Стоит ли покупать?

[amphe]

Здравствуйте уважаемые форумчане. Интересует вопрос покупки автомобиля Skoda Octavia/Octavia Tour.
Бюджет 400 тыр. Хочется посвежее год, хотя бы от 2005. Возможно ли найти не убитые экземпляры?
+ Я так же рассматриваю варианты 9 лансера и астры. Но это другая опера.

А интересует собственно вот что:
Очень много машинок с движком 1.4, расскажите пожалуйста совсем ли "душный" он. Или приемлимо? Просто часто выезжаю за город. Как будет на трассе?
1.6 1.8 само собой уже хорошо:)

Расскажите чуть чуть о машине в целом(подвеска, шумка, переодичность и стоимость обслуживания, комфорт)

Заранее благодарен, и данный вопрос очень важен для меня.

[Vital]

за 400 тыр можно купить 2008-2009-й года с 1,4.
соответственно чем мощней двигатель, тем старше машинка под этот бюджет.
чтобы понять, на сколько душный 1,4 - сходи к дилерам и пройди тест-драйв на 1,4 без турбины и сам для себя пойми, по сердцу ли такая динамика.
Скажу от себя, ездить можно. На форумах полно тем про машинки с такими движками...
В целом машинки хорошие, на мой взгляд гораздо лучше чем 9-е лансеры по многим параметрам. По астрам ничего сказать не смогу сказать.

[Greenart]

Привет...., Машинка с двигателем 1.4 хороший вариант катаюсь уже почти 4 года. Но нужно полностью понимать и быть готовым к возможностям и мощности этого двигателя.... До этого катался только на классике, по этому когда пересел на шкоду показалась самолетом. Со временем начинаешь понимать что лошадок совсем чуть чуть не хватает, но я отношусь к этому спокойно. Что касается обслуживания и запчастей то получается очень даже и недорого и всегда все можно найти.
Качество сборки и отделки нормальное, вот только шумку и коробку передач могли бы и получше сделать.... Если бы меня спросили купил бы еще раз Шкоду с дв.1.4, ответил бы ДА!(конечно многое зависит от финансовых возможностей)

[Chatlanin]

Я катаюсь  на  такой  машинке  более  6-ти лет и  не  пожалел ни  разу.
В  городе  движка  хватает  полностью ! ,  и  на  шоссе   при  нашей  интенсивности  движения  - ущербным  себя  не чувствую.
Конечно  при  обгонах  выбираю  и  дистанцию  побольше  и  видимость  получше . 
На  такой  машине   и манера  езды  поспокойнее .
Мной  вибиралась  как   семейная ,  и  полностью  соответствует .
Считаю , что  шумка   получше  (значительно)  чем  в  корейцах  и  японцах . (есть с чем  сравнивать)
На  счётчике  98000 км. - не  подвела  ни  разу !  Пользую  машину  каждый  день .
Подвеска  родная  вся !  Не скажу, что  я оооочень  аккуратно  езжу.
Машина  эксплуатируется 50/50 город/пригород. Не  мало ходила  по  Карелии , в Крым  ...
 Две  трети  времени  машина  ходит  на 92-ом  бензине - ПРОБЛЕМ  НЕТ . 
Очень  нравится  экономичность - средний 6,7 л. Зимой  конечно  больше , где то 8 - 8,5 л.
За  весь  период  эксплуатации  : плановые  ТО  , замена датчика коленвала , колодки ,  задние тормозные цилиндры (чуть подтекал один
решили заменить) , опорные подшипники, глушитель (задняя банка) - ВСЁ. 
Очень  удачно  (на  мой взгляд ) подобраны  передаточные  числа в коробке - первая  короткая , остальные  длинные .
Двигатель  действительно  просыпается  от 3300-3500 оборотов  и  на  шоссе   можно  без   проблем  обгонять.
Короче  если  гонки  устраивать  не будете (хотя  раскочегаривается  не  плохо) , то  машина  что надо.

[antondm]

Интересует вопрос покупки автомобиля Skoda Octavia/Octavia Tour.
Бюджет 400 тыр.

А Фабию не смотрите? Универсал. И год будет не ранний и динамики достаточно.

[gansalo]

Интересует вопрос покупки автомобиля Skoda Octavia/Octavia Tour.
Бюджет 400 тыр.

А Фабию не смотрите? Универсал. И год будет не ранний и динамики достаточно.

солидарен с коллегой .

[U6JIUC]

у меня в подписи, 1.6 недушная, прет как надо, 170 по кольцу пробовал, идет отменно. Прием хороший. 109 кобыл.
в полном фарше 350 новая + 50 на доработки. в бюджет - 400 легко.
Зато новая, сразу отпадают все вопросы и про подвеску и про тормозяки и многое другое.

[Влад]

у меня в подписи, 1.6 недушная, прет как надо, 170 по кольцу пробовал, идет отменно. Прием хороший. 109 кобыл.
в полном фарше 350 новая + 50 на доработки. в бюджет - 400 легко.
Зато новая, сразу отпадают все вопросы и про подвеску и про тормозяки и многое другое.

нэксия штоле? 

[Илья В.]

а вот и сам краштест
перелом ребер при подобном контакте с рулевым колесом — перспектива совершенно реальная. Кроме того, водителю в Нексии гарантирован перелом левой бедренной кости

[Влад]

а вот и сам краштест
перелом ребер при подобном контакте с рулевым колесом — перспектива совершенно реальная. Кроме того, водителю в Нексии гарантирован перелом левой бедренной кости

А что Вы хотели от машины, сделанной из консервных банок? 

[U6JIUC]

а вот и сам краштест
перелом ребер при подобном контакте с рулевым колесом — перспектива совершенно реальная. Кроме того, водителю в Нексии гарантирован перелом левой бедренной кости

если руки откуда надо растут, то прямого лба всегда можно избежать, а при дурной голове и шкоду и пежо и масерати с бентли размазывает в неплохую кашу. И если вас так волнует краш тест, то посморите ланос, по Евроскнгу или как там его, он на пол бала от шкоды оступает, а стоит в разы дешевле.

И я не себя утешаю, как вы можете подумать.

К примеру система пассивной безопасности на шкодах, да на любой авто, сщитаю злом, - это расслабляет, а расслабленный водитель- живой труп, либо убийца по определению. Знание о том, что могет быть как в описанной выше картинке, заставляет себя на дороге не только себя вести как нужно, но еще и зудумываться над движением окружающих, и даже в какой то мере можно предсказывать события развивающиеся на дороге. Безопасность в голове.

[Вовик]

К примеру система пассивной безопасности на шкодах, да на любой авто, сщитаю злом, - это расслабляет, а расслабленный водитель- живой труп, либо убийца по определению.

А ремни безопасности, которые по определению тоже относятся к системе пассивной безопасности тоже зло?
А шлем мотоциклиста - тоже зло? Странная логика.

[amphe]

Интересует вопрос покупки автомобиля Skoda Octavia/Octavia Tour.
Бюджет 400 тыр.

А Фабию не смотрите? Универсал. И год будет не ранний и динамики достаточно.

фабию не рассматриваю принципиально)
рано мне еще на сараях ездить)
не такой уж и старый.

спасибо огромное все за ответы, лучше всего конечно будет посидеть и покататься на всем)
просто после волги с расходом в 24л мне все будет казаться сказкой:)

[AlexZ0]

К примеру система пассивной безопасности на шкодах, да на любой авто, сщитаю злом, - это расслабляет, а расслабленный водитель- живой труп, либо убийца по определению.

А ремни безопасности, которые по определению тоже относятся к системе пассивной безопасности тоже зло?
А шлем мотоциклиста - тоже зло? Странная логика.

+1
Вспомним пассивные системы:
-  подушки безопасности;
-  сминаемые или мягкие элементы передней панели;
-  складывающуюся рулевую колонку;
-  травмобезопасный педальный узел;
-  инерционные ремни безопасности с преднатяжителями;
-  энергопоглощающие элементы передней и задней частей автомобиля, сминающиеся при ударе — бамперы;
-  подголовники сидений;
-  безопасные стёкла;
-  поперечные брусья в дверях и т. п.

Как это все может расслабить водителя?!

Вот наличие активных систем (таких как ABS/ESP/EBD и прочее) ...
Но и тут надо говорить про понимание водителем дорожной ситуации, а не про расслабление

[индеецДЖэнисДЖоплин]

Знание о том, что могет быть как в описанной выше картинке, заставляет себя на дороге не только себя вести как нужно, но еще и зудумываться над движением окружающих, и даже в какой то мере можно предсказывать события развивающиеся на дороге. Безопасность в голове.

Всё правильно - в голове..именно в голове настоящая безопасность. ....Но как же просто можно остаться без головы на дороге...так...просто по чистой случайности.
И потом...человек спрашивает про октавию - зачем ему советовать что-то другое?
Друг, покупай новый 469, которое, как и любой внедорожник, по определению - самое совершенное транспортное средство, потому как, в среднем, по скорости доставки наших тел не слишком сильно отстаёт от того же Вейрона на наших дорогах....но проедет гораздо дальше, чем Вейрон