ТУР 2010 м.г.

[Andrew_78]

Тур 1.6 524 000р...

Как же вовремя я взял своего ТУРа 1.6 за 467 тыс. деревянных... Зато продавать через 3-5 лет можно будет дороже... (Хотя и не факт... )

[Ярик]

Позволю и себе высказаться по "больной" теме выбора между А4, А5 и Golf 5 как минимум.
Перед покупкой своего Tour в 2007 г. у меня был вот такой расклад:
1. А5 1,4 в самой-самой "базе"
2. А4 1,4 в приличной комплектации
3. А4 1,6 в "базе"
4. Golf 5 1,4 в базе
5. Corola New 1,4
В итоге выбрал вариант 2 вот почему:
4 и 5 "отвалились", так как были на вершине угонных рейтингов
3 отвалился так как был совсем пустой с неприлично древним 8-клапанником
1 вычеркнул тупо по цене ("зажал" около 50000 р. )

Что сейчас скажу? Правильнее было брать А5.

Что до "рестайла" руля и зеркал А4 - смешно!
А4 очень хорош для "глубинки", так как имеет примитивную, а от этого неубиваемую подвеску, хороший багажник и клиренс. В больших городах и на скоростях А4 сливает из-за коробки и той самой задней балки.

Как увеличатся продажи А4 в этой глубинке из-за нового руля и зеркал - непонятно.
Скорее всего, VAG просто унифицирует модели, выкраивая пару евро с проданной машины

[Mamont]

1. А5 1,4 в самой-самой "базе"
2. А4 1,4 в приличной комплектации

Что сейчас скажу? Правильнее было брать А5.

По моему, если А5 1.6 едет по ощущениям как А4 1.4, то что говорить про А5 1.4?! ИМХО. Другое дело более современная платформа и т.д. Но А5 с 1.4 по-моему не стоило брать.

[Александров]

1. А5 1,4 в самой-самой "базе"
2. А4 1,4 в приличной комплектации
3. А4 1,6 в "базе"
4. Golf 5 1,4 в базе
5. Corola New 1,4
В итоге выбрал вариант 2 вот почему:
4 и 5 "отвалились", так как были на вершине угонных рейтингов
3 отвалился так как был совсем пустой с неприлично древним 8-клапанником
1 вычеркнул тупо по цене ("зажал" около 50000 р. )
Что сейчас скажу? Правильнее было брать А5.

Выбор авто - личное дело каждого военнослужащего.
Ваш выбор мне, например, не кажется логичным... Частный случай. И выбор А5 с 1,4 тоже. Но я не против. )
Если не трудно, даст кто нибудь ссылку или отзыв на А5 с 1,4? Это как вообще? )

В больших городах и на скоростях А4 сливает из-за коробки и той самой задней балки.

)) кому сливает-то? И почему из-за коробки и балки? На драге что ли?
..т.е прошу прощения. Если Вы об 1,4, то вопрос "кому" не ставлю.

[Aleksey]

Меня А5 1.4 сделала, у меня А4 1.4.(Правда багажник был полный)
Да и скоростные показатели тут не причем, не об этом разговор.

[DVS]

Меня А5 1.4 сделала, у меня А4 1.4.(Правда багажник был полный)
Да и скоростные показатели тут не причем, не об этом разговор.

Разница есть 85 и 75 л.с. соответственно!

[Aleksey]

+1 И коробки разные.

[DVS]

+1 И коробки разные.

В чем разница? в А5 короче передачи? Если да, тогда все понятно!

[Ярик]

2 Александров.
Как говорится: "дело вкуса" при выборе авто.
В своем выборе исходил из следующего: при езде по Питеру (около 80% всего пробега) разница между 1,4 и 1,6 есть, конечно, но для меня не принципиальная. Поэтому, "слив"двигатель 1,6, я получил кондей + кожаный пакет + много мелочей, но на 1,4.
Почему А4 1,4 в большом городе и на трассе всем сливает (в том числе А5 1,4)? Из-за КПП и подвески! В большом городе легкость включения передач А5 имеет принципиальное значение, на трассе задняя балка А4 не дает расслабиться уже после 120 км/час.

А4 1,6 - хороший компромисс, на мой взгляд, но с важными для меня опциями стоил тогда (впрочем и сейчас) неадекватных денег, ИМХО.

[Александров]

Дело вкуса, я о том же.
Ну и денег, конечно.

Как увеличатся продажи А4 в этой глубинке из-за нового руля и зеркал - непонятно.
Скорее всего, VAG просто унифицирует модели, выкраивая пару евро с проданной машины

Соглашусь.
Я думаю, в проблемы ВАГа и вовлекаться не нужно. )

[Влад]

Меня А5 1.4 сделала, у меня А4 1.4.(Правда багажник был полный)
Да и скоростные показатели тут не причем, не об этом разговор.

Разница есть 85 и 75 л.с. соответственно!

80 л.с. 

[®omeo]

могу сказать за обе модели.....А4 1.4 и А5 1.4.......так как обе машины в моей семье...одна у отца одна у меня.......и то что А5 1.4 уж точно не едет по сравнению с А4 1.4...это не так....
А5 лучше ускоряется и лучше ведет себя на скоростях выше 120км/ч....и это благодоря +5л.с. и коробке с другими передаточными числами...да передачи стали короче...но то как они включаются просто сказка по сравнению с коробкой А4.....

[Stanley]

Кстати, а на А5 1,4М не 6-ти ступка?
P.S> Все в оффтопку щас забанят!

[®omeo]

неа...... не 6-ти ступка.......

[Andrew_78]

На разных машинах ездил и всех проверял на максималке... Так вот по поводу ТУРа на высокой скорости - никаких проблем даже на 190 км/ч не обнаружил и движок 1.6 BFQ никаких проблем не подкинул. Зимой на резине Континенталь ВВ2 наблюдается чувствительность к колейности... Так что возможно ощущение неустойчивости связано именно с резиной... Передачи на моей машине включаются легко в любом сочетании - вверх-вниз; вдоль-поперек и как угодно, с места или в движении. Возможно мне просто повезло с машиной... (ТТТ)