Новая Octavia RS .

[rif]

Да блин, до нас почему-то самое сладкое не доезжает, а жаль.

[Normet]

Да блин, до нас почему-то самое сладкое не доезжает, а жаль.

Ну ,  Джетта 1.4+автомат ( причём склёпаная в Калуге ) стоит , почти как начальный Пассат ( от 811 000 руб против 773 000 руб )
А сколько бы стоила 2.0 на 200 л.с. ? Напомню,  Пассат с 1.8 стоит от 896 000 руб (с автоматом и 2008 года - от 910 000 руб ).
Много ли в Росии людей ,  готовы платить за седан гольф-класса ( пусть и на 200 л.с. ) больше ,  чем за седан семейного класса с не на много менее мощным двигателем ?
Октавия РС в этом плане хороша - не спортивное авто ,  а просто быстрое с соответствующим антуражем. И за вполне вменяемую цену. Ей бы выбор коробок и вернуть в гамму дизель ,  который предлагается в Европе - всё равно машина штучная и будет возится под заказ - почему бы не попробовать перекрыть все ниши?
Мне бы подошла 2.0TDi+DSG+ полный привод...Всепогодный самолёт для очень дальних полётов по стране.

[Илья В.]

2.0 TDI + DSG вещь!!!! завидую Dvkrosу белой завистью....

[Dimon 280]

Не согласен Normet :
Джетта 1,4 TSI - это 122 л.с. и 200 н/м    - 10 сек до 100 км / ч и максималка да 200 + хорошая экономичность .
Пассат 1,6 - это 102 л.с. и 148 н/ м  - 13- 14 сек до 100км / ч и максималка 185 км / ч = экономичность средняя ( ближе к плохой ) .

Пассат кстати тоже калужский .

Это конечно здорово  : " Мне бы подошла 2.0TDi+DSG+ полный привод " - но стоить будет нехило что у Skoda , что у любого другого производителя , следовательно спрос будет минимален .

[Normet]

Не согласен Normet :
Джетта 1,4 TSI - это 122 л.с. и 200 н/м    - 10 сек до 100 км / ч и максималка да 200 + хорошая экономичность .
Пассат 1,6 - это 102 л.с. и 148 н/ м  - 13- 14 сек до 100км / ч и максималка 185 км / ч = экономичность средняя ( ближе к плохой ) .

А в чём не согласен ? 
ТТХ обеих моделей я знаю. Вот только покупатель ,  видя  ,  что "ещё чуть-чуть" - и можно взять Пассат ,  берут то ,  что "побольше" ( пусть и с "дохлым" двигателем - это единственное ,  что я хотел сказать.

Это конечно здорово  : " Мне бы подошла 2.0TDi+DSG+ полный привод " - но стоить будет нехило что у Skoda , что у любого другого производителя , следовательно спрос будет минимален .

Почему минимален ? Субару же продаёт свои машины. Тем более - я и не прошу ,  что бы такая модификация стоила тысяч 650 рубликов ( хотя - было бы отлично  ).
Шкода давно перестала быть "машиной для тех ,  кому не хватает на Фольксваген" - не вижу ничего плохого в том ,  что бы расширять модельную гамму за счёт технически сложных и дорогих модификаций. Не забывая всё же о бюджетном секторе и давая возможность собирать "машину под себя".
Поколение людей ,  которое помнит "Шкоду без Фолькса" уже выросло  - пора завоёвывать молодого и нового покупателя ,  предлагая широкую модельную гамму техники с клеймом ФВ ,  но с более интересным дизайном , технологическими изюминками и по более привлекательным ценам.

[Dimon 280]

Я говорю про статистику - Пассатов с мотором 1,6 продаются крохи ..... это говорит о непопулярности .

Субару продает : дизеля до недавнего времени не было у них даже в принципе , + обслуживание данной марки , откровенно дорогое .

[Илья В.]

Я говорю про статистику - Пассатов с мотором 1,6 продаются крохи ..... это говорит о непопулярности .

Субару продает : дизеля до недавнего времени не было у них даже в принципе , + обслуживание данной марки , откровенно дорогое .

зато сколько продано импрез 1.5, зато полноприводных!

[Normet]

Субару продает : дизеля до недавнего времени не было у них даже в принципе , + обслуживание данной марки , откровенно дорогое .

Что-то разговор не в ту сторону пошёл...
Дело не в обслуживании и не в Субару.
Если уж я беру Окташу с турбодизелем ,  автоматом и полным приводом ,  я очень чётко понимаю ,  что в обслуге она мне явно будет стоить денег.
Как и Субару и всё более-менее технически сложное.

Тема не про это ,  а про РС. 
 На самом деле - могли бы и с дизелем привозить РС ,  и на ручке сразу принимать заказы.
Вообще  , считаю ,  что оптимальные варианты РС : бензин+ручка и дизель+автомат.

[SunFloweR]

Вообще  , считаю ,  что оптимальные варианты РС : бензин+ручка и дизель+автомат.

ой как я тебя поддерживаю в этом вопросе 
с удовольствием бы стала владелицей РС дизельной на дсг 

[Dimon 280]

Я говорю про статистику - Пассатов с мотором 1,6 продаются крохи ..... это говорит о непопулярности .

Субару продает : дизеля до недавнего времени не было у них даже в принципе , + обслуживание данной марки , откровенно дорогое .

зато сколько продано импрез 1.5, зато полноприводных!

Советую прокатиться ...... 1,4 Тур по сравнению с ней ураган 

[Илья В.]

я знаю

[Романъ]

А про мои вопросы ни кто не в курсе?

Я там когда то интересовался в чем особые отличия спортивной подвески указанной в спецификации РС и на сколько двигатель придирчив к бензину и обслуживанию? 

[Илья В.]

а бензин только 98.

[Dimon 280]

А про мои вопросы ни кто не в курсе?

Я там когда то интересовался в чем особые отличия спортивной подвески указанной в спецификации РС и на сколько двигатель придирчив к бензину и обслуживанию? 

Спроси у Ирвина 777 или Хансона - владельцы тебе все скажут .

[Irvin777]

это у кого только 98?
я прекрасно ездил на 95ом так, что РСка 95 отлично переваривает.
Заправляюсь на Киришах постоянно, проблем никаких нет.
Вот после чипа мне желательно заправляться 98ым, потому что чип писался под это октановое число.... хотя на 95 она тоже ездить может, но насиловать на нем её не нужно. Повторюсь, это касаемо чиповки специально под 98й бенз. Можно чиповаться под 95й и спокойно ездить на 95ом.

В общем с 95м на РС никаких проблем лей и езди