Выбор моторного масла

[Mitek]

А я вот в ВАГе разочаровался после того, как за 2 мес вбухал в него 80 000- 100 000 тыс. Это хорошо, что еще куланц был, а так бы все 200 000.
Правильно Илья сказал, ты ей все лучшее(масло, бенз, зч оригинал), а она тебе хренак и - 100 тыр из бюджета!
Следующую рассматриваю Кугу, 2.5 АТ.

Вот уж действительно. Ты думал тебя обманывают и накручивают, что это проблемная связка?

"Атмо" , старые "турбо", жрущие масло старые TSi - EVOLUTION 900 FT 0W-30 , EVOLUTION 900 FT 5W-30

Какое предпочесть? BSE стал поджирать в этом году После смены долил ~1,2л за ~7000... До этого был в основном VAG оригинал 502/505 5w40 и не жрал совсем, пробег под 80 тыс.

Так это ж ещё можно посмотреть где подтекание вдруг. Я когда взял 1,6 bse, у меня то и дело загоралась лампочка низкого уровня масла, тогда лил 0w40. Сменил я масло на 5w30, и проблема расхода масла ушла.

[Andrey 98]

Правильно Илья сказал, ты ей все лучшее(масло, бенз, зч оригинал), а она тебе хренак и - 100 тыр из бюджета!
Следующую рассматриваю Кугу, 2.5 АТ.

Когда столько же км накатаешь на Куге...у тебя на бензин,плюсом к Вагену будет тоже хренак 100тыр,только постепенно.

[Normet]

Минусом будет масло по 1000 руб. за банку .

Это все лирика, давно про дизель сказано - он не экономит, он даёт взаймы.
Аналогично все турбовые прямовпрысковые.
Если ты дотянул до момента, когда "вынь да положь" - ну все, поздравляю - ты либо лошара, либо не умеешь читать.
И кстати - 100 000 руб - не факт, что в нынешних реалиях их хватит, что бы реанимировать силовой агрегат.
А судя по постоянным вопросам на форуме " посоветуйте контору по ремонту бла-бла-бла" ещё и хрен найдешь тех, кто сделает даже уже не "за недорого", а просто хотя бы с первого раза.

[Юркий]

С выбором машин идите в профильную ветку.

[Vovan]

Если Шелл 150% не подделка - лить его и дальше.

И самое главное- где его взять чтобы быть уверенным что это не подделка. Заправка? Лента?

[Normet]

Не знаю.
Я не хочу напрягать себе мозг поиском 100% неподдельного Мобила, Шелла, Кастрола - поэтому в принципе не смотрю в сторону этих масел.

[Юркий]

Заправка?

100% продукции Шелл поставляет Офф. дистрибьютор по СЗ или напрямую МСК. Я у них работал в свое время.

[d_k]

Добрый день
Почитал ветку... Советы по выбору масла усвоил )
Стал искать что-то в альтернативу тому, что льёт дилер, и с учётом здешних рекомендаций, и вот с чем столкнулся.
Масла естественно смотрю из группы 502/505/505.01. По состоянию на сентябрь в перечне Erwin масел с вязкостью 0w30 нет от слова совсем. Поэтому ориентируюсь на 5w30.
Из того что есть в продаже в магазине vsemasla, который тут рекомендуют, ну и на мотор-ойлс посмотрел, выбрал следующие
ADDINOL PREMIUM 0530 C3-DX
Fuchs TITAN GT1 PRO FLEX
Valvoline SynPower MST C3
ну и может быть WOLF OFFICIALTECH 5W30 C3

Посоветуйте на какое масло лучше обратить внимание. Или вообще я всё не правильно понял 
Всем спасибо за советы.

[ALEKC]

d_k, Плохо смотрели 0/30 есть
Elf 900 ft есть в клубной закупке. Лукойл генезис спешиал полар. И другие

[Юркий]

1.6 А7 - Elf Evolution FT 900 0w-30 и никаких забот по выбору.
 

[d_k]

Вот специально ещё раз скачал лист из Erwin
Масел 0w30 не вижу

[Normet]

А при чем тут масла 505.01 ?

Хотя с этим упоротым вагом никто не понимает ничего.

Абисняю.
Есть масла спецификации 502-505 - и это не данный лист.
А есть масла спецификации 505.01, они по умолчанию получают 502-505, и именно это лист ты и скачал.

А "нулевки" конечно никогда не получали 505.01, это допуск для насос-форсунок и тогда ещё не могли обеспечить нормальную работу полимерного загустителя, "нулевки" присаживались вязкость на тестах - поэтому и не сертифицировались.?
П.С.  В первом сообщении темы написано 502-505-505.01 - это не масла данной спецификации, а перечисление спецификаций.
Там запятые нужны, я сам дурак.

[d_k]

А при чем тут масла 505.01 ?

Хотя с этим упоротым вагом никто не понимает ничего.

Абисняю.
Есть масла спецификации 502-505 - и это не данный лист.
А есть масла спецификации 505.01, они по умолчанию получают 502-505, и именно это лист ты и скачал.

А "нулевки" конечно никогда не получали 505.01, это допуск для насос-форсунок и тогда ещё не могли обеспечить нормальную работу полимерного загустителя, "нулевки" присаживались вязкость на тестах - поэтому и не сертифицировались.?
П.С.  В первом сообщении темы написано 502-505-505.01 - это не масла данной спецификации, а перечисление спецификаций.
Там запятые нужны, я сам дурак.

Ага. Концепция поменялась ))
Значит ориентироваться надо на спецификации 501-505 и выбирать всё-таки 0w30?

[Normet]

Если концептуально применительно к новому 1.6 - нужно масло А3/В4 с минимальной рабочей вязкости, прямо на нижней границе класса.

В случае, если бы я лично по какой-то неведомой причине вдруг стал обладателем подобной поделки - наверное даже попробовал бы масла А5/А5 или А1/В1 с рабочей вязкости на верхней границе класса, что бы максимально облегчить жизнь маслосъемным кольцам.
Но это я ...

И в очередной раз говорю - конструктивные недостатки любого двигателя не исправить никаким маслом.
В данном случае кольца для работы по алюминиевому блоку без хона засунули в чугунные хонингованные гильзы.
На этом данный двигатель закончился.

[ALEKC]

https://docviewer.yandex.ru/view/21423149/?*=wVOPEAeLZfE4Lq%2FJvBbKoegff0Z7InVybCI6Imh0dHBzOi8vZXJ3aW4udm9sa3N3YWdlbi5kZS9lcndpbi9kb3dubG9hZFN0YXRpY0ZpbGUvdm9sa3N3YWdlbi9maWxlcy9vaWwvc3RlcF81MDIwMF81MDUwMC5wZGYiLCJ0aXRsZSI6InN0ZXBfNTAyMDBfNTA1MDAucGRmIiwidWlkIjoiMjE0MjMxNDkiLCJ5dSI6IjcxOTE1NDExMzE0NzMzNzAyNDciLCJub2lmcmFtZSI6dHJ1ZSwidHMiOjE1MDYwMjAzNTU0MDB9