Сколько лет живет Yeti?

[Алексей Алексеевич]

Добрый день!
Возникли 2 вопроса:
1.Через сколько лет подходит время замены автомобиля на новый? (в среднем при 10-15 тыс км в год, город, дача, область). Что правильнее и рентабельнее: менять через какое-то время на новую или вкладываться в одну машину и жить с ней до "победного конца"? Моей Yeti скоро 2 года, замечаний нет.
2. Yeti 1,2 DSG vs Yeti 1,8 4x4 DSG бензин?
Если кто-то из форумчан пользовал оба варианта на практике, просьба поделиться мнением:между ними пропасть или нет? Я не про преимущества полного привода и т.д., а просто о возможностях и удовольствии от вождения. В Yeti 1,2 DSG нравится почти все, за рулем Yeti 1,8 4x4 DSG не сидел.

[GT]

1. свою двухлетку сейчас  сможешь продать потеряв тысяч 200-250, чтобы купить новую такую же тебе надо будет доплатить еще 200-250, итого тысяч 450 чтобы поменять фактически новую машину на новую рентабельней всего покупать б/у 2-3-5 летку за бесценок, катать год и продавать за ту же цену 

[Алексей Алексеевич]

1. свою двухлетку сейчас  сможешь продать потеряв тысяч 200-250, чтобы купить новую такую же тебе надо будет доплатить еще 200-250, итого тысяч 450 чтобы поменять фактически новую машину на новую рентабельней всего покупать б/у 2-3-5 летку за бесценок, катать год и продавать за ту же цену 

Вроде все так. Но тогда моя б/у 3-5 летка тоже будет продана за бесценок?

[ALEKC]

я считаю что до 100тки можно смело катать

[Mitek]

Мне кажется Ваш микс не совсем надежен, а так можно было бы катать и катать. Как вариант продать свою, накинуть не так много и взять 1,8 4х4 с дсг или без дсг с пробегом.

[Алексей Алексеевич]

Мне кажется Ваш микс не совсем надежен, а так можно было бы катать и катать. Как вариант продать свою, накинуть не так много и взять 1,8 4х4 с дсг или без дсг с пробегом.

И мне так кажется. За год и 8 месяцев абсолютно никаких проблем, но что будет дальше не знаю. Пишут разное, в основном ругают.При покупке и эта машина была за счастье по финансам

[vasilisk]

могу на встрече дать проехаться на 1.8, но у меня "ручка"

Пишут разное, в основном ругают

где-то было правильно сказано, много читать форумов вредно )

[Алексей Алексеевич]

могу на встрече дать проехаться на 1.8, но у меня "ручка"

Спасибо большое за предложение, но на "ручке" ездил последний раз в 87 году на 2106

[Dimon 280]

150 000 км легко, далее по обстоятельствам.

[vasilisk]

могу на встрече дать проехаться на 1.8, но у меня "ручка"

Спасибо большое за предложение, но на "ручке" ездил последний раз в 87 году на 2106

все новое - то хорошо забытое старое
на соседнем форуме человек на 1.2 проехал 100.000 машина 2011 года
все болячки были решены в период гарантии
нашел ссылку http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=410059&postcount=205

[Алексей Алексеевич]

[quote все новое - то хорошо забытое старое
на соседнем форуме человек на 1.2 проехал 100.000 машина 2011 года
все болячки были решены в период гарантии
нашел ссылку http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=410059&postcount=205
[/quote]
Спасибо, таких результатов даже представить себе не мог.

[Алексей Алексеевич]

150 000 км легко, далее по обстоятельствам.

Цифра сильно обнадеживает, но я проеду столько через 12-15 лет.

[Алексей Алексеевич]

Спасибо всем, кто откликнулся на мой вопрос, особенно Vasilisk и Митькам, которые спасут мир

[Ян]

Спасибо всем, кто откликнулся на мой вопрос, особенно Vasilisk и Митькам, которые спасут мир

Запоздало чуть-чуть... Мне кажется, теории есть две. Одна-машину целесообразно менять каждые два-три года, пока не кончилась гарантия и не напали разные напасти, связанные с возрастом и эксплуатацией. Всем понятно, что чем дальше (старее), тем больше надо вкладывать, особенно в технически более сложные и насыщенные машины. Вторая-назову ее советской, - "до старости хватит". Взял машину, ездишь немного, следишь от и до, и после. Проживет она долго. Я два года назад продал ВАЗ-2106 отцовский 85 года с пробегом 104 000, в родной краске и т.д., у которого даже двигатель не трогали, кроме колпачков маслосъемных (рассохлись от возраста). Она бы и сейчас ездила бы (да и ездит, в деревне, во Влад.области), но я приезжал в Питер раз год в отпуск, машина по 8-10 месяцев последние два года стояла, просто стало жалко. Да и куда мне весь этот парк девать. А так людям в радость... Так вот. Оба варианта имеют право на жизнь. Просто каждый по своему. От возраста зависит, от количества денег, от перспектив, от ума наконец. Если молодость, горячность, здоровье и заработок есть, то можно первого придерживаться, по буеракам летать, проверять муфту на прочность, изображая джип, ну, или по КАДу-Шумахера. Как раз на два-три года и вперед, следующему, пусть изучает матчасть за полцены. Если на буераки не особенно тянет (ну, или для них есть УАЗик), жизнь спокойна и размеренна, а машина-средство для перемещения себя и любимой жены в пространстве-то и второй вариант неплох. Проездит она у Вас с пробегом 10-15 тыс/год 10-15 лет, не потеряв сильно своего нормального состояния (если ее любить, конечно), а потом перейдет детям, внукам, или на рынок за стольник, и уйдет быстро. Любить, в моем понимании - не бить, регулярно и качественно обслуживать, следить за ЛКП обязательно, обрабатывать скрытые полости и днище. Мыть иногда. И счастье будет... Как-то много букаф написал... Примерно так...

[Алексей Алексеевич]

Ян, спасибо.
Разложили все верно. У меня не первый и не второй вариант, а посередине .
Когда брал 1,2 -альтернативы по деньгам не было и машина чудом казалась. Сейчас попривык, на мозги капают, что семиступка греется и ломается....Вот я и решил задать свои вопросы про возраст и 1,8 с 6-ступенчатой дсг( не у манагеров же спрашивать, там я и так ответ знаю:самая лучшая-самая дорогая со всеми наворотами).