Yeti и альтернативные варианты

[AMG]

Да, я тоже вчера видел как ученик на нем полз по Хрулева... Еще и подумал, что хорошо в светофоре поднимают процент успешных сдач до 100%.

[Maijor]

Я владелец Ети, и как все перед покупкой савил перед собой вопрос? А кто конкурент...Кашкай: полное разочарование. Тесный, узкий, низкий салон. При моих 184 крышу подпирал макушкой. Нв вариаторе разгон никакой, ходовка как буд-то вместо стоек ломики вварили, ну и громкая задняя подвеска. В общем игрушка для девочек. СГВ: ну не нужен мне постоянный полный привод, не рыбак и не охотник я. По той же причине не смотрел и в сторону Субару. Последние ее модели вызывают разочарование своим дизайном. Единственное что до сих пор вызывает восторг это 3-х литровый Аутбек в предыдущем кузове. Вот где дизайнеры потрудились на славу. Рав 4: Шумка никакая, архаичный автомат, завышенная цена. А так в целм родоначальник жанра. Корейцев не рассматривал в принципе. CR-V: Нравился, признаюсь, но почитав отзывы про вечные проблемы задних колес, никакой полный привод и проблему с космической скоростью истирания тормозных колодок понял-не мое. Тигуан...За те же деньги что и Ети получаем минимальную комплектацию, на штампованых дисках, с двигателем 1,4 и совершенно пустым салоном. Одним словом я для себя решил, что Ети самый удачный компромис всего вышеперечисленного.Выбором доволен на все 100%.

[Gravicapa]

Так как серьёзно задумываюсь о смене машины в сторону внедорожных возможностей (выезды на природу показали некоторую несостоятельность Октавии), то сам сейчас рассматриваю все варианты "джипов". Могу сказать, что куплю я , судя по всему, Кайрон. По поводу сервиса и гарантии - у меня сосед работает в Соллерс механиком, всё там нормально с сервисом, "ограниченная гарантия" есть и на Шкоду - это список элементов, которые не подлежат ремонту в рамках гарантии. Просто никто об этом не распространяется. Список можно получить и на Кайрон - они его вообще вывесили в салоне, а не прячут, как дилеры ФГР. Да, там есть свои нюансы, но за 750 т.р. купить машину практически "в полном фарше" , огромным багажником и огромным салоном - можно простить некоторые огрехи. У меня уже 4 знакомых, кто купил Кайроны и рады "по уши". А проблемы с ремонтом есть и в ФГР (мне ли этого не знать  ), поэтому если ФГР не сделает нормальный внедорожник с нормальным багажником на семью из 4-х человек, то я куплю именно Кайрон.
Ну и по поводу качества - поверьте на слово, качество деталей того же Кайрона ничем не хуже, чем Шкода. А при такой политике ФГР скоро будет гораздо лучше. Поэтому, к сожалению, "зажрались" некоторые, а жаль....

[Dimon 280]

При твоей эксплуатации Саша можно купить любой автомобиль и проблем не будет  15 000 км за 3-и года - это мизер .

[Normet]

Согласен с Димой.
Я бы тогда вообще Шниву купил ... она при таком режиме эксплуатации очень даже ничего себя проявит . 


Касаемо Кайрон-Йети ...
Разного уровня авто  ,  разные по целевой аудитории и применению и сравнению не поддаются ( даже не влезая в ньюансы стоимости и качества сборки и обслуживания) .

Это как сравнивать микроскоп и кувалду - и тем и тем можно гвозди забивать ,  только вот результат будет разный . 

[Gravicapa]

При твоей эксплуатации Саша можно купить любой автомобиль и проблем не будет  15 000 км за 3-и года - это мизер .

Ну да. Я с точки зрения денег сравнивал. Я бы и Yeti взял, но у него багажника вообще нет, и для поездки за город семье из 4-х человек нужно будет покупать прицеп.  Поэтому машина, вроде бы, позиционируется, как внедорожная и для поездок на природу, при этом вещи складывать абсолютно некуда. Получается просто манерная Фабия для поездок в городе  за 800 т.р. 
Тогда Джимми - я с Валерой прокатился, вытащили из кювета "девятку". Очень прикольная машинка 

[Dimon 280]

Прошу не забывать , что любые внедорожные качества любой машины - это на 90 % - водитель .
Если их нет - и Хаммер Н 1 посадить можно .
Второй момент - габариты : скажем Крузак круче Джимми , НО Крузак просто иногда физически не пролезет там где пройдет Джимми . Поэтому вопрос габаритов спорный , кто - нибудь видел на лесных покатушках 5-и метровых монстров ? Нет ? вот Вам и ответ .
Йети паркетник - это когда 95 % всего времени ты в городе и лишь 5 % на природе ( причем доступной ) .

[Илья В.]

Скоро в продаже Mitsubishi ASX
цены от 700 тыс за 1.6 и передний  привод

полный привод  и 2.0 литра двигатель - мильен минимум

[Almas]

Я бы и Yeti взял, но у него багажника вообще нет...

Ну это вот, прямо скажем, преувеличение. А при более пристальном рассмотрении, так и вовсе не правда.
Есть там багажник, и вполне себе вместительный, хотя огромным его конечно не назовешь (ну разве что по сравнению с джимми ). А для особо запасливых еще и рейлинги на крыше стоят.

Я собственно к чему... ну не подходит лично тебе машина, ну и ладно. Зачем же сочинять про нее нехорошее.

[haller]

 Вот на Джимни наезжать не надо, багажник на мой взгляд одинаковый. Дамская сумочка влезает и весь мой скарб тоже. И релинги стоят, и багажник тут на выходные ставил. 

[Gravicapa]

Есть там багажник, и вполне себе вместительный, хотя огромным его конечно не назовешь (ну разве что по сравнению с джимми ). А для особо запасливых еще и рейлинги на крыше стоят.

У меня "турик" с его багажником, плюс бокс на крыше. Выезд на природу семьёй из 4-х человек, продукты на неделю, палатка, спальники и т.д. - всё было забито "под завязку" как снизу, так и сверху. Посему понятие "есть багажник" лично для меня такое, как в Октавиях.
Кстати, Валера в Джимми запихнул тоже скарб на 3-х человек (правда бокс на крыше был), поэтому багажник у этого "карапуза" вполне себе, как раз сопоставим с Йети. 

[Almas]

Не поймите превратно, Джимни он по-своему прекрасен, я считаю. Но если мерять багажник традиционным способом, т.е. литрами а не "валериными пожитками", то какой-то он не сильно сопоставимый.

Аналогично обстоит ситуация с измерением объема в "туриках". Да, у тура оно больше. Но опять же, если в литрах, то не кардинально больше. Ну не на столько, чтобы говорить про отсутствие багажника в Yeti.

Вобщем, хотелось бы, чтобы сравнения были без таких вот, совсем уж субъективных перегибов.

[Normet]

Аналогично обстоит ситуация с измерением объема в "туриках". Да, у тура оно больше. Но опять же, если в литрах, то не кардинально больше. Ну не на столько, чтобы говорить про отсутствие багажника в Yeti.

В "абстрактных Валериных пожитках" в Тур влезет 528 л барахла ,  а в Йети - 322 ...
Что , в вашем понимании , " кардинально большое" ?

Особенно если вспомнить ,  что мы сравниваем "типа" семейный кроссовер ( машина для активного отдыха ВСЕЙ семьёй) конструкции 2009 года и тарантас гольф-класс с базой 1996 года разработки ...

[Илья В.]

у Ети багажник примерно такой же на взгляд, как у моей фабы комби.
Меня бы устроил, на все 100.

С Октавиями сравнивать бессмысленно конечно, у них багажник явно больше.
с другой стороны, у ети сиденья двигаются взал/вперед, т.е. багажник можно сделать чуть больше.

[Almas]

... в Тур влезет 528 л барахла ,  а в Йети - 322 ...

Поправочка. В йети влезет от 405 до 510 л. с поднятыми сидениями (в зависимости от их положения). Это если верить данным из проспектиков.