На приборной доске горят 2 контрольных лампы. ЧТО ДЕЛАТЬ ? Помогите,пожалуйста

[Mika]

Добрый вечер!
 
Очень прошу помочь советом начинающему водителю ))

Вчера купила авто (пригнали из Германии в январе этого года). Когда осматривали его на первой встрече с продавцом всё было нормально.Когда приехали на сделку на приборной доске горели 2 контрольных лампы: контрольная лампа рулевого управления с усилителем и контрольная лампа системы управления двигателем. Продавец сказал,что "удачно"помыли машину, но всё должно просохнуть и лампочки погаснут.

Прошли  почти сутки , но они горят....

В инструкции по эксплуатации написано: "Если после пуска двигателя лампа не погаснет или загорится во время движения, усилитель рулевого управления неисправен" и "Если после пуска двигателя лампа не погаснет или загорится либо мигает во время движения – неисправна система управления двигателем или система рециркуляции отработавших газов. В этом случае блок управления двигателем работает по аварийной программе, что позволит доехать до дома или станции технического обслуживания".

Сегодня пол дня каталась на своей новой машинке, лампы горели...

Подскажите,они действтельно просохнут или надо срочно ехать в сервис?

[Dimon 280]

Если за день лампы не погасли ..... то вряд ли там что - то просохнет ( либо просто нет возможности просушить ) .
По крайней мере позвонить дилеру и проконсультироваться лишним не будет .

[Лёха KOSMOS]

8-800-555-01-01 SKODA ГОРЯЧАЯ ЛИНИЯ!звонок бесплатный!

[Mika]

Если за день лампы не погасли ..... то вряд ли там что - то просохнет ( либо просто нет возможности просушить ) .
По крайней мере позвонить дилеру и проконсультироваться лишним не будет .

а для того,чтобы просушить,что нужно сделать?

[Mika]

8-800-555-01-01 SKODA ГОРЯЧАЯ ЛИНИЯ!звонок бесплатный!

спасибо,завтра обязательно позвоню

[Александр (Шурик Питер)]

и всётаки стоит позвонить официальному дилеру или в сервис. электроника дело тонкое и загадочное.............

[Илья В.]

расскажу случай, как у меня друг девятку продавал:

точно так же по объявлению, приехала девушка посмотреть, все показали, все нормально, все работает, заводится, ничего не стучит и не гремит.
на следующий день поехал он на восстания 6 оформлять. и за квартал от восстания 6 машина глохнет и больше не заводится!!!! что он только не делал.
В общем сдругом они ее затолкали в ближайший двор, быстренько все оформили с девушкой и уехали. А девушка осталась у разбитого корыта...

[ШкоДная]

расскажу случай, как у меня друг девятку продавал:

точно так же по объявлению, приехала девушка посмотреть, все показали, все нормально, все работает, заводится, ничего не стучит и не гремит.
на следующий день поехал он на восстания 6 оформлять. и за квартал от восстания 6 машина глохнет и больше не заводится!!!! что он только не делал.
В общем сдругом они ее затолкали в ближайший двор, быстренько все оформили с девушкой и уехали. А девушка осталась у разбитого корыта...

нечего сказать - джентельмен. Да и просто отличный парень! 

[Сергей СПб]

В общем то всё это на мой взгляд что называется "дурно пахнет".

Во первых отсутствует логика в действиях продавца.  По сути дела показав тебе машину в первый раз и срубив с тебя (наверняка) какой либо залог ему нет никакого резона ещё раз её мыть за свои деньги.
Технически наверное возможно заглушить самодиагностику машины на короткий промежуток времени (правда детали я не знаю) но предполагаю что в этом случае у тебя даже подсветка приборов будет не работать.

Официалы по телефону тебе ничего не скажут, скажут "приезжайте, оставляйте, будем разбираться".
Но, судя по перечисленным проблемам эксплуатировать такой автомобиль нельзя, так что гони сразу на сервис.

[skodaman]

Вчера купила авто (пригнали из Германии в январе этого года)

через Литву

скажу по секрету, у меня одноклассник перегонщик - НОРМАЛЬНЫЕ авто уже никто почти не гоняет из Германии, особенно Шкоды, французов и опИли. это не те машины, которую выгодно оттуда гнать. хорошие экземпляры и там стоят недешево (не надо ориентироваццо на мобил.де-это турецкий бизнес), таможенные пошлины+стоимость парома до Хельсинки+питание........невыгодно совсем ради 300евро терять НЕДЕЛЮ

Когда осматривали его на первой встрече с продавцом всё было нормально.Когда приехали на сделку на приборной доске горели 2 контрольных лампы: контрольная лампа рулевого управления с усилителем и контрольная лампа системы управления двигателем. Продавец сказал,что "удачно"помыли машину, но всё должно просохнуть и лампочки погаснут.

прости меня, уважаемая, но ЧТО ОН ДОЛЖЕН БЫЛ СКАЗАТЬ? что машина паленая-не берите её? он ПРОДАВЕЦ, ему надо ВТЮХАТЬ "лоху" свой хлам. почему не сказали ему-сушите сами, завтра рассчитаемся? ну как так можно, ё-моё.......

Прошли  почти сутки , но они горят....

В инструкции по эксплуатации написано: "Если после пуска двигателя лампа не погаснет или загорится во время движения, усилитель рулевого управления неисправен" и "Если после пуска двигателя лампа не погаснет или загорится либо мигает во время движения – неисправна система управления двигателем или система рециркуляции отработавших газов. В этом случае блок управления двигателем работает по аварийной программе, что позволит доехать до дома или станции технического обслуживания".

Сегодня пол дня каталась на своей новой машинке, лампы горели...

Подскажите,они действтельно просохнут или надо срочно ехать в сервис?

1. ещё бы
2. да, неисправен усилитель и ЭБУ. "КАТАТЬСЯ НА НОВОЙ МАШИНКЕ" НЕЛЬЗЯ, с такими неисправностями не шутят
3. не просохнут, надо ехать на сервис, скорее всего дилерский. будьте морально готовы что Вас начнут разводить на новый ГУР и ЭБУ (2500$). поэтому съездите и в неофициальный сервис к знающему мастеру. найти такового трудно, но они есть. необязательно по шкодам. можно по ФВ. пусть посмотрит критически. возможно продавец правду сказал.......но шансы на это исчезающе малы.......

[AMG]

Еще не стоит забывать о том, что электрика - наука о контактах! У меня трижды горел чек енджин по следущим причинам: не правильный сигнал от датчика педали газа (педаль в сборе с датчиком пришлось заменить), что-то где-то коротило и выдавалась похожая ошибка (вылечилось перетыканием всех проводов), загнулся датчик педали тормоза - выдавал ошибку на круиз-контроль (которого у меня нет) и блокировал блок управления двигателем (датчик под замену).
Есть еще такая вещь, как глюк датчиков после отсоединения аккума: у знакомого после разрядки аккума в 0 пришлось ехать на СТО обнулять мозги (правда на бомбе) - показывал проблему в ГУРе. Если приехать на СТО, обнулить борт комп (всмысле стереть ошибки), то возможно все и пройдет... По-любому, подключенный VAG-COM даст информацию о том кто виноват и что делать... На любой СТО по VAGам это делают. Цена вопроса - рублей 500-1000.

[Mika]

Да...спасибо всем за ответы,напугали так напугали...

Записалась на завтра к офиц.диллеру...

Продолжение следует

[Mika]

Вчера купила авто (пригнали из Германии в январе этого года)

через Литву

скажу по секрету, у меня одноклассник перегонщик - НОРМАЛЬНЫЕ авто уже никто почти не гоняет из Германии, особенно Шкоды, французов и опИли. это не те машины, которую выгодно оттуда гнать. хорошие экземпляры и там стоят недешево (не надо ориентироваццо на мобил.де-это турецкий бизнес), таможенные пошлины+стоимость парома до Хельсинки+питание........невыгодно совсем ради 300евро терять НЕДЕЛЮ

да...и в ПТС Германия стоит случайно...и номера немецкие в багажнике нашла и серв.книжка   

[haller]

Как гоняли из Германии и Европы так и будут гонять. Нормальные они или нет. Но свой заработок они имеют. Лучше чем бегать по ларькам втюхивать г.

[Мишган]

Совет всем "юным" покупателям: советуйтесь со знатоками(перечислять по-именно не буду , чтоб никого не обидеть), люди дело посоветуют, прежде чем брать всякие какашки, а потом за голову хвататься...