Там суть в том, что увеличивая обороты мы не видим ровного роста, вообще количество оборотов может пропасть "вдруг", появиться, показать что-то само по себе и далее расти. Варианты - датчик, блок управления, проводка до датчика. Более того, это PQ 35, у которой есть _типовые_ места перетирания жгутов. Например, под площадкой АКБ с обеих сторон, на перегибе в моторку и т.д. Замерять там нечего, мотор в аварийном режиме работает.
Так точно, проблемы либо с проводкой, либо датчик G28/ Юра больше грешил на ЭБУ, дескать, сгнил. Добрался я до него, сухой,чертяка, скорей всего жив. Вот только как до датчика этого добраться, что-то я пока не смог. Надо много чего снимать, походу