Главное реле ( реле бензонасоса).

[EvgBFQ]

Кто может подсказать?
Как это реле ДОЛЖНО работать в исправном состоянии, то есть штатно?
Конкретизирую вопрос.
Это реле ВСЕГДА включается, когда я открываю водительскую дверь? Даже если я буду открывать дверь раз в минуту?
Это реле ВСЕГДА включается, когда я включаю зажигание?
Дело всё в том, что у меня после длительного простоя авто, оно включается первоначально всегда при этих описанных случаях. Но второй раз оно уже не гудит, если я попытаюсь включить-выключить зажигание. Это я к тому, что пытаюсь как-бы подкачать бенз в систему, чтобы нормально завести её.
КАКОВ ПРАВИЛЬНЫЙ АЛГОРИТМ РАБОТЫ ЭТОГО РЕЛЕ?

[ТИГРА]

У меня, бывало, авто до месяца стояло: первоначально открываю дверь/насос загудел/пока сажусь давление в рампе подкачалось/запуск сразу и без проблем.
  Нужен ручной насос как на ВАЗе?

[EvgBFQ]

У меня, бывало, авто до месяца стояло: первоначально открываю дверь/насос загудел/пока сажусь давление в рампе подкачалось/запуск сразу и без проблем.

Я написал, что после простоя у меня тоже срабатывает один раз! Через какой промежуток времени оно сработает еще раз? И должно ли оно срабатывать через минуту, три, час?

[Юркий]

Реле бензонасоса это НЕ главное реле. Это разные вещи.
Б/н включается при открытии двери, при включении зажигания (запуске двигателя). Алгоритм заложен в ЭБУ ДВС

[EvgBFQ]

Не я придумал это название! А что тогда главное реле?

[Юркий]

Реле системы впрыска. Посмотрите схемку БФКу.
А это называется реле топливного насоса. Прямо так и называется. (или Fuel pump relay).

П.С. Main relay (главное реле системы впрыска) работает по более сложному алгоритму.
Т.е. оно включается и некоторое время (обычно до 10минут) остается включенным.

П.П.С вопросы то о нем зачем? Что интересует и для чего, может все проще? 

[EvgBFQ]

Реле системы впрыска. Посмотрите схемку БФКу.
А это называется реле топливного насоса. Прямо так и называется. (или Fuel pump relay).

П.С. Main relay (главное реле системы впрыска) работает по более сложному алгоритму.
Т.е. оно включается и некоторое время (обычно до 10минут) остается включенным.

П.П.С вопросы то о нем зачем? Что интересует и для чего, может все проще? 

А реле впрыска разве есть в Октавии тур BFQ? Если да, то где оно находится?
Проблема моя скорее в форсунках. Плохо заводится авто в горячем состоянии, после 20 мин простоя, падает давление в топливной системе. Скорее всего заливает свечи! Но это я все додумал после написания темы и поездки к диагностам. Там мерили днем давление!

[Юркий]

Ну начнем с другого, Main реле в обычном понимании у него нет, как и то реле, о чем идет речь - это простое реле топливного насоса, а не главное реле.
Форсунки управляются непосредственно блоком управления двигателем, питание на него идет через предохранитель. Зажигание включается по замку зажигания.

падает давление в топливной системе.

Это форсунки тогда не держат или клапан-регулятор, или топливный насос, смотря где у Турика регулируется давление. В А5 регулятор низкого давления совмещен с фильтром, в туре не такой фильтр, а обычный прямой. При чем здесь реле вообще?