TSI бывают проблемы с проскакиванием цепи ГРМ. Устранена ли эта проблема? Если нет, то какие стоит предпринять действия, чтобы этого не случилось.
1.6 MPI.
Ну тут и писать нечего. Все понятно с двиглом. Простой, неприхотливый и надежный при должном отношении к нему. Конечно динамика не такая, как у TSI(( А как ведет себя АКПП с таким двиглом? Есть ли проблемы какие-то?

Если решусь брать турбированную версию, может ли кто-нибудь из форумчан помочь проверить турбину, двигло, почитать ошибки? И можно ли как-то проверить DSG?
Также DSG бывает мокрая и сухая. Чем они отличаются? Какая надежней? Слышал про гарантию 5 лет или 150 т.км на эти коробки. А если уже поменяли такую коробку по гарантии, ставится ли новая коробка на такую же гарантию?

Собираюсь ездить на машинке года 3-4 точно. В год наезжаю не больше 20 т.км. За последний год проехал всего 10. Может при таких пробегах и DSG брать не страшно? В общем жду отзывы реальных владельцев и не только)

Заранее спасибо за советы и помощь в выборе.

TSI лучше брать с 12го года выпуска. Гарантия на DSG7 5 лет с даты покупки, при замене узла гарантия не продлевается.
На 1.8 бывают машины с 6 ст. автоматом (не DSG), на 1.4 TSI только DSG-7.
DSG-6 только с моторами 2.0 TSI и 2.0 TDI, нареканий на эту коробку в целом меньше.

[decaht858]

[dummyquote]Гарантия на DSG7 5 лет с даты покупки[/quote]но до 2014 года выпуска.

[Влад]

[dummyquote]Гарантия на DSG7 5 лет с даты покупки

но до 2014 года выпуска.
[/quote]Я знаю, но учитывая обозначенную сумму наличности, это уточнение не имеет смысла 

[Евгений89]

Вот совсем недавно стоял перед точно таким же выбором, и решил для себя, что надо брать 1,6 MPI и АКПП. При выборе б/у главное было надежность уже, а не динамические показатели. Ведь в данном случае уже приходиться выбирать из того, что есть, а не то что хочется. А играть в игры в лотерею сломается/не сломается совсем не хотелось

[koshach]

TSI лучше брать с 12го года выпуска. Гарантия на DSG7 5 лет с даты покупки, при замене узла гарантия не продлевается.
На 1.8 бывают машины с 6 ст. автоматом (не DSG), на 1.4 TSI только DSG-7.
DSG-6 только с моторами 2.0 TSI и 2.0 TDI, нареканий на эту коробку в целом меньше.

Влад, спасибо за информацию.
А моторы 2.0 TSI и 2.0 TDI разве продавались в России на Октавиях? Просто искал машины с такими моторами и ничего не нашел.

[koshach]

Вот совсем недавно стоял перед точно таким же выбором, и решил для себя, что надо брать 1,6 MPI и АКПП. При выборе б/у главное было надежность уже, а не динамические показатели. Ведь в данном случае уже приходиться выбирать из того, что есть, а не то что хочется. А играть в игры в лотерею сломается/не сломается совсем не хотелось

Почему то тоже начинаю склоняться к этому варианту. Если бы знакомый продавал TSI, то было бы легче. Но, как известно, было бы, да "бы" мешает(( Хотя может кто-нибудь из участников форума продает 1.8 TSI?

Евгений, Вы покупали свою Октавию б/у? Или новую? Если б/у, то из салона или с рук? Какие проверки проводили? Где?

[ТИГРА]

2.0 TSI шел на версию "RS".
2.0 TDI  - на ограниченную версию "Скаут"а.
Но по любому, в озвученный бюджет такие аппараты не попадут.

[Normet]

2.0 TDI  - на ограниченную версию "Скаут"а.

Дизель ставился на любую Октавию ,  никаких "ограниченных серий Скаута" не было.

[ТИГРА]

2.0 TDI  - на ограниченную версию "Скаут"а.

Дизель ставился на любую Октавию ,  никаких "ограниченных серий Скаута" не было.

Илья, а разве дизель на FL-ку для России шел?
Ограниченная версия "Скаут"а - те 200/300 авто с 2.0 TDI на Россию, году этак, в 10/11-ом, не?

[ВВМ]

2.0 TDI  - на ограниченную версию "Скаут"а.

Дизель ставился на любую Октавию ,  никаких "ограниченных серий Скаута" не было.

Илья, а разве дизель на FL-ку для России шел?
Ограниченная версия "Скаут"а - те 200/300 авто с 2.0 TDI на Россию, году этак, в 10/11-ом, не?

А на вторичном рынке продаются машины только поставляемые в Россию?

[ТИГРА]

Конечно, нет. Но на что (двигатель/комплектация/год выпуска) хватит бюджета?

[Normet]

Илья, а разве дизель на FL-ку для России шел?

Шёл .

Ограниченная версия "Скаут"а - те 200/300 авто с 2.0 TDI на Россию, году этак, в 10/11-ом, не?

Не было такого .
Было в принципе несколько сотен Скаутов ,  которые моментально расхватали.

[Евгений89]

Евгений, Вы покупали свою Октавию б/у? Или новую? Если б/у, то из салона или с рук? Какие проверки проводили? Где?

Покупал б/у в автосалоне (была сдана туда по трейд ин). Проверка была по их диагностическому листу и автомеханик посмотрел ее. Цена была адекватная, дали полугодовую гарантию.

[Dimon 280]

2.0 TDI  - на ограниченную версию "Скаут"а.

Дизель ставился на любую Октавию ,  никаких "ограниченных серий Скаута" не было.

Если речь об Октавии FL то дизель в Россию официально не поставлялся, никакой.
Действительно была " ограниченная " серия Скаутов в этом кузове, 300 штук более не было