Шкода клуб Питер
Авто => Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) => Тема начата: Dimon 280 от 14 Декабрь 2007, 09:53:04
-
Прочитал что Шкода Октавия 2 в 2008 году ждет рестайлинг .... изменится бампер ... облицовка радиатора .... фары ... еще будут изменения по салону. Никто не видел фотографий ? хотелось бы посмотреть ...
-
Прочитал что Шкода Октавия 2 в 2008 году ждет рестайлинг .... изменится бампер ... облицовка радиатора .... фары ... еще будут изменения по салону. Никто не видел фотографий ? хотелось бы посмотреть ...
ммммм... Я еще больше буду хотеть купить А5. ;) Присоединяюсь к вопросу о фотках!
-
После публикации предварительного изображения нового седана Skoda Superb, внимание общественности переключилось и на другую популярную модель чешской марки, а именно, Octavia.
В середине жизненного цикла нынешнего поколения модель Octavia пройдет небольшой фэйслифтинг. Седан получит новые головные и задние фары, измененные бамперы, а также ряд опций оснащения в салон и более современную приборную панель.
Силовые установки машины изменений не претерпят: ожидается, что Octavia будет комплектоваться тем же 80-сильным бензиновым мотором объемом 1.4 л и топовым 150-сильным объемом 2.0 л. Дизельные двигатели включат в себя установки объемом 1.9 л и 2.0 л
Нашел здесь http://www.spsavto.ru/news.php?id=42559
-
На фотке мне кажется обычная А5... разве нет?
-
На фотке мне кажется обычная А5... разве нет?
Мне тоже так кажется ..
-
А если с неё снять всё ... или просто пустую самаю и посмотреть на неё .... которая на колпаках . и т д ... ну так ужасно она выглядит .... :(
?!
-
А если с неё снять всё ... или просто пустую самаю и посмотреть на неё .... которая на колпаках . и т д ... ну так ужасно она выглядит .... :(
?!
Наша тоже на колпаках не фонтан :(
-
Прочитал что Шкода Октавия 2 в 2008 году ждет рестайлинг .... изменится бампер ... облицовка радиатора .... фары ... еще будут изменения по салону. Никто не видел фотографий ? хотелось бы посмотреть ...
Российская сборка--уже рестайлинг ;D
-
А если с неё снять всё ... или просто пустую самаю и посмотреть на неё .... которая на колпаках . и т д ... ну так ужасно она выглядит .... :(
?!
Наша тоже на колпаках не фонтан :(
Поставь диски ..... :D
-
Прочитал что Шкода Октавия 2 в 2008 году ждет рестайлинг .... изменится бампер ... облицовка радиатора .... фары ... еще будут изменения по салону. Никто не видел фотографий ? хотелось бы посмотреть ...
Российская сборка--уже рестайлинг ;D
;D ;D ;D тоже мнение ...
А диски стоят на летней резине ...
-
Мне нарвится как она смотрится. Бычок с раскосыми галазами))
-
Есть пара фоток
(http://www.skoda-piter.ru/images/buklet1.jpg)
(http://www.skoda-piter.ru/images/octavia2.jpg)
Да ... и девушка ничего .... симпатишная ;D
-
Я так понимаю, оптика линзованная штатно?
-
Страх и ужас... :o
-
Смотря что - на верхней фотке дизайн неплох .... просто цвет неудачный ......А нижняя да ... ужас .
-
Не знаю...Мне старый дизайн по-душе... :(
-
на нижней фото чем то на БРДМ смахивает
-
На нижней фотке (черная) - это по-моему фабия комби новая... А так, рестайлинг Октавии 2 - почти никаких внешних изменений!
-
На нижней фотке (черная) - это по-моему фабия комби новая... А так, рестайлинг Октавии 2 - почти никаких внешних изменений!
На нижней фотке .... это вариант .... но надеюсь такой она не станет.
-
Какая-то она уж больно убогая, :o по моему наш вариант лучше! :P
-
Одно могу сказать :-X
не верьте этим подпольным инетовским фоткам!!!!
Чистой воды фотошоп, я вам и не такую нарисовать могу :D а на ГАЗ-2410 похожую ;D
ждите, скоро узнаете и успеете покритиковать не виртуальную, а реальную машинку :)
и не спрашивайте у менеджеров-отдела-продаж-дилера, которые стараются из кожи вон вылезти, а распространить конфиденциальную информацию из первых рук, рискуя своей шкурой и шкурой работодателя (думают, их не запалить 8) ) - они не знают как она выглядит!!! это я вам точно говорю )
для справочки:
В Чехии один из сотрудников Skoda-Avto сделал запрещенные фотографии тогда еще засекреченного Суперба, и подал их местной бульварной газетенке, за что был оштрафован (в переводе на деревянные) на 1 000 000 рублей. >:D
-
его уволили :'(
-
Не все так мрачно , первая фотография Суперба , ( где машина ещё на стапеле ) и были реальным Новым Супербом .
-
Короче, новый Суперб круто, безусловно, но начиная с 1 100 000 руб.
Особо 3,6 крутая! Лям триста.
-
Смотря что - на верхней фотке дизайн неплох .... просто цвет неудачный ......А нижняя да ... ужас .
На нижней приделали ей фарки от Фабки. ;)
-
Есть новая информация по рестайлингу А 5 - 45 неделя 2008 года ( т.е. ноябрь месяц ) .
-
На фотографии можно посмотреть, что именно производитель намерен обновить. Например, зеркала заднего вида, противотуманные фары и переднюю оптику, которая станет аналогичной Superb нового поколения. Официально представители компании не подтверждают премьеру автомобиля в Париже.
Однако, по нашим данным, некоторые дилеры уже могли познакомиться с рестайлинговой Octavia приватно. И мнения были разные. Дождемся премьеры. Ожидается, что машина получит турбированный двигатель объемом 1,4 литра, мощностью 125 лошадей. Цены на автомобиль объявят в Париже.
Взято тут: http://www.spsavto.ru/news.php?id=43728
-
С 45 -й недели - все А 5 уже рестайлинговые .
-
Появились наконец официальные фотки новой октавии
http://www.skodaoctavia.cz/SkodaAuto/Octavia-Facelift.htm (http://www.skodaoctavia.cz/SkodaAuto/Octavia-Facelift.htm)
http://www.autoforum.cz/predstaveni/skoda-octavia-facelift-nova-tvar (http://www.autoforum.cz/predstaveni/skoda-octavia-facelift-nova-tvar)
-
ДА???????? ??? ??? ??? ???
По-моему в агрессивности в данном виде она потеряла. Да и развитме оптики в нижнем направлении (как у нового суперба) было бы логичней. А с такими фарами претензия на бизнес-класс.
Внутри унылый руль.
Пока по фото не цепляет, будем судить когда покажут авто внатуре. :-\
-
мда, окташа стала похожа на китайцев...
если раньше была узнаваема в потоке, то теперь..
-
ощущение, буд то китайца по типу жили Мк или вижн увиде
-
мда, окташа стала похожа на китайцев...
если раньше была узнаваема в потоке, то теперь..
как не печально но вы правы......
-
Фары , да могли бы быть и повеселее .
А руль классный и очень удобный , между прочим от AUDA A 6 .... поэтому насчет унылости я бы поспорил . ;)
-
Да уж вид с первых фото выложенных в данной теме даже по интереснее будет.
А это уже точно финальные оффициальные фото?
Про удобство руля ни чего не утверждаю, а вот унылость в опущенных вних спицах.
-
Решетки надо поменять, да и руль безпонтовый, а остальное дань моде, не так уж и плохо.
Ну а что до Китайцев, так они всегда впереди планеты всей. ;D
-
По фото судить сложно, но фары - ужас ( недоделанная копия китайского автопрома слямзившего прототип с Ситроена ).
Мордащка поучилась невзрачной, точнее - никакой, ни агрессивной, ни дружелюбной, просто никакая, индивидуальность ушла...
Бублик тож могли бы пооригинальней придумать.
-
Мне больше моя Окташа нравится :)
-
Давайте дождёмся действительно ОФИЦИАЛЬНОГО представления Октавии 2.Чтото мне подсказывает, что это будет мини-Суперб.Подождём?? Пару дней осталось ;)
-
А вот и официальное представление
http://new.skoda-auto.com/com/model/newoctavia/look/Pages/look.aspx (http://new.skoda-auto.com/com/model/newoctavia/look/Pages/look.aspx)
-
Demon
Спасибо за инфу, теперь сильно хочется ценничек на нее узнать. Что то подсказывает, что стоимость должна быть ниже стоимости Пассата, а иначе не айс!
-
Как показывает печальная практика , может быть и наоборот :(
-
А мне нравится :)
-
Да мини супербом А5 - тая так и не стала. ЖАЛЬ!!!!
Эти ушастые фары на врядли придуться по душе российскому потребителю.
Интересно как же нелепо будет смотреться РС-ка?
Ох уж и поле для работы критикам автопрома.
-
Первая мысль тоже "похоже на китайца" (типа Brilliance).
Фары стали "злыми", но не брутально злыми, как у БМВ, а именно злыми - неприятное ощущение. И вообще вся слишком зализанная (дань моде?) :(
Не понравилось, хотя надо вживую смотреть конечно.
-
Ярослав Гриффин
Очень ждем, желательно не только базовые цены, но и всяко разно опции (пакеты) или как там будет.
-
И покатацца как только появится на тест-драйве. ;)
-
Немного фото А5 рестайлинговая
-
еще
-
ловите еще
-
еще
-
ну уже вездележат фотки рестаилинга вот парочку ссылок
http://auto.lenta.ru/paris2008/photo/10/02/octaviaour/04.htm#photo
http://auto.mail.ru/text.html?id=27613
-
Универсальчик
-
сори не увидел ссылок!
-
http://www.drive.ru/skoda/news/2008/10/02/1720899/delovaya.html
-
Тут по ней можно полазить!!)
http://new.skoda-auto.com/com/model/newoctavia/look/Pages/look.aspx
-
мда
-
Угу, отличия незначительны :( >:(
-
Люка нет.
-
А мне нравится. Я себе куплю такую, когда деньги будут. ;D
Все равно все не стоит на месте, я понимаю, что все полюбили классические формы Октавии, но надо как-то идти в ногу со временем...
-
http://www.drive.ru/skoda/news/2008/10/02/1720899/delovaya.html
Во всяком случае вид сбоку оставили нормальным, а не уродский американский дизайн с поднимающейчя к багажнику линией окон, как на вектре, Пассате, 300с и т д.
Уже хочу универсал 1.4 tsi + dsg. Если конечно цена будет адекватной
-
Интересно было бы взглянуть на обновленную РС
-
А мне нравится. Я себе куплю такую, когда деньги будут. ;D
Все равно все не стоит на месте, я понимаю, что все полюбили классические формы Октавии, но надо как-то идти в ногу со временем...
Судя по цене на китайцев можно уже сейчас покупать ;D Даже с люком будет :D
Кто же спорит про "ногу со временем ".
Только по экстерьеру это шаг назад, да еще лет на 5...( это если о европейцах ), а если копировать с китайцев, то да - Шкода пошла в ногу... :D :D :D
Мне после такого рестайлинга интересно другое - толщину металла они тоже скопировали, или в будущем собираются ?
Если в этом напрвлении движение наметилось, то следующая машина - только не Шкода, не люблю ни подделок , ни неумелых поделок.
Если новый СуперБ откровенно хорош, Фабия - неплоха, то Октавию они таким дизайном убили.... :(
Китаец, блин, а не машина.
-
А мне нравится. Я себе куплю такую, когда деньги будут. ;D
Все равно все не стоит на месте, я понимаю, что все полюбили классические формы Октавии, но надо как-то идти в ногу со временем...
Судя по цене на китайцев можно уже сейчас покупать ;D Даже с люком будет :D
Кто же спорит про "ногу со временем ".
Только по экстерьеру это шаг назад, да еще лет на 5...( это если о европейцах ), а если копировать с китайцев, то да - Шкода пошла в ногу... :D :D :D
Мне после такого рестайлинга интересно другое - толщину металла они тоже скопировали, или в будущем собираются ?
Если в этом напрвлении движение наметилось, то следующая машина - только не Шкода, не люблю ни подделок , ни неумелых поделок.
Если новый СуперБ откровенно хорош, Фабия - неплоха, то Октавию они таким дизайном убили.... :(
Китаец, блин, а не машина.
Именно из-за этого "шага назад" она и интересна. Современные американо-европейские веяния дизайна не нравятся абсолютно.
Предыдущие модели Вектры, Астры, Пассата, Гольфа экстерьером нравятся гораздо больше современных топорных изделий
-
Угу, отличия незначительны :( >:(
А что здесь такого? :bw:
Если я не ошибаюсь, то на первой фотке от KGB изображен вовсе не китаец, а Hyundai Genesis - новейшая разработка корейцев, призванная конкурировать, правда только на Американском рынке (пока), с Lexus LS и иже с ним.
Читать здесь: http://www.drive.ru/hyundai/drive-test/2008/06/23/1450772/fundament.html
-
Замечательно в статье сказано про корейца ;)
"Так что быть пока «корейцу» чиновничьим извозчиком и завсегдатаем элитных таксопарков. "
Что плохого ?
Была машина с лицом, а стала безликая. Компания пошла по пути китайцев - копирования, вот это и плохо.
Плохо уже по тому, что раз есть копии в дизайне, значит дизайнеры - не айс, руководство не видит - не айс, а если видит и одобряет, то совсем не айс, ибо следующий шаг - наем инженеров занимающихся " творчеством" под копирку ( они дешевле )...
Допущенный плагиат - говорит о многом.
-
Я имел ввиду, что похожесть ограничивается только формой фар, а дизайн ведь - это немного больше ;)
Не думаю, что инженеры Шкоды, выпустившие за последние годы три новые модели (Roomster, Fabia, Superb), которые заметьте не уличены в плагиате, вдруг позволили себе "отдохнуть" на рестайлинге одной из самых массовых своих моделей.
Вот у китайцев копирование вышло на промышленный уровень: http://auto.mail.ru/text.html?id=27624. Читать постскриптум. ;D ;D ;D
-
так уже давно вышло, они последние лет 5, если небольше на каждой выставке с рулетками ползают вокруг новых машин ;D
-
Все когда- нибудь да начинается. Плагиат тоже...
Не только фары, мотив всего фейса ...
В других моделях есть индивидкальность и узнаваемость, их не перепутаешь. Как и предыдущая инкарнация Октавии была индивидуальна, хотя и несла фамильные черты ВАГа.
Экстерьер на фото ужасный, но на вкус и цвет...
А китайцы это что-то.... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
...
Экстерьер на фото ужасный, но на вкус и цвет...
...
Ракурс неудачный ;)
Вот так ИМХО гораздо выразительнее, даже агрессия проглядывает.
-
Да что вы все заладили "КЕТАЕЦ" "КАРЕЕЦ" по моему очень удачный рестайлинг, должно же что то меняться и стало помоему гораздо лучше чем сейчас.
Скажем так Skoda стала переходить от классики к современности.
-
Да что вы все заладили "КЕТАЕЦ" "КАРЕЕЦ" по моему очень удачный рестайлинг, должно же что то меняться и стало помоему гораздо лучше чем сейчас.
Скажем так Skoda стала переходить от классики к современности.
Вот-вот! Свежее стало - точно!
+1 Ярослав
-
мне фары не нравятся, слишком уж какие-то "облизанные"
-
мне фары не нравятся, слишком уж какие-то "облизанные"
я бы сказал наоборот рубленные, c заходом на капот. с закосом под бумера
-
Переход должен был быть в стиле Суперба, тогда бы это было ДААА!!!!! А теперь от былой солидности ничего не осталось.
Вот если это дурацкий горбик фар прикрыть, оставив геометрию первоначально заданного силуэта то фара получается ГУД.
Вот попробуйте прикрыть это корбик каким либо подручным листом бумаги и совсем другое дело ... и агрессия и целеустремленность.
А так если смотреть как есть то чебурашка какой-то. И не че себя утешать - лучше не стало, а жаль.
Вот суперб действительно удался-индивидуальность, а Окташин переход в современность по моему не особо удался, если не сказать жестче.
-
+1 полностью согласен
-
Переход должен был быть в стиле Суперба, тогда бы это было ДААА!!!!! А теперь от былой солидности ничего не осталось.
Вот если это дурацкий горбик фар прикрыть, оставив геометрию первоначально заданного силуэта то фара получается ГУД.
Вот попробуйте прикрыть это корбик каким либо подручным листом бумаги и совсем другое дело ... и агрессия и целеустремленность.
А так если смотреть как есть то чебурашка какой-то. И не че себя утешать - лучше не стало, а жаль.
Вот суперб действительно удался-индивидуальность, а Окташин переход в современность по моему не особо удался, если не сказать жестче.
надо смотреть вживую. На фотках чуть другой ракурс - а впечатление совсем другое
-
надо смотреть вживую. На фотках чуть другой ракурс - а впечатление совсем другое
Ага , а потом и вживую не смотреть с тех ракурсов, которые неудачные, а еще лучше глаза зажмурить подходя, чтоб вообще снаружи не видеть. ;D ;D ;D ;D ;D
Можно не волноваться по поводу ракурсов фоток, те фотографы, что на презентации делали эти фотографии постарались выбрать самые лучшие и самые позитивные, это их работа... ;) Им за это платят.. ;)
Так что живьем будет только хуже.
Что-то запоздалая реакция шкодовских дизайнеров на стили, даже французы ( рено и пежо ) переходят к более классическим стилям в дизайне, а тут на азиатчину потянуло.
И абсолютно верно подметил Романъ - двигались бы в сторону СуперБа, так и было бы не разочарование, а восторги !
-
Не знаю как остальные, но мне шкода понравилась именно своей классической солидной внешностью.... Грубо говоря - это была ее ниша... Ассоциации со словом шкоды: надежность, солидность, простота... разумеется это лично для меня. Теперь мы получили очердную не плохую машину,но с обыденным дизайном.. можно спорить хорош он или плох сколько угодно. на вкус и цвет как известно.... пусть кому-то нравится, кому-то нет, но индивидуальность исчезла... Теперь уже можно смело забыть про привязанность марки.. следующую машину видимо придется выбирать только по техническим характеристикам и удобству водителя... Ибо внешность,упровляемость и ряд других вещей, будут у всех современных автомобилей ближайшего будущего - идентичны.
-
Да что вы все заладили "КЕТАЕЦ" "КАРЕЕЦ" по моему очень удачный рестайлинг, должно же что то меняться и стало помоему гораздо лучше чем сейчас.
Скажем так Skoda стала переходить от классики к современности.
А вот я с Ярославом полностью солидарен. +1 однозначно. На вкус и цвет конечно же... Но мне очень нравится. Я куплю такую машину, наверное с большим удовольствием, чем предшественницу... Тоже было и с Фабией новой. Сначала она мне очень не понравилась... Старая была классической формы, серьезная такая... а новая показалась сперва такой нескладной... но стоило мне сесть за руль, и прочувствовать эргономику, как я влюбился в эту машину!!! И теперь она мне кажется ОЧЕНЬ интересной внешне.
-
Не знаю как остальные, но мне шкода понравилась именно своей классической солидной внешностью.... Грубо говоря - это была ее ниша... Ассоциации со словом шкоды: надежность, солидность, простота... разумеется это лично для меня. Теперь мы получили очердную не плохую машину,но с обыденным дизайном.. можно спорить хорош он или плох сколько угодно. на вкус и цвет как известно.... пусть кому-то нравится, кому-то нет, но индивидуальность исчезла... Теперь уже можно смело забыть про привязанность марки.. следующую машину видимо придется выбирать только по техническим характеристикам и удобству водителя... Ибо внешность,упровляемость и ряд других вещей, будут у всех современных автомобилей ближайшего будущего - идентичны.
Ну надежность надеюсь, у Шкоды осталась. А то, что у ВАГа проблеммы с дизайном - так это известно уже давно. Началось это с провального 5 гольфа. Признает это и само руководство фирмы
http://www.spsavto.ru/news.php?id=37467
А копирование у других -тенденция мирового автопрома. И А5 - не первый ваговский "опыт" в этом. Вспомните мерседовские 4 круглые фары у Поло.
А судьба А5 будет в первую очередь определяться маркетиноговой политикой. Кстати с этим IMHO у Шкоды в России тоже не все ладно :(
-
После премьеры в Париже
-
Органы управления и климат-контроля как у нового СуперБа, доступен новый двигатель 1,4 TFSI 122 л.с. базовым останется 1,4 80л.с. Думаю у нас появятся в продаже на раньше 2009г
-
Начало производства 45 неделя, соответственно первые придут в конце ноября начале декабря, цены будут известны 9 октября.
ждем их на форуме с нетерпением ;)
-
В ноябре - вряд ли .... срок поставки машин не меньше полутора месяцев .
-
В ноябре - вряд ли .... срок поставки машин не меньше полутора месяцев .
и не факт, что они сразу пойдут в Россию. Гольф Эстейт (универсал) выпускаетсчя уже давно, а у нас его нет и не предвидиться :(
-
В ноябре - вряд ли .... срок поставки машин не меньше полутора месяцев .
и не факт, что они сразу пойдут в Россию. Гольф Эстейт (универсал) выпускаетсчя уже давно, а у нас его нет и не предвидиться :(
Странно.... На сайте Сигма моторс есть предложения Гольфа универсала...
-
В ноябре - вряд ли .... срок поставки машин не меньше полутора месяцев .
и не факт, что они сразу пойдут в Россию. Гольф Эстейт (универсал) выпускаетсчя уже давно, а у нас его нет и не предвидиться :(
Странно.... На сайте Сигма моторс есть предложения Гольфа универсала...
гольф плюс - это не то
-
В ноябре - вряд ли .... срок поставки машин не меньше полутора месяцев .
и не факт, что они сразу пойдут в Россию. Гольф Эстейт (универсал) выпускаетсчя уже давно, а у нас его нет и не предвидиться :(
Странно.... На сайте Сигма моторс есть предложения Гольфа универсала...
гольф плюс - это не то
Я имел в виду именно универсал... Что такое гольф плюс мне известно ;)
-
В ноябре - вряд ли .... срок поставки машин не меньше полутора месяцев .
и не факт, что они сразу пойдут в Россию. Гольф Эстейт (универсал) выпускаетсчя уже давно, а у нас его нет и не предвидиться :(
Странно.... На сайте Сигма моторс есть предложения Гольфа универсала...
гольф плюс - это не то
Я имел в виду именно универсал... Что такое гольф плюс мне известно ;)
надо будет посмотреть. в Пулково сказали нет и не будет
-
Нашел.... ^-^ ^-^ ^-^
http://new.skoda-auto.com/com/model/newoctavia/look/Pages/look.aspx (http://new.skoda-auto.com/com/model/newoctavia/look/Pages/look.aspx)
-
Смотрите топик эту ссылку уже третий раз пишите .
-
ну где же прайсы? :'(
-
Да, комплектации говорят стали победнее. На Шкода Клуб прозвучало:
"...wily_bullet писал(а):
ладно, уговорили... все у вас укладывается... 1,8 DSG в Элегансе от 779 000р... но базовая комплектация везде поменялась..."
-
Нет, такой рестайлинг нам не нужен! :( Видимо, придется потом искать б/у дорестайл! :(
Мне, например, напоминает вот это:
-
ну где же прайсы? :'(
Завтра напишу ..... комплектации поменялись ...Классик исчез совем , Амбиено с 1.4 обеднел .
Интересно, чем руководствуется Шкода, не поставляя в Россию простые комплектации?
По мне, так и в Классике много лишнего было. C удовольствием взял бы А5 в предыдущей комплектации Тура + Esp + круиз - бортовой комп.+ передний подлокотник
-
Нет, такой рестайлинг нам не нужен! :( Видимо, придется потом искать б/у дорестайл! :(
Думаю еще можно найти и новую дорестайлинговую машину.
Пока мы не видим полного прайса нужен или нет не решить.
-
В том то и дело, что щас пока не готов!
-
Нет, такой рестайлинг нам не нужен! :( Видимо, придется потом искать б/у дорестайл! :(
Думаю еще можно найти и новую дорестайлинговую машину.
Пока мы не видим полного прайса нужен или нет не решить.
Да не вопрос - пока их много в любых комплектациях .
OCTAVIA A5 Limousine
а на универсал можно выложить?
а 1.4 tsi c dsg не будет? :o :(
-
Да, братья, посчитал я сейчас Окташу в Элегансе с 7 ДСГ и крепко призадумался. База 779 тыс. и допы которые хотелось бы на 128 тыс (шторки, ЕСП, кожа, электрич. регулировка сидений, металлик + кое что по мелочи) - итого 907 тыс. Это даже без ксенона и парктроника, а если их добавить то будет 945 тыс!!!!!! Все, Приплыли! В данном ценовом диапазоне 900-1000 тыс. уже авто совсем другого класса, Октавия становится машиной для фанатов марки.
-
Да, братья, посчитал я сейчас Окташу в Элегансе с 7 ДСГ и крепко призадумался. База 779 тыс. и допы которые хотелось бы на 128 тыс (шторки, ЕСП, кожа, электрич. регулировка сидений, металлик + кое что по мелочи) - итого 907 тыс. Это даже без ксенона и парктроника, а если их добавить то будет 945 тыс!!!!!! Все, Приплыли! В данном ценовом диапазоне 900-1000 тыс. уже авто совсем другого класса, Октавия становится машиной для фанатов марки.
Кстати где брал прайс на Элеганс?
Cуперб 4*4 с DSG и то 920 получается :o
-
Да, братья, посчитал я сейчас Окташу в Элегансе с 7 ДСГ и крепко призадумался. База 779 тыс. и допы которые хотелось бы на 128 тыс (шторки, ЕСП, кожа, электрич. регулировка сидений, металлик + кое что по мелочи) - итого 907 тыс. Это даже без ксенона и парктроника, а если их добавить то будет 945 тыс!!!!!! Все, Приплыли! В данном ценовом диапазоне 900-1000 тыс. уже авто совсем другого класса, Октавия становится машиной для фанатов марки.
Если сравнить старые и новые цены и добить по опциям новый Элеганс до старого, то получается что Октавия подорожала на 30 т.р.
При этом появились складные зеркала, круиз контроль и накладки на пороги.
-
Прайс на Амбьент и на Элеганс выложены на сайте Шкода Клуб.ру, там же и цены на допы.
-
Прайс на Амбьент и на Элеганс выложены на сайте Шкода Клуб.ру, там же и цены на допы.
Когда появятся официальные прайсы отправлю в представительство Шкоды запрос относительно классика и 1.4+dsg
-
DEMON
да нет, брат, Элеганс потерял по сравнению с текущей
- Ксеноновые фары 26990
- Датчик парковки сзади 10990
- 16" диски 6590 (в базе литье 15")
- боковые шторки безопасности 12500
- ESP (кроме 1,8 DSG) 14990
ИТОГО 72060 + на 16000 дороже сама база =88060, как оно? А приобретенное в базе не тянет и на 9 тыс.
ПС Действительно СуперБ в Амбьенте с ДСГ стоит 890 тыс, но Амбьент в нем - как Элеганс в Окташе, даже больше.
-
Вообщето база подешевела на 30 т.р., а не подорожала
-
Согасен, обсчитался, отталкивался от Элеганса с ДСГ, но все равно примерно + 50 тыс.
-
Ярослав Гриффин
А Вы можете уточнить сколько подушек безопасности в комплектации Элеганс?
По прайсам вроде бы две передние, в то же время в опциях нет боковых подушек.
-
Извините, что криво будет время сделаю лучше. Ценник по моему очень гуманный
Это называется гуманные цены? :o
Пассат Лимузин в схожей комплектации стоит чуть дороже. При том, что это машина классом выше!!!
http://www.vw-pulkovo.ru/models/passat_b6/
Двигатель Топливо КПП Trendline
1.6 SR 102 л.с. при 5600 об/мин, 148 Нм при 3800 об/мин
Рядный 4-х цилиндровый, 8клапанов, распределённый впрыск
Расход(гор/ш/ср):10,5/6,0/7,6
Динамика 0-100км/ч:12,4 Vmax-190 бензин
91-95 5-ст. мех 650000
при этом Пассат имеет в базе
• Cтальные диски 6.5 J x 16 с полноразмерными колпаками, шины 205/55 R 16. Полноразмерное стальное запасное колесо
• Электронная система курсовой устойчивости (ESP), включая антиблокирвочную тормозную систему (ABS), электронную блокировку дифференциала (EDS) и антипробуксовочную систему (ASR/MSR) (14 990)
• Боковые подушки для водителя и переднего пассажира, подушки безопасности для защиты головы на весь салон (10 990)
• Подогрев лобового стекла
• Подголовники на передних сиденьях с регулировкой высоты, механизмом фиксирования регулировок и механизмом травмобезопасного демпфирования. 3 подголовника на задних сиденьях, средний – уменьшенный (790)
то есть разница между Октавией и Пассатом составляет менее 40 тысяч. И это за машины разного класса!!!
-
Я имел в виду движки 1,4TSI и 1,8
а что-нибудь слышно про 1.4TSI+DSG?
-
Всем привет :)Посмотреть фотки обновленной А-5 как снаружи, так и внутри можно здесь http://new.skoda-auto.com/COM/model/newoctavia/look/Pages/look.aspx?ff=1.Единственно хотелось бы узнать изменилась ли подсветка приборной панели.Пока инфу ненашел
-
Коробка DSG утанавливается с моторами 1.4TSI и 1.8TSI.Вопрос будет ли поставляться 1.4 + DSG в Россию
-
Всем привет :)Посмотреть фотки обновленной А-5 как снаружи, так и внутри можно здесь http://new.skoda-auto.com/COM/model/newoctavia/look/Pages/look.aspx?ff=1.Единственно хотелось бы узнать изменилась ли подсветка приборной панели.Пока инфу ненашел
Инфа просто супер! Вот что я возьму взамен прежней Окташи Тур! ;)
-
2 stas_tour
+ 1 , ибо подмечено верно.
Уродливая внешность слизанная с корейце-китайцев, цена задранная выше некуда.
Неа, такое не надо и цена ничуть не гуманная.
Как ни прискорбно, но это не ребеночек, а выкидыш, да еще и по цене нормального автомобиля.
Имеет смысл присмотреться к Сеату или Фольксвагену, а не к Шкоде Октавии А5 после рестайлинга.
-
2 stas_tour
+ 1 , ибо подмечено верно.
Уродливая внешность слизанная с корейце-китайцев, цена задранная выше некуда.
Неа, такое не надо и цена ничуть не гуманная.
Как ни прискорбно, но это не ребеночек, а выкидыш, да еще и по цене нормального автомобиля.
Имеет смысл присмотреться к Сеату или Фольксвагену, а не к Шкоде Октавии А5 после рестайлинга.
И как после присмотра к Сеату или Фольксу быть в Шкода клубе?.. ???
-
И как после присмотра к Сеату или Фольксу быть в Шкода клубе?.. ???
Нормально, ибо этим уродцем линейка производимых Шкодой автомобилей не ограничивается.
Именно по причине приязни к марке Шкода я и пишу , было бы безразличие, так спокойно бы молчал.
Весьма печально, что марка катится не в ту сторону, идет по наипростейшему пути взвинчивания цен, копированию дизайна, те по пути в никуда.
Не был и не буду квасным патриотом. ;)
А выбор машины нормален тогда, когда за разумную цену предлагают технически приемлемый автомобиль и , что немаловажно, комфортный и с нравящимся дизайном ( интерьер и экстерьер ).
А когда предлагают копию китайско-корейского автопрома, но за цену европейского автомобиля, то выбор смешон.
Ну смешно Октавия почти по цене Пассата. Просто смешно от глупости маркетологов.
Естественно, что выбор будет не в ее пользу.
Можно подумать, что у Вас он ( выбор ) будет только по шильдику происходить... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
У SEAT комфорта намного меньше, чем у SKODA, а ценник не меньше ??? У VW практически все тоже - но цены изначально выше, из-за имеджа
-
Нормально, ибо этим уродцем линейка производимых Шкодой автомобилей не ограничивается.
Есть еще одно "но". Создается впечатление, что дизайн делают две разные команды. Если уж затянули передние фары на лоб, то с задними надо было что-то делать. Несоответстве передней и и задней части, кстати, проглядывается и на новом Суперб. Тяжелый, утюгообрзный, несколько агрессивный передок и лекгий флиртующий зад, заимствованный у французов.
-
Товарищи, да вы уже начинаете просто придераться. Ни видя плюсов указываете возможные минусы, но это ведь на любителя. Да и зад у машины остался практически без изменений. Мне например Октавия А5 та, что сейчас выпускается нравится меньше чем тур с WTS, а вот придет эта посмотрю, наверное и поменяю.
-
У SEAT комфорта намного меньше, чем у SKODA, а ценник не меньше ??? У VW практически все тоже - но цены изначально выше, из-за имеджа
Вот про то, что у ФВ практически все тоже не надо :D
Пассат на одном уровне с СуперБом по классу, так какой умник цену на Октавию назначает с такой смешной разницей от цены на Пассат.
Странно, что на СуперБ по цене не размахнулись в сторону Мерса Е или 5-ой бэхи :D :D :D
И про то, что у Сеата комфорта меньше, комплектации чуть богаче у Сеата при чуть меньших ценах ( ссылки уже приводил в топике по альтернативе, уже обсуждалось )
Почтение и уважение к некоторым шильдикам не на пустом месте сложилось, а репутация марок не одно десятилетие складывалась и не за рекламу они получили уважение и признание среди автомобилистов, дизайнеров
Ауди лет тридцать - сорок в бизнес и премиум классы продиралась, ФВ не меньше.
А у Шкоды явно прослеживается мания величия лупить цены на авто ( надо отдать должное- неплохие , но не более ) как на автомобили более высокого класса после двенадцатилетнего пребывания на рынке ( социалистический период не беру, ибо это только с жигулями можно сравнивать, да еще и неизвестно в чью пользу ), а уж с таким дизайном, то смешно до слез.
Есть еще одно "но". Создается впечатление, что дизайн делают две разные команды. Если уж затянули передние фары на лоб, то с задними надо было что-то делать. Несоответстве передней и и задней части, кстати, проглядывается и на новом Суперб. Тяжелый, утюгообрзный, несколько агрессивный передок и лекгий флиртующий зад, заимствованный у французов.
100% согласен - СуперБ странноват, именно по разному дизайну морды и задней части, но уродцем его не назовешь.
И азиатчины в нем нет, европейские черты налицо, хоть ( как Вы правильно подметили ) суровое немецко-чешское лицо несколько компрометирует фривольная французкая попка ;) У меня тоже не состыковывается перед с задом автомобиля, как будто два разных авто.
Товарищи, да вы уже начинаете просто придераться. Ни видя плюсов указываете возможные минусы, но это ведь на любителя. Да и зад у машины остался практически без изменений. Мне например Октавия А5 та, что сейчас выпускается нравится меньше чем тур с WTS, а вот придет эта посмотрю, наверное и поменяю.
Неа, не придираемся.
Мне тоже Тур с WTS понравился больше чем А5, но и А5 понравилась, немного раздута морда, тяжеловата, но стиль есть и европейский стиль,этого у дорестайлинговой Октавии не отнять. Даже больше скажу, выпускалась бы она с !.8Т, а не с 1.8 TSI , то рассматривал бы покупку ее более внимательно.
А от внешнего вида рестайлинга что бы не запихали под капот, как бы не усовершенствовали салон, ну не возникает ни какого желания даже смотреть в сторону этого автомобиля.
Как показывает опыт ( с тем же СуперБом ) фотографы приукрашают внешность на рекламных фотографиях, живьем смотрится намного хуже.
Если раньше Октавии ( и А5, и Тур ) в потоке легко выделялись ( и смотрелись ) , то теперь их надо будет определять по шильдикам среди сестренок корейско-китайского происхождения.
Неприятно отношение Шкоды к своим клиентам и почитателям марки, ну понимаю корейцев и китайцев копирующих на азиатский лад устаревший дизайн, или по азиатски приукрашающих европейский дизайн. Но когда в виде рестайлинга предлагается практически копия корейца по дизайну, которая в свою очередь заимствовала ( и надо сказать неудачно ) дизайн некоторых элементов от французов, которые сами отказываются от этого дизайна как от неудачного.
По экстерьеру - шаг назад, неудачно сделали.
-
Коробка DSG утанавливается с моторами 1.4TSI и 1.8TSI.Вопрос будет ли поставляться 1.4 + DSG в Россию
Вот это то я и хочу узнать. Cтаршие братья (WV, Audi) поставляют. В запощенных здесь и на московсом сайте прайсах такой конфигурации нет
-
У SEAT комфорта намного меньше, чем у SKODA, а ценник не меньше ??? У VW практически все тоже - но цены изначально выше, из-за имеджа
комфорт - понятие субьективное. А вот ценник у VW получается уже не выше :(.Я уже приводил цифры что Пассат и А5 с движком 1.6 отличаются в цене менее чем на 40 тысяч.
При том, что Пассат - машина классом выше
-
что за привычка искать схожие черты в других марках и говорить что с них слизали!! нет ни одной машина в которой бы не прослеживались черты другой марки ,закономерность моды и всё пытаются за ней поспвать!! потом если вспомнить БМВ когда они перешли от класического своего вида к нынешниму скока поливали их грязю!! но ничего пртерлоси и нравится!!)) потом о вкусах не спорят!!
-
Если бы в данном случае их приходилось искать :D :D :D
Их, схожие черты, а еще точнее копию кореского дизайна не надо выглядывать, она сама в глаза бросается.
Пример с БМВ некорректен, дизайн был спорным, но не был копией. В плагиате упрекнуть нельзя.
-
Вобщем складывается такое ощущение, что дилеры, да и сама Шкода не могут придти к окончательной договоренности на счет цен на рестайлинг А5. Должны ведь понимать, что вброшенные на обсуждение цены делают А5 с нормальными движками и комплектацией совершенно не конкурентоспособной.
PS К вышесказанному - занесло меня вчера попутным ветром в Рольф-Октябрьская (Форд). Что поразило - цены на Мондео! 2,0ТД 140 лс с автоматом А6 в базе 745 тысяч!!!!!!!!!!! Причем даже базы хватит вполне!!!! А стоит в салоне 2,5Т 6 мех. 220 сил - 841 тыс!!!! Пипец......
-
Если бы в данном случае их приходилось искать :D :D :D
Их, схожие черты, а еще точнее копию кореского дизайна не надо выглядывать, она сама в глаза бросается.
Пример с БМВ некорректен, дизайн был спорным, но не был копией. В плагиате упрекнуть нельзя.
Я явного сходства не вижу есть похожии черты но не болие!!! Если фары заходят на крылья то это корейский дизайн???
-
У SEAT комфорта намного меньше, чем у SKODA, а ценник не меньше ??? У VW практически все тоже - но цены изначально выше, из-за имеджа
Вот про то, что у ФВ практически все тоже не надо :D
Пассат на одном уровне с СуперБом по классу, так какой умник цену на Октавию назначает с такой смешной разницей от цены на Пассат.
Странно, что на СуперБ по цене не размахнулись в сторону Мерса Е или 5-ой бэхи :D :D :D
И про то, что у Сеата комфорта меньше, комплектации чуть богаче у Сеата при чуть меньших ценах ( ссылки уже приводил в топике по альтернативе, уже обсуждалось )
Почтение и уважение к некоторым шильдикам не на пустом месте сложилось, а репутация марок не одно десятилетие складывалась и не за рекламу они получили уважение и признание среди автомобилистов, дизайнеров
Ауди лет тридцать - сорок в бизнес и премиум классы продиралась, ФВ не меньше.
А у Шкоды явно прослеживается мания величия лупить цены на авто ( надо отдать должное- неплохие , но не более ) как на автомобили более высокого класса после двенадцатилетнего пребывания на рынке ( социалистический период не беру, ибо это только с жигулями можно сравнивать, да еще и неизвестно в чью пользу ), а уж с таким дизайном, то смешно до слез.
Есть еще одно "но". Создается впечатление, что дизайн делают две разные команды. Если уж затянули передние фары на лоб, то с задними надо было что-то делать. Несоответстве передней и и задней части, кстати, проглядывается и на новом Суперб. Тяжелый, утюгообрзный, несколько агрессивный передок и лекгий флиртующий зад, заимствованный у французов.
100% согласен - СуперБ странноват, именно по разному дизайну морды и задней части, но уродцем его не назовешь.
И азиатчины в нем нет, европейские черты налицо, хоть ( как Вы правильно подметили ) суровое немецко-чешское лицо несколько компрометирует фривольная французкая попка ;) У меня тоже не состыковывается перед с задом автомобиля, как будто два разных авто.
Товарищи, да вы уже начинаете просто придераться. Ни видя плюсов указываете возможные минусы, но это ведь на любителя. Да и зад у машины остался практически без изменений. Мне например Октавия А5 та, что сейчас выпускается нравится меньше чем тур с WTS, а вот придет эта посмотрю, наверное и поменяю.
Неа, не придираемся.
Мне тоже Тур с WTS понравился больше чем А5, но и А5 понравилась, немного раздута морда, тяжеловата, но стиль есть и европейский стиль,этого у дорестайлинговой Октавии не отнять. Даже больше скажу, выпускалась бы она с !.8Т, а не с 1.8 TSI , то рассматривал бы покупку ее более внимательно.
А от внешнего вида рестайлинга что бы не запихали под капот, как бы не усовершенствовали салон, ну не возникает ни какого желания даже смотреть в сторону этого автомобиля.
Как показывает опыт ( с тем же СуперБом ) фотографы приукрашают внешность на рекламных фотографиях, живьем смотрится намного хуже.
Если раньше Октавии ( и А5, и Тур ) в потоке легко выделялись ( и смотрелись ) , то теперь их надо будет определять по шильдикам среди сестренок корейско-китайского происхождения.
Неприятно отношение Шкоды к своим клиентам и почитателям марки, ну понимаю корейцев и китайцев копирующих на азиатский лад устаревший дизайн, или по азиатски приукрашающих европейский дизайн. Но когда в виде рестайлинга предлагается практически копия корейца по дизайну, которая в свою очередь заимствовала ( и надо сказать неудачно ) дизайн некоторых элементов от французов, которые сами отказываются от этого дизайна как от неудачного.
По экстерьеру - шаг назад, неудачно сделали.
Полностью согласен. Наконец-то разумные рассуждения появились). А5 и старый Суперб, были последними "нормальными" моделями Шкоды. На этих машинах марка для меня
походу так и умрет, если конечно чего-нибудь нового не появится. А так не внешности, не имиджа, не цены..........
-
Бааааа.....Да я читаю открытое письмо любителей Шкоды отделу маркетинга Шкода-рус!!!!!! ;)
Читайте эту ветку , господа уважаемые маркетологи.Слушайте глас народа! ;) ;D
-
Прежде чем бросаться различного рода заявлениями о том, что рестайлинговая Skoda Octavia является копией чего-либо - советую все-таки дождаться её появления на российском рынке и оценить данный автомобиль не по картинкам и фотографиям а, как говорится, "живьём". И очень уж хочется понимать, какое отношение подразделение маркетинга (тем более ФГР) имеет к дизайну автомобиля? Если не сложно, объясните, пожалуйста... Благодарю.
-
Прежде чем бросаться различного рода заявлениями о том, что рестайлинговая Skoda Octavia является копией чего-либо - советую все-таки дождаться её появления на российском рынке и оценить данный автомобиль не по картинкам и фотографиям а, как говорится, "живьём". И очень уж хочется понимать, какое отношение подразделение маркетинга (тем более ФГР) имеет к дизайну автомобиля? Если не сложно, объясните, пожалуйста... Благодарю.
Она не является копией какой-то конкретной машины. Просто при внешнем дизайне автомобиля применены приемы, которые всегда отличали
продукцию Кетайско-корейского автопрома. Октавия потеряла свое "лицо" европейской марки. Стала похожа на множество других автомобилей,
короче потеряла свою индивидуальность. Это и не нравится наверно многим, лично мне да. Насчет посмотреть живьем, как уже писали,
фотографы выбирают и так наиболее выигрышные ракурсы...Чудес ждать не стоит.
-
И очень уж хочется понимать, какое отношение подразделение маркетинга (тем более ФГР) имеет к дизайну автомобиля? Если не сложно, объясните, пожалуйста... Благодарю.
самое непосредственное......действия дизайнеров не отрывны от действия маркетологов.Есть теория "нацеливания", " сегментирования",4С и т.д......а впрочем чтобы понятней и короче:
Маркетологии Шкода-Рус:"Этот авто.............(вставь любое) ;) ДОЛЖЕН продаваться в Росии , в таком дизайне,за такие деньги и в таком количестве, такому-то сегменту потребителей , с таким-то достатком,с таким-то образованием, проживающих там-то , имеющих профессии такие-то и возраст такой-то"
Так что ВСЯ деятельность Шкода рус неразрывно связана в том числе и с дизайном.
-
И очень уж хочется понимать, какое отношение подразделение маркетинга (тем более ФГР) имеет к дизайну автомобиля? Если не сложно, объясните, пожалуйста... Благодарю.
самое непосредственное......действия дизайнеров не отрывны от действия маркетологов.Есть теория "нацеливания", " сегментирования",4С и т.д......а впрочем чтобы понятней и короче:
Маркетологии Шкода-Рус:"Этот авто.............(вставь любое) ;) ДОЛЖЕН продаваться в Росии , в таком дизайне,за такие деньги и в таком количестве, такому-то сегменту потребителей , с таким-то достатком,с таким-то образованием, проживающих там-то , имеющих профессии такие-то и возраст такой-то"
Так что ВСЯ деятельность Шкода рус неразрывно связана в том числе и с дизайном.
Начнем с того, что российский рынок - является одним из....
Цена формируется не только из спроса, а как было правильно подмечено, используются и такие теории как 4С (поясню: постребитель, удобство, стоимость, коммуникации), в таком случае нужно брать в расчет, что ЦА достаточно широка, и, в данном случае, маркетологи скорее учли мнение большинства и отдали дань моде...
Получается, что если появился именно такой дизайн - значит он оказался востребованным. Не думаю, что разрабатывался автомобиль просто так... Получается просто, что ваше мнение оказалось в меньшинстве.
Считаю, что в данной теме данная дискуссия неуместна.
-
Вот так вот, пришла Девченка и всех слила! :) Все, дискуссия неуместна товарищи! :)
Вообще, не факт, что такой дизайн окажеться востребованным применительно к Шкоде! Да, он является таковым на корейско-китайских дешевках! Но кому захочется покупать авто под лям с немецкими корнями, и чтобы он был похож на дешевку с Востока! Европейцам может и по боку, но в России, как грится, имидж - это все! 8)
Да, наш клуб - это не большинство, поэтому выборку можно считать не репрезентативной! Но здесь собрались именно любители этой марки, которые знают и ценят все ее достоинства, знают ее историю и следят за ее развитием! Даже если им не по душе новый дизайн, то что говорить о людях со стороны, которые увидят эту китайщину? Им будет глубоко все равно что там у нее внутри, что это очень достойный в техническом плане авто!
В России встречают по одежке! Кмк, маркетологи из славного города Млада Болеслава, об этом просто не догадываются, либо создавали дизайн без оглядки на Россию!
-
И очень уж хочется понимать, какое отношение подразделение маркетинга (тем более ФГР) имеет к дизайну автомобиля? Если не сложно, объясните, пожалуйста... Благодарю.
самое непосредственное......действия дизайнеров не отрывны от действия маркетологов.Есть теория "нацеливания", " сегментирования",4С и т.д......а впрочем чтобы понятней и короче:
Маркетологии Шкода-Рус:"Этот авто.............(вставь любое) ;) ДОЛЖЕН продаваться в Росии , в таком дизайне,за такие деньги и в таком количестве, такому-то сегменту потребителей , с таким-то достатком,с таким-то образованием, проживающих там-то , имеющих профессии такие-то и возраст такой-то"
Так что ВСЯ деятельность Шкода рус неразрывно связана в том числе и с дизайном.
Начнем с того, что российский рынок - является одним из....
Цена формируется не только из спроса, а как было правильно подмечено, используются и такие теории как 4С (поясню: постребитель, удобство, стоимость, коммуникации), в таком случае нужно брать в расчет, что ЦА достаточно широка, и, в данном случае, маркетологи скорее учли мнение большинства и отдали дань моде...
Получается, что если появился именно такой дизайн - значит он оказался востребованным. Не думаю, что разрабатывался автомобиль просто так... Получается просто, что ваше мнение оказалось в меньшинстве.
Считаю, что в данной теме данная дискуссия неуместна.
Извините...О каком "большинстве" идёт речь, если это "большинство" только увидело сей продукт ;) и как маркетологи оценили "востребованность продукта" и мнение большинства????. Соц.опросы не проводились..Тем более мой ответ, напряму связан с твоей просьбой расшифровать связь (дизайн-маркетинг).Я расшифровал.
Здесь мнение конкретной целевой группы Шкода Питер:"За этот дизайн такие деньги" ;) :)
-
так кто нибудь раскажет мне что такое корейско-китайский дизайн?? а то так много говорят об этом!! а мне не понятно
-
Ну, блин, дизайн автопроизводителей из Кореи и Китая! :)
-
так кто нибудь раскажет мне что такое корейско-китайский дизайн?? а то так много говорят об этом!! а мне не понятно
Посмотри на фотографии новой Октавии ;D Вот это он и есть.
-
конструктивные ответы! ничего не скажеш! я тока знаю корейское и китаиское качество!! есть конечно черты отличающии восток от европы ! но в шкоде они что не особо просматриваются!!
-
А куда еще конструктивнее? Ты сам ответил на свой вопрос, существуют определнные черты, которые и отличают восток от европы! И вот одна эта черта закралась в фары! Вот они то все и портят, эти фары!
Надеюсь, Милотек выпустит реснички-накладки, чтобы придать им более европейскую внешность!
-
о да.... фары - бесспорно, самое главное в автомобиле.....
-
А куда еще конструктивнее? Ты сам ответил на свой вопрос, существуют определнные черты, которые и отличают восток от европы! И вот одна эта черта закралась в фары! Вот они то все и портят, эти фары!
Надеюсь, Милотек выпустит реснички-накладки, чтобы придать им более европейскую внешность!
:D почему бы тогда не сказать что фары японскии, а не корейскии корейцы то с японцев прут!!)))
-
Да уж, вот на заводе гады, слепили дизайн, а нас то и не спросили, нравится ли он нам!!! :D
Впрочем новую Фабию тоже сначала в штыки приняли, а машинка то оказалась суперской! И новую линейку БМВ, во главе с БМВ 7 серии... А новую Октавию живьем еще даже никто и не видел, так что не факт, что она не понравится. Я так уже балдею от руля взятого с Ауди. :)
-
Я так уже балдею от руля взятого с Ауди. :)
Ну руль можно и в живую посмотреть на Ауди например ;D ;D ;D
А сдесь кого рязглядим я так думаю тож китайцы и корейцы!!! http://www.blamers.ru/mir_mercedes/novosti_mercedes/detail.php?ID=1222
-
Всем привет :) Насчет цен на SKODA A5 и PASSAT - разница адекватна, такае же как и с JETTA.Поэтому сравнивать надо с ней. Но А5 лучше и дешевле JETTA,как SUPERB по отношению к PASSAT.Фары заходящие на крылья первые появились на BMW.А сравнивать с любой попавшейся фоткой не корректно.Хотя каждый видит то, что он хочет видеть ;D.Мое мнение о дизайне - рестайлинговая А5 обуржиазилась, что является общей тенденцией. Мне нравится :D
-
А дизели-то где??
У коллег на московском форуме обговорились, что пока их не будет??
-
А куда еще конструктивнее? Ты сам ответил на свой вопрос, существуют определнные черты, которые и отличают восток от европы! И вот одна эта черта закралась в фары! Вот они то все и портят, эти фары!
Надеюсь, Милотек выпустит реснички-накладки, чтобы придать им более европейскую внешность!
:D почему бы тогда не сказать что фары японскии, а не корейскии корейцы то с японцев прут!!)))
Пора уже признать, что нет японского, европейского, американского дизайна, а есть всеобщие тенденции, за которыми следуют практически все производители: Была мода на широкие задние фонари, сейчас стали модны узкие (Ауди, Тойота, Мицубиси...). Была мода на плавные обводы кузова - сейчас в моде угловатые резкие линии (Опели, американцы, Соренто ...). Пошла мода на фары, натянутые на капот ( Камри, Пежо, Октавия ...) и список этот можно продолжать до бесконенчности
-
Пора уже признать, что нет японского, европейского, американского дизайна, а есть всеобщие тенденции, за которыми следуют практически все производители: Была мода на широкие задние фонари, сейчас стали модны узкие (Ауди, Тойота, Мицубиси...). Была мода на плавные обводы кузова - сейчас в моде угловатые резкие линии (Опели, американцы, Соренто ...). Пошла мода на фары, натянутые на капот ( Камри, Пежо, Октавия ...) и список этот можно продолжать до бесконенчности
Ну наконец то хоть одна грамотная мысль!! Есть тенденции моды и из этого идут дизайны машин!! а вообще думаю не стоит парится все равно все скоро будем ездить на китайцах!! техника и одежда китайская осталося тока автопром неохвачен а это времмено!! :)
-
Пора уже признать, что нет японского, европейского, американского дизайна, а есть всеобщие тенденции, за которыми следуют практически все производители
Во как. Вы это, например, итальянским дизайнерам скажите, мол, нет, ребята, итальянской школы дизайна, есть "общие тенденции". Только в беге на короткие дистанции потренеруйтесь вначале, а то итальянцы парни горячие :).
Каковы бы не были общие тенденции, европейский автомобиль всегда можно отличить от американского или азиатского, также как немецкий от французкого. Национальный характер проглядывается
Надеюсь, Милотек выпустит реснички-накладки, чтобы придать им более европейскую внешность!
+1. Вот тоже хотел написать, что половина рестайлинговых Октавий точно будет ездить с накладками от милотека
-
А дизели-то где??
У коллег на московском форуме обговорились, что пока их не будет??
Skoda обещает три дизеля: два уже известных 105 л.с. и 140 л.с и один новый common rail 170 л.с.
Пора уже признать, что нет японского, европейского, американского дизайна, а есть всеобщие тенденции, за которыми следуют практически все производители: Была мода на широкие задние фонари, сейчас стали модны узкие (Ауди, Тойота, Мицубиси...). Была мода на плавные обводы кузова - сейчас в моде угловатые резкие линии (Опели, американцы, Соренто ...). Пошла мода на фары, натянутые на капот ( Камри, Пежо, Октавия ...) и список этот можно продолжать до бесконенчности
Ну наконец то хоть одна грамотная мысль!! Есть тенденции моды и из этого идут дизайны машин!! а вообще думаю не стоит парится все равно все скоро будем ездить на китайцах!! техника и одежда китайская осталося тока автопром неохвачен а это времмено!! :)
Кстати большинство китаийских производителей заказывают разработку дизайна у итальянцев ;D
-
о да.... фары - бесспорно, самое главное в автомобиле.....
Не самое главное, но немаловажное. Для кого-то это будет основным аргументом даже.
А что вы хотели, автомобиль не 300 тыс стоит, надо соответствовать своим
заявленным амбициям.
-
Пора уже признать, что нет японского, европейского, американского дизайна, а есть всеобщие тенденции, за которыми следуют практически все производители
Во как. Вы это, например, итальянским дизайнерам скажите, мол, нет, ребята, итальянской школы дизайна, есть "общие тенденции". Только в беге на короткие дистанции потренеруйтесь вначале, а то итальянцы парни горячие :).
Каковы бы не были общие тенденции, европейский автомобиль всегда можно отличить от американского или азиатского, также как немецкий от французкого. Национальный характер проглядывается
Надеюсь, Милотек выпустит реснички-накладки, чтобы придать им более европейскую внешность!
+1. Вот тоже хотел написать, что половина рестайлинговых Октавий точно будет ездить с накладками от милотека
Те же итальянские дизайнеры делают дизайн-проекты для самых разных машин: Хюндэй Матрикс сделан Пинифариной.
А еще можно поиграть в детскую игру найдите 10 отличий:
Мицубиси Аутлэндер - Пежо 1007, Понтиак Вайб - Тойота Вольтз, Сузуки Витара - Шевроле Трекер и т д
-
Про митсубиши и пежо как раз поспорю - машина одинаковая, а дизайн разный. Добавь еще Ситроен С-кроссер сюда же.
Просто не нужно ставить на одну полку итальянские работы для феррари, Альфы ромео, мазерати и пр. с дизайном для китайцев. Они сами признают, что это халтура для зарабатывания денег. И все.
+ есть еще такая штука, как узнаваемость, лицо марки. У тех же корейцев его нет, лица.
-
Про митсубиши и пежо как раз поспорю - машина одинаковая, а дизайн разный. Добавь еще Ситроен С-кроссер сюда же.
Просто не нужно ставить на одну полку итальянские работы для феррари, Альфы ромео, мазерати и пр. с дизайном для китайцев. Они сами признают, что это халтура для зарабатывания денег. И все.
+ есть еще такая штука, как узнаваемость, лицо марки. У тех же корейцев его нет, лица.
Про узнаваемость марки соглашусь. C этим у Вага опять же давние проблемы, начавшиеся еще с 5 гольфа
-
гольф фиг с ним, отдельное семейство.
Посмотри на туарег, тигуан, фаэтон и пассат. Похожи? однозначно да! И гольф + в принципе тоже.
-
Те же итальянские дизайнеры делают дизайн-проекты для самых разных машин: Хюндэй Матрикс сделан Пинифариной.
А еще можно поиграть в детскую игру найдите 10 отличий:
Мицубиси Аутлэндер - Пежо 1007, Понтиак Вайб - Тойота Вольтз, Сузуки Витара - Шевроле Трекер и т д
Абсолютно верное замечание, но делаются дизайн-проекты с учетом пожеланий клиента. ;) А затем дизайнерский отдел еще работает над проектом до полного его воплощения в жизнь. ;)
о да.... фары - бесспорно, самое главное в автомобиле.....
Не самое главное, но немаловажное. Для кого-то это будет основным аргументом даже.
А что вы хотели, автомобиль не 300 тыс стоит, надо соответствовать своим
заявленным амбициям.
+1 !
Вот идиоты то автовладельцы, фирмы выпускающие тюнинг ( обвес,накладки ), дизайнеры... ;D ;D ;D
И вообще, внешность автомобиля не главное, зачем тогда рестайлинг делать... ;D ;D ;D
Не могу говорить за всех, но лично для меня :
- на первом месте технические характеристики
- надежность на втором месте
- комфорт на третьем
- на четвертом месте - дизайн внешности.
Но он, как и его отдельные элементы ( складывающие общую картину ) немаловажен.
Не берут в расчет российский рынок дизайнеры и маркетологи Шкоды - так за это им жирный минус, и не за то, что мое мнение неучтено, а за то, что не видят то, что им по работе должно видеть, то, что видят маркетологи, планеры и руководство других компаний, то , что уже озвучено аналитиками . ;)
С такими рассуждениями - форма фар не важна, следующим этапом - не важна цветовая гамма, дальше - форма кузова, еще дальше - весь дизайн авто... ;D ;D ;D
Чего эти потребители продукции вообще хотят - тележку в руки и пошли нафиг.
Фары есть, двигатель присутствует, ходовая тож, двери закрываются, крыша от дождя тоже на месте.
Политика руководства компании ВАЗ. :D
А эти непонятные покупатели автомобилей еще и красивые авто хотят, ну пусть тогда покупают Бэнтли,Ламборджини....
А нет денег на них, так пусть нашим непонятно чем пользуются... ;D
Не слишком ли опрометчивое отношение к клиентам ?
От вида этой рестайлинговой машины складывается впечатление - никто серьёзно к дизайну не подходил, слепили из того, что под руку подвернулось, по этой причине и явно не вписывающиеся в лицо машине фары воткнули, смотрящиеся явно чужеродным элементом...
-
гольф фиг с ним, отдельное семейство.
Посмотри на туарег, тигуан, фаэтон и пассат. Похожи? однозначно да! И гольф + в принципе тоже.
+1+1+1+1 !!!!
Только руководство ФВ признает проблемы с дизайногм гольфа и говорит , да и ищет пути изменения.
-
да, и дизайнер, который 5 гольф нарисовал - уволен уже давно!! ;)
-
+1 !
Вот идиоты то автовладельцы, фирмы выпускающие тюнинг ( обвес,накладки ), дизайнеры... ;D ;D ;D
И вообще, внешность автомобиля не главное, зачем тогда рестайлинг делать... ;D ;D ;D
Не могу говорить за всех, но лично для меня :
- на первом месте технические характеристики
- надежность на втором месте
- комфорт на третьем
- на четвертом месте - дизайн внешности.
Но он, как и его отдельные элементы ( складывающие общую картину ) немаловажен.
Не берут в расчет российский рынок дизайнеры и маркетологи Шкоды - так за это им жирный минус, и не за то, что мое мнение неучтено, а за то, что не видят то, что им по работе должно видеть, то, что видят маркетологи, планеры и руководство других компаний, то , что уже озвучено аналитиками . ;)
С такими рассуждениями - форма фар не важна, следующим этапом - не важна цветовая гамма, дальше - форма кузова, еще дальше - весь дизайн авто... ;D ;D ;D
Чего эти потребители продукции вообще хотят - тележку в руки и пошли нафиг.
Фары есть, двигатель присутствует, ходовая тож, двери закрываются, крыша от дождя тоже на месте.
Политика руководства компании ВАЗ. :D
А эти непонятные покупатели автомобилей еще и красивые авто хотят, ну пусть тогда покупают Бэнтли,Ламборджини....
А нет денег на них, так пусть нашим непонятно чем пользуются... ;D
Не слишком ли опрометчивое отношение к клиентам ?
От вида этой рестайлинговой машины складывается впечатление - никто серьёзно к дизайну не подходил, слепили из того, что под руку подвернулось, по этой причине и явно не вписывающиеся в лицо машине фары воткнули, смотрящиеся явно чужеродным элементом...
На самом деле никогда не понимал внешнего тюнинга машин (обвесов, ресничек и т д) Так же как и внутреннего - накладок под дерево, алюминий, карбон и т д)
Единственное исключение - задние спойлеры на универсалах, хетчбеках - правильно установленные уменьшают забрызгивание заднего стекла. По поводу аэродинамических обвесов как то давно читал интересный обзор вроде про 911 порш - там как раз хвалили его тюнинговый обвес, что он так хорошо сделан, что НЕ УХУДШАЕТ динамику машины - то есть улучшение аэродинамики компенсирует вес обвеса.
По поводу применяемых в отделке материалов: До сих пор не знаю, чем на ощупь отличается пластик на копейке (жигулях), 31 волге, b3 пассате и туре (это то, на чем я ездил) - никогда не приходило в голову щупать торпеду. Поэтому читать в обзорах и тестах - мягкий пластик торпеды мне очень странно
Комфорт понятие весьма субьективное: на отечественных машинах мне для комфорта не хватало нормальной шумки, усилителя руля и 5 скорости. На пассате хватало всего. На Туре, когда стал ездить далеко по трассе, cтало не хватать круиза и 6 передачи.
А машины выбираю исключительно из технических характеристик
-
А может мы просто придираемся?
Однако европейская тенденция "раскосых глазиков" и до Шкоды докатилась.......
Как вам такие ЗУБЫ ВАМПИРА http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2008/10/14/1424185
Глядя на это скажу, Шкода весьма не плоха ;) :D :D ;D ;D
-
Те же итальянские дизайнеры делают дизайн-проекты для самых разных машин: Хюндэй Матрикс сделан Пинифариной.
А еще можно поиграть в детскую игру найдите 10 отличий:
Мицубиси Аутлэндер - Пежо 1007, Понтиак Вайб - Тойота Вольтз, Сузуки Витара - Шевроле Трекер и т д
Абсолютно верное замечание, но делаются дизайн-проекты с учетом пожеланий клиента. ;) А затем дизайнерский отдел еще работает над проектом до полного его воплощения в жизнь. ;)
о да.... фары - бесспорно, самое главное в автомобиле.....
Не самое главное, но немаловажное. Для кого-то это будет основным аргументом даже.
А что вы хотели, автомобиль не 300 тыс стоит, надо соответствовать своим
заявленным амбициям.
+1 !
Вот идиоты то автовладельцы, фирмы выпускающие тюнинг ( обвес,накладки ), дизайнеры... ;D ;D ;D
И вообще, внешность автомобиля не главное, зачем тогда рестайлинг делать... ;D ;D ;D
Не могу говорить за всех, но лично для меня :
- на первом месте технические характеристики
- надежность на втором месте
- комфорт на третьем
- на четвертом месте - дизайн внешности.
Но он, как и его отдельные элементы ( складывающие общую картину ) немаловажен.
Не берут в расчет российский рынок дизайнеры и маркетологи Шкоды - так за это им жирный минус, и не за то, что мое мнение неучтено, а за то, что не видят то, что им по работе должно видеть, то, что видят маркетологи, планеры и руководство других компаний, то , что уже озвучено аналитиками . ;)
С такими рассуждениями - форма фар не важна, следующим этапом - не важна цветовая гамма, дальше - форма кузова, еще дальше - весь дизайн авто... ;D ;D ;D
Чего эти потребители продукции вообще хотят - тележку в руки и пошли нафиг.
Фары есть, двигатель присутствует, ходовая тож, двери закрываются, крыша от дождя тоже на месте.
Политика руководства компании ВАЗ. :D
А эти непонятные покупатели автомобилей еще и красивые авто хотят, ну пусть тогда покупают Бэнтли,Ламборджини....
А нет денег на них, так пусть нашим непонятно чем пользуются... ;D
Не слишком ли опрометчивое отношение к клиентам ?
От вида этой рестайлинговой машины складывается впечатление - никто серьёзно к дизайну не подходил, слепили из того, что под руку подвернулось, по этой причине и явно не вписывающиеся в лицо машине фары воткнули, смотрящиеся явно чужеродным элементом...
Повторяю еще раз, маркетинг занимается изучением потребностей потенциальных клиентов, а вот дизайн - он немножко в другом русле работает!!!!!
И я не говорю, о том, что дизайн не имеет значения, я говорю лишь о том, что вы еще не видели автомобиль вживую!!! Нельзя судить о том, к чему еще не прикасались.
Раскупаем, товарищи, дорестайлинговые октавии в таком случае, кому новая не по вкусу пришлась... Потом будет поздно!
-
А может мы просто придираемся?
Однако европейская тенденция "раскосых глазиков" и до Шкоды докатилась.......
Как вам такие ЗУБЫ ВАМПИРА http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2008/10/14/1424185
Глядя на это скажу, Шкода весьма не плоха ;) :D :D ;D ;D
Ничего подобного это не тенденция моды!! это просто европеиские дизайнеры слизывают с китайско-корейских машин!!! ;D ;D ;D
-
Я давно уже говорю что через 5 лет все на китайцев пересядем :)
Новая октавия это эксперимент с недавно (год назад) открытого завода Шкода в Китае :))
-
"Вот оно че, Михалыч!" :)
-
Я давно уже говорю что через 5 лет все на китайцев пересядем :)
Новая октавия это эксперимент с недавно (год назад) открытого завода Шкода в Китае :))
Полностью согласен что все всё равно на китайцах ездить будем!! За ними будущие!!)
-
Все Китайские автомобили это украденные у европейских, японских, американских автопроизводителей. Подтверждением тому, что сначала делает Китай потом все остальные, пока все раскачиваются чтоб поставить новинку на конвеер, китайцы уже успевают разобрать образец и сделать точную копию. Так что скоро Китай начнет обвинять весь мир, что у них крадут идеи. ;D Вот пример и у Шкоды, тоже появился.
Чую что Йети Чина, выйдет быстрей Шкоды Йети 8)
-
цитата из статьи по ссылке:
новый мотор 1,8 TSI добрался до Росии только сейчас! ;D
фантастика, блин. Тестить дорестайлинговую машину.
-
Разработчикам удалась одна из главных целей - удивить. Вот только бежать за такой машиной в салон не хочется, не цепляет и
новый суперб на этом фоне красавец, единственный из-за которого в сторону Шкоды еще тянет.
Просто ждали мне кажется все большего.
-
Разработчикам удалась одна из главных целей - удивить. Вот только бежать за такой машиной в салон не хочется, не цепляет и
новый суперб на этом фоне красавец, единственный из-за которого в сторону Шкоды еще тянет.
Просто ждали мне кажется все большего.
На мой личный взгляд Новый Суперб удался - и Твин дор и общая концепция очень хороши ( так к слову : технологию Твин Дор хочет внедрить и BMW )
По поводу дизайна новой Октавии дело спорное : Инфинити Ех 35 выглядит почти так же ...НО все ей восхищаются ( тоже к примеру ) .
Что расстраивает : комплектации теперь будут " пустыми " ...... это печально , так как в нашей стране очень хорошо работает правило : " Больше автомобиля за те же деньги !"..... а здесь этого нет .
-
Разработчикам удалась одна из главных целей - удивить. Вот только бежать за такой машиной в салон не хочется, не цепляет и
новый суперб на этом фоне красавец, единственный из-за которого в сторону Шкоды еще тянет.
Просто ждали мне кажется все большего.
На мой личный взгляд Новый Суперб удался - и Твин дор и общая концепция очень хороши ( так к слову : технологию Твин Дор хочет внедрить и BMW )
По поводу дизайна новой Октавии дело спорное : Инфинити Ех 35 выглядит почти так же ...НО все ей восхищаются ( тоже к примеру ) .
Что расстраивает : комплектации теперь будут " пустыми " ...... это печально , так как в нашей стране очень хорошо работает правило : " Больше автомобиля за те же деньги !"..... а здесь этого нет .
Наоборот, по непонятным причинам, Шкода не хочет везти к нам пустые комплектации. Что на СуперБ, что на Октавию.
-
Всем привет :) Был на презентации SUPERB и видел ранние эскизы машины :передняя панель и задняя на 80% AUDI A6. Но руководство VW "слегка" ;) подправили, оставив шкодавцам лишь концепцию двойной двери.Дизайн OCTAVIA A5 - результат унификации концерна VW и невозможность выхода за рамки бюджета.А как известно чем меньше затраты, тем лучше :'(
-
По поводу дизайна новой Октавии дело спорное : Инфинити Ех 35 выглядит почти так же ...НО все ей восхищаются ( тоже к примеру ) .
Интересно, если на Q7 рожу от инфинити натянуть, тоже все восхищаться будут?
-
Интересно продавать будут Тур и Рестайлинг или А5 плавно заменит Тур?
-
Интересно продавать будут Тур и Рестайлинг или А5 плавно заменит Тур?
Машины будут продаваться параллельно .
-
Ну вообще то после рестайлинга машина обычно снимается с производства!! Так кто хочет А5 до рестайлинговую стоит поторопится!!
-
А что прикольно, владельцы А5 могут со временем стать обладателями не очень распространенного, красивого и классического авто (менее распространенного по сравнению с другими марками), так что никому не продавать, а держать для коллекции :)
-
Ну вообще то после рестайлинга машина обычно снимается с производства!! Так кто хочет А5 до рестайлинговую стоит поторопится!!
Речь насколько я понял шла о ТУре и А 5 .... или я не так понял ?
-
А что прикольно, владельцы А5 могут со временем стать обладателями не очень распространенного, красивого и классического авто (менее распространенного по сравнению с другими марками), так что никому не продавать, а держать для коллекции :)
:D Прикольно, скоро А5 будет в разделе "Классические Шкоды/ретроавто" ^-^
-
Думаю не скоро ;D Ксати, поздравляю всех шкодаводов с миллионным авто SKODA OCTAVIA !!! УРА! Был выпущен на днях в Чехии.Это - OCTAVIA COMBI
-
А все таки вот такой дизайн ВАГа мне больше импонирует, на мой взгляд лучше бы Шкода двигалась по дизайну в этом направлении старшей сестры
http://www.avtorinok.ru/photo/photo_full.php?car_id=41179&model_id=6959&marka_id=4&model_name=R8&marka_name=Audi (http://www.avtorinok.ru/photo/photo_full.php?car_id=41179&model_id=6959&marka_id=4&model_name=R8&marka_name=Audi)
http://www.avtorinok.ru/photo/photo_full.php?car_id=50169&model_id=2814&marka_id=4&model_name=RS4&marka_name=Audi (http://www.avtorinok.ru/photo/photo_full.php?car_id=50169&model_id=2814&marka_id=4&model_name=RS4&marka_name=Audi)
http://www.avtorinok.ru/photo/photo_full.php?car_id=58890&model_id=8987&marka_id=4&model_name=Q7+V12+TDI&marka_name=Audi (http://www.avtorinok.ru/photo/photo_full.php?car_id=58890&model_id=8987&marka_id=4&model_name=Q7+V12+TDI&marka_name=Audi)
http://www.avtorinok.ru/photo/photo_full.php?car_id=48590&model_id=8202&marka_id=4&model_name=Metroproject+Quattro&marka_name=Audi (http://www.avtorinok.ru/photo/photo_full.php?car_id=48590&model_id=8202&marka_id=4&model_name=Metroproject+Quattro&marka_name=Audi)
Сомнений в родословной не возникает, да и не современными мордами не назовешь, даже если захочется обозваться.
Дизайнеров Ауди в Шкоду учителями и наставниками ! :)
-
Придется тогда пересаживаться на А4 или Q7 или поменьше Q5 :) :)
-
Возможно и придется, к сожалению.
Ибо кроме дизайна остальное устраивает в Шкоде полностью, а вот направление выбранное дизайнерским отделом разочаровывает.
Еще пару лет можно посмотреть... ;)
Может к тому моменту и прозреют, что Шкоду многие выбирают за европейские корни, дизайн , европейское качество.
Да, предпочту больше заплатить, но получать удовольствие от лицезрения своего автомобиля.
Какая сегодня R стояла у Меньшиковского дворца..... :) Вот это дизайн... ::) :-\
-
Хто стояла? ???
-
Какая сегодня R стояла у Меньшиковского дворца..... :) Вот это дизайн... ::) :-\
Ух, какая R-ка вечно на петроградской стороне еле еле через трамвайные рельсы переваливает :D
-
Хто стояла? ???
Вот что стояло ! ;)
(http://www.auto-tuning-news.com/image/news/2007-Audi-R8-33-big.jpg)
(http://farm3.static.flickr.com/2012/2035134034_19f144d895.jpg?v=0)
Дизайнеров Ауди в Шкоду !!!!!!! >:D >:D >:D >:D >:D >:D
Дизайн действительно, как и пишут в пресс-релизах, просто пленительный.
И почему то не страдают тягой к непонятно зачем натянутым непонятно куда фарам и на простых моделях
(http://www.drive.ru/images/lib/news/1443576.jpeg)
По результатам продаж в Европе за Август месяц руководству Шкоды надо задуматься о направлении в дизайне...
У всех марок спад по сравнению с Августом 2007, а у Ауди прирост на 50 %....
Может маркетологи повлияют на дизайнеров, а то с их дизайном Шкода Фабия лишь на 10-м месте... :(
При том, что для ее класса дизайн очень неплох, но только неплох...
http://audi.carclub.ru/clubs/AUDI/articles/39288.html (http://audi.carclub.ru/clubs/AUDI/articles/39288.html)
-
А я самую крутую тачку на пулковском шоссе в Питере наблюдал Мерседес МакЛарен СЛР
вот вам ссылочка. и на ценник поглядите. Бентли отдыхают.
http://www.drive.ru/mercedes/models/mercedes_slr/
-
По цене это не самая крутая тачка в Питере.
Если человек не продал, то где-то в Питере есть владелец машинки оцененной в 6 000 000 долларов ;)
Ибо всего один экземпляр и остался, немецкая тачка, состояние идеальное, было дело - возил на выставку в Нью-Йорк, название мудреное, почти целое предложение, спортивная тачка 30-х годов. Как новая...
-
Ну не знаю,по мне так Ролс Фантом смотрится солиднее всех :o :o :o :o :o
-
А мне не очень нравится R8, в особенности эти воздуха заборники. А вот A4 это да в особенности 8K
-
Ну не знаю,по мне так Ролс Фантом смотрится солиднее всех :o :o :o :o :o
ты его сзади видел?? микроавтобус какой-то :)
кто хочет вживую на R8 посмотреть - прошу к салону Авангард -Мерседес, на углу Савушкина и Планерной, там по рабочим дням стоит R8.
-
Видел R8 вживую. Класс, но разгоняется так себе ...в пробках :):):)
-
Видел R8 вживую. Класс, но разгоняется так себе ...в пробках :):):)
В пробках возможно, но при затрудненном движении ( набережные забиты, но едут ) она ( R) сегодня сделала всех как стоячих, а ехали мы все хорошо, вновь увидел припаркованную уже... ;) Так что оправдывает и при городском движении, а в пробке все стоят. :D
Чтоб не считалось оффтопом ! :D
Ингольштадских дизайнеров Шкоде ! Даешь европейское лицо европейскому автомобилю ! Солидности и красоты хорошему автомобилю Шкода ! >:D :D 8)
-
УРА, поддерживаю!!
-
Ну не знаю,по мне так Ролс Фантом смотрится солиднее всех :o :o :o :o :o
ты его сзади видел?? микроавтобус какой-то :)
кто хочет вживую на R8 посмотреть - прошу к салону Авангард -Мерседес, на углу Савушкина и Планерной, там по рабочим дням стоит R8.
Вообще то она у любого дилера стоит! Потом если поверят в ваши искрение намерения купит, то и тест-драйв можно устроить!!
-
Насколько мне известно, дизайнеры AUDI сейчас заправлют в концерне VW за главных.Ну, а лучше дизайне у PORSCHE. Но это премиум, коим SKODA никогда не являлась и не является. Поэтому и дизайн соответствующий - красива по-своему. Новый дизайн чехи делали сами, поскольку дизайн предыдущей AUDI A4 отдали в SEAT. Еак, что лозунг - дизайнеров PORSCHE в Чехию ;) :P
-
И тех и других ! ;)
Будем только рады ! ;)
А Сеату повезло больше.... :(
А вот и ответ покупателей на спорные дизайны, европейских покупателей
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2008/10/20/1425166 (http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2008/10/20/1425166)
При всеобщем минусе, те падении продаж автомобилей за январь-сентябрь 2008 года 2 автомобиля в плюсе и какие авто :
Гольф +12.2%
Ауди А4 +12.6 %
О чем то да говорит... ;)
-
Давайте вернемся к нашим баранам, то есть к ресталинговым А5
Как я понял из периодически выкладываемых здесь спецификаций все машины будут комплектоваться cd/mp3 магнитолами
А dvd вариантов не предвидиться?
и еще 1 вопросик в догонку: на московском сайте приводилась ссылка на чешский сайт, где написано про разные варианты, в том числе и 1.4+dsg:
http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=26128&st=1700&p=896137&#entry896137
может кто у нас может перевести?
-
Ну с чешского трудновато, забыл уже за 25 лет :D
А с англицкого пожалуйста :
The new Octavia is available with five petrol and three diesel engines, and a range of manual and automatic gearboxes.
This includes a revolutionary DSG 7° automatic transmission system, specially developed for the 1.4 TSI/90 kW (122 bhp) and 1.8 TSI/118 kW (160 bhp) engines.
The new Octavia’s engine displacements and outputs cover a wide range, meeting the needs of every customer. Petrol engines range from the 1.4 MPI/59 kW (80 bhp) to the top class 2.0 TFSI with an output of 147 kW (200 bhp). The Octavia’s diesel offering includes the choice of two turbo engines with an output of 77 (105 bhp) or 103 kW (140 bhp), or a common rail fuel injected two-litre turbo-diesel with an output of 125 kW (170 bhp).
Новая Октавия доступна с 5-ю бензиновыми и 3-мя дизельными моторами, с выбором ручной и автоматической коробками передач.
Включая революционную DSG 7 автоматическую трансмиссионную систему, специально разработанную для двигателей 1.4 TSI/90 kW (122 bhp) и 1.8 TSI/118 kW (160 bhp) .
Мощности и объемы двигателей новой Октавии покрывают широкий диапазон отвечая требованиям ( нуждам,пожеланиям) любого покупателя.
Диапазон бензиновые двигателей от 1.4 MPI/59 kW (80 bhp) до наивысшего 2.0 TFSI / 147 kW (200 bhp).
Предложение по дизельным двигателям включает выбор из 2-х турбо моторов с мощностью 77 (105 bhp) or 103 kW (140 bhp), или common rail fuel injected 2-х литровый турбодизель мощностью 125 kW (170 bhp).
Еще приборная панель будет с белой подсветкой, остальная подсветка - зеленая.
http://new.skoda-auto.com/COM/model/newoctavia/look/Pages/look.aspx?ff=0 (http://new.skoda-auto.com/COM/model/newoctavia/look/Pages/look.aspx?ff=0)
Поищу , может уже есть у европейских дилеров комплектации, тк на сайте сказано, что" radio and navigation systems, available throughout the model range.", те радио и навигационная система доступны( в наличии, наличествуют ) на всей линейке комплектаций. ;)
Пролистал дилеров Англии, Ирландии,Кипра,Франции - прайслистов и комплектаций пока нет. :(
-
Ну с чешского трудновато, забыл уже за 25 лет :D
А с англицкого пожалуйста :
The new Octavia is available with five petrol and three diesel engines, and a range of manual and automatic gearboxes.
This includes a revolutionary DSG 7° automatic transmission system, specially developed for the 1.4 TSI/90 kW (122 bhp) and 1.8 TSI/118 kW (160 bhp) engines.
The new Octavia’s engine displacements and outputs cover a wide range, meeting the needs of every customer. Petrol engines range from the 1.4 MPI/59 kW (80 bhp) to the top class 2.0 TFSI with an output of 147 kW (200 bhp). The Octavia’s diesel offering includes the choice of two turbo engines with an output of 77 (105 bhp) or 103 kW (140 bhp), or a common rail fuel injected two-litre turbo-diesel with an output of 125 kW (170 bhp).
Новая Октавия доступна с 5-ю бензиновыми и 3-мя дизельными моторами, с выбором ручной и автоматической коробками передач.
Включая революционную DSG 7 автоматическую трансмиссионную систему, специально разработанную для двигателей 1.4 TSI/90 kW (122 bhp) и 1.8 TSI/118 kW (160 bhp) .
Мощности и объемы двигателей новой Октавии покрывают широкий диапазон отвечая требованиям ( нуждам,пожеланиям) любого покупателя.
Диапазон бензиновые двигателей от 1.4 MPI/59 kW (80 bhp) до наивысшего 2.0 TFSI / 147 kW (200 bhp).
Предложение по дизельным двигателям включает выбор из 2-х турбо моторов с мощностью 77 (105 bhp) or 103 kW (140 bhp), или common rail fuel injected 2-х литровый турбодизель мощностью 125 kW (170 bhp).
Еще приборная панель будет с белой подсветкой, остальная подсветка - зеленая.
http://new.skoda-auto.com/COM/model/newoctavia/look/Pages/look.aspx?ff=0 (http://new.skoda-auto.com/COM/model/newoctavia/look/Pages/look.aspx?ff=0)
Поищу , может уже есть у европейских дилеров комплектации, тк на сайте сказано, что" radio and navigation systems, available throughout the model range.", те радио и навигационная система доступны( в наличии, наличествуют ) на всей линейке комплектаций. ;)
Пролистал дилеров Англии, Ирландии,Кипра,Франции - прайслистов и комплектаций пока нет. :(
По английски я и сам бы прочел. ;) На московском форуме высказывалось предположение, что там приведен график выпуска различных модификаций А5. В частности 1,4+dsg - 3 неделя 2009 года
Навигация мне не интересна - имеется отдельный девайс. К тому же не понятно какие карты и какой свежести будут под родную навигацию. И возможно ли будет заказать машину только с радиоподготовкой, без головы.
-
Это то, что на официальном сайте Шкоды. На чешском форуме вообще не нашел упоминаний, там много догадок и рассуждений про фонари, подсветки, диски и прочее, графиков и упоминаний по выпуску не увидел ни я, ни приятель словак ( он,вроде чешский не забыл ) ;) Может не в том топике искали, но ходили по ссылке. На всех остальных ( официальных сайтах ) информации о комплектациях, сроках поставки нет.
Импортеры и дилеры темнят. А будут ли у нас 1.4 TSI и 1.8 TSI с DSG 7 , про то вопрос надо задавать импортеру и дилерам. Не все существующие комплектации машин в Россию поставляются, с этими может быть такая же ситуевина. :)
-
Исходя из опыта могу сказать, что первая инфо всегда появляется на официальном сайте производителя ( на данный момент там только общая информация) и только потом на сайтах дилеров (у коих информации о NEW OCTAVIA вообще нет пока). Думаю инфо появится недельки через две :(
-
Исходя из опыта могу сказать, что первая инфо всегда появляется на официальном сайте производителя ( на данный момент там только общая информация) и только потом на сайтах дилеров (у коих информации о NEW OCTAVIA вообще нет пока). Думаю инфо появится недельки через две :(
Самое интересное, что при отсутсвии официальной информации люди уже вовсю заказывают машины
-
Ну и что ?
У других марок такое же наблюдается. ;)
Сам же народ и дает повод , что цену с потолка брать, что информацию придерживать.
-
Ну и что ?
У других марок такое же наблюдается. ;)
Сам же народ и дает повод , что цену с потолка брать, что информацию придерживать.
Не понятен смысл придерживания информации. Я бы понял, если бы до официального обьявления не принимали заказы. А так можно пойти в салон, cделать вид что хочешь заказать и все выяснить.
А потом сказать, что на такую сумму не рассчитывал и уйти
-
В том-то и дело, что дилеры дают общую инфу, а не конкретную, ссылаясь что решение о поставках определенных конфигураций производитель не принял.Пример - VW TIGUAN: и заказы принимали и общую инфу давали, а потом - только ДВЕ комплектации :(
-
В том-то и дело, что дилеры дают общую инфу, а не конкретную, ссылаясь что решение о поставках определенных конфигураций производитель не принял.Пример - VW TIGUAN: и заказы принимали и общую инфу давали, а потом - только ДВЕ комплектации :(
но заказы они принимают вполне конкретные с конкретными комплектациями и ценами
И как потом дилеры выкручивались? C принятыми заказами на непоставляемые конфигурации.
-
но заказы они принимают вполне конкретные с конкретными комплектациями и ценами
И как потом дилеры выкручивались? C принятыми заказами на непоставляемые конфигурации.
В договоре замечательные строчки про то, что при изменении конфигурации, комплектации заводом изготовителем и импортером ответственности никто не несет :D
Кто-то доплачивал, кто-то получал назад разницу в цене, кто-то отказывался от покупки.
Но это не по Шкоде было. Как со шкодами обстоят дела в данном случае не знаю.
-
в Авторевю написали, что будет 1,4 ТСИ и 1,8Т будет с ДСГ в том числе, что подтверждает перевод иностранцев.
Еще написали, что подсветка будет белой, будут хитрые подголовники для защиты при ударе сзади и хозяйственная сетка для переднего пассажира
наверное типа авоськи :D
да, универсалы будут из Чехии.
-
в Авторевю написали, что будет 1,4 ТСИ и 1,8Т будет с ДСГ в том числе, что подтверждает перевод иностранцев.
Еще написали, что подсветка будет белой, будут хитрые подголовники для защиты при ударе сзади и хозяйственная сетка для переднего пассажира
наверное типа авоськи :D
да, универсалы будут из Чехии.
Авторевю скорее всего просто перепечатывает рекламный буклет с Парижского салона
-
Подсветка только панели приборов будет белой, остальная подсветка останется зеленой.
-
Подсветка только панели приборов будет белой, остальная подсветка останется зеленой.
Поживем - увидим
-
Подсветка только панели приборов будет белой, остальная подсветка останется зеленой.
Поживем - увидим
Появились официальные конфигурации на чешских сайтах
http://new.skoda-auto.com/cze/model/newoctavia/pricelist/pages/newpricelist-newoctavia.aspx
1.4tsi будет поставляться с января 2009 года только с механикой :(
-
На Шкода Клуб тоже появились официальные, скажу я Вам, не сильно порадовали.
-
На Шкода Клуб тоже появились официальные, скажу я Вам, не сильно порадовали.
Я бы сказал сильно огорчили
-
ВНИМАНИЕ!
в ближайшем номере авторевю (появится в среду) будет подробный рассказ о рейстайлинге новой октавии!!!!! я думаю про цены тоже скажут.
ждемсс. :)
-
ВНИМАНИЕ!
в ближайшем номере авторевю (появится в среду) будет подробный рассказ о рейстайлинге новой октавии!!!!! я думаю про цены тоже скажут.
ждемсс. :)
Спасибо Илья В. это хорошие новости да и АВТОРЕВЮ я уважаю. Вот только обложку они отдали Опелю Инсигнии, Ну не че мы их заставим Шкоду уважать.
-
ВНИМАНИЕ!
в ближайшем номере авторевю (появится в среду) будет подробный рассказ о рейстайлинге новой октавии!!!!! я думаю про цены тоже скажут.
ждемсс. :)
Лучше 1 раз увидеть. А цены пробегали на московском форуме: отбивают всякое желание покупать :(
-
А скиньте пожалуйста ссылочку на московский форум с ценами.
-
А скиньте пожалуйста ссылочку на московский форум с ценами.
http://depositfiles.com/files/m8vwucxdp
-
не работает ссылка
-
не работает ссылка
только что скачал с нее
попробуй с моего сайта:
http://stas-ravvin.mylivepage.ru/
-
ВНИМАНИЕ!
в ближайшем номере авторевю (появится в среду) будет подробный рассказ о рейстайлинге новой октавии!!!!! я думаю про цены тоже скажут.
ждемсс. :)
Спасибо Илья В. это хорошие новости да и АВТОРЕВЮ я уважаю. Вот только обложку они отдали Опелю Инсигнии, Ну не че мы их заставим Шкоду уважать.
Уже заставили! Шкода Октавия по голосованию на первом месте! Да и СуперБ в тройке лидеров! ;)
-
Если интересно, вот брошюрка New Skoda Octavia на английском.
NewOctavia_Brochure_ENG.pdf (http://new.skoda-auto.com/SiteCollectionDocuments/Catalogue/NewOctavia/NewOctavia_Brochure_ENG.pdf)
А тут (http://new.skoda-auto.com/COM/model/newoctavia/look/Pages/look.aspx?ff=1) машинку и повертеть, покрутить можно
-
Если интересно, вот брошюрка New Skoda Octavia на английском.
NewOctavia_Brochure_ENG.pdf (http://new.skoda-auto.com/SiteCollectionDocuments/Catalogue/NewOctavia/NewOctavia_Brochure_ENG.pdf)
А тут (http://new.skoda-auto.com/COM/model/newoctavia/look/Pages/look.aspx?ff=1) машинку и повертеть, покрутить можно
еще бы пощупать и потестдрайвить ;)
-
Если интересно, вот брошюрка New Skoda Octavia на английском.
NewOctavia_Brochure_ENG.pdf (http://new.skoda-auto.com/SiteCollectionDocuments/Catalogue/NewOctavia/NewOctavia_Brochure_ENG.pdf)
А тут (http://new.skoda-auto.com/COM/model/newoctavia/look/Pages/look.aspx?ff=1) машинку и повертеть, покрутить можно
еще бы пощупать и потестдрайвить ;)
:) ну, всему свое время...
-
Хорошо однако выглядит :) Жаль что продажи еще только начнутся, а не начались в июле :(
-
Хорошо однако выглядит :) Жаль что продажи еще только начнутся, а не начались в июле :(
Это точно! Мне тоже нравится. И пусть говорят, что дизайн спорный... Сейчас и у БМВ похожие фары, заходящие на крыло и у ФФ2 после рестайлинга. Когда настанет время менять мой ТУРик - возьму такую! ;)
-
Хорошо однако выглядит :) Жаль что продажи еще только начнутся, а не начались в июле :(
Это точно! Мне тоже нравится. И пусть говорят, что дизайн спорный... Сейчас и у БМВ похожие фары, заходящие на крыло и у ФФ2 после рестайлинга. Когда настанет время менять мой ТУРик - возьму такую! ;)
Отличное желание, главное не разочароваться от цены ;)
-
С ценами у Шкоды звездная болезнь ;D ;D ;D
Неа, за такие цены лучше смотреть в другую сторону, ибо не айс предложение , у других значительно лучше.
-
Странная ценовая политика у Шкоды. Только недавно продажи вроде наладили и опять тоже самое. >:D
-
Да уж, ценничек. Немного не в тему, но будет интересно - только што позвонила барышня из Аксель сити (дилер Фольксвагена, на Якорной), я как то с месяц назад заезжал туды, поглазеть и посидеть в Пасике и оставил свой телефон. Так вот, у них по 31 декабря спецпредложение на Пассат - скидка 9% от цены или скидка 3% + бесплатное КАСКО. Пример: Хайлайн, 1,8ТSI+6АКПП+пакет1+металлик=970 тыс-9%=882700 руб. А на ручке 812700!!!!!!
Посчитанная мной Октавия 1,8ТСИ+ДСГ+шторки безоп.+кожа + электрорегулировки сидушек + по мелочи =920 тыс. и это даже без ксенона!!!!!!!!!! И без скидок.........
Воистину Шкода становится люксовым брендом Фольксвагена.
-
Ну вообще то 6АКПП не равно DSG.
А если убрать кожу + по мелочи? ;) Или это все в Пассате есть?
И то и другое Калуга?
-
Ребяты как ни крутите нв Фольц он же выше по рангу Окташи А5 и если комплектации будут моло мальски сопоставимые то о чем речь???
Остается главный плюс А5-той это мега багажник, но при этом и пассажирам задним теснее.
-
Ребяты как ни крутите нв Фольц он же выше по рангу Окташи А5 и если комплектации будут моло мальски сопоставимые то о чем речь???
Остается главный плюс А5-той это мега багажник, но при этом и пассажирам задним теснее.
Не думаю, что у Пассата багажник меньше. Во всяком случае если говорить про универсал
Считал тут Пассат Вариант 1.4tsi + dsg (И не говорите мне, что их нет и на них заказы не принимают - после звонка в горячую линию ФВ быстренько все стало доступно для заказа на Оптиков 4) - получается 870 тысяч в комфортлайне. Cо скидкой это получиться 793 тысячи.
А5 ambiente + подушки безопасности + круиз + 3 спицевый руль была бы (по аналогии с 1.8 ) 750 тысяч.
В + у Пассата 16 колеса, подогрев лобового
Как говориться no comment
P.S. видимо прийдется из шкода клуба переводиться в фолькс -клуб :'( Грустно все это
-
Когда у Пассатов акции, они обходятся дешевле Шкоды, это бесспорно. Только бывает нечасто, и машины скомплектованы, ничего не добавить и не отнять.
-
Когда у Пассатов акции, они обходятся дешевле Шкоды, это бесспорно. Только бывает нечасто, и машины скомплектованы, ничего не добавить и не отнять.
В пятницу буду в Пулково забирать с сервиса свою ласточку, буду пытать менеджера про Пассат. Если акция только на машины в наличии, тогда облом. а если можно под заказ - тогда буду заказывать. :'(
-
прочитал статью в авторевю.
выводы:
не будет дизелей (нет спроса) и моторов 2.0 FSI
будут 1,4 1,6 1,4Tsi и 1,8Tsi
последние будут с ДСГ (от 50 тыс. р.)
пишут, что машина подешевела, комплектацию классик уберут, 1,4 амбиенте стоит те же 499 т.р.
1,6 - 585 т.р
1,4Т - 625т.р. 1,8Т -685 т.р.
хотя гольф дешевле.
-
Собственно резюме такое: в аппарате ничего не изменилось за исключением внешнего вида (и то незначительно), салон и головная оптика - по мотивам Нового Суперба, самый бодрый двигатель (из тех, что испытал автор статьи) - 1,4 с наддувом, продавать начнут к декабрю, ценник будет ниже, чем на предыдущую Окташу (но дороже Гольфов с аналогичными двигателями и комплектациями), самая бюджетная будет 1,4 с электропакетом и кондиционером за 499 тыр. А главное, аппарат уже не позиционируется, как "тот же Гольф за меньшие деньги", а как "наследник славных вековых традиций Чешского Автопрома от L&K до наших дней". :)
-
А кричали то о повышении цен! Нормальная цена, даже за 1.8Т лично меня вполне устраивает. Вот только надо ли брать 1.8 с турбиной, когда можно взять 1.4 с битурбо и почти той же мощности?.. Вот тут для меня вопрос... Надо тестить обе машинки... Хорошо бы на одной из оф. встреч кто нить из Дилеров тест-драйв устроил именно таких машин (моторов)... ;) Конечно 1.8Т хорошо, если хочется DSG в паре с ним иметь... Но и на ручке можно более чем комфортно кататься. :)
-
Ну вообще то 6АКПП не равно DSG.
А если убрать кожу + по мелочи? ;) Или это все в Пассате есть?
И то и другое Калуга?
Есть в Highline все ;) Даже то, что в Октавии идет как опции, включая легкосплавные диски,комбинацию обивки кожа-алькантара,противотуманки и тд и тп
http://www.volkswagen.ru/catalog/passat/complect/highline.php (http://www.volkswagen.ru/catalog/passat/complect/highline.php)
Октавию с Пассатом сравнивать некорректно, хотя Шкода по цене что-то не в тот класс залезла :D
Сравнивать с Гольфом и Джеттой... И что-то после лазанья по сайтам Фольксвагена и изучения предложений официальных дилеров в Питере Фольксваген делает намного лучшее предложение.
-
1.4 Турбо хороший двигатель, была возможность испытать на Гольфе V, цена на такой Гольф и Окташу сравнимы. Однако не забываем, что скоро начнут продавать новый Гольф, какие будут цены пока не понятно. Но обзор в том же Авторевю весьма положительный.
-
Собственно резюме такое: в аппарате ничего не изменилось за исключением внешнего вида (и то незначительно), салон и головная оптика - по мотивам Нового Суперба, самый бодрый двигатель (из тех, что испытал автор статьи) - 1,4 с наддувом, продавать начнут к декабрю, ценник будет ниже, чем на предыдущую Окташу (но дороже Гольфов с аналогичными двигателями и комплектациями), самая бюджетная будет 1,4 с электропакетом и кондиционером за 499 тыр. А главное, аппарат уже не позиционируется, как "тот же Гольф за меньшие деньги", а как "наследник славных вековых традиций Чешского Автопрома от L&K до наших дней". :)
То есть изменилось все, кроме подвески: обновилась линейка двигателей и коробок, поменялись экстерьер и интерьер, стали недоступны самые простые комплектации. А позиционировать стали как "Пассат за чуть меньшие деньги"
-
Добавился двигатель 1,4T (сейчас ставят на Гольф), остальные двигатели те же, дизели в Россию поставляться не будут (по причине отсутствия спроса), коробка DSG была и раньше.
-
щас будет 2 ДСГ, 6 и 7 ступенчатая.
-
Самая простая комплектация остается, но она будет с электропакетом и кондиционером за те же деньги, что раньше просили за голую машину (т.е. вроде как подешевело). Повторюсь, не позиционируется как "Пассат за меньшие деньги" (в статье делается упор на это), позиционируется как "Вот такая вот лихая Шкода". :)
-
ой ей ей ну не надо столько рекламы подешевело, подешевело. С чего вдруг? Вы внимательней смотрите чего убрали и сопоставляйте в совокупности.
А то попадаетесь на элементарные маркетинговые ходы. Я посмотрел на свой обновленный элеганс так он подешевел на 30 тыс. рублей. НО при этом потерял:
- Ксенон
- задний парктроник
- ЕСП
- дистки не 16 а 15 дюймовые
- омыватель фар
- подушек безопасности не 8 а 4
- малый кожанный пакет
кажется все
Но для справедливости смотрим что добавили
- круиз контроль
- датчик дождя
- сигнализация
- складывающиеся зеркала
- дворник заднего стекла с омывателем
-
все, что добавили стоит примерно как ксенон :)
-
Да никакой рекламы (мне то какой смысл?), лишь вольный пересказ написанного в статье. Может подешевело, может не подешевело, чего убрали и чего добавили, никто ведь не знает пока (всё предварительно), поэтому и "внимательно смотреть и сопоставлять в совокупности" не представляется возможным. Другое дело, что речь шла о самой бедной комплектации, если добавили кондиционер (цена его известна, надеюсь) и не подорожало - уже неплохо, поскольку убрать оттуда ничего не могли, просто нечего убирать. Ради справедливости добавлю, что тоже не очень верю в снижение цены.
-
Добавился двигатель 1,4T (сейчас ставят на Гольф), остальные двигатели те же, дизели в Россию поставляться не будут (по причине отсутствия спроса), коробка DSG была и раньше.
На бензине dsg не было.
-
Самая простая комплектация остается, но она будет с электропакетом и кондиционером за те же деньги, что раньше просили за голую машину (т.е. вроде как подешевело). Повторюсь, не позиционируется как "Пассат за меньшие деньги" (в статье делается упор на это), позиционируется как "Вот такая вот лихая Шкода". :)
я не про статью, я про реальное ценовое позиционирование за комплектации с одинаковым мотором-трансмиссией и опциями, по возможности приведенными к базовой комплектации Пассата. Cчитал как для 1.6 механика cедан, 1,4 TSI механика универсал - разница в цене получается 40-50 тысяч. Cчитал Ambiente vs Tredline
За эти деньги у Пассата будут 16 дюймовые колеса, подогрев лобового стекла, больше салон (включая багажник), авто выше классом. и Это при цене машины под 800 тысяч.
Про комплектации все как раз наоборот: раньше у всех был кондиционер, теперь его нет в Амбиенте 1.4 mpi
-
А кричали то о повышении цен! Нормальная цена, даже за 1.8Т лично меня вполне устраивает. Вот только надо ли брать 1.8 с турбиной, когда можно взять 1.4 с битурбо и почти той же мощности?.. Вот тут для меня вопрос... Надо тестить обе машинки... Хорошо бы на одной из оф. встреч кто нить из Дилеров тест-драйв устроил именно таких машин (моторов)... ;) Конечно 1.8Т хорошо, если хочется DSG в паре с ним иметь... Но и на ручке можно более чем комфортно кататься. :)
1.4 битурбо на Октавию ставиться не будет. А dsg - imho самое интересное в новой Октавии.
-
почему 1,4 битурбо ставиться не будет?
а что за движок 1,4 125 л.с.? он будет с 7 ст. ДСГ в том числе, 1,8Т со старой, 6 ст. ДСГ
-
почему 1,4 битурбо ставиться не будет?
а что за движок 1,4 125 л.с.? он будет с 7 ст. ДСГ в том числе, 1,8Т со старой, 6 ст. ДСГ
Битурбо это 140 и 170. а 122 - одна турбина
Все бензинки на октавии комплектуются 7 ступенчатой dsg. Причем в настоящее время к заказу c dsg доступен только 1.8tsi
-
Боюсь что stas_tour прав. Авторевю смутило своими неоднозначными фразами. >:D C DSG 1.9 TDI и 2.0 TDI
-
http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2008/11/14/1431271
Дополнительная информация с картинками.
-
Чет я не пойму, почему 1.4 MPI имеет 80 лошадок, а 1.6 MPI только 75 :o Или к ним в табличку опечатка закралась?
-
Скорее всего опечатка.
Данные по крутящему моменту, максимальной скорости выше. :) 1.6 MPI - 102 кобылки.
-
75 - это в кВт видимо, тогда 103 лошади вроде...
-
Очепятка. Единица измерения - л.с. Конечно не 75.
-
А есть желающие заказать? И можно ли уже заказывать? Я притормозил в раздумьях. Может Octavia III Сombi? Или VW Caddy? Скидки на VW 9% уже (во всяком случае на Якорной в Акселе). Про скидки на Skoda не слышно.
-
А есть желающие заказать? И можно ли уже заказывать? Я притормозил в раздумьях. Может Octavia III Сombi? Или VW Caddy? Скидки на VW 9% уже (во всяком случае на Якорной в Акселе). Про скидки на Skoda не слышно.
Заказать уже можно. Я - желающий, но 1.4+dsg пока не доступен :(. Скидки только на машины в наличии. А 1.4 + только под заказ. :( Каддик - скорее альтернатива Румстеру.
-
1.6 интересует. DSG не интересует. Дачно-утилитарный вариант нужен, поэтому Caddy в рассмотрении (но вроде как потягивает и к красивому :)). Румик ничего, но мал как-то. Спасибо за информацию, так и думал, что "под заказ" скидки не дают >:D А хочется всё под себя (хотя с другой стороны особенно ничего не надо). Golf так же не смотрю из-за размеров. Бренд не важен, считаю Skoda почти = VW, но не до такой степени, чтобы брать Berlingo :)
-
1.6 интересует. DSG не интересует. Дачно-утилитарный вариант нужен, поэтому Caddy в рассмотрении (но вроде как потягивает и к красивому :)). Румик ничего, но мал как-то. Спасибо за информацию, так и думал, что "под заказ" скидки не дают >:D А хочется всё под себя (хотя с другой стороны особенно ничего не надо).
Про румик полностью согласен - маловат. Кадди 1.6 в салонах стоят много (в Пулково вчера видел 3 или 4 машинки) К тому же есть акционные комплектации Holliday и Life что-то там.
Но и румик и каддик - высоковаты, как в прочем и новая фаба, фьюжн, golf + и т д. Я на туре чувствую встречные фуры на трассе, поэтому боюсь таких высоких кузовов. Если бы не коробка, то возможно посмотрел бы мондео универсал за 688 тысяч или вектру за 639
P.S Посмотрел я тут прайсы на Кадди - и в очередной раз стало обидно за Шкоду и шкодоводов: 1.9 tdi 105 Л С + dsg на Кадди есть - на шкоде нет
-
Скидки на заказные машины - не вопрос .Пишите в личку .
-
Спасибо, Дима! :ay: Дойдет до дела, свяжусь если не против (уже скоро...).
Стас, разделяю твои сомнения, хотя не боюсь больших кузовов (ездил даже на Transit), однако несмотря на цены Форд и Опель не рассматриваю в принципе НИКАКИЕ :at:
-
Насчет Фордов-Опелей, никого обидеть не хотел, конечно это сугубо ИМХО.
-
Видел вживую рейстайлинговую октавию. Где - не скажу ;) Особых изменений не увидел, сказать что испортили машину - не скажу, но и лучше выглядеть не стала. Попа стала похожа на ладу приору. Видимо была самая простая комплектация ибо противотуманок нет.
-
Вот новая Octavia, по-моему спереди изменения кардинальные,но мне больше по нраву А5.А вот сзади особого рестайлинга не видно.
-
Вот новая Octavia, по-моему спереди изменения кардинальные,но мне больше по нраву А5.А вот сзади особого рестайлинга не видно.
Сзади новые блоки задних фонарей и новый бампер
-
Видел вживую рейстайлинговую октавию. Где - не скажу ;) Особых изменений не увидел, сказать что испортили машину - не скажу, но и лучше выглядеть не стала. Попа стала похожа на ладу приору. Видимо была самая простая комплектация ибо противотуманок нет.
Ну хоть скажи в Питере видел??
-
Кто знает, появились ли рестайлинговые октавии в салонах? Где можно посмотреть вживую?
-
Кто знает, появились ли рестайлинговые октавии в салонах? Где можно посмотреть вживую?
http://www.zr.ru/news/161668
-
Они уже приходят в салоны и уже по городу бегают!! так что ищите!!))
-
Они уже приходят в салоны и уже по городу бегают!! так что ищите!!))
Да, в салоне и видел в Питере.
-
Миш, в каком?
-
У тебя же рядышком и стоит (во всяком случае обещали поставить, стояла в рем.зоне) в Росспане!
-
Уже в ремзоне? :D Ок, пасиб!
-
2 декабря делал ТО нп Энгельса, человек на приемке сказал , что рестайлинг стоит весь в "полителене' на площадке
-
2 декабря делал ТО нп Энгельса, человек на приемке сказал , что рестайлинг стоит весь в "полителене' на площадке
На Хасанской машина уже давно стоит в зале , Амбиент 1.6 ручка , цвет сатин ( серо - голубой ) .
-
У нас на Варшавской 122 стоит машинка. Приезжайте!
-
НЕОН - отзовись!!!! В Неоне есть рестайлинговая Октавия???
-
Сегодня не удержался, вот что значит "шило в заднице", сел за руль и на Хасанскую.Сидеть-смотреть в Октавии II.Посидел посмотрел.........и:
1.Живьём она выглядит лучше чем на фотке :)
2.Очень мало что изменилось :)
3.Передняя консоль порадовала изяществом :)
4.Новый руль не оставил НИКАКИХ впечатлений :(
5.Панель приборов...хм.....почувствовал себя в Фабии. :(
ИМХО А5 как брутальнее и более подходит моему вкусу
ЗЫ. Тащился как удав поседев в Супербе....пожалуй, это то , что мне нужно. :-[
ЗЫЗЫ.Понравилась Фабка на полном фарше с белой крышей, но я же мужчина 8)
-
Да был сегодная на Хасанской, так вот в шоу руме не стоит её, а стоит она на парковке и как писал Димон именно серо-голубая.
И в жизни она ни чуть не симпатичней чем на фото. всетаки профи фотографы рулят в ракурсах.
-
В роспане на краснопутиловской стоит серый металлик 1,6МПИ Амбиент (638тыс кажется).Внутрь даже садиться не стал, т.к. мало чего поменялось, магнитолка как в супербе похоже, вставочки алюминевые, впринципе красиво. Снаружи тоже симпатичная, как мне кажется нет явных провалов (еще бы от А5 все же мало отличается), думаю что со временем примелькается и многим будет нравиться. Агрессии в ней тоже хватает. Смутила комплектация, вот тут точно странно, амбиент урезали, а ценник больше. На машине с противотуманками и литыми дисками и линзовыми фарами только передние стеклоподъемники (вот уж нашли на чем экономить).
-
В роспане на краснопутиловской стоит серый металлик 1,6МПИ Амбиент (638тыс кажется).Внутрь даже садиться не стал, т.к. мало чего поменялось, магнитолка как в супербе похоже, вставочки алюминевые, впринципе красиво. Снаружи тоже симпатичная, как мне кажется нет явных провалов (еще бы от А5 все же мало отличается), думаю что со временем примелькается и многим будет нравиться. Агрессии в ней тоже хватает. Смутила комплектация, вот тут точно странно, амбиент урезали, а ценник больше. На машине с противотуманками и литыми дисками и линзовыми фарами только передние стеклоподъемники (вот уж нашли на чем экономить).
Imho за такую цену он там будет ну очень долго стоять. А связи между фарами дисками и стеклоподьемниками не вижу вообще. Лично мне противотуманки не нужны вообще, диски - нужны, а стеклоподьемники я бы и передние с радостью заменил бы на ручные: за 2 года пользования ими на Туре так и не понял логику работы - то полностью открывают/закрывают стекло, то по миллиметру его дергают. И без зажигания не работают.
-
to stas_tour
Что надумал брать в принципе?
-
to stas_tour
Что надумал брать в принципе?
В выходные должен забрать из салона Пассата варианта 1.4 tsi + dsg
То, что Шкода не смогла мне предложить :(
-
Почему? Рестайлинг то будет 1,4 + DSG!
-
Хороший выбор. Поздравляю!
-
Почему? Рестайлинг то будет 1,4 + DSG!
Такого варианта нет .
-
Шкода, блин! :)
Стас, и чего встало по деньгам?
-
Стас, и чего встало по деньгам?
Опередил ;)
Сдается мне, за эту сумму (в базе PassatVariant 1,4TSI + DSG = 846 158 руб.) можно взять Октавию 1,8TSI + DSG :o
И еще на мороженое останется ;D ;D ;D
-
Почему? Рестайлинг то будет 1,4 + DSG!
Такого варианта нет .
пока нет? или его уже 100%-но не будет?
-
хммм
полазил сейчас по Шкодным сайтам разных стран...
несколько расстроило, что в Белоруссию и Молдавию будут поставлять турбодизеля... неужели у нас народ так боится нашего ДТ, что спрос такой маленький?
еще расстроило, что на сайтах Белорусии и Молдавии уже представлена инфа по комплектациям и ценам на рестайл... а у нас до сих пор на самом сайте висит инфа по А5 :( и тока в конфигураторе уже рестайл...
но главное это то, что интересный момент я узрел на Финском сайте (*.pdf) (http://www.skoda.fi/files/Hinnasto_NEW_Octavia_HB.pdf)
там указано, что производство 1,4 TSI + DSG начнется с марта 2009!!!
может и до нас таки доберется эта сладкая парочка? ааа?
-
У дилеров информация по ценам на рестайл есть и дается клиентам , насчет дизелей - спрос мизерный ( очень большая цена ) .
-
Дим, а что насчет 1,4+DSG? финики не врут? будет такая версия? или она будет но не у нас?
ибо если нет, то как-то скучно, лично для меня, становится :(
1,8Т для меня дороговато, а 1,6MPI боюсь не шибко потянет с АКПП (а я хочу именно автомат)
:(
я вообще когда думал о новой машине (еще даже до того как присмотрелся к Октавии) хотел как раз машинку с движком ~120 лошадок и автоматом
если таки сделают 1,4T+DSG, то это будет просто идеальный вариант для меня :)
ЗЫ: а финики то, я смотрю, подредактировали тот документ и убрали оттуда упоминание о марте 2009го года :bw:
-
Стас, и чего встало по деньгам?
Опередил ;)
Сдается мне, за эту сумму (в базе PassatVariant 1,4TSI + DSG = 846 158 руб.) можно взять Октавию 1,8TSI + DSG :o
И еще на мороженое останется ;D ;D ;D
У меня комфорт + литые диски 16 + мультируль + климат + северный пакет (подогрев передних и задних сидений) + rcd310 c 8 динамиками + противотуманки + МФИ + цвет перламутр = 865 тысяч
А теперь прошу всех сесть:
11-12 декабря в Акселе на распродаже стоял Пассат Вариант 1.8 ТSI + 6АКПП типтроник за 814 тысяч. Не взял исключительно из-за коробки (Ну хочется мне DSG) А мотор мне не принципиален.
Вполне устраивал Туровский 1.4 75 сил
Октавию 1.8 + dsg за эти деньги конечно можно было взять. Но Пассат это другой класс авто - для меня это прежде всего размер салона. Ребенок посидев в Пассате - сказал берем его. Лет 5 тому назад вроде в ЗР был опрос на тему: За одинаковые деньги вы возьмете нафаршированное авто классом ниже или пустое классом выше (сравнивали Альмеру с Максимой). Большинство выбрало Максиму.
Я придерживаюсь того же мнения. IMHO Октавия должна стоить минимум тысяч на 100 меньше. Если бы был вариант 1.4+dsg - возможно взял бы его. Гипотетичски я его даже просчитывал - но цена вышла под 800 тысяч в схожей конфигурации - не интересно. Если бы к нам возили бы дешевый классик - вот это было бы интересно.
-
Это только твое мнение - я бы как раз взял более навороченную но классом ниже .
Не очень понятно мнение тех кто считает что например Октавия должна ( ! ) стоить дешевле , вопрос : " С чего ? она собранна из тех же деталей ! соответственно той же цены ".
Пассат конечно другой класс ( причем платформа Пассата разрабатывалась на базе платформы Гольф 5 ) как и другая стоимость нормочаса - 1 800 рублей ( купил брэнд - плати ;) ) , другая страховака КАСКО , другая степень риска угона .
-
Это только твое мнение - я бы как раз взял более навороченную но классом ниже .
Не очень понятно мнение тех кто считает что например Октавия должна ( ! ) стоить дешевле , вопрос : " С чего ? она собранна из тех же деталей ! соответственно той же цены ".
Пассат конечно другой класс ( причем платформа Пассата разрабатывалась на базе платформы Гольф 5 ) как и другая стоимость нормочаса - 1 800 рублей ( купил брэнд - плати ;) ) , другая страховака КАСКО , другая степень риска угона .
Это не только мое мнение, хотя я допускаю что опрос в прессе может быть не обьективным. И это был выбор не 100 % опрошенных, хотя и большинства. Что касается моего личного мнения - производителям давно пора уже отказаться от комплкетаций, а перейти к модульному методу как мебель или компьютеры: Есть список кузовов, движков с коробками, и опций.
Приходишь и выбираешь: Хочу универсал с таким-то движком, с таким то салоном, c такими-то колесами с такими-то опциями и в конце получаешь цену.
C того, что Октавия у Шкоды это Гольф у Фольксвагена. А Гольф стоит и должен стоить дешевле Пассата, так как это машина классом ниже. И детали в ней попроще: например лобовое без подогрева, ручник без автохолда, 15 колеса в базе, 4 динамика в базе и т д. На Пассат надо ровнять Суперб. Если бы Суперб выпускался в кузове универсал и в схожей комплектации стоил бы столько же, я бы взял его не раздумывая.
Каско на B6 5-7 %, на Шкоды врядли сильно меньше. По угоняемости B6 как и шкоды - в аутсайдерах. ТО-1 на B6 стоит около 5 тысяч. Насколько я помню на Тур - около 4. При этом, как я понимаю и работ на Пассате больше (хотя бы из-за наличия кондиционера). А по поводу "купил бренд - плати" как раз получается наоборот: при такой политике скоро Октавия сравнивяется с Ауди А4 :(
-
Да уж Пассат действительно один из лидеров по угонам... Вот лично меня это в нем и не привлекает, а "классом по-выше" - мне лично СуперБ в новом кузове в самый раз подойдет с 1.4 TSI + DSG! ;)
-
Да уж Пассат действительно один из лидеров по угонам... Вот лично меня это в нем и не привлекает, а "классом по-выше" - мне лично СуперБ в новом кузове в самый раз подойдет с 1.4 TSI + DSG! ;)
Лидер по угонам B5, а не B6. А Суперб, к сожалению, в универсале не выпускается :(. А прочие кузова меня не интересуют
-
Да прав stas_tour про цены, тысячу раз прав. И на авто и на ремонт-содержание.
Поздравляю с приобретением - выбор отличный !
СуперБ будет в кузове универсал с середины 2009 года. В теме" некоторые новости" в Курилке ссылку давал.
-
Придет время ТО - посмотрим :D я работаю в этой теме ,а не рассматриваю со стороны потребителя - 5 000 очень хороший миф .
-
Был вчера в Росспане, заценил рестайлинг вживую! Блин, какая же всё-таки она стремная! :(
Единственный плюс для меня, по сравнению с предыдущим кузовом - это линзованные фары и зеркала бОльшей и более красивой формы! По ходу от Суперба! :bw:
-
Что касается моего личного мнения - производителям давно пора уже отказаться от комплкетаций, а перейти к модульному методу как мебель или компьютеры: Есть список кузовов, движков с коробками, и опций.
Приходишь и выбираешь: Хочу универсал с таким-то движком, с таким то салоном, c такими-то колесами с такими-то опциями и в конце получаешь цену.
Ну тогда конвеерного производства не будет, и машины будут "золотыми" по стоимости, а о сроках производства я вообще молчу.. :o
-
Был в НЕОНЕ, там есть рестайлинговая Октавия.Пустая как барабан.Разочаровало. :( Нестыковка внешнего вида и "внутренностей".
Рядом стояла А5 2.0 FSI с DSG в Элегансе на коже и люке.....Вау....Круть.Пропёрся ;)
-
:( Испортили машину да и только...
-
Был в НЕОНЕ, там есть рестайлинговая Октавия.Пустая как барабан.Разочаровало. :( Нестыковка внешнего вида и "внутренностей".
Рядом стояла А5 2.0 FSI с DSG в Элегансе на коже и люке.....Вау....Круть.Пропёрся ;)
DSG вроде как на 2.0 FSI не ставили!
-
Что касается моего личного мнения - производителям давно пора уже отказаться от комплкетаций, а перейти к модульному методу как мебель или компьютеры: Есть список кузовов, движков с коробками, и опций.
Приходишь и выбираешь: Хочу универсал с таким-то движком, с таким то салоном, c такими-то колесами с такими-то опциями и в конце получаешь цену.
Ну тогда конвеерного производства не будет, и машины будут "золотыми" по стоимости, а о сроках производства я вообще молчу.. :o
Почему? Если я заказываю машину с завода, то почему например парктроник можно ставить а можно не ставить, а музыку надо обязательно ставить?
Или почему на а5 с мотором 1.4 можно не ставить кондиционер, а на все другие моторы обязательно ставить его?
Как это все влияет на конвеер?
На стоимость это конечно повлияет: в нужной мне комплектации машину будет стоить дешевле нынешней базы, при этом в ней будут нужные мне доп опции, которых в базе нет. А сроки поставки в основном зависят от загруженности конвеера, логистики, квот и нашего российского бардака. Кто-то из дилеров говорил, что Чешские Шкоды приходят быстрее калужских. И это при том, что чешек еще надо растомаживать. Мой пассат 2 недели не могли поставить на автовоз в Финке, а потом автовоз неделю не мог доехать до Питера. Хотя его можно было привезти и растоможить за 3 дня.
-
Да прав stas_tour про цены, тысячу раз прав. И на авто и на ремонт-содержание.
Поздравляю с приобретением - выбор отличный !
СуперБ будет в кузове универсал с середины 2009 года. В теме" некоторые новости" в Курилке ссылку давал.
Значит следующей моей машиной будет он :). Если конечно Шкода установит на него адекватные цены :(
-
Кто-то из дилеров говорил, что Чешские Шкоды приходят быстрее калужских
Так потому что чешский авто разбирают в Чехии, упаковывают, собирают в Калуге и отправляют дилерам... Как такая цепочка операций может занимать меньше времени, чем оформление док-тов...
-
Подскажите, у 1.4 в базе есть кондиционер или нет?
-
Был в НЕОНЕ, там есть рестайлинговая Октавия.Пустая как барабан.Разочаровало. :( Нестыковка внешнего вида и "внутренностей".
Рядом стояла А5 2.0 FSI с DSG в Элегансе на коже и люке.....Вау....Круть.Пропёрся ;)
Антрацит?? Стоит эта машинка с декабря прошлого года.... никто не берет...( за 950 т.)
-
Подскажите, у 1.4 в базе есть кондиционер или нет?
Нету :(
Прошел слушок что уже есть цены на 1,4+DSG. Никто не в курсе случайно?
-
Появилась информация и конфигуратор для новой октавии 2 на оф. сайте шкоды: http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=3607
-
ну в конфигураторе на самом деле рестайл уже недели две наверное висит ;) если не больше...
-
Что-то дороговато наконфигурировал :'(
-
http://www.zr.ru/articles/58344
-
http://www.zr.ru/index.php/news/161951
Прикольно, из прочитанного меня "радует" особенно эта цитата: "Все версии Skoda Octavia – пакет для плохих дорог теперь не входит в базовую комплектацию, а становится отдельной опцией (4990 руб.)."
Теперь, скорее всего, надо будет дополнительно платить, к стимости и без того уже не дешевого авто, еще и за защиту движка с дополнительно увеличением клиренса... Хм... Либо смириться и шаркать "брюхом" по нашим колдобинам...
Вот здесь почитал http://www.volkswagen.ru/catalog/jetta/facts/Sportline_1.4TSI.php
и... Начинаю как и многие подумывать в дальнейшем рассматривать другую марку концерна VAG... А жаль... :'(
-
Что-то дороговато наконфигурировал :'(
Да, c ценами шкодовцы явно перегнули палку :(
-
http://www.zr.ru/index.php/news/161951
Прикольно, из прочитанного меня "радует" особенно эта цитата: "Все версии Skoda Octavia – пакет для плохих дорог теперь не входит в базовую комплектацию, а становится отдельной опцией (4990 руб.)."
Теперь, скорее всего, надо будет дополнительно платить, к стимости и без того уже не дешевого авто, еще и за защиту движка с дополнительно увеличением клиренса... Хм... Либо смириться и шаркать "брюхом" по нашим колдобинам...
Вот здесь почитал http://www.volkswagen.ru/catalog/jetta/facts/Sportline_1.4TSI.php
и... Начинаю как и многие подумывать в дальнейшем рассматривать другую марку концерна VAG... А жаль... :'(
" Пакет плохих дорог " -это ТОЛЬКО защита картера , прижины как и прежде остаются высокими .
Выбор автомобиля - это выбор души ,а не только кошелька .
-
http://www.zr.ru/index.php/news/161951
Прикольно, из прочитанного меня "радует" особенно эта цитата: "Все версии Skoda Octavia – пакет для плохих дорог теперь не входит в базовую комплектацию, а становится отдельной опцией (4990 руб.)."
Теперь, скорее всего, надо будет дополнительно платить, к стимости и без того уже не дешевого авто, еще и за защиту движка с дополнительно увеличением клиренса... Хм... Либо смириться и шаркать "брюхом" по нашим колдобинам...
Вот здесь почитал http://www.volkswagen.ru/catalog/jetta/facts/Sportline_1.4TSI.php
и... Начинаю как и многие подумывать в дальнейшем рассматривать другую марку концерна VAG... А жаль... :'(
" Пакет плохих дорог " -это ТОЛЬКО защита картера , прижины как и прежде остаются высокими .
Выбор автомобиля - это выбор души ,а не только кошелька .
В рекламе всегда писалось про защиту и клиренс. А вообще очень жаль что Шкода пошла по пути ТАТЫ, у которой для удешевления машины все кроме руля и водительского кресла является опцией.
-
наконец-то на главном сайте обновили страничку "комплектации и цены" и появился ценник на 1.4+DSG...
впрочем ничего неожиданного там нет... как и в случае с 1.8Т, разница между ручкой и ДСГ сотавила 50тыр...
-
Рекламный видео ролик о рестайлинге http://www.myvideo.de/watch/5262707/Skoda_Octavia_II_Facelift (http://www.myvideo.de/watch/5262707/Skoda_Octavia_II_Facelift)
-
забавный глюк в конфигураторе :D
если выбрать 1.4+DSG, то все опции стоят ноль рублей ;D